Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TOMTOM FEBRUARI 2016

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,355   -0,075   (-1,38%) Dagrange 5,340 - 5,435 20.451   Gem. (3M) 194,3K

TOMTOM FEBRUARI 2016

Volgen
4.386 Posts
Pagina: «« 1 ... 129 130 131 132 133 ... 220 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 12 februari 2016 10:01
    quote:

    Mojo schreef op 12 februari 2016 09:50:

    [...]

    Over het sentiment ben ik het met je eens. Ook dit zal een keer gaan keren.
    De Duitsers zijn heel erg dom om bijna 3 mld te betalen voor een kaartenbak.
    Maakt mij weinig uit mijn TomTom positie is verdubbeld. met 8,30 ben een blije man.

    Je bedoelt 7,30...5 euro lager dan begin januari...Ongelofelijk. ..en nog steeds geen koopkracht....dat moet iedereen toch te denken zetten hier....
  3. Mojo 12 februari 2016 10:05
    quote:

    xynix schreef op 12 februari 2016 09:42:

    Ik sta overigens op dit moment volledig aan de kant en ben bezig met het onsmakelijke klusje van het likken van behoorlijk diepe wonden. Ik blijf het volgen omdat ik twijfel of ik na voldoende daling weer zou moeten instappen. Tot nu toe kunnen de analyses hier me nog niet echt overtuigen.

    De vervelende STRATEGISCHE dingen die ik signaleer worden naar mijn smaak nog te zeer besproken alsof het hier een verzameling aan tunnelvisie leidende struisvogels is. Problemen open in de ogen kijken en open bespreken is volgens mij beter.

    Ik weet natuurlijk ook dat de koers van TomTom nu al de automotive/licensing activiteiten erg laag waardeert. Maar zonder perspectief van het te gelde maken van assetwaarde lijkt het business perspectief beperkt tot een paar wat betere jaren voor traditioneel automotive, waarna het doek dan langzaam zou kunnen gaan vallen, ook voor Traffic. Als het NU niet gebeurt is het echt foute boel.

    Nu we, mede n.a.v. de CC en de belabberde antwoorden van HG rond MobilEye, weten dat MobiEye dus wel degelijk een gemene RoadDNA-concurrent voor de korte termijn is, wat is dan de strategische betekenis van die VW/MobilEye-aankondiging van de CES? Dat voelt dan wel als big time vreemdgaan? Wordt er al gewerkt aan de scheidingspapieren? Zeker nu er zo'n irritante Fin in de achtertuin rondsluipt en nogal opzichtig aan body building doet om indruk te maken?
    Als je al bij rond de 11 uitgestapt bent of sterk gereduceerd hebt dan heb je niet veel wonden te likken. Jou kennende, heb je vast op een deze daling ingespeeld met puts enz.. prima wat mij betreft. Wat ik niet fair vind is dat je spijkers op laag water zoekt en alles onder het vergrootglas legt. Dat noem ik gestuurd schrijven.

    Toen Duitsers HERE kochten, had je kennelijk geen twijfels en de link met VW wb de probes ook niet je revue gepasseerd? Nu praten we over scheidingspapieren...

    Zelfs als VW afhaakt dan hebben we alsnog andere autofabrikanten, Apple,UBER en wie weet nog meer.

    Ik zou als ik jou was nu instappen op dit niveau. Al is het omdat het aandeel te hard is gedaald. Op 10 euro kun je ook dezelfde twijfels hebben.
  4. [verwijderd] 12 februari 2016 10:06
    quote:

    vreemd vermogen schreef op 12 februari 2016 09:53:

    [...]
    Zo jij durft dit hier allemaal te melden na al die hossanna berichten? Ga je schamen.
    Ik zie persoonlijk liever reacties zoals die van Harry.

    Vreemd genoeg denk ik dat die mij namelijk niet kwalijk neemt dat ik open bespreek wat ik meen te hebben waargenomen. Met name de reacties van HG t.a.v. MobilEye tijdens de CC vond ik ronduit zorgwekkend. Niet het begin van een relativering. "Remains to be seen." "We're all experimenting."

    Maar Harry heeft zondermeer een punt t.a.v. de koersontwikkeling van MobilEye.

    Voor de langere termijn maak ik mij het meeste zorgen om de combi van behoud van marktaandeel voor HERE, de sterk toenemende aantallen HERE-probes, potentiële imagoschade bij eventueel wegvallen van gezichtsbepalende samenwerkingen en het op termijn waarschijnlijk wegvallen van het kostenvoordeel van de TomTom-fabriek.

    Dus, Vreemd Vermogen: heb je ook nog een wat meer hout snijdende bijdrage aan de discussie?
  6. [verwijderd] 12 februari 2016 10:07
    quote:

    vreemd vermogen schreef op 12 februari 2016 09:53:

    [...]
    Zo jij durft dit hier allemaal te melden na al die hossanna berichten? Ga je schamen.
    Wat een onzin, je mag toch veranderen van mening.....Na een daling van 5 euro zou ik ook twijfelen. ....heb intussen twee euro daling verdiend....eerst van 10 naar 9 en daarna van 8,30 naar 7,30.....nu wacht ik echt deze malaise af....
  7. [verwijderd] 12 februari 2016 10:08

    HG heeft een enorme blunder gemaakt door te vertellen dat verkoop thans geen optie is en dat die overweging dan meer passend was een paar jaar geleden

    hierdoor heeft hij de terechte premie die in het aandeel zat eruit gehaald en de shorts of negatievelingen vrij spel gegeven, we wisten allemaal dat de cijfers nog lang niet van die kwaliteit waren en dat de hoge k/w waardering kwam vanwege de onderwaardering van de assets

    en dat mag je de man best aanrekenen, zelfs de grootste supporter van alle analisten met echt een goede kijk op het aandeel en de koers, MS en die echt spot-on waren met hun target van 12,20 euro en ook adviseerden winst te nemen.
    deze analist is er nu voor een 'encore' op het aandeel maar heeft duidelijk geschreven " TomTom has stated it is not looking to break up the assets, so strategic value may not be realised "

    HG had ook gewoon kunnen zeggen, de marktomstandigheden zoals voor ieder bedrijf zijn bepalend hoe een bedrijf zich in de toekomst moet positioneren, zowel qua structuur , partners of ontwikkeling.

    Neen, hij geeft de negatievelingen even max ammunitie om het aandeel verrot te verkopen en dat is dus ook gebeurt en nu moet weer met allerhande kunstgrepen door anderen ( de analisten ) damage control gedaan worden, dit is niet de 1e X dat HG klunsig uit de hoek komt.

    ik zeg tijd voor change, dan niet qua structuur dan maar qua CEO, maak HG maar voorzitter van de RvB en zet een Yank aan t roer.
  10. Mojo 12 februari 2016 10:15
    quote:

    Girakian1 schreef op 12 februari 2016 10:01:

    [...]

    Je bedoelt 7,30...5 euro lager dan begin januari...Ongelofelijk. ..en nog steeds geen koopkracht....dat moet iedereen toch te denken zetten hier....
    Nee als ie naar 5,30 zou gaan dan ben ik al mijn winst op TomTom kwijt. Heb gisteren tegen beter weten in op 7,50 flink bijgekocht. Hoop eerlijk gezegd niet dat de koers nog meer verder zakt. Geen nieuwe kopers en verkopende computers. Hoop dat TT een nieuw Autodeal bekend maakt dan sta je zo op 9
  14. [verwijderd] 12 februari 2016 10:23
    quote:

    Mojo schreef op 12 februari 2016 10:05:

    [...]
    Als je al bij rond de 11 uitgestapt bent of sterk gereduceerd hebt dan heb je niet veel wonden te likken. Jou kennende, heb je vast op een deze daling ingespeeld met puts enz.. prima wat mij betreft. Wat ik niet fair vind is dat je spijkers op laag water zoekt en alles onder het vergrootglas legt. Dat noem ik gestuurd schrijven.

    Toen Duitsers HERE kochten, had je kennelijk geen twijfels en de link met VW wb de probes ook niet je revue gepasseerd? Nu praten we over scheidingspapieren...

    Zelfs als VW afhaakt dan hebben we alsnog andere autofabrikanten, Apple,UBER en wie weet nog meer.

    Ik zou als ik jou was nu instappen op dit niveau. Al is het omdat het aandeel te hard is gedaald. Op 10 euro kun je ook dezelfde twijfels hebben.
    Ik ga hier niet in op de precieze omvang van mijn verliezen, maar er zijn forumleden die op de hoogte zijn daarvan en die zullen kunnen bevestigen dat ik bepaald niet geprofiteerd heb van de recente daling. Om het mild te formuleren. Ik denk dat ik bij de forumleden die hier al langer komen voldoende krediet heb opgebouwd om een discussie op te kunnen starten zonder dat dat als "manipulatie" wordt gezien. Daarbij lijd ik niet aan zelfoverschatting van mijn invloed mocht ik toch duistere intenties hebben.

    Voor mij is het forum "de keukentafel" nu ik mijn lieve ouders sinds zo'n 3 jaar moet missen. En sommige mensen aan die tafel kan ik erg waarderen.

    Mijn oprechte vraag aan mijzelf is of het verantwoord is om weer in te stappen na dat kleine beetje "damage control" wat ik nu gedaan heb. Ik ga sowieso eerst even afwachten hoe de Chinezen gaan reageren op de afgelopen dramaweek. Hoeveel margin call ellende zit daar nog in de markt? En het zelfde geldt voor de andere markten.

    We leven nu eenmaal in een wereld waar beleidsmakers zichzelf "knap" vinden als ze met Bazookas en Kalashnikovs lopen te schieten als alternatief voor het creëren van stabiele financiële structuren. Permanente geloofwaardigheidscrises zijn kennelijk geen probleem, als je het maar "handled". Laten we hopen dat er in komende generaties nog wat "deep learning" gaat optreden!
  15. [verwijderd] 12 februari 2016 10:27
    quote:

    Natte krant schreef op 12 februari 2016 10:16:

    AB Scud. Misschien wel je meest spot on post van deze week.

    By the way: die bijzonder positieve verhalen van ABN en TT international als ik me niet vergis. Wat is daar de waarde van?
    ik heb t ABN rapport gelezen en dat is niet meer dan een herhaling van wat ze eerder schreven met hier en daar aanpassingen, hun koersdoel van 16 is compleet achterhaald, maar ABN heeft natuurlijk best een groot customer account en die klanten hangen allemaal in TT gekocht aan 11,50 plus op dat bullish rapport waar ze naar 16 euro gingen, dus die durven niet echt lager

    SNS heeft dat wel gedaan en is naar t niveau van Morgan gegaan, ik put veel vertrouwen uit Morgan, want ze hebben t goed gezien en ze gaan voor een 'encore' op t aandeel, hun aangepaste cijfers laten wel zien dat 2016 not easy gaat zijn en Marique zit er wat dat betreft niet ver naast, maar er is wel een verder oppotten van revenue en zij denken aanwinst voor new deals, maar choppy.

    dan hebben we nog Exane, ook die waren spot-on met 11,50 en advies winstneming.

    ook daar laat ik me vertellen is een uitgebreid rapport in de maak, ik begrijp niet waarom het zolang duurt maar BNP zegt "wacht nou maar af "
    de Traders bij BNP ( dat zijn geen analisten) denken dat TT hier aan 7,50 min in overshoot terrein zit, maar ze zijn voor nu meer focussed op andere aandelen.
    sommige high risk, maar kan echt heel rewarding zijn.

    afwachten, hoor ik wat deel ik het.
  16. [verwijderd] 12 februari 2016 10:32
    quote:

    Mojo schreef op 12 februari 2016 10:15:

    [...]

    Nee als ie naar 5,30 zou gaan dan ben ik al mijn winst op TomTom kwijt. Heb gisteren tegen beter weten in op 7,50 flink bijgekocht. Hoop eerlijk gezegd niet dat de koers nog meer verder zakt. Geen nieuwe kopers en verkopende computers. Hoop dat TT een nieuw Autodeal bekend maakt dan sta je zo op 9
    Klopt, hoop het ook, kunnen we eindelijk draaien....heb geen aandelen momenteel, maar wil ze wel en hoop op een draai....
  18. Mojo 12 februari 2016 10:35
    quote:

    xynix schreef op 12 februari 2016 10:06:

    [...]
    Ik zie persoonlijk liever reacties zoals die van Harry.

    Vreemd genoeg denk ik dat die mij namelijk niet kwalijk neemt dat ik open bespreek wat ik meen te hebben waargenomen. Met name de reacties van HG t.a.v. MobilEye tijdens de CC vond ik ronduit zorgwekkend. Niet het begin van een relativering. "Remains to be seen." "We're all experimenting."

    Maar Harry heeft zondermeer een punt t.a.v. de koersontwikkeling van MobilEye.

    Voor de langere termijn maak ik mij het meeste zorgen om de combi van behoud van marktaandeel voor HERE, de sterk toenemende aantallen HERE-probes, potentiële imagoschade bij eventueel wegvallen van gezichtsbepalende samenwerkingen en het op termijn waarschijnlijk wegvallen van het kostenvoordeel van de TomTom-fabriek.

    Dus, Vreemd Vermogen: heb je ook nog een wat meer hout snijdende bijdrage aan de discussie?
    Misschien heb je de reactie van Justin niet gelezen:

    uote:
    Mojo schreef op 10 feb 2016 om 16:26:

    [...]

    @Justin, waarom zegt hij niet dat de techniek van MobilEye een aanvulling of een laag op de map is. Eerst dacht ik dat hij die vraag niet goed had gehoord, maar mijn inziens had hij keihard de bal kunnen kaatsen.
    -------------------------------------------------------------
    Justin:

    Hij begon met "we regard it as a layer on top of the map". "They seem to regard it as a product in itself".

    Dat was antwoord genoeg.

    Ik denk dat hij zich daarna niet wil vastpinnen op een uitspraak wat de zelfrijdende auto van 2020 en verder exact aan moet voldoen en dat 100% zeker is dat de base map nodig is, omdat er zoveel research plaatsvindt.

    Maar in het eerste antwoord hoor je in ieder geval de visie van TomTom. Maar niet alleen van TomTom, ook Volkswagen heb ik het horen zeggen. En Ford en Toyota ook. En dat zijn de enige drie autofabrikanten waar ik hun visie over gelezen heb. En niet te vergeten Mobileye zelf vindt dat ook, en zij zijn nota bene de partij die die layer wil proberen te maken.

    Dus wellicht dat vrijwel de hele auto-industrie de map essentieel vindt en een klein deel niet essentieel, maar wel heel belangrijk.
  19. [verwijderd] 12 februari 2016 10:38
    @xynix, goed om je te horen aan de keukentafel.
    zelf zal ik er iets minder zijn, tijd om de wonden te laten herstellen zonder een aantal zoutstrooiers. Maar ik blijf het zeker volgen met nog genoeg TT op zolder.
    Hopelijk komen ook anderen die getroffen zijn door het sentiment weer snel terug als de zoutstrooiers vertrokken zijn.

  20. [verwijderd] 12 februari 2016 10:40
    quote:

    Chameleon schreef op 12 februari 2016 10:33:

    @ Scuderia, ik zie BNP ook niet meer in het lijstje van analysts staan bij TT corporate.tomtom.com/analysts.cfm

    Volgen zij TT nog wel?

    Exane zijn de analisten ( BNP de Traders )

    vond het ook bizar dat ze niet inbelden op de CC en ze hebben TT ook niet meer bij de favorieten staan voor 2016, ze maken die lijst altijd bekend einde jaar, naar t nieuwe jaar toe.
    TT heeft daar de vorige 2 jaar wel opgestaan

    maar ik begrijp van BNP dat ze aan een rapport werken, maar haast maken ze niet dat is duidelijk, het heeft blijkbaar geen prioriteit

    komen ze helemaal niet meer voor tussen de analisten, waar lees je dat als ik vragen mag ?

    oh, ik zie t al in de link
    zal effe kijken
4.386 Posts
Pagina: «« 1 ... 129 130 131 132 133 ... 220 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard