Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Hik schreef op 8 februari 2016 20:54:

Een echte Pyrrusoverwinning dit....
Bedankt voor de felicitaties, maar dit stemt me geenszins vrolijk.
Uiteindelijk ben ik eind vorig jaar, begin dit jaar ook door een twijfel dalletje gegaan. Was meer te wijten aan hetgeen waar de concurrentie mee bezig leek en uitblijven van echt nieuws rond de CES. Dat leidde ertoe dat ik met deze stand op de proppen kwam. Xynix werd later nog door hetzelfde virus getroffen en heeft er nog een heel draadje aan gewijd waar goed en stevig gediscussieerd is.
Naar mijn mening zijn op het forum de serieuze posters, eigenlijk ook mede door deze discussies, gaandeweg tot de conclusie gekomen dat de kaarten van Tom2 er toch wel bijzonder sterk bij liggen vergeleken met de directe concurrentie. En dat dan letterlijk: op het gebied van HD-kaarten tbv ADAS/HAD en uiteindelijk de SDC, zoals vanmorgen nog door Justin in een heldere post toegelicht, kent Tom2 nog geen gelijke. Tel daar nog alle andere positieve kenmerken bij op als het Real-Time Maps platform, RoadDNA, Traffic, succes met wearables en mogelijk de Bandit, contracten met Uber en Apple, R&D met VW en Bosch en wat al niet meer. Dat dit zich dan naar deze koers laat vertalen kan er bij mij eigenlijk niet in. Ik heb het vermoeden dat dit geen zakelijke oorzaak heeft, maar dat het voor het grootste gedeelte komt door het uitblijven van nieuws. Dit brengt particulieren aan het twijfelen en deze laten zich vervolgens gedragen door negatief sentiment gemakkelijk uitschudden. Mijn oude stokpaardje bij Tom2: de gebrekkige communicatie komt hier weer bovendrijven. Morgen hopelijk openheid van zaken en melding van mooie contracten en/of allianties waarna we met een opgeheven hoofd de blik eindelijk weer naar de toekomst mogen richten.

quote:

*Justin* schreef op 8 februari 2016 22:26:

[...]

Inderdaad

De vraag is waarom de onzekerheid zo snel kan toeslaan. Niet per se bij jou of Xynix. Maar het lijkt alsof we toch allemaal wat "zwakke longs" zijn, zoals Wies dat noemt. Een zwakke long is niet iemand die even pragmatisch uitstapt om een correctie mis te lopen, dan ben je gewoon een goed trader. Maar mensen die onzeker worden over de toekomst van TomTom zodra de koers daalt. Dan is het de vraag waarom je eigenlijk überhaupt long zat. Ik weet niet of dat door gebrekkige informatievoorziening komt, of doordat er ook veel in TT belegd wordt zonder het bedrijf te snappen. (en ik zeg er direct eerlijk bij dat dat in het begin voor mij ook gold en op sommige aspecten gebeurt dat nog steeds wel eens)

Verder is het typisch Nederlands om te denken dat een bedrijf met een omzet van een miljard nooit kan concurreren met allerlei BIG TECH en BIG AUTOMOTIVE bedrijven. Toch heeft kleiner zijn ook zijn voordelen en heeft TomTom zoals je zelf aangeeft een aantal troeven, competenties en belangrijke partnerships. En gespreide bets over divisies. Als de ene divisie het wat minder doet trekt de andere weer wat aan. Toch een soort hedge. Ik denk dat korte termijn Consumer weer wat belangrijker wordt en LT automotive.

In algemene zin (vandaag beursbreed) lijkt het alsof beleggers onzekerheid over de economie erger vinden dan als er zekerheid zou zijn over afkoeling. Men weet het gewoon even niet en vindt dan geen richting (zag je vanmorgen vroeg) en dan zakt het helaas ineens hard in. De onzekerheid hoeft echter niet terecht te zijn en daarmee kan de koersval ook een overdrijving zijn.

quote:

Hik schreef op 8 februari 2016 23:38:

[...]

Ik zat en zit wel degelijk long, maar ik ben geen ervaren trader nee. Op basis van technische gronden op automotive gebied had en heb ik een hoge pet op van Tom2. De rest van hun activiteiten interesseert me niet echt, maar ik ben het met je eens dat het een nuttige diversificatie is. Ik had al eerder vorig jaar de verdenking op me geladen dat ik misschien wel niet tot het ware Tom2 geloof behoorde omdat ik (nog steeds) niet echt overtuigd was van de door Goddijn genoemde 2 à 3 jaar voorsprong op HERE. De mapping activiteiten van GM, Mobileye, Toyota, plús de aankondiging van het RT-maps platform van HERE versterkten de twijfel. Daarbij kwam dan nog de gedachte dat Tom2 misschien te vroeg gepiekt zou hebben met hun platform (wet van de remmende voorsprong: anderen duidelijk maken hoe het werkt en vervolgens die anderen er met de buit vandoor zien gaan) maakten dat ik dus inderdaad ging twijfelen. Vervolgens zagen we de koers dalen en kwam er niet echt een geluid van Tom2 waardoor het gevoel dat er aan de grondvesten van Tom2 werd geknaagd weggenomen had kunnen worden. Het beurssentiment wakkerde alles nog eens flink aan en voor je het weet zie je alles weer uit je handen glippen. En dan stap je maar weer uit, en weer in. Het eerste te laat en het tweede te vroeg.