Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   off-topic

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,996   +0,022   (+0,44%) Dagrange 4,954 - 5,035 148.622   Gem. (3M) 200,2K

off-topic

Volgen
24.155 Posts
Pagina: «« 1 ... 546 547 548 549 550 ... 1208 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. [verwijderd] 22 november 2020 15:19
    quote:

    PatrickH82 schreef op 20 november 2020 21:12:

    Weke aandelen zijn voor een kleine belegger nog interessant om in de gaten te houden en evt positie in te nemen.
    Nederland / Europa / Amerika
    Maakt toch niks uit als je nu 100 1000 100000 of meer aandelen koopt Als je er maar winst op kan maken. Heb zelf niks momenteel. Wissel nogal veel zowel long als short en maakt me niet zoveel uit in wat. Op t draadje staat toch voldoende ?
  5. forum rang 6 ketchup 23 november 2020 08:02
    goed rapport uit over veranderingen en aanpassingen bij financials
    koop aanbevelingen voor zowel ING als ABN , in een gedwongen veranderende wereld gaan er verder concentraties plaatsvinden, waar spelers meer regionaal gaan opereren en zo aantrekkelijk worden voor fusies en overnames door grotere spelers

    ING en ABN zijn targets en hebben daarom opwaarts koerspotentieel , ze staan beiden ongeveer aan 50-60% van intrinsiek , dus dat geeft al veel ruimte op de huidige koers, neem daarbij nog een mooie eventuele premie kom je aan X 2 of X 3 van het huidige niveau

    goed, moet nog wel allemaal gebeuren, maar ziet er in ieder geval goed uit
    zit ING long aan 6 euro en ABN aan 8 euro, ING wel 2 x zoveel als ABN voor investering.

    nu TT nog in 2021-22 terug naar 10 euro , en het feest is compleet voor deze herstelkandidaten.
  6. forum rang 7 JP Samosa 23 november 2020 08:36
    Goedemorgen @Ketchup,Dat zou mooi zijn, met die banken.

    Nog her en der wat tips opgevangen bij bnr en Harrie:
    Nordex (windmolens), aangezien men op zee vol wil plempen met windmolens.......
    TKH
    Nexity ( Frans vastgoed....)
    Icon plc (iets met bio ondersteuning)
    Allen meer bedoeld als min of meer waarde aandelen
  7. forum rang 6 ketchup 23 november 2020 08:44
    hi JP, we gaan t zien
    heb wel weer een mooie positie in NEL ASA, Pug Power die is echt up and running en die laat ik nu maar voor wat het is
    ALFEN heb nog wel een leuke rit gemaakt tussen 50 en 60 euro en die laat ik nu verder ook maar voor wat het is, denk dat op deze en Plug Power nu al veel van de good news show in de prijs zit en nu maar eens wat meer zien in de cijfers

    SHELL die hou ik nu verder vast voor de LT, wel voor 1/3e winst genomen - de move van 10 naar 14 ging echt even in overdrive, men ziet Shell en Total als vooruitlopend in een veranderende sector en dat deze 2 zich steeds beter positioneren van Oil en Gas major naar Energiespeler

    verder mochten de investment adviezen kloppen en gaan we naar een 2 jaar "boom"-periode toe voor economie en dit dus ook gaan zien voor beurswaardes, dan gaat gewoon alles omhoog wat ook maar wat rendement geeft.
  9. forum rang 7 sniklaas 23 november 2020 10:10
    quote:

    JP Samosa schreef op 23 november 2020 09:53:

    Kijk dat Fastned ns gaan, +13%....
    Persbericht: Fastned wint aanbesteding voor snellaadstations langs belangrijke Franse snelwegen

    Fastned wint aanbesteding voor snellaadstations langs belangrijke Franse snelwegen

    Amsterdam, 23 november 2020. Fastned, het Europese snellaadnetwerk voor elektrische voertuigen, is door Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR), de Franse wegbeheerder voor snelwegen en tolwegen, geselecteerd om 9 snellaadstations langs belangrijke snelwegen in Frankrijk te ontwikkelen en te exploiteren. Het contract moet nog worden goedgekeurd door het Franse Ministerie van Transport. Wanneer het wordt goedgekeurd, markeert het de entree van Fastned op de Franse markt, waar infrastructuur voor elektrische auto's nog schaars is.

    Fastned is gespecialiseerd in het ontwikkelen en exploiteren van snellaad infrastructuur waar elektrische rijders in een kwartier tot wel 300 km bereik kunnen opladen om daarna snel hun weg te kunnen vervolgen. Het bedrijf is gevestigd in Amsterdam en heeft 129 snellaadstations in Nederland, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en België. Fastned is genoteerd aan Euronext Amsterdam.

    Het contract met APRR stelt Fastned in staat om grote snellaadstations te bouwen op 9 locaties direct langs de snelweg van Parijs naar Lyon, op de route naar Zwitserland en rond Dijon, zodat elektrische rijders moeiteloos de Route du Soleil van de Franse hoofdstad naar Lyon kunnen rijden. Het is de eerste keer dat Fastned een aanbesteding voor laadinfrastructuur in Frankrijk wint en de eerste keer ooit dat APRR een openbare aanbesteding hield voor laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.

    De bouw van de snellaadstations staat gepland voor 2021 waarna Fastned de stations 14 jaar kan exploiteren. Op elke locatie is Fastned van plan een groot laadstation te bouwen waar tot 16 voertuigen tegelijk kunnen opladen. Hierdoor kunnen honderden auto's per dag per locatie worden opgeladen. De stations krijgen een dak met zonnepanelen op een FSC-gecertificeerde houten constructie en leveren 100% hernieuwbare energie uit een mix van wind- en zonne energie.

    Michiel Langezaal, CEO van Fastned: "We zijn verheugd dat we door APRR zijn geselecteerd om snellaaddiensten te realiseren en te exploiteren op negen snelweglocaties. Deze locaties bieden een solide startpunt voor Fastned in Frankrijk. Het laat ook de waarde zien van openbare transparante procedures voor het uitgeven van dergelijke contracten om de realisatie van laadinfrastructuur te versnellen. We kijken ernaar uit om samen te werken met APRR om zo een betere infrastructuur voor elektrische rijders te bouwen en een rol te spelen bij het verwezenlijken van de klimaatambities van Frankrijk."

    De verkoop van elektrische voertuigen op batterijen (exclusief plug-in hybrides) in de EU is de afgelopen drie jaar met 191% gestegen, maar het aantal oplaadpunten groeide met slechts 58% (tot minder dan 200.000), volgens het rapport van de European Automobile Manufacturers Association (ACEA), een lobbygroep voor de autoindustrie in de Europese Unie. Autofabrikanten en beleidsmakers vrezen dat het tekort aan laadinfrastructuur de acceptatie van elektrische voertuigen zal afremmen, op een moment dat regeringen zoals van het Verenigd Koninkrijk de verkoop van benzine- en dieselvoertuigen vanaf 2030 juist willen verbieden.

    >>>

    Over Fastned
    Fastned ontwikkelt sinds 2012 snellaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in Europa. De missie van Fastned is om de transitie naar elektrische mobiliteit te versnellen door elektrische rijders vrijheid te geven. Het bedrijf is gevestigd in Amsterdam en heeft 129 snellaadstations operationeel in Nederland, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en België. Fastned zal nog voor het einde van het jaar uitbreiden naar Zwitserland en is van plan om in 2021 uit te breiden naar Frankrijk. Het bedrijf is gespecialiseerd in het ontwikkelen en exploiteren van snellaadinfrastructuur waar elektrische rijders in een kwartier tot wel 300 km bereik kunnen opladen om zo hun weg te vervolgen. Fastned heeft meer dan 70 medewerkers verspreid over 6 landen (Nederland, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, België, Frankrijk en Zwitserland). Fastned is genoteerd aan Euronext Amsterdam (ticker AMS: FAST).

    Over Autoroutes Paris Rhin Rhône
    Autoroutes Paris Rhin Rhône is een in Frankrijk gevestigd bedrijf dat snelwegen en tolwegen bouwt en exploiteert onder concessies van de Franse overheid. Het heeft een netwerk van 2.234 kilometer aan snelwegen.
  11. forum rang 7 sniklaas 23 november 2020 11:40
    quote:

    JP Samosa schreef op 23 november 2020 10:24:

    @Peter,
    Mooi berichtje voor Fastned.
    Nochtans, je ziet ze nog steeds niet zitten? ( voor n 50% koerswinst,volgend jaar....)

    @FAST, inderdaad een mooie performance dit jaar van de dip in maart aan 7,50 naar vandaag 18,50 en mooie resultaten voor de houders van stukken..

    Voor de lange termijn zie ik een lastig verdienmodel voor @FAST en wordt het wel een goudmijntje wordt de tent door een @RDSA overgenomen en worden de huidige aandeelhouders bedankt.
    Je kunt ook hun oblies nemen, krijg je een % of 6 op jaarbasis aan vergoeding maar als ik het goed heb wel achtergesteld..

    Wat is nu het verdienmodel van @FAST, elektriciteit verkopen dat de komende jaren tegen bodemprijzen op de markt te koop is!
    Door het behouden van tijdwinst, sneller dan thuis of bij anderen krijg je de ad-hoc klanten..

    De komende jaren verandert de regelgeving voor het salderen van elektriciteit, een of andere subsidie en niet in het voordeel van de 'producent' tel daarbij op de veranderingen die noodzakelijk zijn om het elektriciteit netwerk aangepast te krijgen op de veranderende omstandigheden zie ik veel meer toekomst in 'batterij opslag' in een grid opstelling.

    Deze 'batterij opslag' is nodig om de pieken en dalen van het netwerk op te vangen en wordt gebruikt om de overtollige opgewekte elektriciteit 'zelf' op te slaan en te gebruiken.
    In mijn optiek is de batterij auto slechts een tussenoplossing en daarnaast wordt met het verbeteren/veranderen van de accu's (verwisselbaar ed) de actieradius fors toe waardoor 'tussentijds' laden steeds minder nodig is. Wie zit er zo meteen op @FAST te wachten om daar voor een veelvoud van de prijs kwh's in te nemen die elders (thuis, bedrijf, elders) nagenoeg 'gratis' wachten op afname.

    Bedenk wel dat gemiddeld een voertuig in Nederland slechts 1 van de 24 uur in gebruik is en dus gemiddeld 23 uur per etmaal beschikbaar is om nagenoeg 'gratis' verkrijgbare stroom in te nemen en daarmee ook het netwerk mede te ontlasten!
  12. Gijs T 23 november 2020 13:44
    quote:

    sniklaas schreef op 23 november 2020 11:40:

    [...]@FAST, inderdaad een mooie performance dit jaar van de dip in maart aan 7,50 naar vandaag 18,50 en mooie resultaten voor de houders van stukken..

    Voor de lange termijn zie ik een lastig verdienmodel voor @FAST en wordt het wel een goudmijntje wordt de tent door een @RDSA overgenomen en worden de huidige aandeelhouders bedankt.
    Je kunt ook hun oblies nemen, krijg je een % of 6 op jaarbasis aan vergoeding maar als ik het goed heb wel achtergesteld..

    Wat is nu het verdienmodel van @FAST, elektriciteit verkopen dat de komende jaren tegen bodemprijzen op de markt te koop is!
    Door het behouden van tijdwinst, sneller dan thuis of bij anderen krijg je de ad-hoc klanten..

    De komende jaren verandert de regelgeving voor het salderen van elektriciteit, een of andere subsidie en niet in het voordeel van de 'producent' tel daarbij op de veranderingen die noodzakelijk zijn om het elektriciteit netwerk aangepast te krijgen op de veranderende omstandigheden zie ik veel meer toekomst in 'batterij opslag' in een grid opstelling.

    Deze 'batterij opslag' is nodig om de pieken en dalen van het netwerk op te vangen en wordt gebruikt om de overtollige opgewekte elektriciteit 'zelf' op te slaan en te gebruiken.
    In mijn optiek is de batterij auto slechts een tussenoplossing en daarnaast wordt met het verbeteren/veranderen van de accu's (verwisselbaar ed) de actieradius fors toe waardoor 'tussentijds' laden steeds minder nodig is. Wie zit er zo meteen op @FAST te wachten om daar voor een veelvoud van de prijs kwh's in te nemen die elders (thuis, bedrijf, elders) nagenoeg 'gratis' wachten op afname.

    Bedenk wel dat gemiddeld een voertuig in Nederland slechts 1 van de 24 uur in gebruik is en dus gemiddeld 23 uur per etmaal beschikbaar is om nagenoeg 'gratis' verkrijgbare stroom in te nemen en daarmee ook het netwerk mede te ontlasten!
    @Sinterklaas

    Alles wat je hierboven schrijft is (misschien) wel waar, maar daar heb je helemaal niks aan als je met je elektrische auto naar Zuid-Europa wil rijden. Als je op de Autoroute du Soleil rijdt, dan kan je thuis, of op de zaak, wel makkelijker en goedkoper tanken, maar dat is dan geen optie.

  13. [verwijderd] 23 november 2020 14:55
    quote:

    JP Samosa schreef op 23 november 2020 10:24:

    @Peter,
    Mooi berichtje voor Fastned.
    Nochtans, je ziet ze nog steeds niet zitten? ( voor n 50% koerswinst,volgend jaar....)

    @ JP volgens mij heb je deze gewoon heel goed gezien
    bevestiging gezocht misschien om te kopen en niet gevonden
    zo heb ik er tientallen en waarschijnlijk herkent iedereen dit wel
    niks aan te doen
  14. forum rang 7 sniklaas 23 november 2020 14:57
    quote:

    Gijs T schreef op 23 november 2020 13:44:

    [...]

    @Sinterklaas

    Alles wat je hierboven schrijft is (misschien) wel waar, maar daar heb je helemaal niks aan als je met je elektrische auto naar Zuid-Europa wil rijden. Als je op de Autoroute du Soleil rijdt, dan kan je thuis, of op de zaak, wel makkelijker en goedkoper tanken, maar dat is dan geen optie.

    daarom Gijs, is naar mijn mening de batterij auto een tussenoplossing, prima voor de korte afstand en bij een goede infrastructuur maar ingeschikt voor de lange afstand en gebieden waar de infrastructuur heel wat minder is dan in ons met asfalt vol gelegd landje..
    Ik zet mijn kaarten op waterstof..
  15. forum rang 6 ketchup 23 november 2020 16:06
    Rotatie uit van alles en nog wat naar financials en olie majors die aanspraak kunnen maken als toekomstige energiespelers
    Edelmetalen , de nood als veilige haven neemt af

    Mooie opportuniteiten voor de komende jaren
    PostNL gaat een superkwartaal opschrijven , 3.50 euro binnen 6 maand op de borden
  17. forum rang 6 ketchup 23 november 2020 17:31
    ja, dit is het betere gooi en smijtwerk op de beurs, als ze je aandeel niet lusten hakken ze er zo 20% af, val je in de smaak zetten ze je 20% hoger

    het is echt nu een soort van gokpaleis, dus probeer me toch maar te houden aan waarderingen die nog enigszins sense maken, want als je ziet dat sommige fondsen gewoon zonder enige steun van resultaten nu 100% gedreven worden op pure hype

    moet wel zeggen dat dit een jaar is wat ik in mijn 45 jaar aan de beurs nog nooit heb meegemaakt
  18. forum rang 7 sniklaas 23 november 2020 21:28
    quote:

    ketchup schreef op 23 november 2020 17:31:

    ja, dit is het betere gooi en smijtwerk op de beurs, als ze je aandeel niet lusten hakken ze er zo 20% af, val je in de smaak zetten ze je 20% hoger

    het is echt nu een soort van gokpaleis, dus probeer me toch maar te houden aan waarderingen die nog enigszins sense maken, want als je ziet dat sommige fondsen gewoon zonder enige steun van resultaten nu 100% gedreven worden op pure hype

    moet wel zeggen dat dit een jaar is wat ik in mijn 45 jaar aan de beurs nog nooit heb meegemaakt

    vanaf 2018 is de volatiliteit op de beurs al fors toegenomen en kan de winst van vandaag morgen weer zijn verdwenen. Wat mij de afgelopen maand wel opvalt bij tegenvallende cijfer presentaties van afgestrafte aandelen is dat de afstraffing bij een aantal binnen enkele dagen weer is hersteld.

    2020 gaat als een top jaar de boeken is en wanneer ik naar mijn posities van de Europese aandelen kijk is er bij vele nog voldoende potentie om naar de koers van 1 januari 2020 terug te keren;

    ABN -40,5%
    AD 4,5%
    AGN -24,8%
    BASF -12,9%
    BAYN -34,4%
    BESI 19,9%
    BN -31,2%
    BRNL -19,2%
    CA -9,6%
    CNA -50,8%
    CO -43,7%
    COLR 4,7%
    EMG -25,3%
    EURN -37,1%
    FFARM -5,9%
    GAZ -45,8%
    GLEN -15,2%
    GLPG -43,6%
    HAL -17,1%
    INGA -25,7%
    JDEP
    LI -47,0%
    NESN -3,2%
    NOKIA 0,3%
    NOVN -13,4%
    PNL 39,7%
    PRX 37,4%
    RDSA -43,6%
    RRTL -11,8%
    SAGA -97,6%
    SEQUA 14,1%
    SLIGR -27,9%
    SLVR 25,0%
    FP -26,6%
    TOM2 -29,7%
    UNIA -5,0%
    URW -58,2%
    VK -78,9%
    WDI -99,5%

    @CHL onder de $30 en heb positie verder uitgebreid en ook de posities bij de miners (@AG, @GOLD, @NEM, @PAAS, @WPM) verder uitgebreid op deze daling en deze middag ook nog wat ZILVER binnen geharkt...

    en voor de liefhebber weer euro's omgewisseld naar Turkse lira, vrijdag al 2 plukken binnen en vandaag 8, de eerstvolgende is welkom aan 9,45 lira voor een euro..
    het effect van de forse rentestijging was met een dag of wat verdampt, op naar de volgende maatregel maar eerst nog even terug naar de 10:1
  19. forum rang 7 sniklaas 24 november 2020 01:26
    @GLPG verkoopt bedrijfs onderdeel Fidelta aan Polen.

    Biotechnoloog Galapagos verkoopt zijn bedrijfsonderdeel Fidelta aan het Poolse Selvita. Dat heeft 31,2 miljoen euro over de Galapagostak die contractonderzoek, onderzoek in opdracht, uitvoert. Dat zal Fidelta de komende vijf jaar ook blijven doen voor Galapagos.
    Bij Fidelta werken 181 mensen, waarvan meer dan 150 wetenschappers. De onderzoekstak, die begon als een interne afdeling voor onderzoek en ontwikkeling, heeft een eigen onderzoeksruimte in Zagreb en werkt ook nu al voor andere ondernemingen.

    Fidelta past volgens Galapagos niet meer in de strategie. In 2019 zette het onderzoeksbureau een omzet van 17,4 miljoen euro in de boeken en een bedrijfswinst (ebitda) van 2,6 miljoen euro. Dit jaar gaat Fidelta daar naar verwachting ruimschoots overheen.

    De overname wordt naar verwachting op 4 januari afgerond.
  20. forum rang 6 ketchup 24 november 2020 08:58
    PostNL gaat een fenomenale performance neerzetten, aandeel gaat straks nog over de 3.80 naar 4 euro plus, allemaal binnen 6 maand
    LT blue-sky-scenario ziet men 7.50 euro ( 3 jaar uit ) en dat met dividend

    Goud minder behoefte als hedge voor veilige haven, men is erg bullish op stocks voor de komende 2 jaar
    Goud nu van haar high van rond de 55.000 euro 10% ingegeven nu aan 49.500 euro
    heb de positie teruggebracht naar ijzeren voorraad en heb geen miners in de porto, zit overweight op shares

    ABN , ING en SHELL up and running

24.155 Posts
Pagina: «« 1 ... 546 547 548 549 550 ... 1208 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard