Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

scuderia FF schreef op 7 december 2015 09:42:

[...]
denk dat er ook iets anders speelt, het barst nu weer vd geruchten, nu is het moeilijk om waarheid van fantasie te onderscheiden omdat er nu veel opborrelt vanwege de Here confirmatie naar de Duitsers, maar ik laat me vertellen dat er een vijandig bod in de maak is voor de kaarten, vandaar dat ook het koersdoel van MS nu effe geen weerstand is, die houden af, ook wel speciaal hoor.
allemaal wat bizar en waarschijnlijk far-fetched, ik weet niet of dit allemaal waarde heeft, maar goed dit speelt wel.

wil TT dit ontlopen zouden ze kunnen overwegen voor een IPO te gaan voor de kaarten en 80% zelf aanhouden, dan creëer je een aparte markt voor dat deel van je company en dan ben je eigenlijk buiten schot, want de meerwaarde leg je in 1x bloot in de nieuwe notering, die gaat de waarde van heel TT dan al overschrijden bij lancering denk aan MS blue-sky = Here X 1,6

goed we zien het wel
super spannend, dat wel.

quote:

xynix schreef op 7 december 2015 09:39:

[...]
Niet wat jij denkt ;-) ...

quote:

mjmj schreef op 7 december 2015 09:35:

[...]

TT International... waar staat die TT voor?

quote:

scuderia FF schreef op 7 december 2015 07:08:

TT loopt gewoon 6 maand vooruit op de koersdoelen vd analisten, als het zo doorgaat staan we Mrt/Apr al @ 15 euro, er zijn niet genoeg aandelen vrij beschikbaar voor iedereen om long te gaan, zal steeds een slachtoffer gevonden moeten worden die ze wil laten gaan en die kan er gelijk dan ook niet meer in, hoe hoger we gaan , hoe dunner het aanbod gaat worden, het is nog steeds één stap terug en drie vooruit en die stapjes terug worden steeds zeldzamer en duren steeds korter.
ziet er gewoon super goed uit, je kan er niet genoeg van hebben.

quote:

mjmj schreef op 7 december 2015 09:53:

[...]
Interessant deze redenering. Moet welhaast een nachtmerrie zijn voor shorters: een verkopers/verkoop-staking. Ze kunnen dan geen kant op: nog meer shorten betekent dan dat ze alleen maar verder in de problemen komen.
De algo's zullen wel een 'damage control' optie hebben om het verlies te minimaliseren. Vraagt me wel af hoe het koersverloop er dan uit ziet... zijwaarts of licht stijgend?

quote:

Riet van Milt schreef op 7 december 2015 10:09:

Vanochtend toch maar mijn december calls BAM verkocht om in de jan 13 en feb 13 te gaan, Heb nu een mooi rond getal aan cals wat een makkelijke rekensom geeft bij elke cent stijging. Dan gaan de batterijen van mijn calculator langer mee en snijdt het mes dus aan twee kanten.

quote:

mjmj schreef op 7 december 2015 09:53:

[...]

Interessant deze redenering. Moet welhaast een nachtmerrie zijn voor shorters: een verkopers/verkoop-staking. Ze kunnen dan geen kant op: nog meer shorten betekent dan dat ze alleen maar verder in de problemen komen.
De algo's zullen wel een 'damage control' optie hebben om het verlies te minimaliseren. Vraagt me wel af hoe het koersverloop er dan uit ziet... zijwaarts of licht stijgend?

quote:

scuderia FF schreef op 7 december 2015 10:35:

[...]
het verbaasd mij eigenlijk dat iedereen nog zo makkelijk call opties kan kopen ( ik volg t niet ) en dan nog aan aantrekkelijke niveaus, als ik het goed begrijp.
kan enkel zijn van mensen die calls schrijven tegen hun Long aandelen positie , moet ik aannemen, nou als die ge-called worden lopen die zo ook verder terug uit hun Longs, je mag dan wel leuk premie opschrijven, maar je reduceert wel.

quote:

xynix schreef op 7 december 2015 10:39:

Formule rijden gaat tegenwoordig ook over cloud-data en 4G! Hier worden concepten getest die straks heel belangrijk gaan worden voor delen van HAD. Ik ben benieuwd of TomTom er in deze fase al bij betrokken is om "hazard-alerts" in alle soorten en smaken al in "real life" door te testen. Prachtige proeftuin om te experimenteren met responsetijden en de consequenties daarvan voor de infrastructuur.

Herinneren jullie je nog de discussie over server based afwikkeling danwel via V2V-/V2I-communicatie?

blog.bosch-si.com/categories/mobility...

quote:

xynix schreef op 7 december 2015 10:46:

[...]
Eens. Ik snap daar ook geen bal van. Maar er zit wel meer "dommigheid" in de markt. Ik denk daar dan bij: "Vraag niet hoe het kan, maar profiteer er van!"

Afgelopen vrijdag voelde ik dat ik te vroeg mijn hefboom aan het terugbrengen was. Het maakte bijna niet uit of ik de aandelen kocht of de 9,00 dec15 calls. Bij 2-3 centjes premie kreeg ik die binnen. Onbegrijpelijk, maar erg leuk!

quote:

Hik schreef op 7 december 2015 10:48:

[...]
Dit lijkt me toch meer het uitlezen van OBD en niet echt V2V en dan ook nog maar op kleine schaal. De techniek erachter is het voornaamste: 1 keer uploaden en dan distribueren naar de uitlezende partijen waardoor aan de transmissiekant het opsouperen van de bandbreedtte minder snel zal gaan spelen.

quote:

scuderia FF schreef op 7 december 2015 10:49:

[...]
handel jij ze ? of neem je de aandelen als je in the money zit ?

quote:

xynix schreef op 7 december 2015 10:39:

Formule rijden gaat tegenwoordig ook over cloud-data en 4G! Hier worden concepten getest die straks heel belangrijk gaan worden voor delen van HAD. Ik ben benieuwd of TomTom er in deze fase al bij betrokken is om "hazard-alerts" in alle soorten en smaken al in "real life" door te testen. Prachtige proeftuin om te experimenteren met responsetijden en de consequenties daarvan voor de infrastructuur.

Herinneren jullie je nog de discussie over server based afwikkeling danwel via V2V-/V2I-communicatie?

blog.bosch-si.com/categories/mobility...