Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,465   -0,055   (-1,00%) Dagrange 5,455 - 5,530 73.216   Gem. (3M) 199K

TOMTOM DECEMBER 2015

3.369 Posts
Pagina: «« 1 ... 109 110 111 112 113 ... 169 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 15 december 2015 13:26
    quote:

    Hik schreef op 15 december 2015 13:18:

    [...]

    Tom2 verkoopt nu hun producten toch ook modulair? Straks kun je dankzij NDS (open formaat bestaande uit meerdere 'map'-lagen) de basismaps van HERE kopen, de updates en HAD-informatie van Tom2 en de POI's van wellicht een andere partij en de traffic van ....?
    Dit biedt de mogelijkheid voor afnemers om te combineren en te shoppen naar de beste deals.
    Ik denk dat als je het niet modulair zou aanbieden de mededinging-autoriteiten in actie komen.
    Dat wilt niet zeggen dat er geen kansen zijn voor Tom2, als er toch gesproken wordt over een dienst, om de hele zooi aan te bieden. Ik denk dat die er juist wel zijn namelijk, zeker als je overal een top product voor hebt liggen.

    P.S. Mogelijk wilt de autobouwer dit niet omdat hij meerdere aanbieders wilt, niet afhankelijk wilt zijn van 1. Maar met HERE in "veilige" handen van de concurrent , who knows!
  2. [verwijderd] 15 december 2015 13:30
    quote:

    xynix schreef op 15 december 2015 13:23:

    [...]
    Ik zie echt niet in waarom de handel in "kleine" fondsen niet beperkt zou mogen worden tot "fundamentele handel" door in ieder geval een verbod op shorten onder een marktkapitalisatie van 10 miljard. Super simpel te reguleren. En wellicht ook een verbod op derivatenhandel in dat soort fondsen (en ja: ik weet wat ik daar mee zeg).

    Jah, incluisief de laatste regel, daar kan ik me wel in vinden :-)
    succes trouwens
  3. mjmj 15 december 2015 13:48
    quote:

    Hik schreef op 15 december 2015 13:18:

    [...]

    Tom2 verkoopt nu hun producten toch ook modulair? Straks kun je dankzij NDS (open formaat bestaande uit meerdere 'map'-lagen) de basismaps van HERE kopen, de updates en HAD-informatie van Tom2 en de POI's van wellicht een andere partij en de traffic van ....?
    Dit biedt de mogelijkheid voor afnemers om te combineren en te shoppen naar de beste deals.
    Zou "the winner takes all" hier niet gelden (of althans "almost all")?
  4. [verwijderd] 15 december 2015 14:16
    quote:

    dipity schreef op 15 december 2015 13:07:

    @Xynix AB voor de voorinformatie over 6 ct WPA: tegen 25X is dat toch 1,50.
    dat geldt als die 6 cent structureel zou zijn en dan ook nog groeipotentie heeft.

    Bij one-off items zonder kans op herhaling is de rekensom simpel, 6ct. Helaas.
  5. [verwijderd] 15 december 2015 14:29

    @ Hik
    het gevaar bij TT zit hem erin dat iemand het gaat nemen VOORDAT de grote winsten gaan komen en dan kan je wel zeggen self driving is voor pas na 2020 en dan gaat TT haar grote winststappen echt maken, dus ik heb alle tijd van de wereld om in het aandeel te stappen, ja wat koop je daarvoor als ze dan al lang onder een ander dak zitten

    Neen, de markt en de participanten die zich in deze sector bevinden en gaan begeven zijn echt niet achterlijk, die weten wat waarde is en waar iets voor noteert en TT heeft gewoon een waarde die min 2 x geeft voor wat TT @ de Beurs noteert en dat mag dan niet gestaafd zijn voor verdiensten het is wel kristal helder.

    er gaat straks gewoon iemand voor die kaarten komen, of de hele toko desnoods en de enige echte manier om dit tegen te gaan is als TT een weg weet te vinden haar Beurswaarde op te schroeven naar haar onderliggende waarde , anders blijf je een " prime take-over target " precies als door sommige experts geschreven.

    aangezien de cijfers dit niet verantwoorden, moet je naar een Beurs gaan die wel toekomstige verwachtingen weet te waarderen en die is er aan de overkant vd plas, daar gaat High Tech op een mega waardering, want die zien wel waarde en groei boven winsten.
    als TT verder klanten in de auto industrie voor zich weet te winnen dan moeten ze, willen ze geen vijandige benadering aan de deur hebben, opteren voor een IPO voor de kaarten en 80% van de aandelen vasthouden, de waarde zal dan volgens MS 1,6 X Here kunnen bedragen, dan hebben we het over 4,5 miljard, met de 20% die ze verkopen halen ze bakken geld binnen voor de komende jaren voor R&D, de def rev kan per direct loskomen en TT als bedrijf staat per direct aan 35 euro, nou dan moet je van sterke huizen komen als je dan nog een overname wil doen dan moet je 50 euro plus per aandeel neertellen, dan is t gevaar wel even weg
    maar hier aan 11 euro, spelen ze met vuur en wat de short fondsen betreft die een positie in TT nemen of opbouwen, die zijn gestoord, dat gaat wederom pakken geld kosten, de down-play is enkel op verwachting matige cijfers en wat nerveuze beleggers.

  6. recital 15 december 2015 14:39
    Google Maps voor iOS ondersteunt nu ook offline-navigatie

    Google Maps heeft zijn offline-navigatie feature nu ook beschikbaar gemaakt op iOS. Gebruikers kunnen op iOS nu ook gebieden opslaan op hun telefoon zodat ze daar later offline doorheen kunnen navigeren. Het grote voordeel hierbij is dat je mobiele dataverbinding dus gespaard blijft tijdens het navigeren en je de gebieden via een WiFi-verbinding kan downloaden.

    Het offline navigeren binnen Google Maps was eerder al beschikbaar gekomen op Android, maar is nu dus ook op iOS beschikbaar. Offline navigeren is een feature waar andere bedrijven al jaren op inzetten, bijvoorbeeld de TomTom-applicaties, maar ook Here Maps van het voormalige Nokia.
    www.techzine.nl/nieuws/42499/google-m...
  7. [verwijderd] 15 december 2015 14:42
    @scuderiaFF

    Afsplitsen en verzelfstandigen kaarten is idd de oplossing!!
    Dikke AB!

    Overigens kan ook de snelgroeiende divisie Telematics worden verzelfstandigd via een eigen notering aan de Nasdaq.

    Een aankondiging van TomTom naar interesse in deze oplossingsrichting doet de koers snel naar de 20 euro knallen. Daarna idd door naar 35 en hoger.
  8. [verwijderd] 15 december 2015 14:46
    quote:

    scuderia FF schreef op 15 december 2015 14:29:

    @ Hik
    het gevaar bij TT zit hem erin dat iemand het gaat nemen VOORDAT de grote winsten gaan komen en dan kan je wel zeggen self driving is voor pas na 2020 en dan gaat TT haar grote winststappen echt maken, dus ik heb alle tijd van de wereld om in het aandeel te stappen, ja wat koop je daarvoor als ze dan al lang onder een ander dak zitten

    Neen, de markt en de participanten die zich in deze sector bevinden en gaan begeven zijn echt niet achterlijk, die weten wat waarde is en waar iets voor noteert en TT heeft gewoon een waarde die min 2 x geeft voor wat TT @ de Beurs noteert en dat mag dan niet gestaafd zijn voor verdiensten het is wel kristal helder.

    er gaat straks gewoon iemand voor die kaarten komen, of de hele toko desnoods en de enige echte manier om dit tegen te gaan is als TT een weg weet te vinden haar Beurswaarde op te schroeven naar haar onderliggende waarde , anders blijf je een " prime take-over target " precies als door sommige experts geschreven.

    aangezien de cijfers dit niet verantwoorden, moet je naar een Beurs gaan die wel toekomstige verwachtingen weet te waarderen en die is er aan de overkant vd plas, daar gaat High Tech op een mega waardering, want die zien wel waarde en groei boven winsten.
    als TT verder klanten in de auto industrie voor zich weet te winnen dan moeten ze, willen ze geen vijandige benadering aan de deur hebben, opteren voor een IPO voor de kaarten en 80% van de aandelen vasthouden, de waarde zal dan volgens MS 1,6 X Here kunnen bedragen, dan hebben we het over 4,5 miljard, met de 20% die ze verkopen halen ze bakken geld binnen voor de komende jaren voor R&D, de def rev kan per direct loskomen en TT als bedrijf staat per direct aan 35 euro, nou dan moet je van sterke huizen komen als je dan nog een overname wil doen dan moet je 50 euro plus per aandeel neertellen, dan is t gevaar wel even weg
    maar hier aan 11 euro, spelen ze met vuur en wat de short fondsen betreft die een positie in TT nemen of opbouwen, die zijn gestoord, dat gaat wederom pakken geld kosten, de down-play is enkel op verwachting matige cijfers en wat nerveuze beleggers.

    100% eens. AB!
  9. [verwijderd] 15 december 2015 14:49
    quote:

    scuderia FF schreef op 15 december 2015 14:29:

    aangezien de cijfers dit niet verantwoorden, moet je naar een Beurs gaan die wel toekomstige verwachtingen weet te waarderen en die is er aan de overkant vd plas, daar gaat High Tech op een mega waardering, want die zien wel waarde en groei boven winsten.
    als TT verder klanten in de auto industrie voor zich weet te winnen dan moeten ze, willen ze geen vijandige benadering aan de deur hebben, opteren voor een IPO voor de kaarten en 80% van de aandelen vasthouden, de waarde zal dan volgens MS 1,6 X Here kunnen bedragen, dan hebben we het over 4,5 miljard, met de 20% die ze verkopen halen ze bakken geld binnen voor de komende jaren voor R&D, de def rev kan per direct loskomen en TT als bedrijf staat per direct aan 35 euro, nou dan moet je van sterke huizen komen als je dan nog een overname wil doen dan moet je 50 euro plus per aandeel neertellen, dan is t gevaar wel even weg
    maar hier aan 11 euro, spelen ze met vuur en wat de short fondsen betreft die een positie in TT nemen of opbouwen, die zijn gestoord, dat gaat wederom pakken geld kosten, de down-play is enkel op verwachting matige cijfers en wat nerveuze beleggers.

    U gaat dit gewoon weer elke dag roepen?

    In de huidige constructie kan Tom2 tegen iedere partij nee zeggen tot ze zelf 50 euro zijn.
    Prijs speelt daar helemaal geen rol in, het is een keuze van de meerderheid en die zit bij bestuur. Zo simpel is het. Een vijandig bod komt er echt niet, want je wilt door met deze tent, niet met ruzie en het risico daardoor alle kennis te verliezen.
    En over die def rev, die kan je niet direct losmaken, die hoort zo geboekt te worden.
  10. [verwijderd] 15 december 2015 15:06
    quote:

    scuderia FF schreef op 15 december 2015 14:54:

    ben ik niet met je eens , stel dat een Apple het wil die kunnen TT gewoon onder druk zetten, of ze stoppen de relatie, waar is TT dan ?

    heb het niet over wat TT aan Apple kan verdienen, heb het erover wat TT kan bereiken zonder de data van Apple
    TomTom kan prima zonder Apple. De data is iig niet nodig en door de groeiende vloot connected-cars met TomTom-inside heeft TomTom met haar unieke real-time platform (ADAS +HAD) een jarenlange voorsprong op HERE.

    Of Apple zonder TomTom kan is een betere vraag. Zelf kunnen ze het sowieso niet, dus dan moeten ze of 10 miljard uitgeven a la Google (gaat jaren duren + eigen organisatie opbouwen), of naar de Duitsers van HERE.

    De Duitsers gaan Apple niet op weg helpen en if so, dan is er een zeer grote kans dat er onderling de oorlog uitbreekt.

    Overigens heeft TomTom de patenten op RoadDNA!!!! De concurrentie zal toch heel diep in de buidel moeten gaan tasten om deze unieke technologie uberhaupt te kunnen gebruiken.
  11. [verwijderd] 15 december 2015 15:06
    quote:

    scuderia FF schreef op 15 december 2015 14:54:

    ben ik niet met je eens , stel dat een Apple het wil die kunnen TT gewoon onder druk zetten, of ze stoppen de relatie, waar is TT dan ?

    heb het niet over wat TT aan Apple kan verdienen, heb het erover wat TT kan bereiken zonder de data van Apple
    Met een notering aan de Nasdaq is Tom2 minder afhankelijk?
    Natuurlijk niet, ook dan kan Tom2 onder druk gezet worden, want dat wat u zegt is fundamenteel, niet financieel.

    Bovendien als Tom2 zo afhankelijk is van Apple, dan is Tom2 @ 40 keer de winst al veel te duur betaald. Dan moet daar echt de helft vanaf want dat is een enorm risico.

    Ik denk overigens juist dat Apple net zo afhankelijk, misschien nog wel afhankelijker is geworden van Tom2. In ieder geval voor de komende jaren!
3.369 Posts
Pagina: «« 1 ... 109 110 111 112 113 ... 169 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.