Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Euronav   /   Forum geopend voor Euronav

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
11,920   -0,130   (-1,08%) Dagrange 11,920 - 12,070 16.571   Gem. (3M) 28,2K

Forum geopend voor Euronav

Volgen
19.436 Posts
Pagina: «« 1 ... 919 920 921 922 923 ... 972 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 4 boothram 6 januari 2023 09:54
    tja... mijn nieuwe naam ik wou meedoen met andere naam op een wedstrijdje turbobeleggen.. en mijn naam veranderde overal, onverwacht!
    Het is naar ik aanneem iets voor kortere termijn.(ik denk dat men niet anticipeert dat het langer duurt dan 1 a 3 jaar.
    De 'spookvloot' betreft dus vooral zeer oude schepen, maar ja: men rekent nu voor een suezmax op 25 jaar.. 20 jaar oud wordt nog verkocht aan 33 miljoen. Wellicht is het niet omdat het transport goedkoper is, maar strategisch door oliereuzen om die oudere boten beschikbaar te houden. Een en ander zorgt ervoor dat we nu (nog) niet die verwachte explosie van de spotprijzen zien, maar wel hogere tarieven voor de termijncontracten, en ook kleinere schepen en Clean. wellicht meer raffinage in india en china...voor export.
    elke 2,5 jaar een revisie voor die oudere schepen. dat kan 1 of 2 keer goedgaan, maar wellicht zijn er tussenkomsten (tarieven) van oliegiganten die de drydocking en meerkosten/productiedag compenseren. Duur, maar goedkoper dan tankertekorten.
    Kortom: Als er 5 jaar lang tankertekorten werden gevreesd, is dat nu eerder 2/3 jaar. Met tarieven als in q4. Een verlaging van de tankervoorruitzichten is vernatwoord, maar toch blijft de langetermijnwaarde van de tankers stijgen. Minder dan verwacht, geen reden tot paniek.
  4. mijn gedacht 9 januari 2023 13:21
    @smekkinho. zelf had ik een aardig postje Eurn die ik tss 12 en 12 € heb verkocht, veel te vroeg eigenlijk. Gekocht tussen 7,5 en ca 9 €. Ik herinner mij dat Frederikson op die niveaus toen al kocht. Als de fusie niet doorgaat, wat doet ie dan met zijn aandelen ? Hij kan veel van zijn pakket verkopen met winst...en de koers dus een stuk lager duwen. Dat weerhoudt mij om weer in te stappen nu al geloof ik wel in het bedrijf.
  8. forum rang 4 boothram 9 januari 2023 23:49

    paniekreactie... ik vraag me af of fredreriksen daar zomaar van af kan.
    Ik verwacht ook schadeclaims... Test aankoop? 2x frontline is een minimum!
    Nu ja, nog zien in hoeverre het aanbod moet doorgaan, zonder fusie, en of er eventueel een bod komt uit CMB ... of een derde partner.
    intussen is er wel heel wat winst gemaakt, en euronav kan wellicht opnieuw massal aandelen inkomen. En dan is het op lange termijn een uitstekende zaak.
    Het is nog vroeg...en het waarom is nog niet gekend. Vraag is hoeveel aandelen nu in vaste handen zijn: misschien komt er nu een verplicht bod uit een andere hoek
  10. NSBB 10 januari 2023 08:32
    (ABM FN) Euronav heeft nota genomen van de aankondiging van Frontline, dat eenzijdig heeft besloten om de fusie tussen beide bedrijven te beëindigen. Dit maakte Euronav dinsdagochtend bekend.

    Euronav ontving een brief over de beëindiging.

    "Euronav zal een dergelijke brief onderzoeken en behoudt zich alle rechten en handelingen in dit verband voor", aldus het bedrijf.

    Euronav is van mening dat er momenteel sprake is van een sterke tankermarkt, wat volgens het bedrijf een langdurige opwaartse cyclus zal zijn.

    "Dergelijke gunstige omstandigheden, gekoppeld aan Euronav’s sterke balans en een best-inclass operationeel systeem met het meest ontwikkelde duurzaamheidsplatform in de sector, positioneren onze onderneming goed voor de toekomst", meent Euronav.

    Door: ABM Financial News.pers@abmfn.beRedactie: +32(0)78 486 481

    © Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved. Any redistribution, duplication or archiving prohibited. ABM Financial News B.V. and the provider of this website/application do not warrant the accuracy of any News Content provided and shall not be liable for any errors, inaccuracies or delays in the content, or for any actions taken in reliance thereon.
  14. forum rang 7 wiegveld 10 januari 2023 09:29
    Euronav keldert na mislukte fusie

    Het aandeel Euronav opent 18 procent lager nu de combinatie met Frontline niet doorgaat. De Cypriotische tankerrederij trok maandagnacht de stekker uit het fusieproject

    In een kort persbericht maakte de door scheepsmagnaat John Fredriksen gecontroleerde tankerrederij Frontline bekend dat ze niet langer een combinatie met Euronav nastreeft en dat ze de in juli 2022 gesloten combinatie-overeenkomst stopzet. Bijgevolg zal Frontline ook geen vrijwillig voorwaardelijk overnamebod lanceren op alle uitstaande aandelen Euronav en komt er evenmin een (derde) notering van Frontline op Euronext Brussel.
    Waarom Frontline een punt zet achter het combinatieproject, zegt de tankeroperator niet. Een belangrijke rol heeft ongetwijfeld het verzet van de familie Saverys gespeeld. Alexander Saverys, de topman van de Antwerpse scheepvaartgroep CMB, en zijn broers waren van meetaf aan gekant tegen het fusieplan. Zij wilden Euronav stapsgewijs omvormen tot een maritieme vervoerder van duurzame energieproducten.
    Een belangrijke drijfveer daarbij was dat ze Euronav, dat bijna 20 jaar geleden werd afgesplitst van CMB, als hun baby beschouwden. Alexander Saverys benadrukte recent in een interview met De Tijd ook dat ze niet wilden dat een Belgisch kroonjuweel als Euronav – de grootste onafhankelijke tankerrederij ter wereld - in buitenlandse handen zou vallen.

    Bron: de Tijd Belgie
  15. Shlomo 10 januari 2023 11:58
    Martin Crum geeft exact weer wat ik ook denk "Dit muisje krijgt nog wel een staartje". Deze Noorse reder Frederiksen is een man die geeft het niet zomaar op. Het is een keiharde zakenman die verkoopcontracten op een bierviltje doet (Odfjell deal +/_ 20 jaar geleden verkoop chemicalien tankers aan bloc). Heeft ook een verleden met Marine Management door lading te gebruiken als brandstof voor zijn eigen varende tankers. Daar is hij toendertijd ook voor veroordeeld in Oslo. Als het bij meneer niet rechtsom gaat dan broedt hij op een plan om het linksom te doen, dus familie Saverijs ben op uw hoede.
  17. forum rang 5 maci 10 januari 2023 13:09
    Ondanks dat het bericht op de belangrijkste plekken bekend id gemaakt las ik het officiële PB nog nergens. Vandaar hierbij:

    10 januari 2023 – 08:00 a.m. CET

    EURONAV REAGEERT OP EENZIJDIGE
    BEEINDIGING COMBINATIEOVEREENKOMST DOOR
    FRONTLINE
    ANTWERPEN, België, 10 januari 2023–Euronav NV (“EURN” or “Euronav”) (NYSE: EURN &
    Euronext: EURN) neemt nota van de aankondiging dat Frontline plc (“FRO” or “Frontline”)
    (NYSE: FRO - OSE: FRO) eenzijdig heeft besloten om de op 10 juli 2022 ondertekende
    combinatieovereenkomst tussen beide bedrijven te beëindigen en bevestigt een brief te
    hebben ontvangen waarin deze beëindiging wordt nagestreefd.
    Euronav zal een dergelijke brief onderzoeken en behoudt zich alle rechten en handelingen in
    dit verband voor.
    Ongeacht de combinatie, zorgden de huidige sterke en duurzame fundamenten van de tanker
    markt voor een positieve markt (tijdens het derde en vierde kwartaal van 2022), wat volgens
    Euronav en een meerderheid van de sectorcommentatoren een langdurige upcycle zal zijn.
    Dergelijke gunstige omstandigheden, gekoppeld aan Euronav’s sterke balans en een best-inclass operationeel systeem met het meest ontwikkelde duurzaamheidsplatform in de sector,
    positioneren onze onderneming goed voor de toekomst.
  19. Jan Frans B 10 januari 2023 14:23
    Den Hugo had zijn lot verbonden aan de Frontline fusie, zal hij de eer aan zichzelf houden en opstappen of gaat hij wachten tot de Saverysjes hem aan de kant zetten. Hoe dan ook de kans is heel groot dat hij er binnenkort niet meer bij zal zijn, eindelijk is mijn natte droom dan uitgekomen.
19.436 Posts
Pagina: «« 1 ... 919 920 921 922 923 ... 972 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

CMB.TECH Nieuws

  1. FSMA eist verhoging overnamebod op Euronav
  2. Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend
  3. Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
  4. Video: beursexit Euronav dreigt
  5. FSMA schort handel in Euronav op
  6. Euronav verkoopt opnieuw een schip
  7. Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  8. Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  9. Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  10. Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken