Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Euronav   /   Forum geopend voor Euronav

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
11,540   0,000   (0,00%) Dagrange 11,510 - 11,710 18.260   Gem. (3M) 27,5K

Forum geopend voor Euronav

Volgen
19.443 Posts
Pagina: «« 1 ... 761 762 763 764 765 ... 973 »» | Laatste | Omlaag ↓
  6. forum rang 4 boothram 4 februari 2021 06:01
    ik ben bereid 3 jaar te wachten, maar onder 13 euro verkoop ik niet.
    trafigura zou volgens tradewinds aansturen om meer termijncontracten aan de huidige braderie prijzen. op spot...vooral voor LANGE termijn betalen ze serieuze premies: veel meer voor de jaren na 2022 dan 2021-22...(hellenic).
    een bevestiging van wat ik al schreef: druk op de spot door bevrachters, om deze tarieven om te zetten in contracten na 2023... , en ontsporing van spot na 2023 tegengaan.
    ze boeken extra termijncontracten, en betalen daarvoor meer, gewoon om de spotmarkt wind uit de zeilen te nemen.
    Enkele tankerbedrijven zouden kunnen 'meewerken'... en ook een zeker belang hebben bij lage spotprijzen: zoals als eerder uitgelegd Euronav.
    Een kwartaaltje met verlies op spot is echt niet erg, en de gemiste trafiek wordt later wel ingehaald...aan andere rates.
    En ja, aan een 5jaar termijncontract suezmax ligt 49 000 000 (27000 voor lng ready) of voor 4 vlcc
    260 miljoen $... misschien kan euronav zelf ook wat termijncontracten kopen bij trafigura, om hen te helpen... tc-in noemt dat, of in scheepvaarttaal vriendendienst..
    benieuwd : als ze echt blijven geloven in de spot, of toch lange termijn TC's verkopen : directe zeker winst, of meer betrachten. .. Nee, de tanker markt is NIET ingestort, alleen de spot is aan het faken...
  7. [verwijderd] 4 februari 2021 07:58
    Basinclab uw posts zijn altijd interessant om te lezen waarvoor dank. Ik begin de schrijfstijl steeds meer gewoon te worden :)

    Zou ik zuiver uit interesse eens mogen vragen wat uw GAK is? Wat lijkt voor jou de ideale "kopen" "houden" "verkopen" strategie? Ik lees verkopen onder de 13 doe ik niet, maar dan mis je met dit aandeel wel de typische quick wins.
  11. forum rang 4 boothram 4 februari 2021 08:45
    verlies zoals verwacht.
    Dit vrlies is deels door de schuldherschikking, de drydockkosten en time-outs, de hoge afschrijvingen en het gebrek aan meerwaaarden op verkoop van boten
    Neem erbij de nieuwe schepen die beginnen betalen, en zelfs aan de huidige rates hoeft er geen verlies te zijn,.Verassend is het verlies op fso: het gebrek aan winst duidt erop dat wellicht eenmalige kosten werden gemaakt,. de drydocks zijn verantwoordelijk voor een groot deel : van het verlies. De intrestkosten liggen ook zeer hoog waarschijnlijk door de herschikking: wellicht is ook nog een klein verlies geboekt op de bunkervoorrad..die nu 15 milj hoger ligt.
    de afschrijving en intrest ligt zeer hoog: de vlootwaarde vermindert nromaliter met 7-8% per jaar maar er wordt 11% afgeschreven . De cashflow blijft gezond en het verlies is vooral boekhoudkundig....in nav is er eerder winst door het sterlk geslonken aantal aandelen. 7% minder aandelen is 140 milj... hier heeft men mischien verlies geboekt , maar in NAV is er winst.....
  20. GEMT 4 februari 2021 09:28
    quote:

    Henry WILLEM schreef op 4 februari 2021 09:25:

    Denk dat de 6.50 wel zal blijven steunen , zoals het er nu naar uitziet , ben terug ingestapt .
    Had ook graag willen bij kopen.
    Wil echter nooit 1 aandeel mijn portefeuille laten domineren (niet meer dan 5%)
    Zit nu op GAK 6.75 (waar ik tevreden mee ben)
19.443 Posts
Pagina: «« 1 ... 761 762 763 764 765 ... 973 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

CMB.TECH Nieuws

  1. FSMA eist verhoging overnamebod op Euronav
  2. Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend
  3. Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
  4. Video: beursexit Euronav dreigt
  5. FSMA schort handel in Euronav op
  6. Euronav verkoopt opnieuw een schip
  7. Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  8. Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  9. Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  10. Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken