Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Euronav   /   Forum geopend voor Euronav

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
11,510   -0,340   (-2,87%) Dagrange 11,500 - 11,890 16.866   Gem. (3M) 27,8K

Forum geopend voor Euronav

Volgen
19.441 Posts
Pagina: «« 1 ... 629 630 631 632 633 ... 973 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 6 juli 2020 22:32
    Lage RSI en doorbraak MACD geeft bijna altijd een mooie stijging - lijkt weer eens bewezen of wat is jullie ervaring ?
    Dus in het vervolg gewoon daar op wachten, lijkt een goede strategie ?
    Voor Euronav zie ik weinig negatief de komende maanden, voor de rest daarentegen... én coronatoestanden die verslechteren én de slechte resultaten K2 die gaan komen én meer (langdurig) werklozen én Trump die mogelijk de verkiezingen gaat verliezen én sommige aandelen die al erg hoog staan... of mis ik iets ??
  3. [verwijderd] 6 juli 2020 22:54
    quote:

    TS01 schreef op 6 juli 2020 22:32:

    Lage RSI en doorbraak MACD geeft bijna altijd een mooie stijging - lijkt weer eens bewezen of wat is jullie ervaring ?
    Dus in het vervolg gewoon daar op wachten, lijkt een goede strategie ?
    Voor Euronav zie ik weinig negatief de komende maanden, voor de rest daarentegen... én coronatoestanden die verslechteren én de slechte resultaten K2 die gaan komen én meer (langdurig) werklozen én Trump die mogelijk de verkiezingen gaat verliezen én sommige aandelen die al erg hoog staan... of mis ik iets ??
    Mijn ervaring is dat het soms omhoog gaat, maar vaker omlaag.
    Deze ene zwaluw maakt echter de koersverliezen nog niet goed. Ik wacht nog met kopen.
  6. [verwijderd] 7 juli 2020 09:30
    quote:

    MC oil schreef op 7 juli 2020 09:18:

    @lute11

    Als je wacht om bij te kopen wacht je dan tot het aandeel 6 a 6.5 euro staat om aandelen in te kopen of tot 11 a 12 euro om te shorten?
    @MC oil
    Dat weet ik nog niet. Ik denk dat het makkelijke shorten nu wel voorbij is.
    Ik wacht de ontwikkelingen op de markt even af, en op dit moment vind ik het niet positief, maar het aandeel is ook al erg veel gedaald. Dus even langs de zijlijn wat tankers betreft.

    Ik kies ervoor om mijn geld nu ergens anders in te beleggen, dry bulk bijvoorbeeld gaat nu erg goed. Andere sectoren waar ik het nog steeds zie zitten zijn bijvoorbeeld (een aantal) mREITs
  7. PAPA JOE 7 juli 2020 11:13
    quote:

    TS01 schreef op 6 juli 2020 22:32:

    Lage RSI en doorbraak MACD geeft bijna altijd een mooie stijging - lijkt weer eens bewezen of wat is jullie ervaring ?
    Dus in het vervolg gewoon daar op wachten, lijkt een goede strategie ?
    Voor Euronav zie ik weinig negatief de komende maanden, voor de rest daarentegen... én coronatoestanden die verslechteren én de slechte resultaten K2 die gaan komen én meer (langdurig) werklozen én Trump die mogelijk de verkiezingen gaat verliezen én sommige aandelen die al erg hoog staan... of mis ik iets ??
    Dat Is heel correct en ben ook blij dat MACD een doorbraak geeft en als je kijkt in het verleden was dit ook altijd een positieve gevolgetrekking en RSI heeft enkele dagen onder de grens van 30 gestaan
    Aandeel was oversold
  9. [verwijderd] 7 juli 2020 14:03
    quote:

    Alessandro schreef op 7 juli 2020 13:26:

    Toch wel leuk dit forum als leek te kunnen volgen, bij te leren, en te zien dat de zaken zich langzaamaan naar verwachtingen voltrekken.
    Wie zijn verwachtingen, die van de shorters? ik denk niet dat de meesten hadden verwacht dat we op 7,5 zouden staan na de fantastische cijfers begin dit jaar. Ook al gezien de terleurgestelde reacties op het koersverloop in de afgelopen maanden. Het aandeel stond begin dit jaar rond de 12 euro, een daling van 40%!
  10. volger_DS 7 juli 2020 14:36
    vandaag 2700 stuks gekocht

    misschien alleen al omdat de economie niet snel weer op gang zal komen,... misschien tegenstrijdige redenering

    Op dit moment blijft de vraag naar olietankers en opslagruimte hoog. CEO Hugo De Stoop verwacht dat dit gedurende 2020 zo zal blijven, en de situatie volatiel zal blijven. Het verband tussen het contango en de hoge olieproductie zullen die vraag in de hand werken.

    Het management gelooft ook dat de heropening van de economie stap per stap zal gebeuren. De markt zal bijgevolg niet direct op het oude niveau draaien.

    Tot nu bedroeg de dagprijs voor een VLCC in het tweede kwartaal $95.000, en werden 71 procent van de beschikbare dagen gevuld. Suezmax-olietankers worden verhuurd aan $65.400 en daarvan werden 57 procent van de dagen gevuld.
  12. Qtime 7 juli 2020 14:37
    quote:

    lute11 schreef op 7 juli 2020 14:03:

    [...]
    Wie zijn verwachtingen, die van de shorters? ik denk niet dat de meesten hadden verwacht dat we op 7,5 zouden staan na de fantastische cijfers begin dit jaar. Ook al gezien de terleurgestelde reacties op het koersverloop in de afgelopen maanden. Het aandeel stond begin dit jaar rond de 12 euro, een daling van 40%!
    Met een extra dosis EUAV’s aangekocht aan 7,10 en 7,20 € vind ik de huidige koers van 7,78 € (+ 4,85%) niet mis. We zien wel wat er gebeurt na 15.30 uur... maar we gaan toch weer groen afsluiten vandaag.
  13. [verwijderd] 7 juli 2020 14:58
    quote:

    Qtime schreef op 7 juli 2020 14:37:

    [...]

    Met een extra dosis EUAV’s aangekocht aan 7,10 en 7,20 € vind ik de huidige koers van 7,78 € (+ 4,85%) niet mis. We zien wel wat er gebeurt na 15.30 uur... maar we gaan toch weer groen afsluiten vandaag.
    Ik zei ook de meeste, knap dat je het aandurfde om daar bij te kopen.
    Maar als ik me goed herinner had je ook al aandelen toen het nog ruim boven de 10 stond.
  18. Investor 7 juli 2020 15:45
    Lute, jij zat toch ook long begin juni? En nu het begint te stijgen zit je short? Als dat maar goed gaat..
    Ik beweeg nogal weinig met mijn aandelen. Het zou me verwonderen als ik dit aandeel ooit met verlies zal moeten verkopen. Natuurlijk had ik liever gewacht tot onder de 8 EUR (akp rond de 9,5). Maar als er in 2021 0,6 wordt uitgekeerd, heb ik nog altijd een rendement van meer dan 6%.. Dit jaar 20% en vanaf '22 wellicht opnieuw boven de 10%/jaar..
  19. [verwijderd] 7 juli 2020 15:59
    quote:

    Investor schreef op 7 juli 2020 15:45:

    Lute, jij zat toch ook long begin juni? En nu het begint te stijgen zit je short? Als dat maar goed gaat..
    Ik beweeg nogal weinig met mijn aandelen. Het zou me verwonderen als ik dit aandeel ooit met verlies zal moeten verkopen. Natuurlijk had ik liever gewacht tot onder de 8 EUR (akp rond de 9,5). Maar als er in 2021 0,6 wordt uitgekeerd, heb ik nog altijd een rendement van meer dan 6%.. Dit jaar 20% en vanaf '22 wellicht opnieuw boven de 10%/jaar..
    Ja, rond die tijd met een koers van ruim 9euro.
    Jou berekening snap ik niet, hoe kun je nu 20% rendement hebben met een akp van 9,5. En het jaar is nog niet voorbij, kan nog alle kanten op
    Bij mij is rendement= koerswinst + netto uitkering
    Als er volgend jaar dit en dat, zo kan iedereen zichzelf rijk rekenen.
    Ik zeg niet dat het niet gaat gebeuren, maar dat ik er niet in geloof (op dit moment)

    En de scheepvaart is niet een lange termijn belegging, er zijn maar een paar (soms maar 1) positieve cycles, En daar moet je het van hebben.
    Kijk de geschiedenis er maar op na. Of kijk eens naar de grafiek van FRO over de lange termijn, die gaat van 300 (ja echt) naar 0 (nu iets van $7).

    Of zoals een wijs man (Richard Lejeune) eens zei:
    Nothing in shipping is sustainable. The question is whether there are enough up cycles to offset the down cycles.
19.441 Posts
Pagina: «« 1 ... 629 630 631 632 633 ... 973 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

CMB.TECH Nieuws

  1. FSMA eist verhoging overnamebod op Euronav
  2. Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend
  3. Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
  4. Video: beursexit Euronav dreigt
  5. FSMA schort handel in Euronav op
  6. Euronav verkoopt opnieuw een schip
  7. Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  8. Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  9. Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  10. Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken