Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
12,350   0,000   (0,00%) Dagrange 12,300 - 12,450 24.790   Gem. (3M) 28,9K

Forum geopend voor Euronav

19.433 Posts
Pagina: «« 1 ... 602 603 604 605 606 ... 972 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. mijn gedacht 18 juni 2020 13:24
    Lees hier enkele keren dat shorters zwaar betalen bij dividendknip. Inderdaad, maar verliezen doen ze niet. Bij laatste div van verleden week ging Eurn 9 % achteruit. Hun ptf steeg die dag dus met 9 %. Dat was een nultransactie. En dan maar doorshorten tot huidig niveau. Gisteren hebben wij allen maar dan 3 % winst afgestaan. Zij wonnen er alweer 3 %
  2. [verwijderd] 18 juni 2020 13:48
    quote:

    Pommeke schreef op 18 juni 2020 13:35:

    GB

    staatsleningen, totale waarde van het opkoopprogramma loopt daarmee op tot 745 miljard pond.

    En waarom denk je ???

    Vertel, vertel, laat ons niet langer in spanning.
    Is het om de olieprijs omlaag te brengen zodat euronav stijgt? Niet dat ik denk dat dit zo werkt.
  3. [verwijderd] 18 juni 2020 14:01
    Allee,

    1) Waar gaat het om in deze wereld ?
    2) Wie beheert dit ?
    3) Hoe kun je dat bereiken ?
    4) Wie geeft je de informatie ?
    5 ) Hoe krijg je die informatie ?
    6) Waarom krijg je die informatie ?
    7) Hoe wordt die informatie verwerkt in het brein ?
    8) Wat doet de massa met die uitkomst ?
    9) Welk gevolg geven zij daaraan ?
    10) Hoe sturen we die info, desnoods nieuwe info bij om ons doel te bereiken ?
    ...

    Ooit had ik misschien eens leraar willen worden, maar ondervond dat ik dat beter anders deed.

    1) GOD (GOUD, OLIE, DIAMANT)
    2) ...

  4. forum rang 4 Yes we can 18 juni 2020 14:11
    quote:

    Pommeke schreef op 18 juni 2020 14:01:

    Allee,

    1) Waar gaat het om in deze wereld ?
    2) Wie beheert dit ?
    3) Hoe kun je dat bereiken ?
    4) Wie geeft je de informatie ?
    5 ) Hoe krijg je die informatie ?
    6) Waarom krijg je die informatie ?
    7) Hoe wordt die informatie verwerkt in het brein ?
    8) Wat doet de massa met die uitkomst ?
    9) Welk gevolg geven zij daaraan ?
    10) Hoe sturen we die info, desnoods nieuwe info bij om ons doel te bereiken ?
    ...

    Ooit had ik misschien eens leraar willen worden, maar ondervond dat ik dat beter anders deed.

    1) GOD (GOUD, OLIE, DIAMANT)
    2) ...

    Ik ben ook christelijk opgevoed
  5. forum rang 4 Yes we can 18 juni 2020 14:13
    quote:

    mijn gedacht schreef op 18 juni 2020 13:24:

    Lees hier enkele keren dat shorters zwaar betalen bij dividendknip. Inderdaad, maar verliezen doen ze niet. Bij laatste div van verleden week ging Eurn 9 % achteruit. Hun ptf steeg die dag dus met 9 %. Dat was een nultransactie. En dan maar doorshorten tot huidig niveau. Gisteren hebben wij allen maar dan 3 % winst afgestaan. Zij wonnen er alweer 3 %
    Oei, dat is wel een hele foute stellingname. Dit scenario gaat uit van het feit dat dividend eeuwig uit de koers verdwijnt en tja als je dat wil geloven, moet je echt dringend stoppen met beleggen.
    Een tipje van de sluier: een paar dagen na dividend ontstaat er koersdruk waardoor de koers terug gaat stijgen. Als je deze koersdruk wil onderdrukken als shorter kost je dat weer een grotere shortpositie, dus meer risk exposure. Ooit moet je gaan coveren...
    Als je in het geval van Euronav nog eens wacht en over het volgend kwartaaldividend heen short, dan kom je in gevaarlijk vaarwater want je moet als shorter om het dan nog te redden (zonder winst) de koers zover omlaag drukken dat je té ver onder fair value zakt. De koersdruk wordt alsmaar groter doordat meer en meer beleggers opportuniteiten zien.
    Samengevat: shorters leven van panikerende kleine beleggers die uit emotie of zenuwachtigheid met verlies verkopen. Zolang er meer verkopen dan dat er nieuwe kopers zijn lukt dit. Als de koers te ver zakt lukt dit niet meer.
  6. [verwijderd] 18 juni 2020 14:23
    Schepen zonder kapitein en vrachtwagens zonder chauffeur: Gentse zeehaven test het uit :)

    Of de bemanning op een schip, of de chauffeur van de vrachtwagen niets zou doen ???

    Het zal zeker een positieve invloed kunnen hebben maar, door verdere besparingen en onaandachtzaamheid gaan er dan zeer zware ongevallen gebeuren !!!

    Hoe groot gaan we die schepen dan maken 800 of 1000 meter ipv nu 440 m ???

  7. forum rang 6 RJ 80 18 juni 2020 14:23
    quote:

    ComputerSaysNo schreef op 18 juni 2020 11:59:

    [...]

    Zeker nog een long squeeze.
    Gelukkig daalt de prijs en niet het aantal van mijn aandelen ;-)

    Een voordeel is wel dat vermoedelijk onervaren particuliere beleggers nu verkopen en weg blijven bij euronav.

    Vergeet niet dat div nu per Q uitgekeerd gaat worden
    Bij de earnings van Q2 staat deze al op een € 1.11.
    80% is € 0.89 per aandeel die de shorter moet ophoesten bij ex div gaan van aandeel en de rente op financiering die niet mals is..

    De tijd zal het leren.
    Ik heb de aandelen en dus ook voordeel van tijd.
    Dit inzicht deel ik. Ben wel benieuwd of kwartaarlijks dividend gestand houdt. Als ze dat wel doen met dividenden voorlopig zoals nu dan gaat het aandeel mettertijd aantrekkelijker worden en zal de basis aan langere termijn aandeel houders groter worden.

    Momenteel is het even afzien vwb koersontwikkeling en wie weet daalt die koers nog wel verder. hoewel dat zou wel vreemd zijn gezien de revenues die zit jaar (nu al) behalen. In deze markt is echter alles mogelijk en timen kan je toch niet, althans niet exact. In mijn optiek bij zo'n daling nog maar een kans positie uit te breiden en gemiddelde aankoopkoers te verlagen. Koers van een Tanker kent nu eenmaal een volatiel verloop. Met wat geduld zal je ook best wel een keer een uitschieter naar boven mee gaan maken. Dat icm huidige (kwartaal)dividenden vind ik persoonlijk voor een Klein deel van mn portefeuille het waard risico-potentie technisch. Binnen de tanker wereld vind ik daarnaast Euronav ook nog wel de 'veiligere' optie tov veel peers.

    Verlies op je aandelen pak je pas bij verkoop. Dat mijn spijkerbroek deze week 20% meer afgeprijsd is dan op het moment dat ik hem kocht betekent niet dat ik hem weggooi of me er slecht bij voel. Ik draag die spijkerbroek net zo graag en mettertijd wordt die ook nog eens steeds minder waard totdat ik hem afdank en waardeloos is... Ik zie Euronav niet zomaar waardeloos worden komende 20 jaar. De volatiliteit van de tankerkoersen zal wel aanblijven, en dan pakt het tov huidige koersniveau's best ook weer eens positief uit. Gezien de huidige onzekere markt is de kans in ieder geval daar dat een positief scenario ook in verschiet ligt. Zeker weten doe je het niet en het is maar net wat je aan risico accepteert. Voel me prima bij mijn positie Euronav, zelfs mocht die nog naar 5 zakken ook (maar die wil ik ook weer niet jinxen...). Weet het toch niet wat die vermaledijde koers doet maar potentie is mijns inziens behoorlijk op korte en middellange termijn.
  8. harryhol 18 juni 2020 14:26
    quote:

    Yes we can schreef op 18 juni 2020 14:13:

    [...]
    Oei, dat is wel een hele foute stellingname. Dit scenario gaat uit van het feit dat dividend eeuwig uit de koers verdwijnt en tja als je dat wil geloven, moet je echt dringend stoppen met beleggen.
    Een tipje van de sluier: een paar dagen na dividend ontstaat er koersdruk waardoor de koers terug gaat stijgen. Als je deze koersdruk wil onderdrukken als shorter kost je dat weer een grotere shortpositie, dus meer risk exposure. Ooit moet je gaan coveren...
    Als je in het geval van Euronav nog eens wacht en over het volgend kwartaaldividend heen short, dan kom je in gevaarlijk vaarwater want je moet als shorter om het dan nog te redden (zonder winst) de koers zover omlaag drukken dat je té ver onder fair value zakt. De koersdruk wordt alsmaar groter doordat meer en meer beleggers opportuniteiten zien.
    Samengevat: shorters leven van panikerende kleine beleggers die uit emotie of zenuwachtigheid met verlies verkopen. Zolang er meer verkopen dan dat er nieuwe kopers zijn lukt dit. Als de koers te ver zakt lukt dit niet meer.
    Haha wat een prachtige nonsens dit. Koersdruk (omhoog dan denk ik ?) na dividend als wetmatigheid, te ver onder fair value zakken (welke fair value ? wie bepaalt die ?). Totale onzin allemaal. Als de koers meer zakt dan het dividend, staat de shorter op winst, punt. Wat er daarna gebeurt is anyone's guess.
  9. [verwijderd] 18 juni 2020 14:39
    Koers blijft toch steeds de waan van de dag. Gelukkig maar, anders kan je zelden aandelen aan soldenprijzen inlijven.
    Voor de beleggers die beginnen twijfelen: storage van olieproducten ook binnen ARAG op een nieuwe record high. Floating storage zal nog een tijdje nodig blijven, daarna speelt het 'leeftijd van de schepen verhaal'.
    www.hellenicshippingnews.com/maritime...
    Ook niet vergeten dat sommige schepen voor 3-6-9 maand zijn weggezet aan vrij hoge TC, ook al worden die mss eerder gerelet in de markt, de waanzinnige cash van deze schepen blijft ook gewoon binnenstromen.
    Ik verkoop alleen als ik vermoed dat het niet meer goed komt met een bedrijf, niet omdat de koers even niet meezit.

  10. forum rang 4 Yes we can 18 juni 2020 14:40
    quote:

    harryhol schreef op 18 juni 2020 14:26:

    [...]

    Haha wat een prachtige nonsens dit. Koersdruk (omhoog dan denk ik ?) na dividend als wetmatigheid, te ver onder fair value zakken (welke fair value ? wie bepaalt die ?). Totale onzin allemaal. Als de koers meer zakt dan het dividend, staat de shorter op winst, punt. Wat er daarna gebeurt is anyone's guess.
    Goh, hoe lang ben jij bezig met beleggen ?
    Uiteraard ontstaat er positieve koersdruk.

    In jouw scenario daalt de koers dus voor de foreseeable future telkens met het uitgekeerde dividend ?
    Ok, pas dat eens op Euronav toe ? Start met de koers van laat zeggen 10 jaar geleden en trek dar alle intussen uitgekeerde dividenden af. Daar zouden we dus moeten staan volgens jou op dit moment ?
    Tjonge, best eens een cursus beleggen of economie voor dummies volgen zou ik zeggen.
  11. mijn gedacht 18 juni 2020 14:54
    @yes we can
    Je kan precies niet tegen een andere mening. Ik blijf mijn idee van wat ik hoger schreef. En wees gerust, beleggen is al meer dan 40 jaar mijn beroep. Shorters verdienen vandaag veel geld. En jij weet niet hoever hun inspanning draagt. Lees er op na: sinds de koers net onder de 10 stond vertel ik dit. Vandaag en gisteren is er weer 5 % af. De koers is NIET gestegen na het div., zoals dat na kleine div'tjes bij andere aandelen wel het geval is. Niemand anders dan de shorters heeft de koers tot huidg niveau gekregen. Zij hoeven nog niet te stoppen, hun terugkoop level daalt wat maar tot een prijs van ca 9 € (?) kunnen ze met winst inkopen. En ik herhaal: het dividend van verleden week heeft hun niks gekost door dezelfde koersdaling die dag. Net als velen hier begrijp je niet zo goed hoe het werkt. Value, deepest level, bla,bla, zij bepalen het wel
  12. PAPA JOE 18 juni 2020 14:58
    quote:

    mijn gedacht schreef op 18 juni 2020 14:09:

    eerste lezing uit het evangelie volgens Pommeke :-)

    staatskapitalisme: ik meen me te herinneren dat Lenin poneerde dat binnen het communisme het staatsbeslag op privé - eigendom nooit boven de 50 % zou gaan...Ondertussen batelen we in het Vrije België tot 62 % belastingen...
    En het zal nog meer worden
    In Nederland zijn ze wat slimmer geweest
19.433 Posts
Pagina: «« 1 ... 602 603 604 605 606 ... 972 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.