Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  Euronav  /  Forum geopend voor Euronav

Aandeel Euronav BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
14,600   +0,030   (+0,21%) Dagrange 14,500 - 14,750 29.260   Gem. (3M) 42,2K

Forum geopend voor Euronav

Volgen
19.405 Posts
Pagina: «« 1 ... 463 464 465 466 467 ... 971 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 6 Tordan 16 april 2020 16:41
    quote:

    Poly’dor schreef op 16 april 2020 16:36:

    Zitten we van 7 april tot 7 mei niet in een lock periode dat dit niet mag? Das toch kopen met voorkennis als je al weet hoe hoog de winsten zijn in ‘t eerste kwartaal. Denk dat pas dan de directieleden uit eigen zak mogen kopen.

    Zou kunnen. maar ook voor die tijd kopen ze dus niets??? Geen sterk signaal, is puur mijn mening. Vooral als je zelf vind dat je koers veel te laag staat. Kijk bijv eens bij OCI, wat de eigenaren daar zelf hebben gekocht op zeer lage koersen .
  4. forum rang 6 Tordan 16 april 2020 17:51
    quote:

    Risky bets schreef op 16 april 2020 17:13:

    Ah, jack hoogland van "topaandelen.com".

    En welk bedrijf moet dan dan zijn. DHT?
    Zou kunnen. Het gaat er om dat als ze zo zijn ondergewaardeerd, ze een sterk signaal afgeven door zelf ook aandelen te kopen. Of zien ze het toch iets anders??
    Ik weet het niet en wil ook niets suggereren, maar het blijft vreemd. Om de euro,s hoeven deze gasten het niet te laten.
  5. [verwijderd] 16 april 2020 18:17
    Verbeter mij indien ik fout ben maar volgens mij was dit het onderwerp van de speciale aandeelhoudersvergadering. Hugo De Stoop gaf ook aan in het interview dat Risky deelde dat Euronav héél graag aandelen wil inkopen maar dat de aandeelhouders hier tegen stemde, zij wouden liever cashdividend.
    Of was het onderwerp om de drempel te verhogen van wat het nu is naar 20%?
    Aangezien dat was afgekeurd kon er bij de volgende speciale aandeelhoudersvergadering gestemd worden over 10% al dan niet.
  6. forum rang 6 Tordan 16 april 2020 19:02
    quote:

    Midstreamer schreef op 16 april 2020 18:17:

    Verbeter mij indien ik fout ben maar volgens mij was dit het onderwerp van de speciale aandeelhoudersvergadering. Hugo De Stoop gaf ook aan in het interview dat Risky deelde dat Euronav héél graag aandelen wil inkopen maar dat de aandeelhouders hier tegen stemde, zij wouden liever cashdividend.
    Of was het onderwerp om de drempel te verhogen van wat het nu is naar 20%?
    Aangezien dat was afgekeurd kon er bij de volgende speciale aandeelhoudersvergadering gestemd worden over 10% al dan niet.
    Nogmaals, ik bedoel aankopen op persoonlijke titel. Niet de aankopen die het bedrijf zelf doet, dat is allemaal al bekend.
  10. harryhol 17 april 2020 07:36
    Fulford-Smith: No end in sight for oil price war tanker rally
    Cheap oil plus demand destruction has created 'havoc in the supply chain,' the veteran broker said
    Affinity (Shipping) head Richard Fulford-Smith isn't sure when the oil price war-boosted tanker rates will come back down to earth.
    Speaking on a BTIG conference call featuring much of Affinity's tanker broking team Thursday, Fulford-Smith said tonne mile demand is tightening and that there could be an issue with the supply of ships in the next few weeks.
    "The demand is not sucking it out," Fulford-Smith said of the oil in storage.
    "So storage is full and this is something we cannot frankly tell you when it's going to end. That's in both the product market and the crude market."
    Charterers, mostly commodities trading houses, have turned to floating storage across asset classes after Saudi Arabia flooded the market with cheap oil in early March, Affinity brokers said.
    The cheap oil, made cheaper due to demand destruction from Covid-19, quickly filled up on-shore storage and the turn to tankers tightened the market.
    "I think the situation that we're finding at the moment, almost embarrassingly, we're almost getting to the state when the product keeps coming, the crude keeps coming, the ships are getting loaded, and we've got a real problem" with the supply chain, Fulford-Smith said.
    He added that the oil can stay in storage for however long it takes for demand to pick up "creating more havoc in the supply chain".
    "For the shipowners, that's probably not the worst news," he said.
    Thursday, the Baltic Dirty Tanker Index rose 18 points to 1102 and the Baltic Clean Tanker Index 31 points to 877.
    Meanwhile, Kpler reported 17 product tankers — nine MRs, three LR1s and five LR2s — were being used as floating storage in northwest Europe.
    The Affinity team said it was likely that the recent Opec+ cuts would fall short of their 9.7m barrel per day target, as cuts are not always complied with and can take time to set in.
    The shipbroker cited a figure from Goldman Sachs that suggested the cut would settle closer to 4.7m barrels per day.
    "If you look at the short term, unless we find out something in the next couple of days and Saudi can enforce these cuts immediately ... there's still a significant amount of oil, we still have a very short list and we still have a hell of a lot of tonnage (taken out of the market)," said Affinity VLCC spot broker Dan Cater.
    Daniel Hockey, the shipbroker's head of clean tankers, said even more product tankers will be thrust into floating storage.
    "The ships that we fixed before all of this don't have storage options," he said. "A lot of them are sitting there waiting for orders under demurrage.
    "The market is still very, very active. Everything is looking up in our market at the moment."(Copyright)
  12. harryhol 17 april 2020 07:53
    Ik vind alleen een telefoontje tussen SA en de russen dat ze de boel blijven monitoren en eventueel verder cuts in overweging neem als dat nodig geacht wordt. Ik denk niet dat dat morgen is, op zijn vroegst juni. Pas als je de juni futures in Brent en WTI richting 23 ziet gaan zal daar denk ik pas sprake van zijn.
  13. Erik VG 17 april 2020 08:03
    Het was wel meer dan een telefoontje denk ik....is officieel statement van RU en SA ministers samen. Eens, zal tijdens OPEC meeting juni verder worden besproken maar een aandeel wordt natuurlijk niet gewaardeerd op de omzet van de komende twee maanden alleen. Historie leert dat dergelijke cuts in de praktijk vaak tot niets leidt maar toch, tanker stocks zijn extreem sentiment gevoelig. Dus wat ik alleen probeer aan te geven is dat dit vandaag toch waarschijnlijk tot negatieve koers van tankers gaat leiden ondanks een future die 3% in de plus staat. Ik hoop uiteraard dat ik het fout heb want ik was al long en heb gisteren op de dip nog flink ingeslagen....
  14. Risky bets 17 april 2020 09:11
    quote:

    harryhol schreef op 17 april 2020 07:43:

    [...]

    Ik kan hier niets over vinden, heb je een link ?
    Die quote over rusland/Saudi kwam toen de beurs nog open was en daar reageerde tankers niet op.

    Het kwam door die corona medicijn theme.

    Maar vandaag crashed front end van olie vrolijk verder, dus denk dat tankers vandaag gewoon weer prima gaan handelen straks. Als mensen in een V shaped recovery gaan geloven, dan zou het kunnen zelfs dat contango nog groter wordt, omdat de maanden in het najaar relatief omhoog geboden worden.

    Gister nabeurs een enorme rally in corona stocks als hotels/restaurants/casino's enzo, en "stay at home" stocks gingen down. Olietanker beweging nabeurs moet je in die Macro context zien.
  15. Risky bets 17 april 2020 09:13
    quote:

    Erik VG schreef op 17 april 2020 08:03:

    Het was wel meer dan een telefoontje denk ik....is officieel statement van RU en SA ministers samen. Eens, zal tijdens OPEC meeting juni verder worden besproken maar een aandeel wordt natuurlijk niet gewaardeerd op de omzet van de komende twee maanden alleen. Historie leert dat dergelijke cuts in de praktijk vaak tot niets leidt maar toch, tanker stocks zijn extreem sentiment gevoelig. Dus wat ik alleen probeer aan te geven is dat dit vandaag toch waarschijnlijk tot negatieve koers van tankers gaat leiden ondanks een future die 3% in de plus staat. Ik hoop uiteraard dat ik het fout heb want ik was al long en heb gisteren op de dip nog flink ingeslagen....
    Dit nieuws kwam een half uur voor sluiting van de markt en tankers close was vlakbij highs.

    Talk is cheap. Uiteraard zullen deze landen altijd zeggen dat ze wellicht in de toekomst meer gaan cutten als het nodig is. Zolang het niet concreet is, is het niks.

    Denk dat WCS volgende week negatief staat, WTI rond de 10$, Brent 20$.
19.405 Posts
Pagina: «« 1 ... 463 464 465 466 467 ... 971 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Euronav loopt stevige averij op

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Euronav Nieuws

  1. Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend
  2. Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
  3. Video: beursexit Euronav dreigt
  4. FSMA schort handel in Euronav op
  5. Euronav verkoopt opnieuw een schip
  6. Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  7. Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  8. Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  9. Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken
  10. Saverys eist aandeelhoudersvergadering Euronav