Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Euronav   /   Forum geopend voor Euronav

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
10,940   0,000   (0,00%) Dagrange 10,900 - 11,540 40.289   Gem. (3M) 33,9K

Forum geopend voor Euronav

Volgen
19.482 Posts
Pagina: «« 1 ... 380 381 382 383 384 ... 975 »» | Laatste | Omlaag ↓
  7. Risky bets 9 oktober 2019 21:54
    Baltic Dirty tanker index +87 to 1442 today... Sick get's sicker.

    Volg haar en JHannisdahl en J Mintzmyer op twitter. Zijn 3 hele goede bronnen van scheepvaart informatie.

    Michelle Bockmann
    @Michellewb_
    ·
    2h
    it's official: in my 20-plus years covering shipping I've not seen anything like this in the tanker markets. Yet another boost today as the SeaRiver Venezuela sanctions clause and Cosco contagion fears continue to shake up the market.
  8. Risky bets 9 oktober 2019 21:56
    quote:

    Erik VG schreef op 9 oktober 2019 20:34:

    Eens....en nu maar hopen dat Trump de sancties op Cosco in stand laat en die niet weggeeft morgen...
    Ik denk dat de kans groter is dat Trump OOK sancties oplegt aan China tanker merchants (beetje groter dan COSCO Dalian), dan dat hij die opheeft. China Merchants heeft natuurlijk ook gewoon Iraanse olie gehandeld.
  13. Risky bets 10 oktober 2019 09:32
    Dank jullie wel voor de positieve reacties op mijn blog. Geen zin om er heel veel werk textueel en gramaticaal enzo in te steken, maar ik hoop dat de inhoud wel wat extra's bied.

    Als bonus, mocht je jezelf afvragen waarom EURN stijgt vandaag ondanks weak indices...

    Pareto morning update on the state of the tanker market:
    Spot rates: No end to the Charterer-panic in the VLCC market, despite reports of a couple of Cosco-ships being fixed. They are already trying to fix November-cargoes in the MEG, though most of these will not be out until next week. The market moved another 15 – 20 WS points, so benchmark AG – East rates are now in excess of USD 130,000/day. Less activity in the Atlantic, but rates have to continue upwards for
    Owners to be willing to ballast now. Suezmaxes are also shining, with limited tonnage and every fixture coming in at improved levels. Black Sea rates now actually closing in on USD 150,000/day. Product tankers are slowly following suit, with LR2 sentiment pulling things upwards. Capesize- and drybulk momentum also picking up, with the paper-market moving up again yesterday as well.
    VLCC: More focus on rising ship values – 2012-built reportedly getting ~USD 61 – 62m
    ? According to brokers, Zodiac emerged as the highest bidder in the auction for the 2012-built (HHI) Brightoil Galaxy this week
    ? The price is said to be USD 61.5 – 62m, which compares with our (recently revised up) NAV-assessment of ~USD 58.5m
    ? As the ship also was sold at an auction, the price is particularly impressive as these types of transaction often receive discounts due to some uncertainty around the
    general condition of the vessel (has been inspected of course).
    ? We expect values of particularly 5 – 10Y old ships to continue rising, lifting NAVs for all of our tanker names. We expect the market now to price in an increase in values of 10%, which still would leave us 5-10% short of the 2014/15 peak across the board
    ? Including the tremendous (expected) Q4’19 and H1’20 cashflow and a 10% uptick in values would reduce our average P/NAV from currently 1.13x to below 0.8x
  15. Risky bets 10 oktober 2019 10:40
    Er zijn maar weinig LNG schepen die spot varen, die data is lastig dagelijks bij te houden.

    www.hellenicshippingnews.com/wp-conte...

    Dit wekelijkse rapport is altijd een aanrader. LNG rates bovenaan bladzijde 5. Was voor mij de reden om direct GLNG in te slaan gisteren. FLEX in oslo nu op hoog volume omhoog, dus ziet ernaar uit de LNG sentiment een boost krijgt.
19.482 Posts
Pagina: «« 1 ... 380 381 382 383 384 ... 975 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

CMB.TECH Nieuws

  1. FSMA eist verhoging overnamebod op Euronav
  2. Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend
  3. Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
  4. Video: beursexit Euronav dreigt
  5. FSMA schort handel in Euronav op
  6. Euronav verkoopt opnieuw een schip
  7. Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  8. Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  9. Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  10. Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken