Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   De hype cycle van self-driving cars

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,295   +0,075   (+1,44%) Dagrange 5,190 - 5,295 70.821   Gem. (3M) 179,3K

De hype cycle van self-driving cars

Volgen
3.890 Posts
Pagina: «« 1 ... 88 89 90 91 92 ... 195 »» | Laatste | Omlaag ↓
  5. Eva1960 25 augustus 2016 18:41
    en nog een autoweek artikel dat ze Uber verslaan.
    www.autoweek.nl/nieuws/eerste-zelfrij...

    quote:

    Hik schreef op 25 augustus 2016 16:27:

    Hoezo HD-Maps? Nutonomy?: AI, Neural Networks

    spectrum.ieee.org/cars-that-think/tra...

    Hoewel ze het in een vacature wel over MAPS hebben:
    startupjobs.asia/job/15043-software-e...
  6. [verwijderd] 25 augustus 2016 22:02
    quote:

    Eva1960 schreef op 25 augustus 2016 18:41:

    en nog een autoweek artikel dat ze Uber verslaan.
    www.autoweek.nl/nieuws/eerste-zelfrij...

    [...]
    Pre-mapped areas dus: Localisatie naderhand mbv Lidar:

    The software works on algorithms which direct vehicles around complex urban roads through precise GPS mapping of streets and localisation using LiDAR sensors, paired with a “unique approach to logic,” according to Parker.

    Heerlijk dit:
    The engineers did admit that the cameras were having some trouble identifying the difference between small children and traffic cones.

    www.techworld.com/startups/meet-mit-g...
  7. [verwijderd] 25 augustus 2016 22:59
    Wel vermeldenswaard dat ook Delphi (die we vast nog wel kennen van eerder nieuws icm Mobileye deze week) ook in de Singapore selfdriving tests is vertegenwoordigd. Biedt ook weer mogelijkheden voor deze nieuwe joint-venture zou je zeggen.
    www.forbes.com/sites/samabuelsamid/20...
  8. [verwijderd] 25 augustus 2016 23:04
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 25 augustus 2016 06:02:

    [...]

    Interessant allemaal, maar wat heeft het met TomTom te maken? TT heeft geen ambities op die terreinen, dus het is geen concurrentie.

    Als sensing, localization en (path/road) planning niks met TomTom te maken hebben dan weet ik het ook niet meer en ben je misschien toch van je enige ware Tom2 geloof gevallen.
    Ik koester mezelf met de gedachte dat de tandpijn je denken enigszins vertroebelde en ga er van uit dat dit na de reparatie (oprecht sterkte ermee!) weer helemaal goed komt en je je dwaling inziet.
  10. [verwijderd] 25 augustus 2016 23:47
    quote:

    limomilo schreef op 25 augustus 2016 23:08:

    Wat de taxi chauffeurs bij Uber nog niet weten dat ze over enige jaren allemaal brodeloos zullen zijn. Door het bedrijf nu te ondersteunen met ritjes graven ze hun eigen graf. Ze worden allemaal vervangen door zelfrijdende vehikels.
    Wat heel veel mensen in auto gerelateerde branches vermoedelijk nu nog niet beseffen is dat ze over een paar jaar brodeloos zijn. Denk aan taxi-chauffeurs, schadeherstellers, verkeersregelaars, apk-keurders, vrachtwagenchaffeurs, etc etc. In andere branches denk aan (nu nog duur/over betaalde) lieden die rontgenfoto's moeten interpreteren zullen spoedig door AI computers/algo's overbodig gemaakt worden. Pakketbezorgers zijn over 5-10 jaar ook niet meer nodig: zelf driving delivery truck + drone voor de laatste 10-100 meter bezorgen. De wereld gaat op z'n kop en in de westerse wereld als eerst. In India (e.d.) is arbeid nog zo goedkoop dat de mensen daar voorlopig nog wel werk zullen houden.
  12. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 27 augustus 2016 09:52
    quote:

    Hik schreef op 25 augustus 2016 23:04:

    [...]

    Als sensing, localization en (path/road) planning niks met TomTom te maken hebben dan weet ik het ook niet meer en ben je misschien toch van je enige ware Tom2 geloof gevallen.
    Ik koester mezelf met de gedachte dat de tandpijn je denken enigszins vertroebelde en ga er van uit dat dit na de reparatie (oprecht sterkte ermee!) weer helemaal goed komt en je je dwaling inziet.
    Veel van je posts gaan over de hardware, de harde techniek van 'sensing'.
    Interessant, maar dat is niet het echte commerciële terrein van TT, dus geen concurrentie. (De te optimistische mapping-geluiden van Mobileye buiten beschouwing gelaten...)

    TT biedt de softwaretechniek en de data (RoadDNA) voor preciese localisatie. Niks meer en niks minder.

    P.S. Tandpijn vertroebelt mijn denken niet. Hoogstens de hitte, maar dat valt vanmorgen best mee -;)

  16. [verwijderd] 28 augustus 2016 16:13
    Op de terugweg van een zalige vakantie in de Elzas even wat ik als het belangrijkste nieuws zie. Ik laat me persoonlijk niet meer gek maken door Social media "puzzeltjes" rond aanstaande IFA-productannonceringen. Voorlopig is de Bandit een flop in zo'n mate dat ze met de recente uitverkoop het mogelijke prijsniveau voor low cost opvolgers compleet verpest lijken te hebben.

    Dus op dat vlak is het wat mij betreft "wait and see". De koers van de afgelopen week suggereert niet dat er beleggers met ingehouden spanning zitten te wachten op sensationele openbaringen.

    Wat ik veel boeiender vindt is dat er flink momentum lijkt te ontstaan rond UBER/Volvo XC90/Nividia. In dat samen spel zou TomTom wel eens een beslissende rol kunnen spelen om met RoadDNA die toch al indrukwekkende NVidia CPU net voldoende rekenkracht te geven om ECHT bruikbaar te zijn. RoadDNA kan het verschil maken van een rekenpartij aan een "Educated guess" versus een "blind guess". Denk nog even aan dat Tesla ongeval. Als die stilstaande vrachtwagen met witte zijkant gedetecteerd had moeten worden nadat er "abnormale situatie" tov het bekende RoadDNA materiaal was ontdekt dan was dat qua AI vele, vele malen simpeler geweest dan het "in het wilde weg" analyseren van de situatie,

    Gegeven het selectieproces van Volvo dat ongetwijfeld meer dan een jaar heeft gelopen en de ook inmiddels langer lopende samenwerking met UBER, het afscheid van Tesla van MobilEye, de warme woorden van Musk voor Bosch en de wat "wild" ogende moves van MobilEye (o.a. Partnering met Delphi, dat minder aandacht trekt dan NVidia) behoort een verschuiving van het krachtenveld richting Bosch/TomTom tot de steeds reëlere mogelijkheden. Hopelijk gaat het snel belangrijker wordende tijdsgebrek Bosch/TomTom flink in de kaart spelen.
  20. Kuiken 29 augustus 2016 18:31
    Bron Bloomberg:

    ik kan dit niet duiden .Iemand ? Fiat /CHRYSLER FLIRT MET SAMSUNG.

    Fiat Chrysler Automobiles NV Chief Executive Officer Sergio Marchionne is looking into a tie-up with Samsung Electronics Co., as the Italian-American company widens its search for a technology partner to gird against being left behind in the race to develop self-driving cars.
    Start your day with what’s moving markets.
    Get our markets daily newsletter.
    Sign Up
    Marchionne, who dropped his push for a merger with a fellow automaker last year, has increasingly turned his intention to technology providers. In March, he offered to assemble cars for Apple Inc. and in May announced a cooperation project with Alphabet Inc.’s Google on driverless vehicles. Amid discussions with Uber Technologies Inc. and Amazon Inc., Samsung is the latest big-name technology company on Fiat’s radar.
    “We have a very good relationship with Samsung, both as a supplier and as a potential strategic partner,” Marchionne said late Saturday in an interview with Bloomberg Television in Rome. “I happen to have a good relationship” with Samsung Electronics Vice Chairman Lee Jae Yong because both serve on the board of Exor SpA, Fiat Chrysler’s biggest shareholder.
    To watch the interview, click here.
    As previouly reported, Samsung is advanced talks about buying some or all of Fiat’s car-parts unit Magneti Marelli, people familiar with the matter said earlier this month. While Marchionne declined to comment on whether Samsung is a suitor, he looks to be positioning the division as a carrot to woo a partner, noting that Magneti Marelli had drawn the interest of several potential buyers.
    “Marchionne is trying to pass the message that he is not interested in a straight sale” of the parts business, but instead wants to “use Marelli as a common platform to develop self-driving cars with Samsung,” Massimo Vecchio, a Milan-based analyst for Mediobanca, said in a note.
    Marchionne said that Magneti Marelli has “strategic value” and “is going to provide a significant platform for technology development” for the owner of the Jeep, Maserati and Alfa Romeo brands. Magneti Marelli is part of Fiat’s components division, which also includes metal-parts manufacturer Teksid and Comau, which makes robots and automation equipment.
    Exor Meeting
    Samsung is particularly interested in Magneti Marelli’s lighting, in-car entertainment and telematics business, the people said, asking not to be identified because the discussions are private. Marchionne will have the chance to meet Lee on Monday, when the Exor board is scheduled to review the investment company’s second-quarter earnings.
    The talks between Fiat and Samsung on a deal have slowed recently over differences about the valuation of the businesses, South Korea’s Maeil Business Newspaper reported Aug. 25. Lee is set to discuss a Magneti Marelli deal with Marchionne when the Samsung executive visits Europe for the Exor board session, it reported.
    Fiat Chrysler shares dropped 2 percent to 6.04 euros at 12:14 p.m. in Milan. Samsung rose 1.7 percent in South Korea.
    A partnership with a technology company has taken on added importance for Marchionne after his efforts to merge with General Motors Co. were rebuffed. Fiat Chrysler is particularly exposed to changes in the auto market because of its small size compared to the likes of GM, Volkswagen AG and Toyota Motor Corp.
    A sale of some or all of Magneti Marelli would also help Marchionne, 64, achieve his goal of eliminating Fiat’s debt before he retires from the CEO post by 2019. Still, decisions over the future of Magneti Marelli “won’t happen overnight,” Marchionne said.

3.890 Posts
Pagina: «« 1 ... 88 89 90 91 92 ... 195 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard