Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom augustus 2015

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,005   -0,395   (-7,31%) Dagrange 4,992 - 5,410 717.264   Gem. (3M) 190,8K

TomTom augustus 2015

Volgen
4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 73 74 75 76 77 ... 248 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 8 augustus 2015 10:37
    Xynix: Ik denk dat inmiddels wel heel veel mensen in de industrie uit gaan van een herhaling van het TeleAtlas/Navteq-verkoopproces. Mag ik er aan herinneren dat de Navteq als 2e meer dan 2 keer zoveel opbracht als het kort daarvoor verkochte TeleAtlas? Ja, dat mag ik ;-)

    Plus het feit, dat door(denk ik) politieke invloeden, HERE uiteindelijk niet het maximale heeft opgebracht....
  2. [verwijderd] 8 augustus 2015 10:40
    quote:

    Dokus_ schreef op 8 augustus 2015 09:42:

    TA gaat nu wel weer wat belangrijker worden bij TomTom. Meeste nieuws is er nu uit.

    Belangrijker is hoe gaat worldquant zich houden aankomende week. Wat is hun rol? Kan me niet voorstelen dat die veel geld hebben verdiend met hun shortactie. Ze zijn volgens mij short gegaan met een koers van 10 laag.

    Gaan die nu coveren? Gaan zij nog zorgen voor een spike over de 11 heen?
    Belangrijke week komt eraan, gaan we door naar het noorden of gaan we het zuiden opzoeken
    De ruimte omlaag, is volgens beperkt momenteel, of er moet ineens echt slecht nieuws komen. .
  5. [verwijderd] 8 augustus 2015 11:04
    quote:

    Dokus_ schreef op 8 augustus 2015 09:45:

    [...]

    Waarom zou hij een 5.1% belang nemen om als adviseur dienst te doen? Die heeft echt wel wat beters te doen.
    Gewoon een voorbeeld van ordinaire voorkennis, verpakt in een verhaaltje dat hij mee wil denken.
    Nou ja, ik denk dat hij al die tv-flutprogramma's van 'm wel beu is. Dus tijd zat!

    Laat deMol inderdaad maar Tom2- verkoper worden!

    Zou wat je noemt n ideale win-win situatie zijn. Gogo John!
  6. mjmj 8 augustus 2015 11:06
    quote:

    Jan Pal schreef op 8 augustus 2015 11:04:

    [...]

    Nou ja, ik denk dat hij al die tv-flutprogramma's van 'm wel beu is. Dus tijd zat!

    Laat deMol inderdaad maar Tom2- verkoper worden!

    Zou wat je noemt n ideale win-win situatie zijn. Gogo John!
    Het is een hersenspinsel van iemand hoor, geen feit.
  7. [verwijderd] 8 augustus 2015 11:27
    quote:

    Dokus_ schreef op 8 augustus 2015 09:45:

    [...]
    Waarom zou hij een 5.1% belang nemen om als adviseur dienst te doen? Die heeft echt wel wat beters te doen.
    Gewoon een voorbeeld van ordinaire voorkennis, verpakt in een verhaaltje dat hij mee wil denken.
    Met zo'n belang is hij al helemaal een geloofwaardige "intermediate partner". Volgens mij wil HG de kans op lekken minimaliseren. Dan moet hij uit de kantoren van de gebruikelijke M&A bankenboeven blijven. Die lekken als een Pamper met een productiefout bij de plakstrips. De aanstelling van Taco als CFO zou ook perfect passen in zo'n plaatje van "keep it within the family". Voor John zou zo'n rol, voorkennis-technisch niet onhandig zijn.

    Moet hij wel zorgen dat hij heel goede vriendjes blijft met HG. Maar dat is sowieso wel handig. Beide mannen zijn jong genoeg om als nieuwe "captains of industry - new style" gezamenlijk nog veel mooie IoT-avonturen aan te gaan. Het zou een zegen zijn voor Nederland als we op dat gebied ECHT op de trom zouden kunnen slaan!

    IoT en media is een verdomd interessante combi!
  8. [verwijderd] 8 augustus 2015 11:35
    quote:

    Mr. President schreef op 8 augustus 2015 09:49:

    [...]Zouden potentiële geïnteresseerde partijen in TT niet eerst willen wachten totdat de verkoop een feit is (dus minimaal tot Q1 2016)?

    Als je iets beter naar de data kijkt zie je dat het biedingsproces bij Teleatlas nog aan de gang was (okt 2007 biedt Garmin 2,3 miljard, 7 nov 2007 biedt TT 2,9 miljard) toen er ook al werd geboden op Navteq (1 okt 2007 bod van 8,1 miljard van Nokia), dat is bij TT niet het geval (althans niet dat wij weten).

    Maar goed, als een Apple, Uber, Microsoft of wie dan ook wel zouden gaan voor TT...
    Tussen de eerste biedingen op Teleatlas (Juli 2007) en Navteq (Okt 2007) zit ongeveer 3 maanden dus TT eind dit jaar onder de vleugels van ....?
    Ik ben er vrij vast van overtuigd dat de onderhandelingen met TomTom ook al geruime tijd lopen en dat daar al sprake is van een mooie "minimumdeal". Vandaar dat "done deal" sfeertje. Ik zou niet weten wat er voor welke partij te winnen zou zijn door te wachten tot HERE formeel is afgerond.

    Als de West Coast nu ZO nadrukkelijk in beeld is kun je je afvragen of de HEREdeal niet het karakter heeft van een laatste strohalm voor de Duitsers omdat ze er niet meer tussen konden komen bij de West Coast en TomTom. Maar ik houd er zelf nog steeds het meeste rekening mee dat HERE puur een hedge was voor de Duitsers en dat die linksom of rechtsom de belangrijkste ontwikkelingswerkzaamheden met Bosch/TomTom zullen doen.

    Nog even over dat UBER/Tesla-berichtje van Diederique (betekenisvolle antwoordpauze van Elon Musk): dat zou ook wel perfect passen bij het opvallende vertrek van UBER uit de HERE-onderhandelingen.
  9. san marco 8 augustus 2015 12:31
    De metro staking van gisteren heeft tomtom goed in de picture gezet:

    Tube strike: Motorists endure strike as TomTom reports almost 200 traffic incidents in London

    Millions of commuters' journeys are believed to have been affected by the strike
    Rose Troup Buchanan Author Biography

    Thursday 06 August 2015












    56
    Print
    A A A

    Motorists endured delays in and around London on Thursday morning as the capital endured a second Tube strike in two months.

    Thousands of London commuters have walked, run or cycled to work this morning – many tweeting that the disruption had not been too bad – but motorists faced long tailbacks as traffic clogged London’s highways.

    Although 250 extra buses have been placed on the roads by Transport for London, road traffic quickly stopped moving as thousands of motorists drove into the city.

    In pictures: Tube strike in London
    1 of 12

    London

    Next

    London
    London
    London
    London
    London
    London
    London
    London
    London
    Lodnon
    London
    Lodnon

    Traffic analysts TomTom showed 233 incidences across the capital at around 10am on Thursday morning. "With many Londoners away on holiday and no school runs, the roads were not as congested this morning as they were during the last strike four weeks ago," a TomTom spokesman told the BBC.

    A TfL spokesperson – who also monitor road traffic in the capital – said that the situation was busy but under control.

    “Busier than normal, but we are able to manage the situation from our control rooms,” a TfL spokesperson told The Independent.

    Motorists heading into London do not appear to be encountering too many problems – yet.
    READ MORE: Turns out you can't be a Tube driver
    People celebrate return of Routemasters
    Just how bad is it? Commuters share pictures of empty buses

    A spokesperson for Highways England confirmed to The Independent that although the M25 was slightly busier than usual, they had “no problems” along the motorway.

    Members of four unions – RMT, TSSA, Unite and Aslef – have walked out over plans to implement a 24-hour Tube service from September.
  10. san marco 8 augustus 2015 12:35
    techcrunch.com/2015/08/06/not-just-an...

    Stop calling Uber, Airbnb and Munchery just apps. These apps are the front end of a full-stack revolution powered by cloud, mobile, drones, robots and AI. These apps started as simple solutions to match demand and supply, but they have the potential to reinvent entire industries.

    Today’s apps can best be compared to websites of the last tech revolution (or bubble) in late ’90s. The best of them, like Amazon, started as simple websites, but today invent drones, build robots and invest billions of dollars in all kinds of innovation and research to transform retail, logistics and even computing. Uber is beginning to show signs of that transformation with its move into driverless cars and maps — the other Uber-like winners will follow. Those that minimize what these apps do don’t understand that a full-stack revolution is afoot.
    Misunderstanding Amazon

    Amazon started as a bookseller. Twenty years later, it has redefined what a book is and what publishing is, and while doing so pretty much invented the future of retail and computing.

    By all accounts, Amazon has invested billions in robots, drones and warehousing automation technologies. It has changed how we compute, how we buy, how we search and how we pay, and it’s only getting started, as Jeff Bezos often reminds us.
    What Will Uber Do?

    It’s clear that the founders and investors of Uber have no desire to be satisfied by just being the No. 1 multi-billion-dollar cab-hailing app. Uber is applying itself to solve other problems, such as delivery, just as Amazon expanded from books to sell everything from electronics to lawn mowers.

    Uber also is going to help us reinvent cars. Its CEO, Travis Kalanick, is reported to have said he will buy half a million cars himself. Uber is also investing directly in the future of driverless cars by building its own R&D center near CMU and buying up the maps group from Microsoft.

    Uber is going from a taxi-hailing app to a company that’s using billions of dollars to rethink what a car itself is, and what logistics is. It is changing the meaning of ownership.
    What About Other Silly Unicorns Doing Laundry And Gardening?

    Not every Uber of X app will succeed, but those that do could transform their industries. This is the real promise of “Full-Stack Startups.” Let me give you a few examples of what may be in store.

    There is an app for laundry service. In fact, there is more than one such app — Washio and Rinse being two that have raised millions. At first sight, they seem like the kind of companies that spoiled, rich techies in San Francisco dream up. But then you start investigating the time we spend doing laundry and the economic impact of it, and you realize there is room to rethink the whole issue.

    Why does your washing machine need to be a $1,000 device that takes two hours to do its job? What would you build if you could build a $100,000 machine? Think commercial laundromat on driverless Benz trucks (they are coming).

    Another example is food delivery. Some of these apps do nothing more than charge, often double dipping, to connect us to some terrible food. However, food is the least disrupted, and yet one of the largest, categories out there. And there is room to rethink. One company I like is Munchery.

    Do you think Munchery just delivers yummy food? No, it’s rethinking how food is made and how we can all get amazing food from top chefs at reasonable prices. It is essentially marrying great chefs with world-class commercial kitchens and warehouses. Imagine what happens when these chefs have access to robots as assistants, driverless cars for delivery and AI to help with recipes.

    Finally, transportation. The disruption of transport by Uber and Lyft is well documented, but in my view, this is just the beginning of a multi-phase, multi-year journey of rethinking what transportation means and why we have cabs and buses.

    Let’s not forget that the goal of all these apps is to transform the world we live in by rethinking every assumption and applying the latest in tech to make it better.

    After all, why are these independent categories, when my goal is simply to get from point A to point B? Why can’t you have a combination of cars and buses optimally deployed to handle the traffic. Imagine what happens when cars are supplemented by buses to get you there faster and more efficiently. In China, it’s already happening.

    While I have focused here on just a few examples in food, laundry and transportation, the innovators are hard at work rethinking all kinds of work that can be done by these futuristic full-stack app “systems,” from mowing our lawns to diagnosing our diseases — and even operating on them one day.
    The Future Of Apps Is Brilliant Machines

    While there is plenty to argue over valuations of $3 billion versus $30 billion for an Airbnb, Uber or Wealthfront, let’s not forget that the goal of all these apps is to transform the world we live in by rethinking every assumption and applying the latest in tech to make it 10 times better. That’s what full-stack entrepreneurship really means.
  11. [verwijderd] 8 augustus 2015 13:35
    Ik ben al jarenlang eigenaar van TomTom aandelen en lees graag allerlei opmerkingen, suggesties, denkwijzen en diepgaande ontboezemingen van forumleden. Ik heb een vraag en die wil ik persoonlijk stellen aan Justin en even aan het oog onttrokken voor andere lezers. Is dat mogelijk?
  13. [verwijderd] 8 augustus 2015 13:52
    quote:

    JeeZet schreef op 8 augustus 2015 13:35:

    Ik ben al jarenlang eigenaar van TomTom aandelen en lees graag allerlei opmerkingen, suggesties, denkwijzen en diepgaande ontboezemingen van forumleden. Ik heb een vraag en die wil ik persoonlijk stellen aan Justin en even aan het oog onttrokken voor andere lezers. Is dat mogelijk?
    Ik zou zeggen, knal het gewoon maar op het forum.
    Wij kijken wel even niet mien jong...

    Loesje
  16. [verwijderd] 8 augustus 2015 15:56
    quote:

    JeeZet schreef op 8 augustus 2015 13:35:

    Ik ben al jarenlang eigenaar van TomTom aandelen en lees graag allerlei opmerkingen, suggesties, denkwijzen en diepgaande ontboezemingen van forumleden. Ik heb een vraag en die wil ik persoonlijk stellen aan Justin en even aan het oog onttrokken voor andere lezers. Is dat mogelijk?
    Hè, John de mol, als je vragen wil stellen, kan dat gewoon hier hoor.....niemand die het verder ziet.....hihi....:)
  17. [verwijderd] 8 augustus 2015 16:33
    quote:

    JeeZet schreef op 8 augustus 2015 13:35:

    Ik ben al jarenlang eigenaar van TomTom aandelen en lees graag allerlei opmerkingen, suggesties, denkwijzen en diepgaande ontboezemingen van forumleden. Ik heb een vraag en die wil ik persoonlijk stellen aan Justin en even aan het oog onttrokken voor andere lezers. Is dat mogelijk?
    Je leest graag allerlei opmerkingen,suggesties,denkwijzen en diepgaande ontboezemingen van forumleden.

    Wij lezen die van jou ook graag.

    Waarom moeilijk doen als alles samen kan?

    ;-)

    Loesje
  19. [verwijderd] 8 augustus 2015 18:11
    Za 08 aug 2015, 17:29 | 18 reacties
    'Akkoord tussen Grieken en schuldeisers'
    van onze redactie
    Er is vandaag een akkoord bereikt tussen Griekenland en de schuldeisers. Er ligt nu een document van 27 pagina's met hervormingen die Griekenland de komende drie jaar moet uitvoeren. De deal was nodig voordat Griekenland een derde steunpakket ter grootte van €86 miljard zou krijgen.
    Dat meldt de Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. Dit weekend overlegt de Griekse regeringen over het pakket aan maatregelen. Daarna moeten de Europese ministers van financiën nog instemmen met het pakket.
    Dat laastste kan nog spannend worden, want het is nog niet bekend of Duitsland instemt met de plannen. Eerder deze week waarschuwde de Duitse regering dat ze liever een paar weken langer zou onderhandelen en Griekenland via een brugfinanciering op de been wilde houden.
    Wanneer de eurolanden wel hun goedkeuring verlenen, is het steunprogromma in ieder geval op tijd voor 20 augustus. Dan moet Griekenland een afbetaling doen aan de Europese Centrale Bank.
    Begin deze week was de Griekse regering al optimistisch over de mogelijkheid dat er deze week al een deal zou komen. Dat leek tot vandaag echter te optimistisch

    www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/24355...
4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 73 74 75 76 77 ... 248 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard