Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   14 - 21 juni - DE ONTKNOPING

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,535   0,000   (0,00%) Dagrange 5,510 - 5,655 200.440   Gem. (3M) 188,3K

14 - 21 juni - DE ONTKNOPING

Volgen
1.778 Posts
Pagina: «« 1 ... 52 53 54 55 56 ... 89 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 17 juni 2015 12:26
    Nokia schiet toch eens op met beslissen zo moeilijk is het allemaal niet!

    Je verkoopt aan de hoogste bieder en klaar ben je. De bieders hebben uiteraard allemaal hun eigen intenties en gevolgen voor de bestaande klanten (en dus de waardering van HERE) maar die zijn vrij voorspelbaar.

    1. PE partijen als bieder zoeken minimaal 20% rendement per jaar, oftewel kunnen zij het gekochte weer kwijt voor de dubbele prijs in 5 jaar. Het zou mij verbazen als er een winnende bieding komt van uitsluitend private equity. Hoogstens een medebieder om een deel (Telematics) af te kunnen splitsen. Beperkt effect op bestaande klanten zolang zij blijven ontwikkelen in HAD.

    2. USA tech is op zoek naar een 'platform' voor haar toekomstige eigen diensten. Belangen van bestaande klanten zijn ondergeschikt. Waardering HERE dus alleen voor eigen gebruik. Horror scenario Duitse autobouwers.

    3. Bestaande klanten als koper (3 Duitse autobouwers) als toekomstig platform voor HAD maar is dus erg duur. Eerst strategische premie betalen voor HERE en vervolgens nog zelf alle investeringen doen voor HAD. Beperkt effect op bestaande klanten.

    4. Chinezen als koper om zo een wereldwijde mapping company te vestigen. Op zich zeer sterke propositie. De vraag is of de Duitse autobouwers hier ook in mee willen gaan. In China samenwerken moet wel aangezien er geen alternatief wordt toegestaan. Maar om dit nu in zijn geheel te doen...

    De race zal dus gaan tussen USA tech en de chinezen. Beide partijen zullen de Duitse autobouwers in handen van TomTom drijven.
  2. [verwijderd] 17 juni 2015 12:27
    quote:

    Tom3 schreef op 17 juni 2015 12:17:

    [...]

    @Justin,
    jij denkt niet zoals een aantal hier dat Uber en Google in tandem opereren? Ik zie het meer als een specialisatie binnen de Google cluster. Er schijnt al een reeks (navigatie-)mensen overgelopen te zijn van Google naar Uber.
    Zeker niet. Zie mijn bericht google ventures dat ik tijdje geleden postte als 'must read'.

    www.iex.nl/Forum/Topic/1324601/96/Tom...
  3. [verwijderd] 17 juni 2015 12:27
    quote:

    R8GT schreef op 17 juni 2015 12:05:

    [...]
    Xynix verwijt wel eens denk voor jezelf, maar dan moet je echt geen enkel rapport lezen, je eigen Koers varen , anders ga je toch dit laten meespelen, vooral omdat je dan ook een advies erbij krijgt.
    Rapporten kunnen best zinvol zijn, omdat het best "basismateriaal" kan opleveren voor je eigen gedachten. En omdat het inzicht kan geven in hoe anderen in de markt er over kunnen denken.

    Maar je moet je gewoon wel blijven realiseren dat de populatie die dit soort rapporten opstelt uit de hoek van de pennenlikkers komt. De groep waar je de Bill Gates, Steve Jobs, Elon Musk of Harold Goddijns van deze wereld niet zult aantreffen. Dat soort pennenlikkers beginnen pas over IoT en Big Data na te denken als het genant wordt om er niet een heel klein beetje over mee te kunnen praten. En dan blijft het nog tijden beschamend hoe weinig ze er van weten.

    Een beetje als die accountants (binnen het geïntegreerde kantoor waar ik de organisatieadvies poot leidde) die ik in 1994 uitlegde dat email wel eens groter kon worden dan de fax. Waarop zij mij met een trots klopje op hun trouwe zwart/wit denkende maatje voor volkomen van de pot gerukt verklaarden. Tijdens de ontwikkeling van het ERP-systeem van onze grootste klant hadden zij alleen oog voor de aansprakelijkheid. Functionaliteit en of die voldoende vernieuwend was vonden ze niet echt boeiend.

    Pennenlikkers hebben volgens mij niet de toekomst. Letterlijk en figuurlijk!
  4. [verwijderd] 17 juni 2015 12:37
    quote:

    xynix schreef op 17 juni 2015 12:27:

    [...]
    Rapporten kunnen best zinvol zijn, omdat het best "basismateriaal" kan opleveren voor je eigen gedachten. En omdat het inzicht kan geven in hoe anderen in de markt er over kunnen denken.

    Maar je moet je gewoon wel blijven realiseren dat de populatie die dit soort rapporten opstelt uit de hoek van de pennenlikkers komt. De groep waar je de Bill Gates, Steve Jobs, Elon Musk of Harold Goddijns van deze wereld niet zult aantreffen. Dat soort pennenlikkers beginnen pas over IoT en Big Data na te denken als het genant wordt om er niet een heel klein beetje over mee te kunnen praten. En dan blijft het nog tijden beschamend hoe weinig ze er van weten.

    Een beetje als die accountants (binnen het geïntegreerde kantoor waar ik de organisatieadvies poot leidde) die ik in 1994 uitlegde dat email wel eens groter kon worden dan de fax. Waarop zij mij met een trots klopje op hun trouwe zwart/wit denkende maatje voor volkomen van de pot gerukt verklaarden. Tijdens de ontwikkeling van het ERP-systeem van onze grootste klant hadden zij alleen oog voor de aansprakelijkheid. Functionaliteit en of die voldoende vernieuwend was vonden ze niet echt boeiend.

    Pennenlikkers hebben volgens mij niet de toekomst. Letterlijk en figuurlijk!
    Duidelijker kun je het idd niet verwoorden. Dikke AB!
    Wil de waarde van TomTom echt begrijpen, dan moet je een visie hebben op deze ontwikkelingen. En moet je je ook durven te verdiepen in de komende 5-10 jaar. Naar 2015 en 2016 kijken is veel te gemakkelijk.
  5. [verwijderd] 17 juni 2015 12:40
    @R&GT.

    Inderdaad spot on the outperform van Paribas.

    Was voor de korte termijn een regelrechte hit.

    Vwb jouw positieve /afzwakkende commentaren nav koersdoelen van analisten een een aantal postende forumleden.

    Ik ga er vanuit, dat indien jij een analisten rapport leest je niet alles voor zoete koek slikt.
    Het is toch normaal om de uitgagspunten te beoordelen zoals gebracht die door MS bijv. in haar rapport zijn benoemd.

    Is er dan inderdaad sprake van een Blue-Sky scenario zoals zij dat betitelen indien Tom2 groeit van 22% marktaandeel naar 40% marktaandeel of zijn dit percentages die je eerder in een basis scenario mag verwachten.
    Veel belangrijker is echter dat zij in berekeningen om te komen tot de omzet van tom2 in automotive slechts meenemen het aantal verkochte connected cars door Tom2 in dat jaar.
    Daarbij volledig voorbijgaand aan het feit dat deze auto's de komende 8 jaar connected moeten blijven om dat te doen waarom ze connected in de markt zijn gezet.
    Ook deze jaren na eerste verkoop genereren zij de jaarlijkse fee.

    Vanuit die optiek mag het door MS gehanteerde koersdoel in dat scenario tw 29,90 euro met een factor 6 tot 8 worden verhoogd.

    Ik denk dat Xynix en Groeibriljant evenals ik een beetje hoogtevrees krijgen bij het aanschouwen van die waarden.
    Het zijn echter waarden die simpel ontstaan door het benoemen van marktaandeel en fee per jaar.

    Vandaar mijn aversie tegen een snelle overname van tom2 tegen 30 euro(voor jou al veel te hoog), ik wacht liever af om te zien welk marktaandeel Tom2 werkelijk weet te bemachtigen in deze booming market en wat de ppe zal zijn. Nadat alle rook is opgetrokken door de consternatie die nu wordt veroorzaakt door HERE zo nadrukkelijk in de etalage te plaatsen gaan we bij de presentatie van komende kwartaalcijfers zien naar welk marktaandeel en welke ppe we gaan tenderen.

    Het is in mijn ogen niet vreemd dat posters die zelf ook een rekenmachine hanteren en niet te beducht zijn om de uitkomsten met ons te delen degenen zijn die net als ik onvoorziene koersen voorspellen.
  6. Juun 17 juni 2015 12:46
    quote:

    groeibriljant schreef op 17 juni 2015 12:37:

    [...]

    Duidelijker kun je het idd niet verwoorden. Dikke AB!
    Wil de waarde van TomTom echt begrijpen, dan moet je een visie hebben op deze ontwikkelingen. En moet je je ook durven te verdiepen in de komende 5-10 jaar. Naar 2015 en 2016 kijken is veel te gemakkelijk.
    En aan MartinMartin:
    Zo heb ik mijn eigen riedeltje gesteld op koers + € 1,- per maand, gedurende 5 jaar na nu. En dat is uitdagend, in die zin, dat het % koersstijging dan het grootst is in het 1e jaar en het kleinst in het 5e jaar.
  7. [verwijderd] 17 juni 2015 12:49
    uit de oude doos..

    nr36 schreef op 4 sep 2013 om 07:54:

    Artikel FD

    Deal Nokia onaangename verrassing hedgefondsen

    De miljardenovername van de mobieltjestak van Nokia door Microsoft kent niet alleen maar winnaars. Een groep hedgefondsen, bijgenaamd de ‘Tiger Cubs’, kijkt aan tegen een verlies van circa € 875 mln doordat ze speculeerden op een koersval van het Finse bedrijf. Nokia maakte gisteren echter een koerssprong van 40% op de beurs van Helsinki.

    De hedgefondsen, allen voortgekomen uit het beruchte Tiger Fund van de notoire Amerikaanse hedgefondsbaas Julian Robert son, gokten met bijna 8% van de aandelen Nokia op een koersdaling, zo blijkt uit gegevens van Bloomberg.

    Het gezamenlijk belang van de ‘Tiger Cubs’ zou tegen de slotkoers van circa € 3 op maandag (de dag voor het overnamebod) ongeveer € 875 mln waard zijn, zo blijkt uit berekeningen van deze krant.

    Totdat Microsoft om de hoek kwam kijken, leek een gok op een koersdaling niet zo’n gek idee. Bijna de helft van 47 door Bloomberg gepolste analisten raadde beleggers aan hun stukken te verkopen.

    Tien jaar geleden nog de grootste mobieltjesmaker, heeft Nokia de slag om de smartphone verloren van Apple en Samsung.

    Van de hedgefondsen die nu aan het kortste eind trekken, heeft Discovery Capital Management met 2,26% de grootste ‘shortpositie’, gevolgd door Viking Global Investors (1,61%). Zowel Discovery, Viking als de drie anderen zijn opgericht door protegés van Robertson. Deze ‘hedgefondstitaan’ richtte in 1980 zijn eerste fonds op.

    Als een van de meest geprezen hedgefondsen ooit beheerde het Tiger Fund in 1998 zo’n $22 mrd aan vermogen. Robertson heeft ook een minder gelukkige hand gehad.

    Hij stak veel geld in U.S. Airways, dat later bankroet ging. Robertson moest in 2000 zijn fonds sluiten.
  8. Mojo 17 juni 2015 12:54
    quote:

    xynix schreef op 17 juni 2015 10:56:

    [...]
    Wat als het koopcontract al in de kluis ligt? Omdat Tesla en Bosch en TomTom wel moeten kunnen plannen. Allemaal vrolijke, relaxte gezichten, mensen die leuke uitjes hebben, tevreden "looking back/famous last words" speeches houden, huisjes in Londen gaan behangen, grapjes over het slachtoffer maken.

    He verrek, zie ik dat nu pas? Het lijkt verdomme de werkelijkheid wel!
    Maar Xynix wat zou jij doen als jij samen met je vrouw 20% van de aandelen hebt?
    Over vrolijk, relaxt enz....
  10. [verwijderd] 17 juni 2015 12:59
    quote:

    Juun schreef op 17 juni 2015 12:46:

    [...]
    En aan MartinMartin:
    Zo heb ik mijn eigen riedeltje gesteld op koers + € 1,- per maand, gedurende 5 jaar na nu. En dat is uitdagend, in die zin, dat het % koersstijging dan het grootst is in het 1e jaar en het kleinst in het 5e jaar.
    Sorry @juun.

    Ik realiseer me hierbij dat ik vergeten ben te reageren op jouw post.

    In de basis volledig eens met jou en het geeft ook het tijdkader aan waarin we eea kunnen verwachten.
    Ik denk echter dat we progressief gaan groeien ipv degressief mbt de koers.

    Indien de oogkleppen worden afgenomen door geleverd bewijs in toekomstige kwartaalcijfers zal het sneller en sneller gaan.

    Maar met een groei van 1 euro per maand zitten we in 2019 al op een heel geruststellende 60 euro en daar zou ik nu direct voor tekenen.

    Blijft 40% bij mij op de plank liggen so what GENOEG IS GENOEG.
  11. [verwijderd] 17 juni 2015 13:12
    wo 17 jun 2015, 12:17
    Google Maps-topman stapt over naar Uber

    Een topman van Google Maps, Brian McClendon, stapt over naar de taxi-app Uber. Dit meldt Recode.
    McClendon is het voormalig hoofd van de kaartenafdeling van Google. Het lijkt er dan ook op dat Uber met deze zet zijn kaarteninformatie steviger in handen wil krijgen. De taxi-app werkt nu met geïntegreerde versies van een Google- of Apple-kaart.
    Kaartenbedrijf Decarta werd eerder al overgenomen door Uber. Ook de kaartendivisie van Nokia, Here, zou een bod hebben ontvangen van Uber. McClendon had bij Google de leiding over Earth, Maps en Street View. Voor Google werkte hij voor Keyhole, dat in 2004 werd overgenomen door het techbedrijf.

    www.telegraaf.nl/digitaal/24166798/__...
  12. [verwijderd] 17 juni 2015 13:29
    nou we zitten nog ver van de 1 euro koersstijging deze maand.

    quote:

    Juun schreef op 17 juni 2015 12:46:

    [...]
    En aan MartinMartin:
    Zo heb ik mijn eigen riedeltje gesteld op koers + € 1,- per maand, gedurende 5 jaar na nu. En dat is uitdagend, in die zin, dat het % koersstijging dan het grootst is in het 1e jaar en het kleinst in het 5e jaar.
  13. Crash Bandicoot 17 juni 2015 13:29
    Het zou kunnen dat de deal rond is.
    Welke weten we alleen nog niet.
    Gaat de topman van Google naar Uber omdat ze juist wel of juist geen Here in handen krijgen?
    Ook het bericht in de SudDeutsche krant wijst erop dat er meer duidelijkheid is.
    In ieder geval voor deze twee partijen.

    Het kan natuurlijk dat ze allebei achter het net hebben gevist.

    Ik denk dat het alleen nog wachten is op het persbericht.
  14. Erik9400 17 juni 2015 13:30
    quote:

    Tom3 schreef op 17 juni 2015 12:17:

    [...]

    @Justin,
    jij denkt niet zoals een aantal hier dat Uber en Google in tandem opereren? Ik zie het meer als een specialisatie binnen de Google cluster. Er schijnt al een reeks (navigatie-)mensen overgelopen te zijn van Google naar Uber.
    Uber is volgens mij verlengstuk van Google. Business model is niet winstgevend en zie niet hoe uber in het westen groot gaat worden.

    We hebben geen taxi-cultuur. In Amerika, Azië en Afrika wel maar om een taxi te bestellen heb je genoeg aan simpele app

    tomtom zag geen brood in taxi app (reguliere taxi) maar is wel bewijs dat iedereen een uber dienstverlening kan opstarten

    uber moet nu in Veel landen de kastanjes uit vuur halen ( veel rechtzaken) voordat ze überhaupt iets verdienen

    Uber is manier van Google om grip op kaart te vergroten...aankoop van here zou top zijn voor Google ( alleen tt blijft over)

    Voordeel zijn de diepe zakken van Google dus ik verwacht uber

  15. Dokus 17 juni 2015 13:40
    quote:

    Erik9400 schreef op 17 juni 2015 13:30:

    [...]

    Uber is volgens mij verlengstuk van Google. Business model is niet winstgevend en zie niet hoe uber in het westen groot gaat worden.

    We hebben geen taxi-cultuur. In Amerika, Azië en Afrika wel maar om een taxi te bestellen heb je genoeg aan simpele app

    tomtom zag geen brood in taxi app (reguliere taxi) maar is wel bewijs dat iedereen een uber dienstverlening kan opstarten

    uber moet nu in Veel landen de kastanjes uit vuur halen ( veel rechtzaken) voordat ze überhaupt iets verdienen

    Uber is manier van Google om grip op kaart te vergroten...aankoop van here zou top zijn voor Google ( alleen tt blijft over)

    Voordeel zijn de diepe zakken van Google dus ik verwacht uber

    Ook baidu heeft fors in uber geinvesteerd. Ik zou echt mijn huis er niet op durven zetten dat uber het verlengstuk is van google

    Dit artikel zet ook zijn vraagtekens erbij, zegt dat uber eerder concurrent is
    www.bloomberg.com/news/articles/2015-...
  18. [verwijderd] 17 juni 2015 14:10
    Anderhalf uurtje voor opening USA ... zou Nokia uit respect voor 'koper' Uber of andere Amerikaan dit tot hun voorbeurs houden of is het fout zo te redeneren? Vind de koers momenteel (met al het hangende nieuws) allesbehalve om te juichen ... en wat zitten ze daar in godsnaam bij Nokia miljoenen aandelen te verhandelen met een range van 0,01€ ... is toch compleet belachelijk? Koop dan voor 3€ pa meer een TomTom en dan zit je in een range van 0,5€ ... waarbij het minste opkoopvolume een 'spike' kan opleveren waar je dan snel terug met winst kan uitstappen. Leg me dat maar eens uit!
  19. [verwijderd] 17 juni 2015 14:16
    Wat men toch altijd heeft over de USA. Welke invloed heeft de USA in godesnaam op de koers van TT?! Yellen met hetzelfde prietpraatje? Schei toch uit. Here duurt minstens tot eind juni voor duidelijkheid. Als er al officiële biedingen zijn, dan worden die echt eerst aan alle kanten geverifieerd en getoetst. Dan pas zal er een officieel persbericht komen. Remember FedEx dat TNT over wil nemen. Daar gaat maanden over heen. Boekenonderzoek van Duitsers bij TT gaat ook niet echt over een weekje ijs. Geduld! Speculeren is hartstikke leuk en vermakelijk. De feitelijkheden blijven nog even achterwege. De fundering voor TT is beresterk. Alle vertrouwen in. Toch?!
  20. Crash Bandicoot 17 juni 2015 14:18
    quote:

    PinkViewer schreef op 17 juni 2015 14:10:

    Anderhalf uurtje voor opening USA ... zou Nokia uit respect voor 'koper' Uber of andere Amerikaan dit tot hun voorbeurs houden of is het fout zo te redeneren? Vind de koers momenteel (met al het hangende nieuws) allesbehalve om te juichen ... en wat zitten ze daar in godsnaam bij Nokia miljoenen aandelen te verhandelen met een range van 0,01€ ... is toch compleet belachelijk? Koop dan voor 3€ pa meer een TomTom en dan zit je in een range van 0,5€ ... waarbij het minste opkoopvolume een 'spike' kan opleveren waar je dan snel terug met winst kan uitstappen. Leg me dat maar eens uit!
    Uber is niet beursgenoteerd dus daar hoeven ze geen rekening mee te houden.
1.778 Posts
Pagina: «« 1 ... 52 53 54 55 56 ... 89 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  2. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  3. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  4. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  5. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  6. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  7. TomTom verlengt contract met Iveco
  8. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  9. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  10. ING verlaagt koersdoel TomTom