Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Bosporus schreef op 16 juni 2015 22:17:

shortsell.nl/short/tomtom

Ontknoping is nabij, maar de shorters blijven volharden in hun 'visie'? Let vooral op de positie van Hound Partners en JPMORGAN...

EDIT: terwijl de anderen aan het afbouwen zijn, hebben deze twee hun positie verder uitgebreid tegen de stroom in...

quote:

amarillus1969 schreef op 16 juni 2015 22:51:

er was ff moment...afgelopen vrijdag..... dat er geschreven werd over de turbos. die handel duurt tot 22.00 Ik kan niks herleiden wat de koers gedaan heeft tussen 17.30 en 22.00

quote:

R8GT schreef op 17 juni 2015 07:40:

de grootste bedreiging voor de huidige traditionele auto industrie is Silicon Valley en Tesla

de Duitsers willen Here , geloof dat nou maar, Here staat 1 en TT is een back-stop ( hedge), wat ze onder geen beding willen is Apple in TT
waarom de Duitsers Here willen en niet voor TT zijn gegaan , laat zich enkel raden.
ik denk dat dit Mercedes en BMW gedreven is, maar weet dat niet zeker.

Musk denkt als Apple voor transport " veiliger, duurzamer, goedkoper en minder ", Musk heeft de breins en het produkt en Apple het Geld, het enige dat ontbreekt is de Maps.
Apple heeft echter geen zin in bouw, ze willen eigendomsrecht , dus komt Car Inc en die zegt, zeg maar wat je wilt we bouwen het voor mechaniek op jullie concept en vul het maar op met high tech om het self driving te maken, whatever.

dus is de alternatieve piste van een addendum op een rapport ( en dan kan je zelf de rest wel bedenken ) dat er strategisch gekocht of verbintenis gevonden gaat worden en daarom schiet German Car Inc in over-drive en willen ze weten hoe TT er bij staat ook vis a vis de relatie met Apple.

het gevaar is Apple en Musk, want die hebben het idee transport te gaan revolutioneren en dat is vooral een groene gedachte met de nadruk op minder.

nu dit kan bepalend zijn dat tijd voor TT een grotere invloed gaat krijgen dan koersverwachting op de LT, dus stel ik - indien zo - dat TT eerder een 17 euro aandeel is , dan een 25 euro aandeel en de rede is overname boven winst potentie LT

nu moet je ook niet vergeten dat groot aandeelhouders , als ze ooit willen cashen, wel moeten verkopen als er een Koper is , wij als kleine aandeelhouder kunnen verkopen op 20 of 25 of beter op vraag, zij niet, het moment dat zij hun belang met 5% proberen te verminderen staat het aandeel in brand, zij kunnen enkel ooit cashen bij een verkoop van het bedrijf of hun belang.

ik deel geen rapporten meer, denk dat anderen die bij Investment Bankers een account hebben ook aan deze info kunnen komen.

quote:

Crash Bandicoot schreef op 16 juni 2015 23:46:

[...]

Goh gelukkig jongen, we hebben je gemist.
Misschien een gekke vraag hoor.
Maar weet je misschien wat de koers morgen gaat doen?

quote:

xynix schreef op 17 juni 2015 08:01:

[...]
Thanks, W, voor de veel duidelijkere taal! Ik blijf jouw posts erg waarderen, hoewel ze niet zo heel erg van invloed zijn op mijn beeldvorming. Ik ben zelf een beetje wars van mogelijk gemanipuleerde "hear say" informatie. Ik denk liever zelf na over objectief waarneembare informatie, waaronder we op dit forum gelukkig bedolven worden.

Jij hebt neem ik aan ook het laatste Apple event gevolgd, he?! Jij hebt dan vast ook de prominente rol voor het VW-logo/APP binnen de iWatch presentatie gezien? Denk jij echt dat dat zou zijn gebeurd als er niet iets (Tim?) cooking is?

Naast indirecte signalen als Bosch die sinds kort met 2 Tesla's aan het testen is met iets wat er toch wel verrekte road DNA-achtig uitzag, heb ik ook hele primaire signalen gezien dat we de krachtenbundeling Apple/Tesla/TomTom/Bosch als een gegeven feit mogen accepteren. VW past daar wel heel logisch bij, met FIAT/Chrysler als second source supplier?

Ik heb zelf eerlijk gezegd niet zoveel bijster veel interesse gehad in dat MS-rapport. ALLE analisten zijn namelijk volgens mij te sloom, duf, voorzichtig, ongeïnformeerd of bewust op manipulatie uit om wat aan analisten-informatie te hebben in deze fase. Analistenrapporten zijn leuk als de zee kabbelt. Als je weet dat er een perfect storm windkracht 12 aankomt kun je maar beter zelf nadenken hoe je die gaat benutten voor je Volvo Ocean race.

De beslissingen die gaan vallen gaan niet over dubbeltjes of enkele Euros.

Je moet nu sneller en slimmer proberen te zijn dan de ratten. Dat kan, mits je goed nadenkt!

quote:

Juun schreef op 17 juni 2015 08:10:

[...]
Vooralsnog is dit voor mij de beste post van de dag. Het is nog vroeg natuurlijk. Had jij gisteren ook al niet dat predicaat van me ontvangen?

quote:

leonardus65 schreef op 17 juni 2015 08:11:

@xynix R8GT woont in Belgie en 2 piste is hier een normaal gebruikte term

quote:

xynix schreef op 17 juni 2015 08:01:

[...]
Thanks, W, voor de veel duidelijkere taal! Ik blijf jouw posts erg waarderen, hoewel ze niet zo heel erg van invloed zijn op mijn beeldvorming. Ik ben zelf een beetje wars van mogelijk gemanipuleerde "hear say" informatie. Ik denk liever zelf na over objectief waarneembare informatie, waaronder we op dit forum gelukkig bedolven worden.

Jij hebt neem ik aan ook het laatste Apple event gevolgd, he?! Jij hebt dan vast ook de prominente rol voor het VW-logo/APP binnen de iWatch presentatie gezien? Denk jij echt dat dat zou zijn gebeurd als er niet iets (Tim?) cooking is?

Naast indirecte signalen als Bosch die sinds kort met 2 Tesla's aan het testen is met iets wat er toch wel verrekte road DNA-achtig uitzag, heb ik ook hele primaire signalen gezien dat we de krachtenbundeling Apple/Tesla/TomTom/Bosch als een gegeven feit mogen accepteren. VW past daar wel heel logisch bij, met FIAT/Chrysler als second source supplier?

Ik heb zelf eerlijk gezegd niet zoveel bijster veel interesse gehad in dat MS-rapport. ALLE analisten zijn namelijk volgens mij te sloom, duf, voorzichtig, ongeïnformeerd of bewust op manipulatie uit om wat aan analisten-informatie te hebben in deze fase. Analistenrapporten zijn leuk als de zee kabbelt. Als je weet dat er een perfect storm windkracht 12 aankomt kun je maar beter zelf nadenken hoe je die gaat benutten voor je Volvo Ocean race.

De beslissingen die gaan vallen gaan niet over dubbeltjes of enkele Euros.

Je moet nu sneller en slimmer proberen te zijn dan de ratten. Dat kan, mits je goed nadenkt!

quote:

R8GT schreef op 17 juni 2015 08:16:

t is bij Apple echt " their way or the high way ", daarbij zijn het ook nog super control freaks, ze willen alles van je weten

quote:

xynix schreef op 17 juni 2015 08:21:

[...]
In recente termen van HG: "tough but fair". Een proefondervindelijke vaststelling?!

quote:

Wervel Wind schreef op 17 juni 2015 08:17:

[...]
Ik geloof niet zo zeer in symbolische signalen in presentaties.
Mocht het waar zijn dan sluit het toch ook prima aan met wat R8GT zegt.
Audi kan met HERE willen, VW met Tom2. De VW groep wordt namelijk gevierendeeld.