Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   14 - 21 juni - DE ONTKNOPING

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,880   +0,130   (+2,26%) Dagrange 5,730 - 5,900 176.603   Gem. (3M) 209K

14 - 21 juni - DE ONTKNOPING

Volgen
1.778 Posts
Pagina: «« 1 ... 23 24 25 26 27 ... 89 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 15 juni 2015 16:00
    quote:

    recital schreef op 15 juni 2015 15:49:

    www.bnr.nl/?service=player&type=c...

    Jos op BNR.
    Luister en huiver.Minuut 48.20.
    Ach, hij is al wat opgeschoven. Hij ontkracht lig zijn eigen koersdoel van EUR 2,00 en erkent dat er wel enige waarde in TomTom zit. Nog even en hij snapt ook dat zelf kaarten maken zeer duur en tijdrovend is en hij is ook overtuigd. Geef hem nog een half jaar....
  3. [verwijderd] 15 juni 2015 16:01
    quote:

    R8GT schreef op 15 juni 2015 15:40:

    [...]

    dat gebeurt pas ( zie mijn comment deze morgen over analisten) als die hun koersdoel aan passen, tot op heden zijn eigenlijk alle doelen gehaald en er is er niet één van al die gasten die TT volgen en ook Here trouwens die met een aangepast advies is gekomen, die moeten echt harde feiten, nieuws hebben en dat is er niet

    dit is allemaal "hear-say" , er moet maar één bericht komen en de blue prints vliegen de deur uit met koersdoelen die allen beduidend boven t huidige bereikte gemiddelde van 10 liggen, maar zoals Xynix gisteren schreef, deze mensen kunnen nu eenmaal niet anders dan behoudend zijn, het zijn wel analisten die behoren bij investment Banken en die brengen klanten naar een aandeel, dus ze zullen altijd voorzichtig zijn.
    Lees je eigen beschouwingen nog eens terug.

    Je zit nu volledig in het kamp van @inspirator en @groeibriljant.

    Daarnaast denk je vanuit je bankachtergrond dat financiele "grootmachten" daar dan ook een deal van kunnen maken.

    Ik geloof allerminst in dat scenario.
    HG cs weten als geen ander wat ze in huis hebben en kennen hun positie tov de concurrentie in dit booming segment.

    Zoals je uit de video bij de introductie van de Bandit heb kunnen zien zijn alle founders nog aan board en geven ze de indruk dat ze juist genieten van het feit dat ze de winnaars zullen zijn.
    Anders dan de traditionele bankiers die maar een doel hebben: GELD en liefst zoveel mogelijk in zo kort mogelijke termijn heb je hier te maken met enterpreneurs die hun ziel en zaligheid(ja ook geld bij de emissie) hebben verbonden aan het bedrijf omdat zij ervan overtuigd waren het juist te zien.

    Het zijn ook filantropen en die geste doet mij deugt maar verontachtzaam niet dat alle founders ook businessmen zijn die perfect in de gaten hebben waar ze staan en zich het kaas niet van het brood laten eten door Apple of duitsers.

    Zonder een werkelijk ko bod dat je niet kan weigeren gaat Tom2 gewoon een netto wpa realiseren van 5 euro pa in 2020 en dan is het wel mooi geweest.
  5. [verwijderd] 15 juni 2015 16:03
    quote:

    HenkySpanky schreef op 15 juni 2015 16:00:

    Jos V draait; "TomTom heeft een overlevingskans."
    Is toch een heel slechte tekst. Het woord overlevingskans associeer je toch niet bij een bedrijf dat schuldenvrij is, groeit en in allerlei groeimarkten zit.

    Denk er eens over na. Heeft een overlevingskans, betekent eigenlijk: grote kans dat ze dood gaan. Waar baseert die clown dat op?

  12. forum rang 6 Tom3 15 juni 2015 16:12
    quote:

    R8GT schreef op 15 juni 2015 15:55:

    artikel van George Kesarius over " NOK selling HERE "

    scroll naar t midden dan zie je de comment van KBRO , ex Nokia/Here production Engineer
    Ik zoek door, vond wel dit artikel van Andreas Hopf, hij vergelijkt Here op 5 juni met een rottende banaan.

    " I doubt, however, that after Steve Ballmer overpaying for Nokia's D&S assets (see how that has unfolded since), Satya Nadella would want to buy another lackluster business from Nokia. Microsoft can just continue licensing HERE's datasets - why acquire it for too much and then having to invest heavily to close the gap to Google?

    Around the time of Apple's maps-disaster, Stephen Elop should have made a bold move to flog HERE to Apple, TomTom at that point being afflicted with problems. But he squandered that opportunity, like he squandered so many.

    Location based historic and real-time data is necessary for a plethora of business opportunities, ranging far wider than a car's or truck's dashboard or to track shipping and cargo. Too many analysts and investors don't see beyond what they know from their standalone Garmin, TomTom or NAVTEQ navigaton systems of old.

    However, one thing is clear: Since the NAVTEQ acquisition, Nokia never had means to meaningfully monetise HERE. Many of the top managers and top coders have left. Some good functions have been removed over time. It could well be that Rajeev Suri only knows that HERE does not fit to the rest of what remains of Nokia (which is, essentially, former Siemens business, funnily enough), but has difficulty finding a well-paying suitor, in order to recuperate some of the over $10bn wasted so far.

    An automaker deal would make sense in the traditional scheme of things, but the automakers are tightwads and - without iOS and Android ecosystems - would not know how to properly use what HERE has to offer beyond dumb navigation and, some day in the far future, vehicle autonomy.

    I would think that Google's grip on location based data monetisation, for many diverse uses also beyond vehicle navigation, is extremely hard to overcome in a profitable fashion.

    In that sense, HERE is like a banana in a fruit-bowl: It does not become better (easy to sell at a good price) the more water flows past Nokia's Espoo HQ."
  16. Juun 15 juni 2015 16:18
    Iedereen gaat er altijd maar van uit dat die shorters short zitten en stil blijven zitten en dat wij straks uit kunnen rekenen hoeveel verlies ze hebben. Maar dat hoeft natuurlijk niet zo te zijn.

    Ze kunnen iedere dag juist heel beweeglijk zijn en dagelijks een gelijk aantal stukken kopen en voor sluiting weer verkopen (of omgekeerd). Op die manier hoeven ze nooit wat te melden, maar kunnen ze, als ze het goed doen, de gemiddelde kostprijs aanmerkelijk hebben aangepast.
  18. [verwijderd] 15 juni 2015 16:21

    @ martin, dat kan niemand invullen en ik al zeker niet, maar denk wel, deze mensen hebben ook jaren zwarte sneeuw uit de lucht zien vallen, zijn bijna met hun bedrijf ten onder gegaan

    ik ken de mensen niet, maar ik weet dat er ook een moment is om te zeggen, zo het is mooi geweest, we gaan opschrijven en andere dingen doen, vergeet niet ze hebben tropenjaren achter de rug , da's ook roofbouw op je lichaam.
  19. [verwijderd] 15 juni 2015 16:25
    quote:

    Juun schreef op 15 juni 2015 16:18:

    Iedereen gaat er altijd maar van uit dat die shorters short zitten en stil blijven zitten en dat wij straks uit kunnen rekenen hoeveel verlies ze hebben. Maar dat hoeft natuurlijk niet zo te zijn.

    Ze kunnen iedere dag juist heel beweeglijk zijn en dagelijks een gelijk aantal stukken kopen en voor sluiting weer verkopen (of omgekeerd). Op die manier hoeven ze nooit wat te melden, maar kunnen ze, als ze het goed doen, de gemiddelde kostprijs aanmerkelijk hebben aangepast.
    Gewoon traden bedoel je? Longs kunnen dit namelijk net zo goed doen!
1.778 Posts
Pagina: «« 1 ... 23 24 25 26 27 ... 89 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  2. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  3. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  4. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  5. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  6. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  7. TomTom verlengt contract met Iveco
  8. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  9. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  10. ING verlaagt koersdoel TomTom