Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Week 24: 8-14 juni. Yes we are in the sweetspot

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,560   +0,085   (+1,55%) Dagrange 5,455 - 5,670 150.150   Gem. (3M) 186,6K

Week 24: 8-14 juni. Yes we are in the sweetspot

Volgen
1.985 Posts
Pagina: «« 1 ... 76 77 78 79 80 ... 100 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 nr36 12 juni 2015 06:06
    FD 12 juni

    Chinees-Zweeds consortium bereid om $ 4 mrd neer te tellen voor Here

    Amsterdam Een consortium van Chinese bedrijven en een Zweedse private-equitypartij is bereid om $ 4 mrd neer te tellen voor kaartentak Here van Nokia.

    Dit bleek donderdag uit een publicatie van NavInfo, een van de consortiumleden.

    Het Chinese navigatiebedrijf NavInfo en het Chinese internetbedrijf Tencent worden bijgestaan door het Zweedse private- equitybedrijf EQT Partners.

    ‘Serieuze partijen’, aldus analist Martijn den Drijver van SNS Securities tegen ABM Financial News.

    Het consortium is evenwel niet de enige kaper op de kust. Nokia liet eind mei zelf al weten dat er flinke belangstelling bestaat voor Here. In de media circuleerden de afgelopen weken veel namen van potentiële kopers. Onder meer taxidienst Uber, Facebook, Apple, Samsung en een consortium van Duitse autofabrikanten passeerden de revue, net als verschillende private-equitypartijen.

    Een hoge verkoopprijs voor Here pakt volgens verschillende analisten ook gunstig uit voor TomTom. Volgens analist Den Drijver van SNS Securities is de kaartentak van TomTom van betere kwaliteit en kan deze breder worden ingezet dan Here.

    Analisten van UBS wezen er recentelijk op dat met de verkoop van Here TomTom de enige resterende onafhankelijke kaartenaanbieder in de wereld wordt.

    Zakenbank Morgan Stanley verwacht dat TomTom deze positie zal weten uit te ponden, hetgeen volgens de bank door beleggers wordt onderschat. abm
  2. [verwijderd] 12 juni 2015 06:32
    quote:

    nr36 schreef op 12 juni 2015 06:06:

    FD 12 juni

    Chinees-Zweeds consortium bereid om $ 4 mrd neer te tellen voor Here

    Amsterdam Een consortium van Chinese bedrijven en een Zweedse private-equitypartij is bereid om $ 4 mrd neer te tellen voor kaartentak Here van Nokia.

    Dit bleek donderdag uit een publicatie van NavInfo, een van de consortiumleden.

    Het Chinese navigatiebedrijf NavInfo en het Chinese internetbedrijf Tencent worden bijgestaan door het Zweedse private- equitybedrijf EQT Partners.

    ‘Serieuze partijen’, aldus analist Martijn den Drijver van SNS Securities tegen ABM Financial News.

    Het consortium is evenwel niet de enige kaper op de kust. Nokia liet eind mei zelf al weten dat er flinke belangstelling bestaat voor Here. In de media circuleerden de afgelopen weken veel namen van potentiële kopers. Onder meer taxidienst Uber, Facebook, Apple, Samsung en een consortium van Duitse autofabrikanten passeerden de revue, net als verschillende private-equitypartijen.

    Een hoge verkoopprijs voor Here pakt volgens verschillende analisten ook gunstig uit voor TomTom. Volgens analist Den Drijver van SNS Securities is de kaartentak van TomTom van betere kwaliteit en kan deze breder worden ingezet dan Here.

    Analisten van UBS wezen er recentelijk op dat met de verkoop van Here TomTom de enige resterende onafhankelijke kaartenaanbieder in de wereld wordt.

    Zakenbank Morgan Stanley verwacht dat TomTom deze positie zal weten uit te ponden, hetgeen volgens de bank door beleggers wordt onderschat. abm
    Was gisterenmiddag al bekend...
  3. Bertussie 12 juni 2015 07:44
    quote:

    Bertussie schreef op 11 juni 2015 11:20:

    Ben benieuwd hoe lang dit bericht op de site blijft staan. Eerder bid-bericht is er ook afgehaald na een aantal dagen...
    Gisteren plaatste ik in deze draad het "pers-bericht" van de site van Navinfo dat ze 4 miljard zouden bieden(zie pag 62)en vroeg me af hoe lang het bericht erop zou staan.

    Inderdaad, welgeteld 1 hele dag ! Het is er weer afgehaald, net als het vorige "pers-bericht". Erg vreemd weer ...

    www.navinfo.com/en/news/index.aspx?so...
  5. forum rang 6 Tom3 12 juni 2015 07:45
    quote:

    10€ schreef op 12 juni 2015 06:32:

    [...]

    Was gisterenmiddag al bekend...
    Het gaat erom dat het binnen sijpelt bij de grote massa, prima dat het dus nu in het FD staat. Verwacht nog meer vuurwerk. Uber heeft zich zodanig geprofileerd in deze veiling dat het niet winnen ervan zal worden opgevat als een enorme nederlaag die de verdere levensvatbaarheid van deze business case aan het wankelen zal brengen. Dat is natuurlijk slecht nieuws voor diegenen die daar nu reeds $3 mrd in hebben geinvesteerd in Uber maar zeer goed nieuws voor Audi & Co en indirect Tom2. We zullen niet te vroeg juichen, kan nog best alle kanten op schieten.
  6. [verwijderd] 12 juni 2015 07:49
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Uber Technologies Inc. (UBER.XX) is van plan om dit jaar meer dan $1 miljard te investeren in China.

    In een brief aan beleggers meldde Uber Chief executive Travis Kalanick dat China een prioriteit is voor het bedrijf. Het concern meldt bijna de helft van de zogenaamde 'niet-gecertificeerde' taximarkt in het land in handen te hebben.

    Hij haalde tevens uit naar China's dominante taxibedrijf Didi Kuaidi Joint Co. "Onze concurrent heeft onze core product lijn gekopieerd en probeert een transitie te maken van een 'traditioneel' taxibedrijf naar een vergelijkbaar peer to peer (p2p) model. Didi Kuaidi was niet direct beschikbaar voor commentaar.

    Via Uber kunnen private chauffeurs zich aanmelden als taxichauffeur. Zonder licentie kunnen zij dan mensen rondrijden.

    UberChina, de Chinese divisie van het bedrijf, zal op 22 juni een formeel fondsenwerving proces opstarten, meldde Kalanick in de brief. Hij meldt tevens dat de divisie commerciele samenwerkingsverbanden heeft gesloten met diverse Chinese bedrijven, waarmee het concern $500 miljoen aan strategische investeringen heeft opgehaald.

    In december kondigde het bedrijf een strategische samenwerking aan met Baidu Inc., waarbij de Chinese zoekmachine in het UberChina investeert.


    - Door Rick Carew; Vertaald en bewerkt door Patrick Buis; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 52 00; patrick.buis@wsj.com
  7. [verwijderd] 12 juni 2015 07:57
    quote:

    Bertussie schreef op 12 juni 2015 07:44:

    [...]

    Gisteren plaatste ik in deze draad het "pers-bericht" van de site van Navinfo dat ze 4 miljard zouden bieden(zie pag 62)en vroeg me af hoe lang het bericht erop zou staan.

    Inderdaad, welgeteld 1 hele dag ! Het is er weer afgehaald, net als het vorige "pers-bericht". Erg vreemd weer ...

    www.navinfo.com/en/news/index.aspx?so...
    Het zijn "rare" Chinezen.
  8. Bertussie 12 juni 2015 07:58
    quote:

    amarillus1969 schreef op 12 juni 2015 07:45:

    je kan hooguit afvragen of dit al meegenomen is met advieswijzenging rabobank
    Aan het bericht lijken voor de HEREn-analisten misschien twee kanten te zitten. Een bod van 4 miljard is gunstiger voor de marktwaarde van TT. Anderzijds omdat het in Chinese handen kan komen zou het impact kunnen hebben voor nieuwe opdrachten.
  9. [verwijderd] 12 juni 2015 08:04
    quote:

    Bertussie schreef op 12 juni 2015 07:58:

    [...]

    Aan het bericht lijken voor de HEREn-analisten misschien twee kanten te zitten. Een bod van 4 miljard is gunstiger voor de marktwaarde van TT. Anderzijds omdat het in Chinese handen kan komen zou het impact kunnen hebben voor nieuwe opdrachten.

    Kan je het onderstreepte nader verklaren , welke impact jij ziet voor andere contracten en hoe dit dan anders is als weer wanneer een andere partij de overnemende partij is. Ik begrijp het namelijk niet.

    Iedere overname door een bepaalde partij heeft zijn pro's en cons in mijn ogen.
  10. Bertussie 12 juni 2015 08:09
    quote:

    gerard_ecb schreef op 12 juni 2015 08:04:

    [...]
    Kan je het onderstreepte nader verklaren , welke impact jij ziet voor andere contracten en hoe dit dan anders is als weer wanneer een andere partij de overnemende partij is. Ik begrijp het namelijk niet.

    Iedere overname door een bepaalde partij heeft zijn pro's en cons in mijn ogen.
    klopt ook dat er altijd wel voor- en nadelen aan zitten.
    Zoals Chiddix mooi verwoord heeft op de weekdraad zojuist, denk ik ook dat de impact voor TT zou kunnen zijn, dat " de kans bestaat als Navinfo de kaartendivisie inlijft, men alle klanten blijft bedienen van de kaartendivisie van Nokia. En dat is het laatste wat beleggers in TT graag zouden zien. "
  11. dipity 12 juni 2015 08:16
    TomTom wint het laatste jaar een grote reeks offerterondes van Here volgens de toelichting bij de cijfers van HG. Dat heeft te maken met een beter product, dat ook nog eens 'per level' ingekocht kan worden, dus veel flexibeler. Dat concurrentievoordeel is niet opeens weg bij koop van Here door Navinfo, Navinfo heeft tijd nodig om Here te integreren en deze achterstand in te lopen. En dat betekent dat de meeste offerterondes nog wel een tijdje naar TomTom gaan.
  13. [verwijderd] 12 juni 2015 08:22
    quote:

    Bertussie schreef op 12 juni 2015 08:09:

    [...]

    klopt ook dat er altijd wel voor- en nadelen aan zitten.
    Zoals Chiddix mooi verwoord heeft op de weekdraad zojuist, denk ik ook dat de impact voor TT zou kunnen zijn, dat " de kans bestaat als Navinfo de kaartendivisie inlijft, men alle klanten blijft bedienen van de kaartendivisie van Nokia. En dat is het laatste wat beleggers in TT graag zouden zien. "
    Ik zou zelf blijven nadenken en niet te veel luisteren naar de het kan vriezen en dooien Posts van Chiddix want al zijn Posts zijn nietszeggend.

    TT automotiv contracten in 2014 220 miljoen
    2015 minimaal even veel. Dit wijst er omdat er een verdubbeling in omzet automotiv aan zit te komen, waar denk jij dat die nieuwe contracten vandaan komen? Here verliest dus onder huidig management, met een zekerheid grenzende waarschijnlijkheid, klanten aan TomTom. Kan je je voorstellen wat het betekent wanneer ze overgenomen worden door Chinezen? Denk eens aan de cultuurschok aan het vertrouwen van bestaande klanten. Dit zal niet heel positief werken en de automobielwereld staan nu voor de keuze om nieuwe strategische samenwerkingsovereenkomsten aan te gaan. Doe je dat dan met iemand waar je van weet dat ze op zeker gaan leveren of ga je daarmee een gokje aan?
  15. Eva1960 12 juni 2015 08:36
    quote:

    xynix schreef op 12 juni 2015 02:12:

    En nog een "nabrandertje" voordat ik ga slapen.

    Ik beleg super eenzijdig. Vrijwel uitsluitend TomTom met wat franje handel in fondsen als ASML, Philips en Ten Cate.

    Het voordeel is in mijn optiek dat je in de loop der jaren bronnen kunt gaan inschatten op hun "bullshit" gehalte. En tijdens het proces leg je soms contacten die je van "onverdachte informatie" voorzien. Zoals bijvoorbeeld die dame van Justin. Ik heb ook sommige van dat soort contacten. Die informatie moet je dan nog steeds zelf op waarde schatten, maar je weet in ieder geval zeker dat daar niet de intentie achter zit om je bewust te piepelen.

    Ik heb recent uit zo'n "onverdachte bron" informatie gekregen die mij zeer vast maakt op TomTom. Vissen naar wat die informatie dan is heeft geen zin, want meer ga ik er niet over loslaten. Ik weet wel dat die informatie het meer dan logisch maakt dat TomTom momenteel zo'n relaxte uitstraling heeft.

    Dus het enige waar ik me druk over hoef te maken is hoe ik de onvermijdelijke "end-of-journey-mindfucking-games" het best in mijn voordeel kan benutten. Ik hoop daar volgende week met tevredenheid op terug te kunnen kijken.

    Moeten alleen die Grieken eens ophouden met etteren. Ik zou bijna zeggen: "FUCK PLATO!" Of is dat majesteitsschennis?
    En daarom zit ik bomvol calls in TT. HG => Porsche....
    Grt EVA1960
  18. [verwijderd] 12 juni 2015 08:50
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 12 juni 2015 08:46:

    pre 9.18 dalend
    leg mij dit maar eens uit
    wat een kneuzengedoe
    FD met een supergoed verhaal en een lagere opening
    wordt er echt misselijk van
    Stel je niet aan... die fictieve opening zegt niks.
    We zien wel wat er gebeurt in de loop van de dag.
  20. Dokus 12 juni 2015 08:51
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 12 juni 2015 08:46:

    pre 9.18 dalend
    leg mij dit maar eens uit
    wat een kneuzengedoe
    FD met een supergoed verhaal en een lagere opening
    wordt er echt misselijk van
    ??????????????????????????????
    ??????????????????????????????

    waar is je enthousiasme?? geen "EERST dalen maar sluiten op de 11.80!!!" ??
1.985 Posts
Pagina: «« 1 ... 76 77 78 79 80 ... 100 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  2. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  3. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  4. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  5. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  6. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  7. TomTom verlengt contract met Iveco
  8. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  9. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  10. ING verlaagt koersdoel TomTom