Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Week 25 mei-01 juni :varen op het TomTom kompas.

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,405   -0,025   (-0,46%) Dagrange 5,275 - 5,445 118.276   Gem. (3M) 194,3K

Week 25 mei-01 juni :varen op het TomTom kompas.

Volgen
1.383 Posts
Pagina: «« 1 ... 54 55 56 57 58 ... 70 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 29 mei 2015 08:29
    quote:

    upendown schreef op 29 mei 2015 08:17:

    @justin dat speciale rapport wat jij had gekregen van wies (29)pagina's had jij daar nig meer info uit kunnen halen ? En heb jij na lezen rapport je positie veranderd?
    Geen andere info dan wat ik in twee posts had gemeld, zie koersdoelen draadje. Verder was het allemaal bekend. Heb mijn positie niet veranderd.
  3. [verwijderd] 29 mei 2015 08:49
    quote:

    *Justin* schreef op 29 mei 2015 08:28:

    Ik krijg de indruk dat de markt toch rekening houdt met het idee dat tomtom te koop kan komen. Op een koers van 5 euro niet, want dan is ieder bod te laag. Maar op de huidige koers zijn biedingen tussen 15-20 euro wel mogelijk. En Amerikanen krijgen dankzij de zwakke euro nog eens 30% meer euros voor hun dollars dan een jaar geleden. Rabobank stelde dat TomTom er dan nu wel voor in zou kunnen zijn. Dat zij en/of Janivo het een goed rendement vinden, waarvan je niet zeker weet of je die autonoom ook haalt. (ik denk van wel trouwens).
    De combi cyrte-janivo heeft nu ongeveer 130 miljoen rendement en vindt dat wellicht een basis voor een mooie end-game.
  4. [verwijderd] 29 mei 2015 08:50
    @san marco: uit het tweakers linkje, wat betreft opslag:

    In Here (van Nokia) zit je op een Windows Phone op: 251,5 MB voor Nederland, 229,6 MB voor België, 64 MB voor Luxemburg, 895 MB voor heel Duitsland.

    Valt mee qua data. En Google aan boord? 99 v/d 100 mensen maakt dat niets uit. Draait om user experience c.q. gemak: ik wil van A naar B, met de auto/OV/fiets/etc. Zijn er onderweg misschien ook POI's of obstakels? Consumenten switch zo van App of smartphone. Aan Google, Apple en Here om de beste user experience te ontwikkelen.

    Idem voor automotive. Nieuwe auto koop je niet zomaar. Dus aan autofabrikanten de uitdaging om met 'connected cars' nieuwe markten aan te boren.
  5. [verwijderd] 29 mei 2015 08:52
    quote:

    beurs_noob schreef op 29 mei 2015 08:06:

    [...]
    Dit kan ook betekenen dat Apple extra gas moet geven. In absolute aantallen is Android marktleider (zie: www.idc.com/getdoc.jsp?containerId=pr... Dus binnenkort Google maps offline navigeren.

    Apple is het aan haar userbase verplicht en kan dus niet achterblijven. Wat zullen zij dan met Tom2 (gezamenlijk?) in de pijplijn hebben?
    Alles wijst er op dat ze dat al doen. Met de voor Apple (en hun "allies") bekende "secrecy". Als die samenwerking met Apple van 19 mei veel meer omvattend is dan wij nu kunnen bevroeden, of liever gezegd uit concrete persberichten kunnen aflezen, dan zou dat een meer dan perfecte verklaring voor het vertrek van Marina Wyatt zijn. En ook voor het feit dat in de RvB een CFO een overbodige luxe lijkt te zijn geworden.
  6. [verwijderd] 29 mei 2015 08:59
    Voor een prijs van € 20 wil ik wel tekenen Justin :-)
    quote:

    *Justin* schreef op 29 mei 2015 08:28:

    Ik krijg de indruk dat de markt toch rekening houdt met het idee dat tomtom te koop kan komen. Op een koers van 5 euro niet, want dan is ieder bod te laag. Maar op de huidige koers zijn biedingen tussen 15-20 euro wel mogelijk. En Amerikanen krijgen dankzij de zwakke euro nog eens 30% meer euros voor hun dollars dan een jaar geleden. Rabobank stelde dat TomTom er dan nu wel voor in zou kunnen zijn. Dat zij en/of Janivo het een goed rendement vinden, waarvan je niet zeker weet of je die autonoom ook haalt. (ik denk van wel trouwens).
  10. [verwijderd] 29 mei 2015 09:05
    Wiesje op SA

    thank you for your paper on TT, I think TT is no longer overlooked for its pricey valuation, after the latest road shows in the US, Morgan came with a comprehensive paper upping their price target considerably

    there are flash reports from other analysts indicating that there could be substantial increases in target prices ( much depending on what HERE may attract for bids) , the consensus may well move towards the 15 euro mark, we will have to see if they will back this up in their upcoming reports, but it looks very likely.

    the focus on eps is now being outdone by asset valuation and outlook, we should not forget that analysts are price forecasting on a 12 month time frame, so an increase towards 15 euro is a 50% increase from the present share quotation

    the real problem seems to be, that if investors want to move into this stock there is a lack of availability, the free-float cannot accommodate the buying interest, i have to agree with NewBee66, the stock could potentially explode, a lot of profit taking has been done as the previous price targets have all been achieved, if these people want back in the stock, they will have to pay up, 20 euro as an overshoot on 12/18 months is possible.
  13. [verwijderd] 29 mei 2015 09:07
    @xynix. Dat idee heb ik ook. Kijkend naar deze lijst van overnames: en.wikipedia.org/wiki/List_of_mergers... en hoeveel 'maps gerelateerd' zijn. En dan ook de overname van Metaio.

    Ik denk dat Apple samen met Tom2 en bovenstaande bedrijven ergens een geheime bunker heeft waar 100 mannen/vrouwen zitten met meer 1 opdracht: bedenk de killer applicaties en sky's the limit. ;-)
  15. san marco 29 mei 2015 09:11
    Why McDonald's and Lego succeeded where Nokia and Blackberry failed
    Thursday 28 May 2015 3:51PM
    Jeremy Story Carter

    The past three decades are littered with brands and products that were built to be key parts our lives, only to become almost obsolete when they failed to reinvent themselves. RN Drive speaks to a leading business analyst who has charted the heady rise and subsequent steep fall of some of the world’s once-mighty companies.

    A decade ago, if you lived in Australia and had a mobile phone in your pocket, chances are it was a Nokia.

    In America, Blackberry once commanded nearly half the mobile phone market share.

    Both could blame the remarkable reinvention of Apple and the rise of Samsung’s Android products for swallowing up their markets.

    But how do once ubiquitous products and brands suffer such staggering decline?

    Business analyst Michael McQueen points to a combination of bloated internal bureaucracy and complacency as crippling inhibitors to innovation.

    ‘One of the big challenges for big brands is they become bureaucratic. Once you have a whole lot of organisational systems in place, it becomes like trying to steer the Titanic,’ says McQueen.

    ‘This is the great challenge when you have agile start-ups who can respond really quickly to what is changing in a marketplace.’

    McQueen, who has studied the demise of major brands in his most recent book, Winning the Battle for Relevance - How Even the Greatest Become Obsolete, say companies often stagnate once they achieve success.

    ‘That old saying is true: the moment you think you’ve made it, you have passed it. A sense of complacency or arrogance can creep in,’ he says.

    ‘I call it the intoxication of success, when there is that sense that we’re so big and successful, we figured it out, we’ve arrived at the success formula.’

    He says Blackberry’s position in the US market serves as an ideal case study as to how quickly a brand can suffer almost irreversible decline.

    ‘In January 2010, [Blackberry] had about 43 per cent market share in the US. As of mid 2014, it had slumped to 2.3 per cent. A huge, huge fall, very, very quickly.’
    Old Nokias Image: Nokia once enjoyed a stranglehold on the Australian market, but has since lost significant ground to Apple.

    Elsewhere, he says Nokia, like so many other major corporations, suffered from desperately poor internal communication.

    As brands attain success, McQueen says they quickly become more accountable to shareholders and increasingly fixate on quantifying their success in each financial quarter.

    ‘Instead of taking risks and innovating in ways that are maybe unproven, that maybe won’t earn you a whole lot of revenue next quarter but will set you up for where you need to be in five years, it becomes all about the here and the now,’ he says.

    ‘Businesses focus on the tangibles, often to the exclusion of the lead indicators of where their business is at.

    ‘The numbers are a lagging indicator; that’s what most businesses ignore until it’s almost too late.’

    He suggests there is as much to learn from those who fail as those who succeed.

    In the face of flagging performance internationally, McDonald’s Australian arm has maintained a stronghold in the local marketplace through what McQueen calls a ‘culture of innovation’.

    He also cites Lego as a particularly remarkable example of reinvention and innovation.

    ‘Back in the mid 1990s, Lego was in massive trouble. You maybe would have thought they’d had their time; that technology had come along and all the cool kids want to play video games,’ he says.

    ‘In the last 15 years, they’ve turned it around. Even though they are 91 years old, they have kept reinventing themselves. Look at their one-time rival Meccano; still there, but a shadow of their former selves.’

    Sometimes though, it’s better to just cut your losses and start again with a new product, brand or business venture.

    ‘It is easier to give birth than raise the dead,’ says McQueen.

    ‘Sometimes let that product, or even that business or initiative, die a natural death rather than try to revive it.’
  18. [verwijderd] 29 mei 2015 09:23
    quote:

    Cain Velasquez schreef op 29 mei 2015 09:05:

    Wiesje op SA

    thank you for your paper on TT, I think TT is no longer overlooked for its pricey valuation, after the latest road shows in the US, Morgan came with a comprehensive paper upping their price target considerably

    there are flash reports from other analysts indicating that there could be substantial increases in target prices ( much depending on what HERE may attract for bids) , the consensus may well move towards the 15 euro mark, we will have to see if they will back this up in their upcoming reports, but it looks very likely.

    the focus on eps is now being outdone by asset valuation and outlook, we should not forget that analysts are price forecasting on a 12 month time frame, so an increase towards 15 euro is a 50% increase from the present share quotation

    the real problem seems to be, that if investors want to move into this stock there is a lack of availability, the free-float cannot accommodate the buying interest, i have to agree with NewBee66, the stock could potentially explode, a lot of profit taking has been done as the previous price targets have all been achieved, if these people want back in the stock, they will have to pay up, 20 euro as an overshoot on 12/18 months is possible.
    Wies is met kritisch zelfonderzoek bezig ;-)

    a lot of profit taking has been done as the previous price targets have all been achieved, if these people want back in the stock, they will have to pay up, 20 euro as an overshoot on 12/18 months is possible

    Nie zeuren, Wies! Dom was dom maar beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. En wat betekent 40 centjes missen nou helemaal? Gewoon, hop, er weer volle bak in, voordat je inderdaad "have to pay up"!!
  19. [verwijderd] 29 mei 2015 09:27
    quote:

    xynix schreef op 29 mei 2015 09:23:

    [...]
    Wies is met kritisch zelfonderzoek bezig ;-)

    a lot of profit taking has been done as the previous price targets have all been achieved, if these people want back in the stock, they will have to pay up, 20 euro as an overshoot on 12/18 months is possible

    Nie zeuren, Wies! Dom was dom maar beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. En wat betekent 40 centjes missen nou helemaal? Gewoon, hop, er weer volle bak in, voordat je inderdaad "have to pay up"!!

    nieuwe puzzel, wat wordt de nieuwe strategie van BNP wat betreft TomTom?

    ze zullen denk ik een mooi plan hebben, en Wies doet daarin mee,

  20. [verwijderd] 29 mei 2015 09:30
    quote:

    xynix schreef op 29 mei 2015 09:23:

    [...]
    Wies is met kritisch zelfonderzoek bezig ;-)

    a lot of profit taking has been done as the previous price targets have all been achieved, if these people want back in the stock, they will have to pay up, 20 euro as an overshoot on 12/18 months is possible

    Nie zeuren, Wies! Dom was dom maar beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. En wat betekent 40 centjes missen nou helemaal? Gewoon, hop, er weer volle bak in, voordat je inderdaad "have to pay up"!!

    Mogelijk kan hij met een kwartje duurder terug, moet toch kunnen lijkt mij?
1.383 Posts
Pagina: «« 1 ... 54 55 56 57 58 ... 70 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard