Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Week 25 mei-01 juni :varen op het TomTom kompas.

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,390   -0,015   (-0,28%) Dagrange 5,370 - 5,400 4.682   Gem. (3M) 194,5K

Week 25 mei-01 juni :varen op het TomTom kompas.

Volgen
1.383 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 70 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. Spoetnik 25 mei 2015 09:52
    quote:

    Dokus_ schreef op 25 mei 2015 09:34:

    [...]

    Gehedged - afdekken van risico's

    Dit door bijvboorbeeld calls of die dark pools
    Dat begrijp ik, maar bedankt voor de uitleg.
    Ik las het anders.
    Short TT als hedge op aandelen Nokia.
    Oftewel, bij een tegenvallende verkoop van Here, worden je shorts op TT waarschijnlijk meer waard, dat je verlies op Nokia kan beperken.
  4. san marco 25 mei 2015 10:03
    Tegenvallende verkoop Nokia en daarna stijging tomtom ivm toename klanten en bewustwording onafhankelijke leverancier.

    Dan gaan de short hedges dubbel nat...

    Dat bedoel ik met risico op risico....en dan heb ik het nog niet eens over aandelen die op hun waarde blijven hangen.

    Ik geloof dus niet in dit scenario
  6. Spoetnik 25 mei 2015 10:18
    quote:

    san marco schreef op 25 mei 2015 10:03:

    Tegenvallende verkoop Nokia en daarna stijging tomtom ivm toename klanten en bewustwording onafhankelijke leverancier.

    Dan gaan de short hedges dubbel nat...

    Dat bedoel ik met risico op risico....en dan heb ik het nog niet eens over aandelen die op hun waarde blijven hangen.

    Ik geloof dus niet in dit scenario
    Toename klanten en bewustwording zijn geen effecten die je op de korte termijn zult merken.
    Enige manier waarop de short als hedge werkt, is als de verkoopprijs tegenvalt.
    Dan heeft het op zowel Nokia als TT een negatieve impact.
    Verder zal de hedge niet werken lijkt mij.
  7. [verwijderd] 25 mei 2015 10:21
    quote:

    san marco schreef op 25 mei 2015 10:03:

    Tegenvallende verkoop Nokia en daarna stijging tomtom ivm toename klanten en bewustwording onafhankelijke leverancier.

    Dan gaan de short hedges dubbel nat...

    Dat bedoel ik met risico op risico....en dan heb ik het nog niet eens over aandelen die op hun waarde blijven hangen.

    Ik geloof dus niet in dit scenario
    Het gaat denk ik niet om tegenvallende verkoop, maar op tegenvallende waarde van maps.

    In het algemeen zal het risico profiel van Nokia een aantal overeenkomsten hebben met TomTom.
    o.a.:
    tegenvallende waarde van maps, o.a. door Google
    tegenvallende groei autobouwers
    ineenstoring techmarkt op de beurzen
    correctie europese beurzen

    en nog een aantal .

    dus hiervoor is TomTom goed te gebruiken als hedge bij een groot belang in Nokia

    Er zijn natuurlijk ook grote verschillen en ook andere risico's.
    JP Morgan zal misschien deze ook gedekt hebben door short te gaan in andere aandelen of bewust het risico hebben genomen.

    JP Morgan zal niet alleen werken met "ik geloof dat scenario of dat..."
    maar ze zullen een goede risico-analyse doen, met mogelijk een paar verkeerde aannames over TomTom.

  10. [verwijderd] 25 mei 2015 10:51
    Is het "we verkopen wel of misschien niet" gewoon een toneelstukje? Suri zegt zelf: wacht het maar af. De deal moet goed zijn voor ons en onze aandeelhouders".

    Ja, het is dus een toneelstukje om de max prijs te krijgen.

    ----

    so, is the “might sell, might not sell” act is an act ahead of selling Here to the highest bidder? “Let’s see,” Suri says. “It has to be a good competitive deal for Nokia and our shareholders.
  11. san marco 25 mei 2015 10:58
    TomTom MyDrive app aims to keep dedicated GPS devices relevant
    More like this


    tomtom go 500
    Do you really still need a dedicated GPS device, even though there's a plethora of free smartphone navigation apps? TomTom thinks so, and it's hoping to persuade you with a new mobile app designed to add new functionality to its GPS portables.

    James A. Martin By James A. Martin Follow
    CIO | May 21, 2015 5:00 AM PT

    As you head out on your Memorial Day getaway, you'll likely use a smartphone navigation app to guide you. However, GPS device maker TomTom hopes you use one of its portable navigation devices (PNDs) along with the companion smartphone app.

    This makes sense for GPS makers; instead of being marginalized by smartphone apps, they're using mobile apps to add features to their core product lines. But does it make sense for you?

    TomTom, the Dutch navigation and mapping company, recently released MyDrive, a free online service and app (Android and iOS) that work in cahoots with newer TomTom PNDs.

    You can use MyDrive and a supported TomTom PND to search for locations using the app or website and then send destinations to your TomTom PND, which creates routes to the destinations and guides you along the way. You also can check out traffic before you leave.

    As you travel, the TomTom app uses your Bluetooth-connected smartphone's data network to feed real-time traffic updates to the supported PND. You see delays on the PND's screen, and it shows you where they begin and end so you can figure out the fastest routes. (For safety reasons, you probably want to pull over to absorb this information.)
    tomtom android app

    I tested the TomTom MyDrive service using a TomTom Go 500 ($200, or $174 on Amazon) and the MyDrive app on my iPhone 6 Plus. It mostly works as advertised, and it alerted me to traffic jams (as well as red-light cameras) along my routes. Driving direction accuracy is as good as I've received from any other GPS device or app — which means there were a few head-scratchers mixed in with other the sensible directions. (For more on this topic, see “How (and why) GPS directions lead you astray.”)

    I like how the TomTom Go 500 showed me heavy traffic around my starting location and intended route before I even touched the gas pedal. I also appreciate that I didn't have to bring along a bulky car charger to receive traffic updates on the PND, as is the case with some portable GPS devices. (For example, the car charger doubles as a radio to wirelessly receive traffic info for some Garmin models.)

    Do you really need a PND when so many smartphone navigation apps, including Waze and Google Maps, already incorporate real-time traffic data? For most people, probably not, but if you plan to regularly talk on your phone during GPS-guided drives, a PND makes sense.

    Another argument in favor of PND is that they don't eat up your cellular data plan, like smartphone navigation apps. However, as PNDs increasingly rely on smartphones for real-time traffic alerts, the less water this argument hold.

    TomTom says if you drive an hour per day during peak traffic, you use about 7MB of data a month for traffic updates. If accurate, that's low compared to how much data smartphone navigation apps use, because they're constantly downloading and updating maps and points of interest (PoIs), as well as receiving traffic data. Maps and PoIs are installed on PNDs, so they don't need to download additional data.

    TomTom's approach makes sense, and the TomTom Go 500, though bulky, is a quality PND for the price, but you should also check out Garmin's PNDs, including the Nuvi 3597LMTHD. At $330, it's more expensive than TomTom's Go 500. However, it's also slimmer and has a brighter touchscreen that switches between landscape and portrait modes.
  15. [verwijderd] 25 mei 2015 11:47
    Is niet mijn koersdoel maar realistische koers gebaseerd op de cijfers/prestaties van TT.
    Ik zit allang in de winst met TT dus elke stijging is meegenomen ondanks dat het niet realistisch is net zoals koersdoelen tot 240 euro die ik op dit forum voorbij zie komen !!!!!

    quote:

    TKR schreef op 25 mei 2015 11:16:

    [...]
    Tevreden bij onveranderd sluiten terwijl je een koersdoel hebt van 7,40..??
  16. [verwijderd] 25 mei 2015 11:58
    quote:

    Rabo schreef op 25 mei 2015 11:47:

    Is niet mijn koersdoel maar realistische koers gebaseerd op de cijfers/prestaties van TT.
    Ik zit allang in de winst met TT dus elke stijging is meegenomen ondanks dat het niet realistisch is net zoals koersdoelen tot 240 euro die ik op dit forum voorbij zie komen !!!!!

    [...]
    Wel apart dat jij allang in de winst staat met TT terwijl jij pas nog zei dat jij nog een lange weg had te gaan..

    En dan vind je het gek dat niemand je nog geloofd..
  17. [verwijderd] 25 mei 2015 12:05
    Kwestie van bijkopen. Ik heb veel ingekocht op de Donderdag dip (DL was toen meen ik 7.10, ik had 7.40 voorspeld) met mijn BAM winsten. Sindsdien is er 3 euro bijgekomen. Je hoeft me ook niet te geloven, jij wordt er niet beter of slechter van hoe ik ervoor sta.

    quote:

    TKR schreef op 25 mei 2015 11:58:

    [...]
    Wel apart dat jij allang in de winst staat met TT terwijl jij pas nog zei dat jij nog een lange weg had te gaan..

    En dan vind je het gek dat niemand je nog geloofd..
  18. san marco 25 mei 2015 12:05
    xynix 25 mei 2015 om 08:21

    En nog een punt:

    Vlak na geruchten Nokia HERE verkoop nam UBS een hoger belang in tomtom.

    Groter belang UBS in TomTom

    UBS heeft nu een kapitaalbelang van 4,06 procent en stemrecht van 2,45 procent. Dat was bij een eerdere melding nog een kapitaalbelang van 2,81 procent bij een stemrecht van 1,45 procent.

    Uit de registers van de toezichthouder bleek verder dat UBS een kapitaalbelang en stemrecht in BAM heeft genomen van 3,89 procent. Er zijn geen eerdere meldingen van UBS in het bouwbedrijf terug te vinden in de archieven van de AFM.
  19. [verwijderd] 25 mei 2015 12:08
    haal je nu fondsen door elkaar ?

    quote:

    san marco schreef op 25 mei 2015 12:05:

    xynix 25 mei 2015 om 08:21

    En nog een punt:

    Vlak na geruchten Nokia HERE verkoop nam UBS een hoger belang in tomtom.

    Groter belang UBS in TomTom

    UBS heeft nu een kapitaalbelang van 4,06 procent en stemrecht van 2,45 procent. Dat was bij een eerdere melding nog een kapitaalbelang van 2,81 procent bij een stemrecht van 1,45 procent.

    Uit de registers van de toezichthouder bleek verder dat UBS een kapitaalbelang en stemrecht in BAM heeft genomen van 3,89 procent. Er zijn geen eerdere meldingen van UBS in het bouwbedrijf terug te vinden in de archieven van de AFM.
1.383 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 70 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard