Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,990   +0,020   (+0,40%) Dagrange 4,986 - 5,040 74.963   Gem. (3M) 198K

TomTom, week 3-9 mei 2015: Geelen voor dummy's.

1.991 Posts
Pagina: «« 1 ... 75 76 77 78 79 ... 100 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 8 mei 2015 09:38
    quote:

    Mojo schreef op 8 mei 2015 09:33:

    [...]
    Als je al iedere dag en dan een maand lang roept dat er bod komt op Here dan hoeft niet iedereen voor lul te staan.
    Gewoon negeren is het beste, bloemanjer (een vorig alias) riep 2 jaar geleden (of is het al 3 jaar geleden) elke dag dat er een overname van Apple nakend was. Moest het er nu toch eens van komen gaat bloemetje wss ook roepen "zie je wel, ik heb jullie gewaarschuwd" :)
  2. [verwijderd] 8 mei 2015 09:39
    quote:

    pwijsneus schreef op 8 mei 2015 09:35:

    Wat wordt hun gameplan?!

    shortsell.nl/short/TomTom

    Je kunt niet eeuwig blijven drukken.
    Laat de shorters maar nog wat aanmodderen. Als meerder partijen gaan bieden op Here en steeds hoger zullen bieden, zullen steeds meer grote investeerders instappen en dan hangen de shorters eerst elkaar op en daarna hunzelf...
    Geduld..
  3. [verwijderd] 8 mei 2015 09:40
    Wat ik apart vind is dat Nokia in hun eerste bekendmaking een bedrag van $2Miljard noemt, nu bied Uber $3Miljard op Here en zie je dat de koers van Nokia ''maar'' 3% pakt. Hadden ze nog hoger verwacht?
    Helaas gisteren ook bij mij een aantal stoplosses geknalt, begin van de week een gedeelte omgezet van aandelen naar turbo's aangezien ik op korte termijn nieuws verwachtte, zure appel.
  4. Meryntje 8 mei 2015 09:40
    quote:

    xynix schreef op 8 mei 2015 09:22:

    Dadelijk komt er weer zo'n 20 cent spike en dan denk je: shit, had ik nou maar.
    Uber heeft voor HERE exclusief Mercedes, BMW en Audi 3 miljard over!

    Hoeveel zou TomTom inclusief het Duitse trio waard zijn?

    Een droomscenario voor ons.

    Groet uit Grunn.
  5. Juun 8 mei 2015 09:41
    quote:

    Money Maker 2 schreef op 8 mei 2015 09:27:

    [...]

    11.32 h.

    Ben nu flink aan het gokken met calls, heb de juni 9,20 binnen voor een belachelijk hoge prijs, maar niet geschoten is altijd mis!

    Marie Trottoir
    Welkom terug Riet. Marie. Fijn dat je er weer bent. Nu alleen nog even je naam weer terug laten zetten bij de burgelijke stand van de IEX.
    Heb gisteren ook weer calls bijgekocht met uitoefenprijzen 7,5 en 8 euro. We gaan het allemaal meemaken of het hoge % TT in de portefeuille uiteindelijk een goede keus is/was.
  6. [verwijderd] 8 mei 2015 09:44
    quote:

    Juun schreef op 8 mei 2015 09:41:

    [...]
    Welkom terug Riet. Marie. Fijn dat je er weer bent. Nu alleen nog even je naam weer terug laten zetten bij de burgelijke stand van de IEX.
    Heb gisteren ook weer calls bijgekocht met uitoefenprijzen 7,5 en 8 euro. We gaan het allemaal meemaken of het hoge % TT in de portefeuille uiteindelijk een goede keus is/was.
    Dat mag helaas maar één keer per dag, moet misschien nog tot 18.00 wachten.

    Marie Trottoir
  7. san marco 8 mei 2015 09:48
    YOU ARE HERE:Gadgets Home
    Apps
    Apps News
    Uber Joins the Bidding for Here, Nokia's Digital Mapping Service
    Mark Scott and Mike Isaac, The New York Times, 8 May 2015
    inShare3
    digital_mapping_2_nyt.jpg
    Uber is best known for allowing people to book a taxi through its smartphone application. But the fast-growing company has far broader ambitions.

    More and more, Uber is positioning itself as a logistics company. The goal is to deliver people and things within cities as quickly as possible - relying heavily on Google Maps in the process.

    That dependency may soon change.

    Uber has submitted a bid for Here, the main competitor to Google Maps, for as much as $3 billion (roughly Rs. 19,250 crores), according to three people with knowledge of the offer, who spoke on the condition of anonymity. Here is owned by Nokia, the Finnish telecom giant, which announced last month it was considering selling the business.

    The bid is competing with one in the works from a consortium of German automakers, including BMW, Audi and Mercedes-Benz, according to two of those people. The automakers are teaming up with the Chinese search engine Baidu on the offer, the people said. A separate bid from an undisclosed private equity firm has also been submitted, and Nokia is expected to announce the sale of its mapping unit by the end of May.

    Negotiations over the sale are continuing, and the talks still may not lead to a deal, the people cautioned. Representatives for Uber, the German automakers and Nokia declined to comment on the deal rumors.

    The multibillion-dollar battle to buy Here highlights the growing importance of digital mapping services as companies connect their products to the Internet. Other tech giants, including Facebook and Microsoft, have previously shown interest in acquiring Nokia's mapping unit.

    The world's automakers and tech giants like Google have unveiled a series of driverless car projects that rely heavily on up-to-date road data. Companies like Amazon and FedEx use mapping information to run their global logistics operations. And tech startups, including Uber and Airbnb, the vacation-rental website, have incorporated digital maps into the heart of their businesses.

    While Google Maps has an estimated 1 billion mobile users, or about 10 times the amount of Here's smartphone users, Nokia's division dominates in automobile mapping - a field in which both Google and Apple, which has struggled with its own mapping service, have earmarked for growth.

    Nokia's mapping business holds more than an 80 percent global market share for built-in car navigation systems and spends hundreds of millions of dollars each year to update its maps, which span from New York to New Delhi. Here, which is based in Berlin, employs about 6,000 people worldwide to maintain Nokia's digital maps and connected-car services, with almost 3 million daily adjustments. The unit reported yearly revenue of $1.1 billion, or less than 8 percent of Nokia's total sales in 2014, according company records.

    "It's extraordinarily difficult to get this type of mapping data," said Jamie Moss, an analyst at the technology research company Ovum in London. "Other than Google, Here is one of the few companies that can offer this data right now."

    Analysts said Here would give Uber access to a fully established digital mapping business.

    The mapping tool, they say, could help with services like Uber Pool, the company's ride-sharing initiative, which uses geospatial mapping data to pair riders with drivers. To carry out such matches speedily, the company needs significant engineering power and a rich trove of mapping data, according to people with knowledge of the project.

    In addition to Google Maps, Uber relies on data from Apple and other companies' mapping initiatives, as well as its own online information.


    Uber, whose backers include Google's venture capital arm, has taken steps in recent months to hedge against its heavy reliance on the search giant. This year, for example, the company unveiled the Uber Advanced Technologies Center that, in partnership with Carnegie Mellon University, is working on mapping and autonomous vehicle technology.

    And in March, Uber acquired deCarta, an almost decade-old mapping software company based in San Jose, California, to bolster its mapping efforts. The company also has hired a number of mapping software engineers in recent months, according to two people familiar with Uber's hiring efforts.

    The company's plans, however, may still be outflanked by the German automakers, which also view Nokia's mapping business as central to their future.

    Mercedes and other automakers already are testing so-called autonomous vehicles that rely on Here's technology to guide cars around city streets with limited intervention from drivers. They are reluctant to become overly dependent on Google Maps, which offers similar services, particularly because Google is working on autonomous vehicles of its own.

    As part of its bid, the German consortium wants to give others access to Nokia's mapping service, under a licensing agreement, so that the business can maintain its global reach and remain the primary competitor to Google Maps, according to a person with knowledge of the matter.

    "Mapping data is an important long-term asset for the auto industry," said Jeremy Carlson, an analyst at IHS Automotive, in Los Angeles. "It makes sense that they would want to protect it."
  8. Regenboog33 8 mei 2015 09:48
    quote:

    10€ schreef op 8 mei 2015 09:45:

    Het kan toch echt niet zo zijn dat we niet als hoogste stijger vandaag sluiten.
    Dat we ingehaald worden door Air France Klm.... puff..
    Bij TT is niets uitgesloten en waar dat dan aan ligt? Onbekendheid van het bedrijf TT, invloed shorters, daytraders die weer snel verkopen, anders? Wie het weet mag het zeggen, feit is wel dat het spel is begonnen en dat er maar twee spelers zijn die overgenomen kunnen worden waarvan de TT de beste papieren in handen heeft.
  9. [verwijderd] 8 mei 2015 09:48
    Mony make rzou best weleens gelijk kunnen krijgen met uiteindelijke bod op here van4,6 mld dacht ik....
    Het wordt juist interessanter dat wanneer Here verkocht is, diegenen met lege handen, wat die gaan doen... die gaan echt wel aankloppen bij TomTom. Ze heben toch een visie....? Lijkt me..
  10. san marco 8 mei 2015 09:50
    Hiermee heeft tomtom goud in handen met hun -tot bijna perfectie - kaarten

    "It's extraordinarily difficult to get this type of mapping data," said Jamie Moss, an analyst at the technology research company Ovum in London. "Other than Google, Here is one of the few companies that can offer this data right now."
1.991 Posts
Pagina: «« 1 ... 75 76 77 78 79 ... 100 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.