Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom, week 3-9 mei 2015: Geelen voor dummy's.

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,180   +0,010   (+0,19%) Dagrange 5,140 - 5,240 959   Gem. (3M) 258,5K

TomTom, week 3-9 mei 2015: Geelen voor dummy's.

Volgen
1.991 Posts
Pagina: «« 1 ... 31 32 33 34 35 ... 100 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. relic 5 mei 2015 22:24
    quote:

    Wervel Wind schreef op 5 mei 2015 22:18:

    Interessant ook het kleine belang van Nokia in deze deal. Mogelijk is Nokia al benadert bij het tot plan trekken van deze deal. Laat JP Morgan nu Nokia's adviseur zijn en wie is de recente grote shorter in Tom2? Oh nee, voorkennis bestaat niet.
    Opmerkzaam hoor!

    Tja wie het weet...
  2. Mojo 5 mei 2015 22:26
    quote:

    JanK1 schreef op 5 mei 2015 21:49:

    [...]

    Ben je zo zeker Mojo ? We hebben dat al meerdere keren bedacht maar ze weten van nog geen wijken
    Er is niets zeker in het leven. Alles wijst erop dat er nu schot in de zaak komt .Godijn had het in interview gezegd dat de mogelijke verkoop van Here te complex is om de gevolgen voor TomTom te overzien. Als er voor Here minstens 2 Mld betaald wordt dan kunnen we eindelijk de asset waarde inschatten van TomTom kaarten.Heb het nog niet over de resterende onderdelen van TomTom.

    Toen de geruchten wereldkundig werden gemaakt werd er hevig gekocht en ging de koers met een enorme volume omhoog. Nu zijn het bijna geen geruchten meer dus dan zal de koers morgen zeker opreageren.
  3. [verwijderd] 5 mei 2015 22:37
    Ik snap wel dat de gevestigde autoindustrie zo nerveus is. Kijk eens hoe eenvoudig Tesla zich als nieuwkomer heeft gevestigd. Dat hadden de Duitsers niet meer meegemaakt sinds de Japanners op het wereldtoneel zijn gekomen. De Autonomous driving technologie (met de juiste maps) kan net als electrisch rijden zeer disruptief zijn. Als zij de markt echt willen afschermen zullen zij zij ook de T2 maps moeten kopen. Wellicht iets voor VW?
  7. [verwijderd] 5 mei 2015 22:52
    quote:

    JanK1 schreef op 5 mei 2015 21:29:

    [...]

    TomTom is niet afhankelijk van de verkoop van Here denk ik alleen al vanwege het kwaliteitsverschil
    Dan zou ik graag willen zien hoe die verschillen eruit zien en hoe je die waardeer?

    Serieuze vraag dus dan kunnen de kenners er hier ook eens naar kijken
  8. [verwijderd] 5 mei 2015 23:07
    quote:

    TVkok schreef op 5 mei 2015 22:37:

    Ik snap wel dat de gevestigde autoindustrie zo nerveus is. Kijk eens hoe eenvoudig Tesla zich als nieuwkomer heeft gevestigd. Dat hadden de Duitsers niet meer meegemaakt sinds de Japanners op het wereldtoneel zijn gekomen. De Autonomous driving technologie (met de juiste maps) kan net als electrisch rijden zeer disruptief zijn. Als zij de markt echt willen afschermen zullen zij zij ook de T2 maps moeten kopen. Wellicht iets voor VW?
    En het gaat niet alleen om zelfrijdend maar sowieso om een modernere connected car.

    Tesla stuurt klanten een software update die je als klant zelf kan uitvoeren en de auto heeft nieuwe features. Een 'over the air update'. Bij iedere andere autofabrikant krijg je een oproep om bij de garage van de dealer je auto te updaten. Dit betekent dat gevestigde autofabrikanten ondanks hun jarenlange ervaring niet meer met alles vooroplopen. En het scheelt gewoon een heleboel tijd voor de klant om niet naar de garage te hoeven en het bespaart ook een heleboel kosten aan monteurs e.d. Het voelt ook gewoon goed, als je je auto net als je telefoon periodiek kunt updaten. Dan heb je het idee dat je in iets moderns rijdt.
  9. [verwijderd] 5 mei 2015 23:30
    Mij viel in dat Optimistische interview van HG met Vincent Everts op dat hij zelf nogal nadrukkelijk begon over de ontwikkelingen "aan de westcoast" die de zaken nogal in beweging hadden gezet. Ter toelichting noemde hij de Tesla en dat Apple mogelijk met zelfrijdende auto's zou komen.

    Het is denkbaar dat Apple op het punt staat om TomTom te gaan kopen (wellicht op basis van een koopoptie die destijds bij de deal met Apple door HG is verleend). En dat dat het voor de Duitsers onmogelijk maakt om TomTom over te nemen. Ik kan mij vanuit de strategische haast die ze hebben niet voorstellen dat ze niet veel liever met het platform van TomTom verder zouden willen. Bij HERE hebben ze nog heel wat achterstand in te halen.

    Ja, ze maken het wel spannend. Ik blijf het een heel merkwaardig verhaal vinden dat je als je strategisch wilt doorpakken dat je dan voor de zwakkere strategische partij zou gaan. Het is natuurlijk ook niet ondenkbaar dat dit een show voor de Bühne is terwijl het echte gesprek met TomTom wordt gevoerd. Duits armpje drukken.

    Apple zou met Tesla en TomTom aan boord natuurlijk best wel snel een "UBER-tje" kunnen doen door snel te komen met zelfrijdende elektrische taxibots voor individueel openbaar vervoer in de steden. Ze hebben voldoende grip op de mobiele markt die daar een belangrijke rol bij speelt. TomTom heeft de benodigde data- en algoritmen structuur om de vervoersopdrachten optimaal te plannen. En natuurlijk alles om snel HAD-kaarten te kunnen ontwikkelen. Tesla heeft de bouwkennis van elektrische wagens en heel veel batterijkennis.

    Dat zou een titanengevecht kunnen worden met de Duitse autoindustrie. Hoewel samenwerking mij nog steeds veel logischer lijkt.
  10. [verwijderd] 5 mei 2015 23:31
    Veel tumult op het forum over de verkoop van Here, maar mis Xynix zijn bijdragen hierover.

    Ik geloof in het scenario dat Harrysnel schetste en ik heb vertrouwen in de strategie van Goddijn en zijn team. Intern bij TT zal het al eerder duidelijk geweest zijn dat er met Here iets stond te gebeuren, waarschijnlijk is Harold niet echt verrast geweest over de aankondiging van de verkoop.

    Natuurlijk liet Harold zich er in het interview niet over uit, alle investeringen die gedaan zijn worden duidelijk met de verkoop van Here. Harold weet ook dat het huis van de buurman maar eenmaal te koop is en kan met vertrouwen kijken naar zijn eigen goed verzorgde huis met paardenstallen om dicht bij Juun in de buurt te blijven.

    Op termijn zullen wij er zeker niet slechter van worden.

    Tini

  13. [verwijderd] 5 mei 2015 23:39
    quote:

    Toastmaster schreef op 5 mei 2015 23:35:

    Blijf het een rare stap vinden als Apple TomTom zou overnemen. Apple kan helemaal niks met het merk TT. Zie TT eerder uitgroeien tot een ASMLachtig bedrijf met grote stakeholders.
    Logischer is aparte sale/leaseback voor de T2 maps. Dan een aparte beursgang voor Telematics en dan lekker doorondernemen met het sportmerk TomTom.

    Levert op korte termijn het meeste op denk ik.
  14. [verwijderd] 5 mei 2015 23:41
    Is makkelijk uit te leggen. Destijds heeft TT teleatlas al voor ca. dezelfde prijs gekocht (was eigelijk veel te duur voor een bedrijf als TT). Als ze sindsdien geen meerwaarde hebben gecreeerd met teleatlas (door het te verbeteren) dan zie ik het somber in. De maps van TT zijn echt niet een orde beter dan die van Here. M.a.w. als HERE geen 3 a 4 miljard oplevert maar slechts 2 miljard dan zal de waarde van teleatlas dat ook niet veel meer zijn en is het dus maar de vraag of de koers nu niet veel te hoog is.

    Hoop natuurlijk dat ik er langs zit want ik zit ook vol in TT.

    quote:

    Girakian2 schreef op 5 mei 2015 20:22:

    [...]

    7,40 oké, die snapte ik nog, maar 5 slaat echt nergens op Rabo......voor HERE stonden we al rond de 7,50, en daar is niets aan veranderd. .....
  15. forum rang 4 marktwaarde 5 mei 2015 23:43
    quote:

    TVkok schreef op 5 mei 2015 23:39:

    [...]
    Logischer is aparte sale/leaseback voor de T2 maps. Dan een aparte beursgang voor Telematics en dan lekker doorondernemen met het sportmerk TomTom.

    Levert op korte termijn het meeste op denk ik.
    Kan idd ook. Maar al het andere is kapitaalvernietiging. Of een ander heel ingenieus systeem waarbij de maps deels in eigendom komen van apple.
  16. [verwijderd] 5 mei 2015 23:44
    quote:

    TVkok schreef op 5 mei 2015 23:39:

    [...]
    Logischer is aparte sale/leaseback voor de T2 maps. Dan een aparte beursgang voor Telematics en dan lekker doorondernemen met het sportmerk TomTom.

    Levert op korte termijn het meeste op denk ik.
    Dat cashen van de baas van TTT is wellicht ook een teken aan de wand dat er iets gaat gebeuren rond TTT. Dat is altijd een "bedrijf binnen een bedrijf" gebleven. Ik zou het moeten nakijken maar het zou best kunnen zijn dat de overname van die Duitse club nu ca. 10 jaar geleden is.

    Dat zou best een logische periode hebben kunnen zijn voor het binden van de oprichter van die club kunnen zijn, die dan nu wellicht ten einde loopt.
  17. [verwijderd] 5 mei 2015 23:51
    quote:

    xynix schreef op 5 mei 2015 23:44:

    [...]
    Dat cashen van de baas van TTT is wellicht ook een teken aan de wand dat er iets gaat gebeuren rond TTT. Dat is altijd een "bedrijf binnen een bedrijf" gebleven. Ik zou het moeten nakijken maar het zou best kunnen zijn dat de overname van die Duitse club nu ca. 10 jaar geleden is.

    Dat zou best een logische periode hebben kunnen zijn voor het binden van de oprichter van die club kunnen zijn, die dan nu wellicht ten einde loopt.
    Voor een IPO is echter wel gemotiveerd management nodig. Wellicht heeft hij erg veel opties en had deze optieserie een naderende einddatum en moest hij wel uitoefenen en verkopen omdat hij de ca. EUR300k cash niet had om ze te houden. Of hij wil een nieuwe Tesla kopen oid...
  18. [verwijderd] 6 mei 2015 00:03
    quote:

    TVkok schreef op 5 mei 2015 23:51:

    [...]
    Voor een IPO is echter wel gemotiveerd management nodig. Wellicht heeft hij erg veel opties en had deze optieserie een naderende einddatum en moest hij wel uitoefenen en verkopen omdat hij de ca. EUR300k cash niet had om ze te houden. Of hij wil een nieuwe Tesla kopen oid...
    Zou zeker ook kunnen. HG blijft trouwens wel overal heel erg benadrukken dat TTT een eigen management en eigen budgetten heeft.

    Er zou ook een split-up in voorbereiding kunnen zijn, waarbij TTT dus verkocht wordt i.p.v. naar de beurs wordt gebracht. Wie weet heeft VW wel interesse i.v.m. hun Telematica offensief?
  19. forum rang 5 boem! 6 mei 2015 01:47
    quote:

    xynix schreef op 5 mei 2015 23:44:

    [...]
    Dat cashen van de baas van TTT is wellicht ook een teken aan de wand dat er iets gaat gebeuren rond TTT. Dat is altijd een "bedrijf binnen een bedrijf" gebleven. Ik zou het moeten nakijken maar het zou best kunnen zijn dat de overname van die Duitse club nu ca. 10 jaar geleden is.

    Dat zou best een logische periode hebben kunnen zijn voor het binden van de oprichter van die club kunnen zijn, die dan nu wellicht ten einde loopt.
    De uitspraken door HG in het verleden gedaan, dat de transitie langzamer verloopt dan was verwacht/voorzien horen hier zeker bij.

    De versnelling is gekomen door acquisities.
    De organische groei is teleurstellend als je die afzet tegen de marktgroei zeker als je daar de economy of scale bij betrekt.

    Blijft staan een groei van 20% per jaar(eerder 30% per jaar).
    Het opschudden van het bed van TTT mag wat mij betreft snel plaatsvinden, waarbij een verzelfstandiging of verkoop een extra financiele injectie op kan leveren die gebruikt kan worden voor ontwikkelingen in HAD en nieuwe Consumer-products.

  20. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 6 mei 2015 06:13
    quote:

    JanK1 schreef op 5 mei 2015 21:49:

    [...]

    Ben je zo zeker Mojo ? We hebben dat al meerdere keren bedacht maar ze weten van nog geen wijken
    Dit ging over shorters, maar ik denk dat de huidige dalingen van de TT-koers meer te maken hebben met een algemene correctie op de aandelenmarkten, en met handige jongens die via manipulatie van het orderboek korte-termijnwinstjes willen maken. Zie de desbetreffende posts van harrysnel en wiesje van gisteren in deze draad.
    Mooi dat wiesje dat met een echt stevige order aantonen kon en wilde.

    Wat mij betreft spelen die jongens maar raak. Het biedt mooie instapkansen (in mijn geval: terugkopen van eerder bij highs geschreven calls, dit naast mijn ijzeren voorraad).

    PS. De boot al weer van stal gehaald? Gisteren hoop ik niet, wat een weer!
1.991 Posts
Pagina: «« 1 ... 31 32 33 34 35 ... 100 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Financiële doelen TomTom niet meer haalbaar

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  2. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  3. ING verlaagt koersdoel TomTom
  4. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  5. ING: TomTom gaat minder hard
  6. Beursblik: zwakkere omzet bij TomTom
  7. AEX opent beursweek waarschijnlijk met chagrijn en dat geldt helemaal voor TomTom
  8. TomTom trekt outlook voor 2025 in
  9. Slotcall: fraaie dag- én weekwinst AEX en NX Filtration maakt de blits
  10. Beursblik: opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom