Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Absurde koersstijging door HERE verkoopgeruchten

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,040   +0,090   (+1,82%) Dagrange 4,860 - 5,040 331.563   Gem. (3M) 186,1K

Absurde koersstijging door HERE verkoopgeruchten

Volgen
351 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 18 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. [verwijderd] 11 april 2015 22:14
    De twee suspects in het bericht over Nokia HERE.

    (bovenop de usual suspects, zoals Microsoft, Apple, Garmin, etc)

    1. Mercedes + BMW

    Waarom
    Deze fabrikanten kunnen hiermee maps voor zelfrijdende auto in eigen beheer nemen. In een reguliere auto is de map een accessoire, onderdeel van de optionele navigatie. In een zelfrijdende auto is het een kritiek element dat bepaalt of de auto überhaupt van haar plek komt. En essentiele componenten wil je meer zeggenschap over.

    Bijzonderheden
    Dit duo werd samen in Duits automagazine genoemd met de wens om onderling sensor data te delen. Stel een zelfrijdende BMW ziet een gat in de weg. Dan wil ie dat niet alleen delen met andere BMW's, maar ook met Mercedessen. Autofabrikanten zijn erg op veiligheid gericht (niet op gimmicks) en je wilt ook niet mede verantwoordelijk zijn voor een ongeluk omdat je bepaalde data niet hebt gedeeld. Iets wat Nokia trouwens überhaupt niet realtime kan, het verwerken van sensordata!

    TomTom hield laatst een online seminar over maps voor zelfrijdende auto's, hier gepost. Op het eind was er een vraag van een autofabrikant of TomTom dit soort data van sensoren ook bereid is te delen met anderen, of alleen voor haar eigen klanten beschikbaar stelt. Met veiligheid als hoger doel dan onderlinge concurrentie. Eigenlijk was de vraag: delen jullie deze gegevens ook met Nokia, voor het hogere algemene doel. En met de kennis van nu was misschien wel de vraag: als wij samen eigenaar worden van Nokia HERE, gaan jullie die data dan met ons delen. NB: er was op het seminar een inbeller vanuit Stuttgart, waar ook het hoofdkantoor van Daimler zetelt.

    TT of NOK?
    Ik denk dat TomTom voor hen interessanter is. TomTom heeft technologie om informatie die sensoren op auto's waarnemen (zoals het gat in de weg) direct automatisch te verwerken en weer te distribueren naar alle andere gebruikers. Nokia heeft dit niet (de closed feedback loop) en voor Merc. en BMW is dat wel een issue. Ze kunnen het natuurlijk wel proberen na te bouwen, als ze er verstand van hebben (op dit moment niet).

    Impact
    Indien deze autofabrikanten Nokia HERE overnemen, wordt het echt een map voor automotive doeleinden. Het zal betekenen dat TomTom niet BMW en Mercedes als klant kan winnen. Dat zijn nu ook klanten van Nokia en niet van TT (behalve Mercedes maar alleen voor tomtom traffic), dus in wezen verandert daar niet zoveel aan.

    Verder is het dan afwachten of zo'n move van 2 autofabrikanten er juist voor zorgt dat andere autofabrikanten naar TomTom toe bewegen (concurrenten van Mercedes en BMW) of juist de samenwerking met hen gaan opzoeken. Op dit moment is het zo dat Nokia een 70% marktaandeel heeft en TomTom 30%. Ik denk dat het sowieso tot marktaandeel groei voor TomTom zou leiden. Ik denk namelijk dat het meerendeel van de autofabrikanten liever met een onafhankelijke partij samenwerkt, dan rechtstreeks met een concurrerend automerk, dat (door het verzamelen van data) ook heel veel over jouw klanten te weten kan komen (rijgedrag, gebruiksintensiteit, geografie, etc.). Mercedes en BMW zullen geen bijzondere interesse hebben in het inzetten van maps buiten hun eigen autosegment, dus de concurrentie in de Licensing markt (location based services) neemt hierdoor af. Verder zal een dergelijke move Apple ertoe kunnen bewegen om haar slag te slaan bij TT, de enige mapmaker die er dan nog is die hen binnenbrengt bij o.a. Volkswagen, Renault, Peugeot en Citroen.

    2. UBER

    Waarom
    Op dit moment is er al kritiek dat Uber chauffeurs niet de slimste en snelste routes kiezen. Bij ride-sharing, waarbij meerdere mensen een taxi delen en je meerdere ophaalpunten hebt, worden route-opties talrijker (nemen exponentieel toe) en is er behoefte aan intelligente route-calculatie. Ongeveer de holy grail van TomTom.

    Bijzonderheden
    Daarbovenop bereidt UBER zich voor op de zelfrijdende taxi. Deze zal sowieso een map aan boord moeten hebben van hoge detailkwaliteit en steeds informatie over haar locatie door moeten geven aan UBER centrales. UBER heeft DeCarta niet voor niets gekocht, nu nog een mapmaker. DeCarta werkt nauw samen met TomTom, maar ook met Nokia. Beide datasets zijn dus bruikbaar voor Uber.

    Impact
    Indien UBER Nokia koopt, is er geen materiële impact. Wel wordt TomTom dan nog de enige resterende mapmaker, met meerdere partijen die interesse hebben in het bezit ervan. Ook verwacht ik dat UBER de maps meer voor zichzelf zal gebruiken, dan dat ze sterk op zoek zal gaan naar het uitbreiden van de location based services markt. Dus een afname van concurrentie in het Licensing gebied zou een indirect gevolg kunnen zijn.

    TT of NOK?
    Nokia staat bekend om goede maps in de USA en heeft daar ook een groot marktaandeel. Ze zeggen ook al in gesprek te zijn met elkaar. Dus ik zou zeggen: UBER gaat voor Nokia.
  7. forum rang 10 DeZwarteRidder 11 april 2015 22:29
    Uber, BMW en/of Mercedes zouden wel gek zijn als ze een kaartenbusiness gaan kopen; dat zou gegarandeerd een ramp worden en een paar jaar later met groot verlies weer verkocht moeten worden.

    Voor bijna geen geld kunnen ze kaarten huren van degene met het beste aanbod.

  10. [verwijderd] 11 april 2015 22:33
    quote:

    Leeuw 007 schreef op 11 april 2015 22:24:

    De enige resterende map maker is/ was TomTom toch al? Here is toch nu nog onderdeel van Nokia?

    Bij Nokia is het niet in vaste handen, er is al langer het idee dat Nokia weleens bereid zou zijn er afstand van te doen. Bij een nieuwe eigenaar komt het wel in vaste handen. Die gaat het niet een jaar later weer van de hand doen.

    Twee jaar geleden op de aandeelhoudersvergadering sprak ik iemand van TomTom die zei dat ze er destijds al rekening mee hielden dat Nokia HERE (toen nog Navteq geheten) zou gaan verkopen. En dat het antwoord op de vraag "aan wie" voor TomTom belangrijk is. Ze houden bij TT dus ook al een tijdje rekening met dit scenario. Ik denk dat ze ervan uitgingen dat Nokia het wel zou meeverkopen aan Microsoft, bij de verkoop van de mobieltjestak.

    Het was eigenlijk destijds een verrassing dat HERE niet werd meeverkocht aan Microsoft. Wij dachten eerst ook dat dit zo was, totdat bleek dat het buiten de deal zat, en dat er een apart licensing contract tussen Microsoft en Nokia was getekend.

    Microsoft is niet in 1 stap gebeurd; mogelijk wel in 2 stappen.
  16. [verwijderd] 11 april 2015 22:37
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 11 april 2015 22:29:

    Uber, BMW en/of Mercedes zouden wel gek zijn als ze een kaartenbusiness gaan kopen; dat zou gegarandeerd een ramp worden en een paar jaar later met groot verlies weer verkocht moeten worden.

    Voor bijna geen geld kunnen ze kaarten huren van degene met het beste aanbod.

    Volgens de bronnen van Bloomberg is er interesse vanuit deze (en andere partijen) en gaan er meerdere biedingen komen. Of jij het dom of slim vindt dat zij interesse hebben is dan eigenlijk niet zo relevant.
  17. forum rang 10 DeZwarteRidder 11 april 2015 22:39
    quote:

    moneymaker schreef op 11 april 2015 21:37:

    sluiten deze draad
    o ja voor Zwarte Ridder
    maandag koersen boven de 8.50
    alle seinen staan op groen zowel technisch als fundamenteel
    Ik denk dat iedereen dit weekend nog eens goed heeft nagedacht en tot de conclusie gekomen is dat de koersstijging van vrijdag op een grote vergissing berust.
  19. [verwijderd] 11 april 2015 22:42
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 11 april 2015 22:39:

    [...]

    Ik denk dat iedereen dit weekend nog eens goed heeft nagedacht en tot de conclusie gekomen is dat de koersstijging van vrijdag op een grote vergissing berust.
    Da verwacht jij maandag een daling.....ik niet....zeker eerst omhoog....en daarna afhankelijk of er shorters gaan coveren....ik denk van wel....we zullen het zien...
  20. [verwijderd] 11 april 2015 22:45
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 11 april 2015 22:39:

    [...]

    Ik denk dat iedereen dit weekend nog eens goed heeft nagedacht en tot de conclusie gekomen is dat de koersstijging van vrijdag op een grote vergissing berust.
    Dat is sowieso waar, alleen moeten we er nog achter komen of het een vergissing was dat de stijging te groot was vrijdag of te klein. Stel dat maandag de koers hoger opent dan hij vrijdag sloot, dan verwacht ik dat een hele boel mensen/partijen op de handwagon springen en dat hedgefunds gaan coveren. Het kan ook zijn dat hedgefunds zullen proberen de koers te drukken om positiviteit en speculatie de kop in te drukken. Mits ze die kans gegund wordt.

    We gaan het zien.
351 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 18 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard