Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Vr 16 Mei: Het waren 2 verschrikkelijke dagen

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,080   +0,045   (+0,89%) Dagrange 4,988 - 5,080 39.010   Gem. (3M) 231,8K

Vr 16 Mei: Het waren 2 verschrikkelijke dagen

Volgen
154 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 8 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 15 mei 2014 22:52
    quote:

    WEBJE schreef op 15 mei 2014 22:41:

    Ik weet ook niet meer wat beleggen is als je dit allemaal hoort en ziet..hopelijk caan we een de dagen meer weten wat hier allemaal gaande iS.normaal is het niet
    Gewoon niet nerveus worden van volatiliteit. TT sloot vrijwel onveranderd op een rode beurs.

    Er was in de ochtend veel kopers interesse, en er was niets wat de kopers tegenhield om de koers flink hoger te zetten. Maar daarna werd het rustig aan de koopkant. Als er meer beleggers interesse was geweest in de middag, dan had die stroom aan kleine verkoop orders ook opgevangen kunnen worden.

    Blijkbaar was het nieuws niet groot genoeg om de dag door te trekken. Of het was onvoldoende opgevallen of niet voor iedereen begrijpelijk of willen mensen nog meer bewijzen. Of misschien worden mensen wel bang om in te stappen als ze zien dat de laat vol raakt.

    Zelf ben ik bevestigd door Goddijn dat het de goede kant op gaat met het bedrijf. Daar koop je op een dag als deze niks voor, maar uiteindelijk wel.
  2. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 16 mei 2014 00:08
    quote:

    *Justin* schreef op 15 mei 2014 21:26:

    [...]

    ...
    De stijgende trend met hogere bodems en hogere toppen klopt nog steeds. Ookal is de koers wel nerveus, maar dat heeft meer met algoritme te maken dat vandaag en gisteren overuren leek te draaien. Wellicht relatie met expiratie. (?)

    Dat laatste werd in de dagdraad van vandaag (donderdag) ook gesuggereerd. Ik sluit niet uit dat de optiehandel de koers voor de expiratie morgen wat probeert te beïnvloeden, maar veel kan dat niet om het lijf hebben. De mei call met de grootste open interest (1395 contracten) is de May 5,00 (bij de andere series en de puts veel minder). Ook als morgen die allemaal uitgeoefend zouden gaan worden gaat dat dus maar om 140.000 aandelen, erg weinig vergeleken bij de aandelen-omzetten van vandaag en gisteren.

    Het lijkt me duidelijk dat niet de optiehandel maar juist andere (grote) partijen deze dagen met de koers aan het spelen zijn.
  3. [verwijderd] 16 mei 2014 00:29
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 16 mei 2014 00:08:

    [...]

    Dat laatste werd in de dagdraad van vandaag (donderdag) ook gesuggereerd. Ik sluit niet uit dat de optiehandel de koers voor de expiratie morgen wat probeert te beïnvloeden, maar veel kan dat niet om het lijf hebben. De mei call met de grootste open interest (1395 contracten) is de May 5,00 (bij de andere series en de puts veel minder). Ook als morgen die allemaal uitgeoefend zouden gaan worden gaat dat dus maar om 140.000 aandelen, erg weinig vergeleken bij de aandelen-omzetten van vandaag en gisteren.

    Het lijkt me duidelijk dat niet de optiehandel maar juist andere (grote) partijen deze dagen met de koers aan het spelen zijn.

    En als jij er geld op zou moeten zetten wie dat zou zijn met welke reden, wat denk je dan?
    1 voor een exit mag het niet omhoog
    2 short partijen die hun positie beschermen door maar aandelen te dumpen
    3 een partij die inkoopt (maar dan zou het moeten stijgen)
    4 andere mogelijkheid
  4. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 16 mei 2014 01:28
    Ik heb geen andere suggesties dan op dit forum al de ronde doen. Nou ja, misschien nog één:

    Een grote aandeelhouder als Dasym kan tussen de meldingsgrenzen 10% en 15% ongemerkt 'spelen', dat is een marge van 11 mln aandelen. Veel meer dan de huidige dagomzetten.
  6. forum rang 6 pwijsneus 16 mei 2014 07:08
    Nou, eens kijken of we vandaag een Jos-effect gaan krijgen(of is dat teveel eer?). Als het stuk tenminste wordt geplaatst, want die site doet t niet:

    www.telegraaf.nl/dft/dft_premium/2262...

    Als TomTom wat kwijt wil zullen ze de volgende keer de telegraaf wel overslaan, maar kiezen ze gewoon voor een echte krant zoals het NRC.
  7. Erik9400 16 mei 2014 07:28
    Mijn vraag voor vandaag is: "wat nu?"

    duidelijker bewijst voor manipulatie bestaat niet en heb ik afgelopen jaren ook niet gezien (wel periode maar niet op 1 dag)

    een "klassieke" shorter pakt een bedrijf in lastige situatie om zo de koers eenvoudig lager te zetten

    in dit geval bewijst tt succesvol te zijn maar iemand doet uiterste best om de koers niet te laten reageren...dit komt mij onnatuurlijk over

    hopelijk had dit een tijdelijke reden en kunnen we vanmiddag omhoog ...al was het alleen maar omdat mensen niet,zonder tt,weekend in durven

    en wie weet wat onze garnalenvisser, eh, parelvisser schaaij gaat mompelen over tt: 60% is succesvol maar de overige 2/3 staat aan de kant te kijken (hij kan wel show beginnen met Jos..iv Paul en witterman)
  8. [verwijderd] 16 mei 2014 07:35
    quote:

    *Justin* schreef op 15 mei 2014 21:26:

    [...]

    Als blijkt dat die weerstandzone rond 5,30 nu steunzone is, dan is die 5,60 niet zo ver weg. Of dat direct morgen gebeurt is natuurlijk een tweede.

    We hebben nu vier keer in kort tijdsbestek een hogere top gezien. vandaag 5,60, gisteren 5,49, eergisteren 5,38 op 8 mei 5,34, op 2 mei 5,32 op 29 april 5,24 (komend van 4,70) www.iex.nl/Aandeel-Koers/208564/TomTo...

    De stijgende trend met hogere bodems en hogere toppen klopt nog steeds. Ookal is de koers wel nerveus, maar dat heeft meer met algoritme te maken dat vandaag en gisteren overuren leek te draaien. Wellicht relatie met expiratie. (?)

    Ok beperktedijkbewaking.

    Jouw reactie op bovenstaande is dat de open interest niet zo groot meer is bij de calls. Dan is er of al eea gesloten of het staat los van expiratie. Dan is het wellicht een hedgefund dat zijn positie beschermde. Maar het werkte ook twee kanten op, einde dag weer herstel naar 5,30.
  9. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 16 mei 2014 07:58
    quote:

    *Justin* schreef op 16 mei 2014 07:35:

    [...]

    Ok beperktedijkbewaking.

    Jouw reactie op bovenstaande is dat de open interest niet zo groot meer is bij de calls. Dan is er of al eea gesloten of het staat los van expiratie. Dan is het wellicht een hedgefund dat zijn positie beschermde. Maar het werkte ook twee kanten op, einde dag weer herstel naar 5,30.
    Waarom quote je me niet direct? Vreemde omweg.
    Verder eens.
  11. Kniesoor 16 mei 2014 08:44
    quote:

    moneymaker schreef op 16 mei 2014 08:37:

    mooi bericht weer van TomTom
    verlenging contract Fiat
    inbouw Fiat Ducato navigatie
    eerlijk is eerlijk dhr. Goddijn is echt lekker bezig de laatste tijd
    zouden we dan nu eindelijk eens echt doorstijgen naar die 6.25
    Eer voor Moneymaker, maar hierbij bericht en link:

    FIAT Professional kiest TomTom voor zijn commerciële voertuigen
    Amsterdam, 16 mei 2014 - TomTom (TOM2) heeft vandaag aangekondigd een uitbreiding van haar langdurige samenwerking met Fiat. De nieuwe Fiat Ducato, de lijn van de bestseller Fiat Professional commerciële voertuigen, zal worden uitgerust met TomTom's volledig geïntegreerde en state-of-the-art navigatie-oplossing.

    TomTom zal de geavanceerde navigatiesoftware geïntegreerd in de Uconnect ™ 5 "Radio Nav-systeem, vervaardigd door Continental en met TomTom's IQ routes en digitale kaarten leveren.

    Door de integratie van TomTom's state-of-the-art navigatie-oplossing voor de Ducato lijn, Fiat levert meer technologie, meer efficiëntie en meer waarde aan hun klanten. Automobilisten zullen nu gemakkelijk toegang hebben tot Fiat Professional POI's, waaronder dealers en servicepunten in Europa.

    "We zijn blij om een om onze samenwerking met Fiat aan te kondigen. Wanneer bedrijven een nieuwe auto selecteren voor hun professionele chauffeurs, is navigatie een van de meest gevraagde functies. Het helpt hen niet alleen betere beslissingen te nemen tijdens het rijden, maar ook bespaart het tijd en brandstof ", zegt Jan Maarten de Vries, VP Automotive bij TomTom.

    Link: corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...
  14. [verwijderd] 16 mei 2014 09:03
    (kopie van het verslag in het draadje van gisteren)

    Nog even wat puntjes van de developers day. Laat ik beginnen met een groot compliment voor de moeite die TTT zich heeft getroost om er een mooie dag van te maken. Er waren allerlei zaken bedacht om de dag op te leuken. Maar als ik eerlijk ben was ik toch een beetje teleurgesteld. Misschien speelt mijn slechte humeur over de giga intraday daling ook wel een beetje een rol. Wat een dubbel mooie TomTom dag had moeten worden, werd uiteindelijk een beetje dubbel "non-event".

    Met name de definitieve launch van de nieuwe pro 8 (Bridge) wordt pas voorzien per september. Bij TTT waren ze niet zo blij met de vroege annoncering in januari. Regelmatig kwam nog allerlei "work in progress" aan de orde en mogelijk ontbrekende features in de initial release.

    Wat mij verder tegenviel was dat bij de veelal Duitse ontwikkelaars geen gevoel van "urgentie" bij me opkwam. Meer "business as usual". Hoewel de organisatie afgelopen jaar toch 60% is gegroeid. TTT lijkt de ontwikkeling van verticale applicaties (en de internationale uitrol daarvan) volledig over te laten aan onafhankelijke software-ontwikkelaars. Ik zou hebben verwacht dat ze zelf daarin de lead zouden nemen evt. met een eigen consultancy poot. Of op zijn minst stevige eigen pogingen om samen met die ontwikkelaars kansrijke use cases te identificeren, waarvoor de ontwikkelaars dan de risico's zouden kunnen nemen en TomTom een bijdrage zou kunnen leveren in het gezamenlijk uitrollen van die nieuwe applicaties.

    Het was nu meer een presentatie van "Kijk jongens, wat voor mooie dingen wij voor jullie hebben gemaakt. Ga aan de gang!" Een beetje naar het model van de APP-stores van Apple en Google. Ze vergeten even dat er vooralsnog nauwelijks volume in deze markt zit voor ontwikkelaars. In mijn ogen hebben ze nog veel te weinig nagedacht vanuit de optiek van de ontwikkelaars. Het komt op mij nog niet over alsof ze op deze manier momentum gaan opbouwen in APPs en system integration. Er waren wat eerste vingeroefeningen met Salesforce integratie, maar dit oogde nog niet als iets waar men echt in geloofde. "Leuk", maar ook niet meer dan dat.

    Men was niet of nauwelijks op de hoogte van de intensivering van de samenwerking met Apple en het fenomeen van Carplay. Ik kon zelf niet zo heel erg onder de indruk raken van de nieuwe Pro apparaten, hoewel ze neem ik aan toch wel hun huiswerk naar de marktkansen zullen hebben gedaan. Maar alles ademt een heel sterke Android sfeer. Bij veel functionaliteit die ze nu mogelijk achtten met die nieuwe PRO's dacht ik: maar dat kun je allemaal veel beter met een smartphone. Ik verwacht eigenlijk dat de Carplay / Mirrorlink trend zeer snel zal doorbreken in de personenauto industrie en dat de zakelijke markt dan snel zal volgen. Dus dan zou TTT eigenlijk veel meer moeten gaan inzetten op webfleet technologie in een Carplay-compatibele APP. Maar vooralsnog kon ik nog niet het begin van dergelijke gedachten ontdekken.

    Andere wetenswaardigheden:

    Het omzetten van Coordina-klanten naar Webfleet is nog verre van afgerond. De recent aangekondigde Franse acquisitie verkeert nog in de "Letter of intent" fase.

    Er loopt verder een project met verzekeraars op basis het uitlezen van OBD-data, dat later dit jaar tot iets concreets gaat leiden.

    Strategisch is een erg belangrijk thema om de penetratie van de bestelwagen-/MKB-markt op te voeren. De Europese fleetmanagement penetratie overall is nu 10%, in Amerika is dat 20%.
  15. [verwijderd] 16 mei 2014 09:04
    quote:

    MSN schreef op 16 mei 2014 08:45:

    Justin en andere, bedankt voor de verhelderende reacties op het interview met Jos. Jammer dat het maar weer klakkeloos wordt overgenomen door de media.
    Er staat nix in de fysieke televaag.

    Voor de rest is de mening van Jos ons al jaren bekend.
    En hij zit er al heel lang naast.

    Ik ben trouwens tegenstander van analistje bashen. Een analist kan ook foute inschattingen afwisselen met goede inzichten hebben. Net als wij. Ik zou het ook niet goed vinden als een positieve analist 'goed' is en zodra hij wat minder nieuws heeft ineens slecht. Dat zou opportunistisch zijn.

    Maar bij Jos vind ik gewoon dat hij onwaarheden vertelt (zie bijvoorbeeld de youtube video) en inspeelt op de belangrijkste drivers van het vertrouwen en sentiment.
  17. [verwijderd] 16 mei 2014 09:12
    TomTom krijgt opdracht van Fiat
    VRIJDAG 16 MEI 2014, 08:49 uur | 49 keer gelezen
    AMSTERDAM (AFN) - TomTom gaat zijn samenwerking met het Italiaanse Fiat verbreden. Dat werd vrijdag bekendgemaakt.
    De nieuwe Fiat Ducato wordt uitgerust met de navigatie-oplossingen van het op de beurs in Amsterdam genoteerde bedrijf.
  18. [verwijderd] 16 mei 2014 09:13
    Durk Veenstra op RTL-Z

    "TomTom gaat kastjes leveren...........

    Waarom zegt ie niet:

    De nieuwe Fiat Ducato, de lijn van de bestseller Fiat Professional commerciële voertuigen, zal worden uitgerust met TomTom's volledig geïntegreerde en state-of-the-art navigatie-oplossing.

    Dirk (geen Durk)
  20. [verwijderd] 16 mei 2014 09:18
    quote:

    moneymaker schreef op 16 mei 2014 08:52:

    misschien kan iemand een draadje openen mbt die Jos Leenders (ik mag voorlopig geen draadjes openen van redactie)
    en daar kunnen we dan onze mening geven over die prutser misschien dimt ie dan met zijn eeuwige onzin
    Een aparte draad voor een analist?

    Wie is trouwens Jos Leenders of heb ik iets gemist?
154 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 8 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Financiële doelen TomTom niet meer haalbaar

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  2. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  3. ING verlaagt koersdoel TomTom
  4. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  5. ING: TomTom gaat minder hard
  6. Beursblik: zwakkere omzet bij TomTom
  7. AEX opent beursweek waarschijnlijk met chagrijn en dat geldt helemaal voor TomTom
  8. TomTom trekt outlook voor 2025 in
  9. Slotcall: fraaie dag- én weekwinst AEX en NX Filtration maakt de blits
  10. Beursblik: opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom