Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Smeagols mind schreef op 14 februari 2014 01:07:

AFM is een kansloze actie, want die doen niks.
Maarrrr.......het AFM heeft mij persoonlijk verteld dat als er meerdere meldingen over hetzelfde komen, er dan meer kans is dat ze wat doen.
Ook wel logisch, want zij moeten ook prioriteiten stellen, ze kunnen niet alle meldingen aan.
Dus bij het AFM heeft het pas nut als we massaal melding doen van dit.
Ze willen wel altijd precies weten wie er wat doet, en dat is natuurlijk belachelijk, want dat moeten zij zien uit te vissen.

Ik had eens melding gedaan, voor de tigste keer, en kreeg als antwoord: we zullen de heer Goddijn in de gaten houden.
Terwijl ik meldde dat er gemanipuleerd werd door iets of iemand met de aandelen, ik bedoelde Goddijn niet.
Dit verhaal vertelde ik Goddijn eens bij een AVA na afloop van de AVA, en hij moest hard lachen dat hij als 'dader' werd gezien.
Ik lachte hard mee, maar nu ik er weer eens over nadenk, de manier waarop hij lachte, zou toch zomaar een lachje van de dader zelf kunnen zijn.
Maar ja, niks te bewijzen, dan heb je niks.

quote:

*Justin* schreef op 14 februari 2014 01:10:

[...]

Au!! Weer pijn aan mijn ogen.

[en plaatsvervangende schaamte]

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 14 februari 2014 01:20:

Aan allen hier, incl. mezelf:
Als we inhoudelijk blijven, zijn we beter en scherper.

quote:

inspirator schreef op 11 februari 2014 20:48:

Graag wil ik eenieder vragen mee te doen met e-mail actie;

Behartig aandeelhouderswaarde TomTom.

Graag email versturen naar alle TomTom bestuurders:

harold.goddijn@tomtom.com
marina.wyatt@tomtom.com
alain.detaeye@tomtom.com
ir@tomtom.com

wie nog meer ?

Geachte heer/mevrouw ....

Hoe gaat u de aandeelhouderswaarde van TomTom beleggers op korte termijn behartigen ?

quote:

rookgordijn schreef op 13 februari 2014 20:49:

[...]

Zit met een belangrijke deadline en dus heel heel weinig tijd op dit moment. Wat mij betreft zijn er 3 soorten acties:
A. TomTom-bestuur om aandeelhouderswaarde te gaan creëren.
B. AFM melding vermeend marktmisbruik/voorkennis
C. foute journalisten/analisten aanpakken

A
Ik lees in het TomTom Collectief draadje dat een brief naar Goddijn geen zin heeft en dat dat beter in samenwerking met de VEB kan. Daar is/gaat Mauricee mee aan de slag. Daar kunnen dan wat mij de volgende onderwerpen in komen:

1. Verrassende outlook 2014 die zorgt voor een zeer sterke koersdaling:

- WPA 0,20 wordt fors gedrukt door een investering van 100 miljoen in 2014; deels in nieuwe automotive contracten en deels in de versnelde ontwikkeling van 50 miljoen? in real-time kaartenplatform; waarom is hier niet duidelijk en in een eerder stadium over gecommuniceerd zodat dit niet als een verrassing komt voor beleggers? (nu kwam dit uit een vraag van een analist

2. Verrassende extra kosten van 10-15 miljoen in Q4 (marketing expenses) zonder dat daar extra omzet tegenover staat.

-graag toelichting; zijn dit wellicht kosten voor de USA-introductie van de nieuwe PND's in maart 2014?

3. Aanpakken onderwaardering (zoals toegezegd door Goddijn)[b]

-niets meer van vernomen sindsdien
-waarom geen afslitsing van business solutions (zie peer fleetmatics die 60 X WPA noteert als USA-marktleider + dan is 30 X WPA voor de Europese marktleider een haalbare afsplitsing; wat is de wpa 2014 voor dit onderdeel?)

[b]4. waardering TomTom-kaartendatabase (114 landen)is 382 miljoen; impairment-assessment is noodzakelijk gezien Nokia waardering in september 2013 die 3,219 miljard aan waarde toekent voor een vergelijkbare kaartendatabase; de kaartendatabase van 1 land, China, wordt sinds 10 februari 2014 door Alibaba gewaardeerd op 1,18 miljard euro.

-aanschaf in 2008 voor 2,9 miljard en vanaf 2009 afgeboekt naar 382 miljoen ivm verminderde economische vooruitzichten; die zijn inmiddels weer positiever aan het worden en daarnaast zijn er 2 nieuwe massamarkten die tot ontwikkeling komen (connected-car en smartphone)

5. delisting door grootaandeelhouders

-serieuze geruchten in de media geweest
-is nooit door bestuur/grootaandeelhouders ontkend; nu medio 2013 Dasym van Frank Botman het TomTom-belang van Delta-Lloyd Cyrte heeft overgenomen en daarbij melding is gemaakt dat deze overdracht heeft plaatsgevonden omdat Dasym zich richt op private-equity en Cyrte op beursgenoeerde ondernemingen (was de motivatie van Delta-Lloyd)
-in het persbericht wordt teven de structuur van de beschermingswal aangepast en op afstand geplaatst (opvallend momnet; lijkt meer juridisch dan dat ie ook daadwerkelijk autonoom functioneert; lijkt eerder bedoeld om de overige aandeelhouders buitenspel te zetten bij een rechtsgang over een onafhankelijke fairness opinion bij een eventuele delisting/verkoop)

Sorry, maar heb hopelijk zondag wat meer tijd. Wellicht kunnen andere deze punten onderyussen aanvullen en van detaillering voorzien (detailinfo uit transcripten, persberichten, cijfers etc.). Ik zal mijn punten ook even in het TomTom Collectief melden om daar af te stemmen. Dan kunnen we vervolgens bekijken wat wijsheid is qua benadering.

B
Wel kunnen we alvast actie ondernemen naar de AFM om de vreemde gang van zaken te laten onderzoeken (melding vermeend marktmisbruik/voorkennis). Met name de opbouw van shortposities in december, de vreemde en onverwachte outlook 2014 die de koers heeft doen kelderen en nu het feit dat Cadian weer aan het afbouwen gaat.
Lijkt mij allemaal TE TOEVALLIG en het lijkt wel of zij voorkennis hebben of mogelijk zelfs in opdracht handelen. Mogelijk is er info gelekt?
Wie heeft de afgelopen 3 dagen de 16 miljoen? aandelen opgekocht die de overige aandeelhouders nu in paniek en veelal met grote verliezen hebben verkocht?
Wie heeft in december aandelen uitgeleend aan AKO en Cadian?
etc.etc.
Deze AFM-melding kan ik dit weekend sowieso maken want dat staat los van de actie naar TomTom door TomTom Collectief (via VEB en/of AVA).

C
De journalisten/analisten die fout zitten/onzin verkondigen kunnen we 1 op 1 benaderen. Beetje opvoeden kan geen kwaad zodat ze de volgende keer goed nadenken over hun veelal uiterst discutabele berichtgeving. De journalisten van RTLZ moet je sowieso ook even in je lijstje opnemen want die verkondigen ook de grootst mogelijke onzin en laten die idioten van Theodoor Gilissen aan het woord.

Succes en bedankt alvast voor iedereen die een steentje wil bijdragen aan deze actie.

quote:

inspirator schreef op 15 februari 2014 11:25:

[...]

TomTom wil in gesprek met aandeelhouders !!!!

LS



TomTom heeft uw bericht ontvangen



Helaas kunnen we de door u gestelde vraag niet via email beantwoorden



Mocht u behoefte hebben om met ons / investor relations te praten, dan kunt vanzelfsprekend bellen



Met vriendelijke groet



Taco Titulaer

Investor Relations

020-7575194

quote:

rookgordijn schreef op 13 februari 2014 20:49:

[...]

Zit met een belangrijke deadline en dus heel heel weinig tijd op dit moment. Wat mij betreft zijn er 3 soorten acties:
A. TomTom-bestuur om aandeelhouderswaarde te gaan creëren.
B. AFM melding vermeend marktmisbruik/voorkennis
C. foute journalisten/analisten aanpakken

A
Ik lees in het TomTom Collectief draadje dat een brief naar Goddijn geen zin heeft en dat dat beter in samenwerking met de VEB kan. Daar is/gaat Mauricee mee aan de slag. Daar kunnen dan wat mij de volgende onderwerpen in komen:

1. Verrassende outlook 2014 die zorgt voor een zeer sterke koersdaling:

- WPA 0,20 wordt fors gedrukt door een investering van 100 miljoen in 2014; deels in nieuwe automotive contracten en deels in de versnelde ontwikkeling van 50 miljoen? in real-time kaartenplatform; waarom is hier niet duidelijk en in een eerder stadium over gecommuniceerd zodat dit niet als een verrassing komt voor beleggers? (nu kwam dit uit een vraag van een analist

2. Verrassende extra kosten van 10-15 miljoen in Q4 (marketing expenses) zonder dat daar extra omzet tegenover staat.

-graag toelichting; zijn dit wellicht kosten voor de USA-introductie van de nieuwe PND's in maart 2014?

3. Aanpakken onderwaardering (zoals toegezegd door Goddijn)[b]

-niets meer van vernomen sindsdien
-waarom geen afslitsing van business solutions (zie peer fleetmatics die 60 X WPA noteert als USA-marktleider + dan is 30 X WPA voor de Europese marktleider een haalbare afsplitsing; wat is de wpa 2014 voor dit onderdeel?)

[b]4. waardering TomTom-kaartendatabase (114 landen)is 382 miljoen; impairment-assessment is noodzakelijk gezien Nokia waardering in september 2013 die 3,219 miljard aan waarde toekent voor een vergelijkbare kaartendatabase; de kaartendatabase van 1 land, China, wordt sinds 10 februari 2014 door Alibaba gewaardeerd op 1,18 miljard euro.

-aanschaf in 2008 voor 2,9 miljard en vanaf 2009 afgeboekt naar 382 miljoen ivm verminderde economische vooruitzichten; die zijn inmiddels weer positiever aan het worden en daarnaast zijn er 2 nieuwe massamarkten die tot ontwikkeling komen (connected-car en smartphone)

5. delisting door grootaandeelhouders

-serieuze geruchten in de media geweest
-is nooit door bestuur/grootaandeelhouders ontkend; nu medio 2013 Dasym van Frank Botman het TomTom-belang van Delta-Lloyd Cyrte heeft overgenomen en daarbij melding is gemaakt dat deze overdracht heeft plaatsgevonden omdat Dasym zich richt op private-equity en Cyrte op beursgenoeerde ondernemingen (was de motivatie van Delta-Lloyd)
-in het persbericht wordt teven de structuur van de beschermingswal aangepast en op afstand geplaatst (opvallend momnet; lijkt meer juridisch dan dat ie ook daadwerkelijk autonoom functioneert; lijkt eerder bedoeld om de overige aandeelhouders buitenspel te zetten bij een rechtsgang over een onafhankelijke fairness opinion bij een eventuele delisting/verkoop)

Sorry, maar heb hopelijk zondag wat meer tijd. Wellicht kunnen andere deze punten onderyussen aanvullen en van detaillering voorzien (detailinfo uit transcripten, persberichten, cijfers etc.). Ik zal mijn punten ook even in het TomTom Collectief melden om daar af te stemmen. Dan kunnen we vervolgens bekijken wat wijsheid is qua benadering.

B
Wel kunnen we alvast actie ondernemen naar de AFM om de vreemde gang van zaken te laten onderzoeken (melding vermeend marktmisbruik/voorkennis). Met name de opbouw van shortposities in december, de vreemde en onverwachte outlook 2014 die de koers heeft doen kelderen en nu het feit dat Cadian weer aan het afbouwen gaat.
Lijkt mij allemaal TE TOEVALLIG en het lijkt wel of zij voorkennis hebben of mogelijk zelfs in opdracht handelen. Mogelijk is er info gelekt?
Wie heeft de afgelopen 3 dagen de 16 miljoen? aandelen opgekocht die de overige aandeelhouders nu in paniek en veelal met grote verliezen hebben verkocht?
Wie heeft in december aandelen uitgeleend aan AKO en Cadian?
etc.etc.
Deze AFM-melding kan ik dit weekend sowieso maken want dat staat los van de actie naar TomTom door TomTom Collectief (via VEB en/of AVA).

C
De journalisten/analisten die fout zitten/onzin verkondigen kunnen we 1 op 1 benaderen. Beetje opvoeden kan geen kwaad zodat ze de volgende keer goed nadenken over hun veelal uiterst discutabele berichtgeving. De journalisten van RTLZ moet je sowieso ook even in je lijstje opnemen want die verkondigen ook de grootst mogelijke onzin en laten die idioten van Theodoor Gilissen aan het woord.

Succes en bedankt alvast voor iedereen die een steentje wil bijdragen aan deze actie.