Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Spyker N.V.   /   Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

Volgen
7.377 Posts
Pagina: «« 1 ... 155 156 157 158 159 ... 369 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 16 januari 2014 20:35
    quote:

    Chiddix schreef op 16 januari 2014 20:31:

    [...]

    Negatief EV kwam al snel in beeld. Vindt dat wanneer beleggers als kip zonder kop beleggen in een fonds, niet de CEO moeten gaan aanvallen als het misloopt.
    Nee, wie is er dan verantwoordelijk, de toiletjuffrouw? Was misschien niet eens slecht geweest, die was of zuiniger geweest of had de stekker eruit getrokken.
  4. [verwijderd] 16 januari 2014 20:54
    Beste Chiddix, lees nou eens zelf dat interview. Iedereen luidt de noodklok maar Muller wuift alle kritiek weg en praat alleen maar over de grote successen die ze gaan boeken. De band in Zweden staat stil maar mijnheer praat alweer over een fabriek in China. Gewoon willens en wetens de boel belazeren, niks meer niks minder.
  5. [verwijderd] 16 januari 2014 20:58

    In het nauw gedreven in zijn adorering van VM vergeet Chid dat VM toch echt verantwoordelijk is voor niet alleen ontslagen personeel maar ook dat door zijn beleid toeleveringsbedrijven in de problemen kwamen en ook daar personeel in de WW mocht.

    Ik zit nu echt te wachten op het moment dat Chid de beleggers de schuld van alle ellende gaat geven want als die geen aandelen hadden gekocht dan had VM het nooit zo lang uitgehouden.

    Als ik doordenk: inderdaad, het is de schuld van de belegger dat Spyker van de beurs is gehaald en nu een zombie fonds is geworden. Bedankt Chid dat je mij de ogen hebt geopend.

    Hallujah, praise the Chid.

  6. [verwijderd] 16 januari 2014 21:15
    www.saabsunited.com/2011/01/saab-glob...

    28.284 auto's verkocht aan eindklanten. Op 10 juni roept hij doodleuk dat ze er 100.000 gaan verkopen. En dan dit durven zeggen.

    Victor Muller, CEO of Spyker Cars N.V. and Chairman of Saab Automobile, said: “These figures show that Saab Automobile is firmly establishing itself as an independent car manufacturer and reflects the tremendous tenacity shown by all our employees and dealers in what has been an incredibly eventful year for Saab.

    Schiet mij maar lek.
  7. egeltjemetstekel 16 januari 2014 21:38
    quote:

    greenspanalan schreef op 16 januari 2014 21:15:

    www.saabsunited.com/2011/01/saab-glob...

    28.284 auto's verkocht aan eindklanten. Op 10 juni roept hij doodleuk dat ze er 100.000 gaan verkopen. En dan dit durven zeggen.

    Victor Muller, CEO of Spyker Cars N.V. and Chairman of Saab Automobile, said: “These figures show that Saab Automobile is firmly establishing itself as an independent car manufacturer and reflects the tremendous tenacity shown by all our employees and dealers in what has been an incredibly eventful year for Saab.

    Schiet mij maar lek.
    green dat hoeft nou ook weer niet

    en je hebt verder helemaal gelijk over muller, chiddix, spyker en saab

    alleen is het zo dat chiddix zei dat er een "turnaround" is geweest!

    en een turnaround draait alles natuurlijk weer terug!

    ***citaat chiddix***

    "11 jan 2014 om 11:08
    0

    Spyker heeft een opmerkelijke turnaround ingezet, vind ik, na in 2012 in zwaar weer verkeerd te hebben.
    De term zwaar weer , kom je in 2013 niet meer tegen. Youngman heeft ervoor gezorgd, dat de tent draaiende kon blijven in 2013.
    Hoe dat in 2014 is , is voorlopig top secret.
    Het is dit jaar erop of eronder voor Spyker."
  9. [verwijderd] 16 januari 2014 21:56
    Nog zo'n mooiprater

    16:49 16-01-2014 DOSSIER BIZ | 1 REACTIE
    BOB ULTEE PERSOONLIJK FAILLIET VERKLAARD
    Na het instorten van zijn zakelijke imperium is de zeepjeskoning nu ook privé van zijn sokkel getrokken.
    Het bord staat al meer dan een jaar in de tuin van ‘zijn’ villa, bij overnameprooi iCentre brandt ook geen licht meer en Sabon is inmiddels weer uit de as herrezen. Zonder medewerking van Ultee. Dan was er nog getouwtrek over een villa in Thailand, waar Ultee ook niet meer welkom is. Houdt de ellende dan nooit op? Blijkbaar niet, want op 14 januari is Bob Ultee ook persoonlijk failliet verklaard. Het ziet er dus naar uit dat Ultee dit bonnetje van €17,5 miljoen niet meer zal gaan voldoen. Wat een verrassing!
    Wie er achter het faillissement zit is op dit moment nog onduidelijk, Ultee heeft zijn telefoon voor het gemak maar even uitgezet. Ook de curator was niet bereikbaar.
    Update 17:10 uur: Bob Ultee aan de lijn: 'Ik ben er eigenlijk wel blij mee, het biedt veel nieuwe kansen. Maar binnenkort kom ik met een uitgebreide verklaring, waarin alles netjes onderbouwd wordt zoals iedereen van mij gewend is.' Wordt vervolgd dus...
  10. egeltjemetstekel 16 januari 2014 23:25
    quote:

    greenspanalan schreef op 16 januari 2014 21:48:

    Dit jaar gaan ze heel veel auto's bouwen toch? Ik hou het op twee dit jaar.
    zo zijn mijn verwachtingen algauw met 200% overtroffen!!!!
    maar dit is fantastisch!!!!! investeer!!!! investeer!!!

    (pardon, doe dat investeren maar niet)
  11. [verwijderd] 17 januari 2014 07:42
    Als VM zei nog 100000 auto s te bouwen, zal hij 2011 bedoeld hebben. Hij zag in Juni 2010 nog geen leeuwen en beren op de weg.
    Als ik het goed heb heeft VM zich nooit uitgelaten hoe het kwam dat Saab in Maart 2011 vastliep.
    Het geld was op. Dat was wel duidelijk. De hamvraag is, heeft Muller dat niet zien aan komen?
    Vreemd dat in interviews dit nooit gevraagd is aan hem?
  12. egeltjemetstekel 17 januari 2014 08:54
    quote:

    Chiddix schreef op 17 januari 2014 07:42:

    Als VM zei nog 100000 auto s te bouwen, zal hij 2011 bedoeld hebben. Hij zag in Juni 2010 nog geen leeuwen en beren op de weg.
    Als ik het goed heb heeft VM zich nooit uitgelaten hoe het kwam dat Saab in Maart 2011 vastliep.
    Het geld was op. Dat was wel duidelijk. De hamvraag is, heeft Muller dat niet zien aan komen?
    Vreemd dat in interviews dit nooit gevraagd is aan hem?
    als vm zelf niet eens duidelijk is over welk jaar hij bedoelt, wat moet je dan met dit soort info??
    klinkt als regelrechte lariekoek!!
  13. [verwijderd] 17 januari 2014 10:58
    quote:

    Chiddix schreef op 17 januari 2014 07:42:

    Als VM zei nog 100000 auto s te bouwen, zal hij 2011 bedoeld hebben. Hij zag in Juni 2010 nog geen leeuwen en beren op de weg.
    Als ik het goed heb heeft VM zich nooit uitgelaten hoe het kwam dat Saab in Maart 2011 vastliep.
    Het geld was op. Dat was wel duidelijk. De hamvraag is, heeft Muller dat niet zien aan komen?
    Vreemd dat in interviews dit nooit gevraagd is aan hem?
    “In 2010 we want to be at the 100,000 unit level"

    Of sprak hij Chinees?
  14. [verwijderd] 17 januari 2014 14:23
    quote:

    greenspanalan schreef op 17 januari 2014 10:58:

    [...]
    “In 2010 we want to be at the 100,000 unit level"

    Of sprak hij Chinees?
    VM zal nog wel wat meer geroepen hebben uit de losse pols. Iedereen die kan rekenen had in 2010 al snel door ,dat 50000 a 60000 Saabs niet haalbaar was(doelstelling).
    Stel dat Saab wel goed gefinancierd was, zou men tevreden moeten zijn met 60000 stuks in 2011 , denk ik.
    Zat Saab nog in de rode cijfers.
    Met de vernieuwde Saab-5 (zomer 2010) en het verouderde model Saab-3 , had men ook niet winstgevend kunnen worden.
    Anders had GM zijn dochteronderneming wel gehandhaafd.
  15. egeltjemetstekel 17 januari 2014 14:52
    quote:

    Chiddix schreef op 17 januari 2014 14:23:

    [...]

    VM zal nog wel wat meer geroepen hebben uit de losse pols. Iedereen die kan rekenen had in 2010 al snel door ,dat 50000 a 60000 Saabs niet haalbaar was(doelstelling).
    Stel dat Saab wel goed gefinancierd was, zou men tevreden moeten zijn met 60000 stuks in 2011 , denk ik.
    Zat Saab nog in de rode cijfers.
    Met de vernieuwde Saab-5 (zomer 2010) en het verouderde model Saab-3 , had men ook niet winstgevend kunnen worden.
    Anders had GM zijn dochteronderneming wel gehandhaafd.

    praat vooral verder chiddix

    dan ga ik even een luchtje scheppen....
  17. [verwijderd] 17 januari 2014 18:19
    quote:

    Chiddix schreef op 17 januari 2014 14:23:

    [...]

    VM zal nog wel wat meer geroepen hebben uit de losse pols. Iedereen die kan rekenen had in 2010 al snel door ,dat 50000 a 60000 Saabs niet haalbaar was(doelstelling).
    Stel dat Saab wel goed gefinancierd was, zou men tevreden moeten zijn met 60000 stuks in 2011 , denk ik.
    Zat Saab nog in de rode cijfers.
    Met de vernieuwde Saab-5 (zomer 2010) en het verouderde model Saab-3 , had men ook niet winstgevend kunnen worden.
    Anders had GM zijn dochteronderneming wel gehandhaafd.

    Dus VM is een leugenaar? Ok, zijn we het toch een keer eens.
  18. [verwijderd] 17 januari 2014 18:51
    quote:

    greenspanalan schreef op 17 januari 2014 18:19:

    [...]
    Dus VM is een leugenaar? Ok, zijn we het toch een keer eens.
    Diepte vandaag een opzienbarende uitspraak op van VM uit 2010. Er was een miljard nodig, om nieuwe modellen in de markt te zetten.
    M.a.w Muller zag al in het begin van de Saabperiode, dat.....
    Het zoveelste signaal in 2010, dat dit aandeel bijzonder riskant was.
    Negatief EV in het eerste halfjaar 2010, 126 miljoen.
    Het was een kwestie van tijd dat de Bismarck(Saab) zijn roer kwijtraakte en GM het karwei afmaakte.
  20. [verwijderd] 17 januari 2014 19:28
    quote:

    greenspanalan schreef op 17 januari 2014 18:52:

    Geen antwoord op de vraag.
    Dit bedrijf had zijn zaakjes niet op orde.
    Zonder nieuwe modellen reed de trein regelrecht de afgrond in. VM heeft een waarschuwende stem al laten uitgaan op 24 Maart 2010.
    We hebben een miljard dollar nodig voor nieuwe modellen.
    Wat ik hier al eerder zei, Saab had 1,5 miljard nodig bij opstart. Het was maar 500 miljoen.
    Een full fundy businessplan was het dus niet. Men was nog op zoek naar een miljard.
    Dat heeft VM gecommuniceerd. Beleggers werden bijgepraat op 24 Maart.
7.377 Posts
Pagina: «« 1 ... 155 156 157 158 159 ... 369 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Van Lanschot Kempen NV 45,850 +1,85 +4,20%
DSM FIRMENICH AG 103,500 +2,00 +1,97%
ADYEN NV 1.722,000 +23,80 +1,40%
ACOMO 19,100 +0,26 +1,38%
Fugro 15,060 +0,18 +1,21%
WDP 20,940 +0,24 +1,16%
UNILEVER PLC 54,460 +0,56 +1,04%
ForFarmers 4,135 +0,04 +0,98%
Brunel 10,340 +0,10 +0,98%
Sligro 10,760 +0,10 +0,94%
Air France-KLM 8,868 +0,08 +0,93%
EBUSCO HOLDING 0,575 +0,00 +0,84%
Heineken 81,240 +0,54 +0,67%
HEIJMANS KON 39,950 +0,25 +0,63%
Basic-Fit 23,200 +0,14 +0,61%
RELX 46,160 +0,26 +0,57%
INPOST 16,670 +0,09 +0,54%
B&S Group SA 4,190 +0,02 +0,48%
KPN 3,692 +0,02 +0,44%
Accsys 0,551 +0,00 +0,36%
SBM Offshore 20,060 +0,07 +0,35%
ING 17,100 +0,01 +0,05%
JUST EAT TAKEAWAY 19,405 +0,01 +0,03%
ALLFUNDS GROUP 5,000 0,00 0,00%
Eurocommercial Properties 24,400 0,00 0,00%
Nedap N.V. 59,400 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Kendrion 10,120 -0,58 -5,42%
AMG Critical Materials N.V. 16,520 -0,92 -5,28%
AALBERTS NV 32,260 -0,96 -2,89%
PostNL 1,002 -0,03 -2,72%
PROSUS 41,855 -1,11 -2,57%
ASML 681,400 -17,70 -2,53%
Alfen N.V. 12,635 -0,32 -2,43%
ASMI 512,000 -12,00 -2,29%
Galapagos 24,940 -0,54 -2,12%
Wolters Kluwer 147,000 -3,10 -2,07%
Pharming 0,873 -0,02 -1,97%
NX FILTRATION 3,150 -0,06 -1,87%
CM.COM 6,640 -0,12 -1,78%
Corbion 21,140 -0,38 -1,77%
Sif Holding 11,540 -0,20 -1,70%
SIGNIFY NV 20,500 -0,34 -1,63%
NSI 21,650 -0,30 -1,37%
THEON INTERNAT 17,340 -0,24 -1,37%
EXOR NV 92,900 -1,20 -1,28%
JDE PEET'S 18,230 -0,23 -1,25%
ABN AMRO BANK N.V. 18,105 -0,21 -1,12%
AZERION 1,600 -0,02 -1,11%
BESI 107,000 -1,20 -1,11%
Aperam 29,260 -0,30 -1,01%
UMG 27,010 -0,26 -0,95%
Arcadis 48,120 -0,46 -0,95%
FASTNED 19,760 -0,18 -0,90%
TomTom 4,580 -0,04 -0,82%
SHELL PLC 32,155 -0,26 -0,79%
VASTNED 27,800 -0,20 -0,71%
RANDSTAD NV 38,640 -0,22 -0,57%
IMCD 142,850 -0,80 -0,56%
OCI 11,130 -0,06 -0,54%
AEX 921,19 -4,72 -0,51%
Wereldhave 15,620 -0,08 -0,51%
CTP 16,480 -0,08 -0,48%
TKH 37,120 -0,18 -0,48%
ASCX 1.385,28 -6,45 -0,46%
AMX 868,00 -3,83 -0,44%
Vopak 40,880 -0,18 -0,44%
ArcelorMittal 27,350 -0,10 -0,36%
NN Group 48,690 -0,13 -0,27%
ASR Nederland 50,720 -0,12 -0,24%
Aegon 6,058 -0,01 -0,23%
Avantium 1,802 0,00 -0,22%
Akzo Nobel 59,720 -0,12 -0,20%
RENEWI 10,280 -0,02 -0,19%
BAM 5,155 -0,01 -0,19%
Philips Koninklijke 25,140 -0,04 -0,16%
Flow Traders 25,480 -0,04 -0,16%
Ahold Delhaize 33,950 -0,04 -0,12%
Fagron 18,560 -0,02 -0,11%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 921,19 -4,72 -0,51%
AEX GR 3.626,54 -16,52 -0,45%
DE40 22.550,89 0,00 0,00%
FTSE 100 8.806,42 +50,21 +0,57%
Europe50^ 5.472,56 0,00 0,00%
US30^ 43.449,90 +204,70 +0,47%
Nasd100^ 20.606,20 +55,40 +0,27%
US500^ 5.877,11 +15,72 +0,27%
Japan225^ 37.397,80 -186,30 -0,50%
VD-NEW 18,79 +1,60 +9,30%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer