Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Spyker N.V.   /   Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

Volgen
7.377 Posts
Pagina: «« 1 ... 157 158 159 160 161 ... 369 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 17 januari 2014 23:03
    quote:

    Chiddix schreef op 17 januari 2014 22:54:

    [...]

    Je bent tamelijk goedgelovig op deze aardkloot. Maar ik geloof Muller als hij begin 2010 zei, we hebben nog een miljard nodig, om nieuwe modellen te ontwikkelen.

    1. You've done the easy bit and bought the company. How confident are you of bringing in the revenues needed to secure Saab's future?
    If I hadn't been confident I would never have done it, because we could have stepped out of this deal 10 times. It's a fully funded business plan. In total we have in excess of $1 billion and we don't need any fresh money for the next five years. That's on the basis of the current product portfolio and doesn't include my little dream car, the 92.

    Leugenaar.
  4. [verwijderd] 18 januari 2014 09:57
    quote:

    greenspanalan schreef op 17 januari 2014 23:03:

    [...]

    If I hadn't been confident I would never have done it, because we could have stepped out of this deal 10 times. It's a fully funded business plan. In total we have in excess of $1 billion and we don't need any fresh money for the next five years.
    Dat laatste zal een vergissing zijn geweest. Het eerste zal wel kloppen.
  7. egeltjemetstekel 18 januari 2014 12:02
    quote:

    LBR schreef op 18 januari 2014 11:33:

    Chid is niets meer dan een liegende, trollende, psychopatische dorps/forumidioot.

    Kan ik dat zeggen? Ja, dat kan ik zeggen.

    Mag ik dat zeggen? Ja dat mag ik zeggen ook als de censuur er anders over denkt.

    I am egeltje and I aprove this message!
  8. [verwijderd] 18 januari 2014 13:57
    Gezellige boel hier weer. Als je Chiddix zijn posten niet waardeert ga er dan niet op in. Het is telkens hetzelfde liedje, In Chiddix zijn ogen kan Spyker niets fout doen naar mijn idee, en heeft Spyker nooit verkeerde keuzes of wat dan ook gemaakt maar lag het allemaal aan omstandigheden van buiten af.

    Dan gaan jullie daar weer een discussie over aan, om hem te overtuigen dat het niet zo is, maar een discussie is het uitwisselen van standpunten en niet elkaar overtuigen. Dan worden er weer mensen boos, gaan ze een soort van scheldtechniek toepassen. Pff...

    Gezellig sfeertje. Zou zeggen reageer er gewoon niet op... Lijkt meer op een schoolplein dan een serieus form zo. Ik heb Chiddix nog nooit horen schelden hier...

    En bedenk wel zonder Chiddix en Henk heb je hier amper een forum. Dan zijn de meeste het namelijk met elkaar eens...
  9. [verwijderd] 18 januari 2014 14:03
    quote:

    greenspanalan schreef op 18 januari 2014 10:34:

    [...]
    Keiharde aantoonbare leugens he Chid!
    Dus een CEO die bepaalde voorspellingen doet bv verwachte omzet die niet uitkomt, is een leugenaar.
    In het full fundy businessplan van Muller waren tegenslagen niet inbegrepen.
    Je moet bijzonder goedgelovig zijn geweest wanneer je dacht dat het anders was.
    Gaandeweg 2010 werd al duidelijk dat er gaten in het businessplan zouden komen.
    Er waren 50000 tot 60000 Saabs begroot in 2010, het werden er ruim 30k en voor 2011 waren 90000 begroot. Voor 2012 zou Saab winst maken bij 120000 exemplaren.
    Of de getallen voor 2011 en 2012 haalbaar waren, zal niemand geweten hebben.
    Denk wel dat het businessplan van VM is uitgegaan van die getallen.
    De boekenschrijvers over Saab waren die mening ook toegedaan.
    SWAN kon geen tegenslagen gebruiken.
  10. egeltjemetstekel 18 januari 2014 14:14
    quote:

    Jeroen Wt schreef op 18 januari 2014 13:57:

    Gezellige boel hier weer. Als je Chiddix zijn posten niet waardeert ga er dan niet op in. Het is telkens hetzelfde liedje, In Chiddix zijn ogen kan Spyker niets fout doen naar mijn idee, en heeft Spyker nooit verkeerde keuzes of wat dan ook gemaakt maar lag het allemaal aan omstandigheden van buiten af.

    Dan gaan jullie daar weer een discussie over aan, om hem te overtuigen dat het niet zo is, maar een discussie is het uitwisselen van standpunten en niet elkaar overtuigen. Dan worden er weer mensen boos, gaan ze een soort van scheldtechniek toepassen. Pff...

    Gezellig sfeertje. Zou zeggen reageer er gewoon niet op... Lijkt meer op een schoolplein dan een serieus form zo. Ik heb Chiddix nog nooit horen schelden hier...

    En bedenk wel zonder Chiddix en Henk heb je hier amper een forum. Dan zijn de meeste het namelijk met elkaar eens...
    je hebt gelijk jeroen
    maar mensen gedragen zich zoals ze zich gedragen
    je kunt ervan vinden wat je vind
    en zeggen wat je er van zegt

    zo is jouw reaktie op wat jij waarneemt gelijk te trekken aan die van anderen op wat zij waarnemen.
    maar ik denk dat niemand daar het door hem gewenste effect mee sorteert.

    wat resteert is dus een welles/nietes geroep

    maar dit constaterende moet ik zeggen dat de gebeurtenissen die hier besproken worden niet zullen veranderen door wat hier verder nog allemaal op het forum gebeurt.

    en om dat dit fonds al lang niet meer beursgenoteerd is zal het niemand nog in zn portemonee raken wat hier allemaal geroepen wordt.

    dus als mensen graag hun gelijk willen halen... prima, maar hoeveel schiet iemand er mee op om dat gelijk te behalen? spyker is een gesloten boek! dat kun je wel bespreken, maar beter kun je een ander boek open slaan!

    groetjes, egel
  11. [verwijderd] 18 januari 2014 14:53
    Normaal gesproken zou het boek over de Saab periode gesloten kunnen worden.
    Maar er lijkt mij niets mis mee, om de loep daar nog eens op te leggen.
    Want sommige beleggers voelen zich belazerd.
    Ik omschrijf het anders, ze hadden teveel risico genomen.
    Valkuilen zagen ze niet in 2010. Vergaten ook nog winst te nemen op 6 euro begin 2011.
    Dat laatste kun je moeilijk VM in de schoenen schuiven.
    De kaspositie op 31/12/2010 was 70 miljoen bij SWAN. Daarnaast was er nog 67 miljoen euro apart gezet voor een of ander doel of project.
    Dat bleek pas eind Maart 2011(jaarcijfers).
    De tegenvaller in 2010(verkoopcijfers) , heeft Swan de kop gekost, denk ik.
    Dat maak ik op uit de reaktie van VM over GM, die als kwade genius de opstart saboteerde van SWAN , wat leidde tot minder verkochte Saabs in 2010.
    Het management van SWAN heeft in Oct 2010 gezegd, dat men nieuwe investeerders nodig heeft , om overeind te blijven.
    Men zag blijkbaar de bui al aankomen.
  12. egeltjemetstekel 18 januari 2014 15:04
    quote:

    Chiddix schreef op 18 januari 2014 14:53:

    Normaal gesproken zou het boek over de Saab periode gesloten kunnen worden.
    Maar er lijkt mij niets mis mee, om de loep daar nog eens op te leggen.
    Want sommige beleggers voelen zich belazerd.
    Ik omschrijf het anders, ze hadden teveel risico genomen.
    Valkuilen zagen ze niet in 2010. Vergaten ook nog winst te nemen op 6 euro begin 2011.
    Dat laatste kun je moeilijk VM in de schoenen schuiven.
    De kaspositie op 31/12/2010 was 70 miljoen bij SWAN. Daarnaast was er nog 67 miljoen euro apart gezet voor een of ander doel of project.
    Dat bleek pas eind Maart 2011(jaarcijfers).
    De tegenvaller in 2010(verkoopcijfers) , heeft Swan de kop gekost, denk ik.
    Dat maak ik op uit de reaktie van VM over GM, die als kwade genius de opstart saboteerde van SWAN , wat leidde tot minder verkochte Saabs in 2010.
    Het management van SWAN heeft in Oct 2010 gezegd, dat men nieuwe investeerders nodig heeft , om overeind te blijven.
    Men zag blijkbaar de bui al aankomen.
    geloof me chid...

    het boek is gesloten!
    je kunt het wel achteraf gaan bespreken

    maar daarmee verander je niks nada noppes aan de inhoud.

    iemand die zich belazerd voelt

    of iemand die te veel risico nam

    dat is allemaal perceptie

    maar zo iemand zit echt niet op jouw visie te wachten.

    oke je doet dit niet voor die mensen maar voor jezelf zoveel is wel duidelijk

    maar mischien haal je veel meer voldoening uit een andere hobbie...
  13. [verwijderd] 18 januari 2014 15:22
    quote:

    egeltjemetstekel schreef op 18 januari 2014 15:04:

    [...]geloof me chid...

    maar mischien haal je veel meer voldoening uit een andere hobbie...
    Ja, Chid.

    Ga je postzegelverzameling stofzuigen. Of zet je Lada in een gezellig nieuw kleurtje, geef de gordijnen water, probeer het coma-zuipen met terpentine en stalk je buren. Wat dan ook... maar hou op met je wezenloze gekwetter hier.

  14. [verwijderd] 18 januari 2014 15:34
    Vindt het wel belangrijk , om VM wat wind uit de zeilen te nemen als hij ten onrechte hier wordt neergezet als een beroepsboef.
    Dat wil niet zeggen dat hij geen fouten gemaakt heeft bij het managen van SWAN.
    Was te optimistisch naar buiten toe , toen het schip vol water aan het lopen was.
    Dat is het enigste wat je hem kunt verwijten, vind ik.
    Als ik lees dat VM SWAN verkeerd gemanaged heeft, zegt men er de details niet bij. Voor mij is het dan apekool(uitspraak van VM).
  17. egeltjemetstekel 18 januari 2014 16:53
    quote:

    Chiddix schreef op 18 januari 2014 16:36:

    Als posters krachttermen gaan gebruiken zonder weerlegging, dan weet ik dat ik goed zit met mijn analyse over Saab.
    oh nou ik vind dat je je hier in vergist
    ik geloof wel dat men het ergerlijk vind dat jij een andere mening hebt dan anderen
    en dat men zich hierdoor op velerlei wijzen uit om jou op andere ideeen te brengen
    dit lijkt niet te slagen
    maar de wijzen waarop anderen zich uitten zijn geenszins een indicatie voor jouw eigen gelijk,
    enkel een indicatie hoezeer je anderen ergert.
    je zou deze zaken niet moeten verwarren!
    (ik ga er van uit dat het niet jouw bedoeling is om anderen alleen maar wat te ergeren overigens)
  18. [verwijderd] 18 januari 2014 16:57
    quote:

    Chiddix schreef op 18 januari 2014 15:34:

    Vindt het wel belangrijk , om VM wat wind uit de zeilen te nemen als hij ten onrechte hier wordt neergezet als een beroepsboef.
    Dat wil niet zeggen dat hij geen fouten gemaakt heeft bij het managen van SWAN.
    Was te optimistisch naar buiten toe , toen het schip vol water aan het lopen was.
    Dat is het enigste wat je hem kunt verwijten, vind ik.
    Als ik lees dat VM SWAN verkeerd gemanaged heeft, zegt men er de details niet bij. Voor mij is het dan apekool(uitspraak van VM).
    Je ontwijkt categorisch ieder bewijs en alle details bedoel je. Ik heb jou nog nooit iets zien onderbouwen met feiten en als je al een poging deed dan bleken die feiten niet waar te zijn. Clown.
  19. [verwijderd] 18 januari 2014 17:11
    Doe niet anders dan feiten opnoemen. Maar het kan zijn , dat de waarheid niet gehoord wil worden over Saab ,waarom het schip slagzij maakte.
    Green, ik sta altijd open voor correctie.
    Mijn statement is, Saab is tenonder gegaan aan matige verkoopcijfers en sabotage van GM in 2010.
    Wat denk jij wat de oorzaak is van het omvallen van de Concordia(Saab)?
7.377 Posts
Pagina: «« 1 ... 157 158 159 160 161 ... 369 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Fugro 15,640 +0,76 +5,11%
Van Lanschot Kempen NV 45,550 +1,55 +3,52%
ForFarmers 4,155 +0,06 +1,47%
Air France-KLM 8,890 +0,10 +1,18%
Sligro 10,780 +0,12 +1,13%
DSM FIRMENICH AG 102,350 +0,85 +0,84%
EBUSCO HOLDING 0,573 +0,00 +0,51%
INPOST 16,660 +0,08 +0,48%
ACOMO 18,920 +0,08 +0,42%
AZERION 1,624 +0,01 +0,37%
UNILEVER PLC 54,080 +0,18 +0,33%
RELX 46,040 +0,14 +0,31%
Akzo Nobel 60,020 +0,18 +0,30%
CM.COM 6,780 +0,02 +0,30%
Ahold Delhaize 34,090 +0,10 +0,29%
KPN 3,685 +0,01 +0,24%
Eurocommercial Properties 24,450 +0,05 +0,20%
Heineken 80,800 +0,10 +0,12%
ASR Nederland 50,840 0,00 0,00%
B&S Group SA 4,170 0,00 0,00%
RENEWI 10,300 0,00 0,00%
TKH 37,300 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
AMG Critical Materials N.V. 16,400 -1,04 -5,96%
Kendrion 10,080 -0,62 -5,79%
Alfen N.V. 12,600 -0,35 -2,70%
ASMI 510,400 -13,60 -2,60%
Wolters Kluwer 146,500 -3,60 -2,40%
PROSUS 41,950 -1,01 -2,35%
AALBERTS NV 32,500 -0,72 -2,17%
ASML 684,100 -15,00 -2,15%
PostNL 1,008 -0,02 -2,14%
NX FILTRATION 3,155 -0,06 -1,71%
EXOR NV 92,600 -1,50 -1,59%
Pharming 0,876 -0,01 -1,57%
BAM 5,085 -0,08 -1,55%
NSI 21,650 -0,30 -1,37%
Sif Holding 11,580 -0,16 -1,36%
SIGNIFY NV 20,560 -0,28 -1,34%
Aperam 29,180 -0,38 -1,29%
Galapagos 25,180 -0,30 -1,18%
Corbion 21,300 -0,22 -1,02%
HEIJMANS KON 39,300 -0,40 -1,01%
ABN AMRO BANK N.V. 18,130 -0,18 -0,98%
SHELL PLC 32,095 -0,32 -0,97%
UMG 27,030 -0,24 -0,88%
ASCX 1.380,08 -11,65 -0,84%
BESI 107,300 -0,90 -0,83%
Arcadis 48,200 -0,38 -0,78%
AEX 919,09 -6,82 -0,74%
VASTNED 27,800 -0,20 -0,71%
FASTNED 19,800 -0,14 -0,70%
Avantium 1,794 -0,01 -0,66%
OCI 11,120 -0,07 -0,63%
RANDSTAD NV 38,620 -0,24 -0,62%
Philips Koninklijke 25,040 -0,14 -0,56%
Flow Traders 25,380 -0,14 -0,55%
Basic-Fit 22,940 -0,12 -0,52%
Aegon 6,042 -0,03 -0,49%
IMCD 142,950 -0,70 -0,49%
Vopak 40,860 -0,20 -0,49%
THEON INTERNAT 17,500 -0,08 -0,46%
Fagron 18,500 -0,08 -0,43%
SBM Offshore 19,910 -0,08 -0,40%
Wereldhave 15,640 -0,06 -0,38%
JDE PEET'S 18,390 -0,07 -0,38%
Nedap N.V. 59,200 -0,20 -0,34%
TomTom 4,604 -0,01 -0,30%
AMX 869,23 -2,60 -0,30%
NN Group 48,680 -0,14 -0,29%
JUST EAT TAKEAWAY 19,350 -0,05 -0,26%
CTP 16,520 -0,04 -0,24%
ArcelorMittal 27,390 -0,06 -0,22%
ING 17,056 -0,04 -0,21%
Brunel 10,220 -0,02 -0,20%
WDP 20,660 -0,04 -0,19%
Accsys 0,548 0,00 -0,18%
ALLFUNDS GROUP 4,996 0,00 -0,08%
ADYEN NV 1.697,400 -0,80 -0,05%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 919,09 -6,82 -0,74%
AEX GR 3.617,70 -25,36 -0,70%
DE40 22.550,89 0,00 0,00%
FTSE 100 8.777,88 +21,67 +0,25%
Europe50^ 5.472,56 0,00 0,00%
US30^ 43.375,00 +129,80 +0,30%
Nasd100^ 20.614,50 +63,70 +0,31%
US500^ 5.884,04 +22,65 +0,39%
Japan225^ 37.349,10 -235,00 -0,63%
VD-NEW 18,79 +1,60 +9,30%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer