Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Woensdag 29 mei, blijven we boven de 4 euro?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,535   -0,025   (-0,45%) Dagrange 5,510 - 5,655 200.440   Gem. (3M) 188,3K

Woensdag 29 mei, blijven we boven de 4 euro?

Volgen
166 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 9 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 29 mei 2013 12:52
    quote:

    *Justin* schreef op 29 mei 2013 12:06:

    Apple Did Nine Acquisitions In The Last Year, And Plans To Do More

    Jay Yarow | May 29, 2013, 12:45 AM | 1,408 | 1inShare.9

    CEO Tim Cook revealed Apple has bought nine companies since October. Previously, Apple bought about six to seven companies a year. He hinted that Apple will probably buy more companies this year, too.

    Apple doesn't disclose acquisitions unless it must. (***) This is a different strategy than, say, Yahoo, which announces every little company it buys (and then, usually, shuts down).

    The reason for the different approaches: Yahoo is trying to regain its cool, and appear to be a safe landing spot for startups. For a long time, companies stayed away from Yahoo. Apple doesn't have this problem. It deals with a different issue.

    Apple doesn't want the world to know what it's working on. Small acquisitions could tip its hand. Cook also said he wouldn't rule out bigger acquisitions for Apple. The most important question for Cook when it comes to a bigger acquisition: Will it help us make a better product?

    He also revealed that Apple did not bid on Waze, the social-mapping startup that is reportedly getting $1 billion offers from Facebook and Google.

    Read more:
    www.businessinsider.com/apple-did-nin...

    ---

    *** Reden waarom SNS dacht dat TomTom zich van de beurs haalt. Zodat het dealen met Apple in stilte kan plaatsvinden.
    Als er een exit door de grootaandeelhouders komt, dan is er bijna zeker ook een interessante clausule in de deal met Apple of volgt er dan hoogswaarschijnlijk snel na de exit een nieuwe deal.

    Sowieso is TomTom naar mijn inzicht momenteel zeeeeeeeeeeeeeer zwaar ondergewaardeerd op de beurs (pas vanaf minimal €20 wordt het een beetje normaler). Je moet daarbij niet kijken naar de huidige WPA-outlook, maar naar de markt van kaarten en navigatie (kaarten TT zijn uniek en massamarkten van smartphone en connected-car boooming de komende 5-10 jaar) en de meer dan succesvolle transitie van de afgelopen jaren. Die gaat de komende jaren zijn vruchten afwerpen (de vele mega-deals zijn al binnen)

    Door die zware onderwaardering is de kans op een zelfstandig scenario klein. Tenzij de nieuwe GO de komende maanden een onverwacht groot succes oplevert!

    Kijkend naar de kansen van een exit versus een overname, dan hangt veel af van de koersbeweging in de komende periode.
    Gevoelsmatig neig ik momenteel naar een grotere kans op een volledige overname van TomTom door Apple. Dan zou echter eerst de beurskoers de komende periode fors moeten gaan stijgen.
    Daalt die beurskoers, of blijft hij stabiel, dan is het exit-scenario door exit-boeven en hun dirty bank tegen een prikkie van €6-€7 waarschijnlijker. Dat zullen we echter dan snel genoeg weten.

    Het blijft overigens uiterst vreemd dat het Delta Lloyd/Cyrte-belang in TomTom enkele weken gelden is overgegaan naar Dasym dat in niet-beursgenoteerde bedrijven investeert.
  6. [verwijderd] 29 mei 2013 14:12
    quote:

    Erik9400 schreef op 29 mei 2013 13:59:

    Overname TT tegen huidige koers = premie max 70%

    Geruchten AND = nu al stijging 70%

    Daarom is er tegen de huidige koers ook geen overname mogelijk. Wel een exit tegen een prikkie van €6-€7 door exit-boeven en hun dirty bank.
    Stijgt de koers de komende periode zeer fors (richting de €10), dan komt een overname van TomTom door een partij als Apple pas in beeld.
  8. [verwijderd] 29 mei 2013 14:47
    quote:

    Kiet = Niet schreef op 29 mei 2013 14:31:

    Ik zeg niet dat het gebeurt maar een overname gaat altijd gepaard met ineens enorme volumes in de stijgingen. Als er gesprekken zijn wordt dit altijd gelekt alvorens een PB. Dit zie ik nu nog niet en daarom denk ik voorlopig nog niet gaande.
    Ook zonder overname heeft dit bedrijf nog voldoende potentie om de koersen verder te laten stijgen.
    Wie weet kan de samenwerking met Apple nog wel eens voor mooie verrassingen gaan zorgen. De innovatieve kracht van TT en het bezit van TA zijn heel waardevol
  9. [verwijderd] 29 mei 2013 14:57
    quote:

    Kiet = Niet schreef op 29 mei 2013 14:31:

    Ik zeg niet dat het gebeurt maar een overname gaat altijd gepaard met ineens enorme volumes in de stijgingen. Als er gesprekken zijn wordt dit altijd gelekt alvorens een PB. Dit zie ik nu nog niet en daarom denk ik voorlopig nog niet gaande.
    Klopt. Het volume is niet gigantisch, maar wel wat hoger, met een aantal weken veel orders van 2K. Vorig jaar stegen we een keer van 2,50 naar 4,60 in korte tijd, en toen bleek dat Cyrte in die periode zijn belang had vergroot van 5 naar 10% (= 11 miljoen aandelen).

    Mocht een partij zijn belang uitbreiden dan is nog belangrijk waarom. Puur om waardering redenen (verwachte koersstijging op langere termijn) of met een 'special purpose'.


  10. [verwijderd] 29 mei 2013 15:06

    Van mij mag een overname morgen plaatsvinden als de prijs redelijk is. Of nu ineens cashen en wat anders terugkopen of langzaam naar een redelijke koers, beide is prima! Tuurlijk nu cash is beter maar niet ten kosten van een redelijke prijs.

    Het Cyrte verhaal kan nu ook best spelen en ik ben voor! Hoe meer aandelen er in “vaste” handen komen hoe beter, AKO krijgt dan vanzelf een groot probleem wat de koers het laatste zetje kan geven.

  11. [verwijderd] 29 mei 2013 15:41
    quote:

    Kiet = Niet schreef op 29 mei 2013 15:06:

    Van mij mag een overname morgen plaatsvinden als de prijs redelijk is. Of nu ineens cashen en wat anders terugkopen of langzaam naar een redelijke koers, beide is prima! Tuurlijk nu cash is beter maar niet ten kosten van een redelijke prijs.

    Het Cyrte verhaal kan nu ook best spelen en ik ben voor! Hoe meer aandelen er in “vaste” handen komen hoe beter, AKO krijgt dan vanzelf een groot probleem wat de koers het laatste zetje kan geven.

    AKO heeft sowieso een groot probleem. De transitie verloopt uiterst succesvol en de afgesloten mega-deals gaan de komende jaren fors positief bijdragen.
    Daarnaast zullen de 2 kernmarkten van TomTom, de massamarkten van smartphone en connected-car,de komende 5-10 jaar explosief groeien.

    Of is er iets anders aan de hand en speelt men onder 1 hoedje met een bepaalde partij?
  16. [verwijderd] 29 mei 2013 16:53
    quote:

    exit na cijfers Q1-2013 schreef op 29 mei 2013 15:41:

    [...]

    AKO heeft sowieso een groot probleem. De transitie verloopt uiterst succesvol en de afgesloten mega-deals gaan de komende jaren fors positief bijdragen.
    Daarnaast zullen de 2 kernmarkten van TomTom, de massamarkten van smartphone en connected-car,de komende 5-10 jaar explosief groeien.

    Of is er iets anders aan de hand en speelt men onder 1 hoedje met een bepaalde partij?
    Ik beoordeel de transitie ook positief, maar niet als 'uiterst succesvol'. Beleggers hebben wat voor hun kiezen gekregen. Maar wetende dat 'we' eind dit jaar een nieuw assortiment hebben binnen consumer en automotive deals er aan komen, ben ik wel optimistisch gestemd over de toekomst.

    Negatief:
    - Transitie werd begin 2011 aangekondigd en zou 1 tot 2 jaar duren. We zijn nu 2,5 jaar onderweg
    - Vette impairment charge in 2011, door opnieuw oplaaien crisis en laag consumentenvertrouwen
    - Lagere omzet en winst in 2011/2012 tov jaar ervoor
    - Magere outlook 2013
    - Productontwikkeling duurde lang (Android app, vertraging R-Link, fitness)
    - Krimp Europese automarkt (buiten invloedsfeer TomTom) in bijzonder bij Renault en Fiat
    - Omzet uit Apple zie je voorlopig niet in de licensing revenue terugkomen. Deels doordat Google wegvalt en andere PND fabrikanten minder opbrengen. Ik verwacht echter wel een groei op medium term naarmate meer licentie omzet uit de mobiele telefonie hoek komt en minder uit PND.

    Positief:
    - Reorganisatie met lagere kostenstructuur, zonder de R&D aan te tasten
    - Ondanks lagere omzet wel goede marges en goede cashflow en een belastingmeevaller, waardoor een jaar eerder dan verwacht schuldenvrij. Belangrijk is deze tijd.
    - Contracten met grote autofabrikanten in de toekomst (Mercedes medio 2013, Toyota begin 2014, Peugeot-Citroen begin 2015)
    - Ook in moeilijke tijden de R&D en onderhoud op peil gehouden. Wat nu in geruchten rond Waze en mogelijk TomTom toch ook TomTom in de picture houdt. TomTom heeft haar belangrijke bezittingen niet verwaarloosd.
    - Apple als ‘behoeftige klant’. Ook BlackBerry en MapQuest geschaakt.
    - Europese automarkt lijkt eindelijk uit te bodemen
    - Q1 cijfers geven indicatie dat outlook 2013 conservatief is, met gemak haalbaar
    - Eindelijk nieuwe producten binnen Consumer: introductie nieuwe PND software / lijn en sportswatches en more to come
    - Achteraf weten we dat magere outlook 2013 deels verklaard kan worden door kosten van de productintroducties (deels niet structureel) en door deferred revenue door lifetime maps en traffic. Komt dus wel op de balans en loopt de jaren daarop in de cijfers.
166 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 9 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  2. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  3. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  4. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  5. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  6. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  7. TomTom verlengt contract met Iveco
  8. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  9. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  10. ING verlaagt koersdoel TomTom