Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,200   +0,025   (+0,48%) Dagrange 5,105 - 5,230 75.159   Gem. (3M) 179,9K

Koninklijk TomTom N.V. - 16 mei

108 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. B_B 16 mei 2013 15:03
    In iOS 7, Apple wants to own your car’s console with Maps and Siri integration

    Apple plans to move aggressively into the in-car integration space later this year, according to multiple people familiar with the initiative. Apple is working with car makers to deeply embed iOS’s Maps and Siri services into cars, according to these people. While companies sell accessories to place iPhone and other iOS devices on car dashboards for easy access to Apple Maps’ turn-by-turn navigation, Apple wants to break into the space with its own solutions…

    According to people familiar with the plans, Apple is working with car makers on updated versions of car center consoles that could attach to iOS devices like the iPhone. Specifically, an iPhone could be plugged into a car and an optimized, redesigned version of Apple Maps will appear on the car’s built-in display instead of a proprietary GPS system found in many cars.

    Sources have described this as a feature akin to a video-out or mirrored display representation of the iPhone’s Maps app onto the bigger screens included with most modern vehicles. This is unlike the new Volkswagen iBeetle car that simply holds an iPhone running a third-party app.

    With the iPhone connected, Siri would be used to control the Maps functions and other iOS features.

    Last year, Apple announced a new “Eyes-Free” Siri service that allows users to connect their iPhone to their car and use Siri with the iPhone’s display turned off. Apple announced at WWDC that it is working with car makers on Eyes-Free, including BMW, Toyota, Audio, Honda, and Land Rover. It is likely that Apple is bolstering its existing partnerships with these same car makers to take advantage of the new Maps and Siri car-integrated offerings.

    While the new car functionality is based on technologies in iOS 7, sources warned that a public release could be potentially be far off. Roadblocks that Apple will need to overcome before the feature launches to the public include more extensive car-based testing, improvements to Apple Maps and Siri infrastructures, and deals with car makers. It is uncertain if Apple plans to debut this new in-car integration at WWDC or at its iPhone hardware event later this year. Because of the processing power that such integration could require, it is likely that the feature will be exclusive to recent iOS hardware.

    While Apple’s upcoming plans for an aggressive move into the car space appear limited to Maps and Siri, the two iOS-based functions likely most important for most drivers, we speculate that Apple could eventually look to take Ford and GM head-on in the car center console interface game. There are also interfaces to the car’s on board computers that could be utilized for realtime diagnostics but we haven’t heard specifics in this regard.

    Apple’s interest in cars goes beyond future iOS integration. Apple’s Senior Vice President of Internet Software and Services Eddy Cue, who happens to now be in charge of Siri and Maps, has long had an interest in cars. At Apple’s 2011 Worldwide Developers Conference, the executive demonstrated the iCloud Photo Stream feature by taking a picture of a toy car featured in a Pixar movie. Additionally, Mr. Cue sits on Ferrari’s Board of Directors. Earlier this year, Ferrari began equipping one of its car models with iPad minis.

    Apple co-founder Steve Jobs shared privately that he considered taking on Detroit with a car design of his own. Patents in recent days reveal that Apple is interested in creating software to make unlocking vehicles and findings cars in parking lots easier.

    Earlier this year, Apple posted a series of job listings on its website related to iOS device integration with car stereo systems. Apple is seeking Software Quality Assurance testers for stereo compatibility with iOS products. These job listings, which also cover creating software for car integration, require expertise in Bluetooth product testing. This may mean that the aforementioned upcoming features could rely on Bluetooth rather than wired connections.

    At a time where Apple’s mapping and voice service offerings have come under fire for lacking the reliability and functionality of the competition from Google, Apple is moving forward on its promise to make its cloud services up to par with its successful products. Apple’s deal-making with car makers will make iOS device features even more central to the lives of Apple’s customers, something that could be difficult for Google to match with its fragmented hardware and software experience.

    9to5mac.com/2013/04/30/in-ios-7-apple...
  2. [verwijderd] 16 mei 2013 15:10
    quote:

    B_B schreef op 16 mei 2013 15:03:

    In iOS 7, Apple wants to own your car’s console with Maps and Siri integration

    Apple plans to move aggressively into the in-car integration space later this year, according to multiple people familiar with the initiative. Apple is working with car makers to deeply embed iOS’s Maps and Siri services into cars, according to these people. While companies sell accessories to place iPhone and other iOS devices on car dashboards for easy access to Apple Maps’ turn-by-turn navigation, Apple wants to break into the space with its own solutions…

    According to people familiar with the plans, Apple is working with car makers on updated versions of car center consoles that could attach to iOS devices like the iPhone. Specifically, an iPhone could be plugged into a car and an optimized, redesigned version of Apple Maps will appear on the car’s built-in display instead of a proprietary GPS system found in many cars.

    Sources have described this as a feature akin to a video-out or mirrored display representation of the iPhone’s Maps app onto the bigger screens included with most modern vehicles. This is unlike the new Volkswagen iBeetle car that simply holds an iPhone running a third-party app.

    With the iPhone connected, Siri would be used to control the Maps functions and other iOS features.

    Last year, Apple announced a new “Eyes-Free” Siri service that allows users to connect their iPhone to their car and use Siri with the iPhone’s display turned off. Apple announced at WWDC that it is working with car makers on Eyes-Free, including BMW, Toyota, Audio, Honda, and Land Rover. It is likely that Apple is bolstering its existing partnerships with these same car makers to take advantage of the new Maps and Siri car-integrated offerings.

    While the new car functionality is based on technologies in iOS 7, sources warned that a public release could be potentially be far off. Roadblocks that Apple will need to overcome before the feature launches to the public include more extensive car-based testing, improvements to Apple Maps and Siri infrastructures, and deals with car makers. It is uncertain if Apple plans to debut this new in-car integration at WWDC or at its iPhone hardware event later this year. Because of the processing power that such integration could require, it is likely that the feature will be exclusive to recent iOS hardware.

    While Apple’s upcoming plans for an aggressive move into the car space appear limited to Maps and Siri, the two iOS-based functions likely most important for most drivers, we speculate that Apple could eventually look to take Ford and GM head-on in the car center console interface game. There are also interfaces to the car’s on board computers that could be utilized for realtime diagnostics but we haven’t heard specifics in this regard.

    Apple’s interest in cars goes beyond future iOS integration. Apple’s Senior Vice President of Internet Software and Services Eddy Cue, who happens to now be in charge of Siri and Maps, has long had an interest in cars. At Apple’s 2011 Worldwide Developers Conference, the executive demonstrated the iCloud Photo Stream feature by taking a picture of a toy car featured in a Pixar movie. Additionally, Mr. Cue sits on Ferrari’s Board of Directors. Earlier this year, Ferrari began equipping one of its car models with iPad minis.

    Apple co-founder Steve Jobs shared privately that he considered taking on Detroit with a car design of his own. Patents in recent days reveal that Apple is interested in creating software to make unlocking vehicles and findings cars in parking lots easier.

    Earlier this year, Apple posted a series of job listings on its website related to iOS device integration with car stereo systems. Apple is seeking Software Quality Assurance testers for stereo compatibility with iOS products. These job listings, which also cover creating software for car integration, require expertise in Bluetooth product testing. This may mean that the aforementioned upcoming features could rely on Bluetooth rather than wired connections.

    At a time where Apple’s mapping and voice service offerings have come under fire for lacking the reliability and functionality of the competition from Google, Apple is moving forward on its promise to make its cloud services up to par with its successful products. Apple’s deal-making with car makers will make iOS device features even more central to the lives of Apple’s customers, something that could be difficult for Google to match with its fragmented hardware and software experience.

    9to5mac.com/2013/04/30/in-ios-7-apple...
    Bericht al meer dan twee weken oud.
    Maar Apple zal als ze echt willen gaan navigeren toch iets aan maps moeten doen.
  3. [verwijderd] 16 mei 2013 15:15
    quote:

    exit na cijfers Q1-2013 schreef op 16 mei 2013 15:11:

    Bedankt B_B. Interessant artikel. Via TomTom slaan ze dan 2 vliegen in 1 klap; kaarten(incl. services) + automotive.
    Maar als ik moest kiezen tusen een Peugot of een Renault met Tom2 inside en een vette 8 cilinder amerikaan met een Apple op het dashboard...??
  4. [verwijderd] 16 mei 2013 15:27
    quote:

    griepje1 schreef op 16 mei 2013 15:14:

    [...]Alleen is het zo langzamerhand wel duidelijk dat het niet via tomtom gaat, lijkt me.
    Dat weet je natuurlijk nooit helemaal zeker. Het kan natuurlijk in 1 klap pats-boem allemaal anders zijn. Of wellicht in stappen gaan.

    Eerst exit-boeven en hun dirty bank?
    En dan daarna een gedeeltelijke doorverkoop?

    Wil Apple daadwerkelijk het gevecht winnen van Google en Microsoft, dan kan Apple niet zonder.
  5. [verwijderd] 16 mei 2013 15:36
    quote:

    exit na cijfers Q1-2013 schreef op 16 mei 2013 15:27:

    [...]

    Dat weet je natuurlijk nooit helemaal zeker. Het kan natuurlijk in 1 klap pats-boem allemaal anders zijn. Of wellicht in stappen gaan.

    Eerst exit-boeven en hun dirty bank?
    En dan daarna een gedeeltelijke doorverkoop?

    Wil Apple daadwerkelijk het gevecht winnen van Google en Microsoft, dan kan Apple niet zonder.

    Je begint saai te worden, met je exitboeven.
  6. [verwijderd] 16 mei 2013 15:39
    quote:

    exit na cijfers Q1-2013 schreef op 16 mei 2013 15:27:

    [...]

    Dat weet je natuurlijk nooit helemaal zeker. Het kan natuurlijk in 1 klap pats-boem allemaal anders zijn. Of wellicht in stappen gaan.

    Eerst exit-boeven en hun dirty bank?
    En dan daarna een gedeeltelijke doorverkoop?

    Wil Apple daadwerkelijk het gevecht winnen van Google en Microsoft, dan kan Apple niet zonder.

    Daar denkt Apple dus anders over, helaas.
  7. [verwijderd] 16 mei 2013 15:42
    Ik ben zeker ook kritisch geweest en vooral over het feit da HG geen trots uitstraalde als hij het over TomTom had. Maar toch ga ik geloven at het geloof in dit bedrijf er nog steeds is en dan bedoel ik ook bij beleggers.

    Wij weten natuurlijk niet wat er allemaal speelt maar de positieve ontwikkeling van de laatste dage geeft toch moed voor beter tijden

    Tegengas met feiten blijft ook van belang maar kennelijk zijn die vooral "vermeende" feiten opgedroogd

    Ik zie niet steeds meer dat eeuwig "gemaar" van onze beroeps want niemand deed het goed en daarom zie je dat dergelijke figuren een smerig spel spelen en gewone particuliere beleggers zoals veel van ons alleen maar angst willen aanjagen

  8. [verwijderd] 16 mei 2013 15:51
    quote:

    griepje1 schreef op 16 mei 2013 15:14:

    [...]Alleen is het zo langzamerhand wel duidelijk dat het niet via tomtom gaat, lijkt me.
    Apple blijft denk ik nog heel lang gebruik maken van een licentie op tomtom data. Waarbij gebruikers van apple hun wijzigingen aan apple doorgeven, en apple zo snel mogelijk aan tomtom. Waardoor tomtom op een goedkope manier veel input krijgt om maps up to date te houden. Een overname is inderdaad andere koek, daar is een aantal voors en tegens voor te benoemen.
  9. [verwijderd] 16 mei 2013 16:06
    quote:

    JanK1 schreef op 16 mei 2013 15:42:

    Ik ben zeker ook kritisch geweest en vooral over het feit da HG geen trots uitstraalde als hij het over TomTom had. Maar toch ga ik geloven at het geloof in dit bedrijf er nog steeds is en dan bedoel ik ook bij beleggers.

    Wij weten natuurlijk niet wat er allemaal speelt maar de positieve ontwikkeling van de laatste dage geeft toch moed voor beter tijden

    Tegengas met feiten blijft ook van belang maar kennelijk zijn die vooral "vermeende" feiten opgedroogd

    Ik zie niet steeds meer dat eeuwig "gemaar" van onze beroeps want niemand deed het goed en daarom zie je dat dergelijke figuren een smerig spel spelen en gewone particuliere beleggers zoals veel van ons alleen maar angst willen aanjagen

    Volledig met je eens Jan! En bij angsthazen schijnt dat in de regel nog te werken ook. Bij TomTom zijn de meesten er inmiddels wel uit denk ik. Onze beroepsbasher was volop actief de laatste maanden.

    Beter is het om je eigen plan te trekken. Ik beleg in TomTom omdat ik geloof in de de succesvolle transitie van PND-kastjes naar Content&Services met hogere marge.
    De recent afgesloten deals zijn indrukwekkend en komen voor het overgrote deel pas in de toekomst tot ontwikkeling en zichtbaar in de cijfers:
    -automotive: Fiat, Renault, BMW, Mazda, Peugeot/Citroen, Mercedes, Toyota etc.
    -smartphone: Apple, BlackBerry, China-Autonavi, Intel-Telemap, Samsung etc.

    Daarbij zie ik verder de schulden vrijwel afgebouwd naar nul en structureel voldoende winstgevendheid om te kunnen investeren in innovatie en productontwikkeling.

    De nieuwe Go zal de vervangingsmarkt op gang brengen en ook de Sports Watches zijn veelbelovend.

    De potentiele mega-blockbuster is TomTom-Taxi met een gratis App en een modern verdienmodel van €1-€1,50 fee per taxiritje. Bij uitrol naar de 100 belangrijkste wereldsteden en 10% marktaandeel komt er al snel enkele honderden miljoenen extra per jaar binnen. Wordt je wereldmarktleider in deze niche dan is de huidige marktwaarde van TomTom een schijntje.

    De miljardenmarkten van smartphone en connected-car staan nog pas aan het begin van hun ontwikkeling.

    Dat Apple, Samsung, Sony, Facebook, BlackBerry, Huawei, Toyota of welke andere partij dan ook TomTom zou overnemen, lijkt niet oninteressant maar zie ik liever niet gebeuren.
    Een exit tegen een prikkie van €6-€7 door exit-boeven en hun dirty bank is echter het meest kwalijke scenario.
108 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.