Aandeel SHELL PLC AEX:SHELL.NL, GB00BP6MXD84

quote:

XTrail schreef op 17 augustus 2020 12:30:

[...]De olie zal nog vele jaren nodig zijn inderdaad, maar waarom investeert Shell wel meer en meer in in alternatieve energie? Zijn ze dan niet goed bezig bij Shell hiermee, weggegooid geld?

www.shell.com/energy-and-innovation/n...

quote:

Justsomeone schreef op 17 augustus 2020 09:00:

De komende 100 jaar draait de wereld nog steeds op olie en wellicht nog wel veel langer. Een alternatief voor olie is simpelweg olie. Een alternatief voor een alternatief voor olie blijft olie. Vergeet al die elektrische auto's maar waar je hooguit minder dan 500 kilometer mee kunt afleggen, als je al niet tussentijds stil komt te staan. Als je daarmee op vakantie gaat moet je dagen uittrekken om op je vakantieplaats aan te komen en dan moet je ook weer terug. De gehele vakantie is nodig om naar de vakantieplaats heen te gaan en daarvan weer terug te komen. Prettige vakantie! In de winter komt de elektrische auto niet eens een berg op in Zwitserleven. Succes ermee!
Vergeet ook maar waterstof auto's, daar schiet het ook allemaal niet mee op.
Om de wereld draaiende te houden is olie nodig. Vooral veel olie voor (vracht)auto's, vliegtuigen, scheepvaart, allerlei producten waarin olie is vewerkt, etc.
Kortom de beleggers in Shell zitten goed. Bij Shell stroomt het geld net zo hard binnen als de olie eruit vloeit.

quote:

ToTheTop schreef op 17 augustus 2020 12:48:

[...] Gedeeltelijk onzin... De mens is vrij creatief en de markt zal gedeeltelijk worden overgenomen. Steeds meer mensen zullen straks ook genoegen nemen met vervoersmiddelen die zuiniger zullen zijn, maar met wat minder comfort, wat tevens afhankelijk is van waar ze wonen.

quote:

boldie schreef op 17 augustus 2020 12:53:

[...]mens is verwent en gewent aan comfort en luxe. Ga je niet zomaar veranderen. Beetje zelfde vroeger auto bijna geen airco nu auto zonder airco voor vele geen optie.

quote:

ToTheTop schreef op 17 augustus 2020 12:55:

[...] Als men dit soort wagens door tunnels laat rijden die met extra lichtenergie via spiegels van hogere licht energie (intensiteit) worden voorzien op snelwegen, kunnen er ook hogere snelheden ontstaan, mits die tunnels gekoeld wordt, om de zonnepanelen en de passagier beter omstandigheden te bieden. .

quote:

boldie schreef op 17 augustus 2020 12:58:

[...]kan maar daar is veel verandering voor nodig en dit heb je niet in 20 jaar geregeld

quote:

DeZwarteRidder schreef op 17 augustus 2020 12:47:

[...]
Shell zit niet in alternatieve energie voor de winst, maar voor de buitenwereld.

Het staat zo mooi in het jaarverslag..........

quote:

tjongejonge schreef op 17 augustus 2020 13:16:

De dalende US Dollar heeft de olieprijs de afgelopen tijd omhoog geholpen maar veel meer dan de huidige olieprijs (rond $ 42) zit er blijkbaar niet in.

Covid blijkt ondertussen te verergeren = toename van nieuwe lockdowns=vermindering vraag naar olie/gas => gevolgen 2e lockdown zullen véél ernstiger zijn (veel meer faillissementen en banken die gaan omvallen etc) = sell Shell >>> koersdoel low maart 2020

quote:

tjongejonge schreef op 17 augustus 2020 13:16:

De dalende US Dollar heeft de olieprijs de afgelopen tijd omhoog geholpen maar veel meer dan de huidige olieprijs (rond $ 42) zit er blijkbaar niet in.

Covid blijkt ondertussen te verergeren = toename van nieuwe lockdowns=vermindering vraag naar olie/gas => gevolgen 2e lockdown zullen véél ernstiger zijn (veel meer faillissementen en banken die gaan omvallen etc) = sell Shell >>> koersdoel low maart 2020

quote:

ToTheTop schreef op 17 augustus 2020 13:07:

Als men deze tunnels voorziet van sensoren die elke auto kan volgen, kunnen de lampen ook op snelheid mee bewegen in licht sterkte, om zo niet een constante hoge energetische straling af te geven, als een auto zich niet op een bepaalde positie bevind... Het hele accu probleem vervalt dan ook... Als je de auto gestroomlijnd wil houden, belicht je alleen aan de onderkant, maar heb je wel 2 x de zonnepaneel opp tot je beschikking.... Met name heuvel op verkrijg je zo meer power...
www.youtube.com/watch?v=QQb9p8seG8w

quote:

Smoothsilk schreef op 17 augustus 2020 13:23:

[...]

Zoals zo vaak volg ik u niet. Het zijn leuke futuristische ideeën maar totaal niet relevant om hier over te spreken. Als er al sprake is van het al rijdend laden zal er gebruik worden gemaakt van inductief laden (zoals je nu je iphone al inductief laad), of met gebruik van een rail waarmee de auto contact kan maken. Het lijkt me nogal inefficiënt om elektrisch een lamp te voeden, die vervolgens een zonnepanelen op de wagen aanstraalt, die het licht omzetten in elektriciteit voor de auto......

Belangrijker is dat ik geloof in elektrische auto's omdat zelfs de grootste autofabrikanten hier in geloven. Volkswagen gaat ruim EUR 30 MRD investeren. Ontwikkeling van de accu gaat ook met reuzensprongen.

Toch blijf ik long in RDS omdat ik geloof dat zij zich op de juiste plek wezen te positioneren. Zowel in olie/gas als in renewables.

quote:

ToTheTop schreef op 17 augustus 2020 13:40:

[...] Het zijn leuke futuristische ideeën maar totaal niet relevant om hier over te spreken.... Verklaar jij dan eens de hogesnelheidstrein, dat was voor jaren terug ook "futuristisch" .... het voordeel van dit soort tunnels is, dat ze ook snachts ingezet kunnen worden als men dat zou willen.

quote:

ToTheTop schreef op 17 augustus 2020 13:07:

Als men deze tunnels voorziet van sensoren die elke auto kan volgen, kunnen de lampen ook op snelheid mee bewegen in licht sterkte, om zo niet een constante hoge energetische straling af te geven, als een auto zich niet op een bepaalde positie bevind... Het hele accu probleem vervalt dan ook... Als je de auto gestroomlijnd wil houden, belicht je alleen aan de onderkant, maar heb je wel 2 x de zonnepaneel opp tot je beschikking.... Met name heuvel op verkrijg je zo meer power...
www.youtube.com/watch?v=QQb9p8seG8w

quote:

Smoothsilk schreef op 17 augustus 2020 13:45:

[...]

Mijn punt is meer dat dit op dit moment nog niet relevant is voor de koers van Shell of voor Shell zelf. Het is te vergezocht om dit op dit moment te kunnen linken.

Daarbij blijf ik erbij dat laden via lampen onzinnig is. Argument dat dit 's nachts ook werkt slaat natuurlijk nergens op, want dat geld ook voor inductief laden of laden via een rails. Daarom worden deze opties nu ook al serieus onderzocht en toegepast.

quote:

ToTheTop schreef op 17 augustus 2020 13:40:

[...] Het zijn leuke futuristische ideeën maar totaal niet relevant om hier over te spreken.... Verklaar jij dan eens de hogesnelheidstrein, dat was voor jaren terug ook "futuristisch"

quote:

Equilibrium01 schreef op 17 augustus 2020 13:49:

[...]
Je bedoelt waarschinlijk de maglev-trein, geen overweldigend succes.
Zonnepanelen op je auto lijken me niet rendabel, slecht gepositioneerd tov de zon en ze kunnen namelijk makkelijk beschadigd worden bij normaal gebruik. Beter zonnepanelen op een afdak en je auto-accu laden dan. Laat staan kosten maken om licht te voorzien voor die zonnepanelen in tunnels.

quote:

ToTheTop schreef op 17 augustus 2020 13:40:

[...] Het zijn leuke futuristische ideeën maar totaal niet relevant om hier over te spreken.... Verklaar jij dan eens de hogesnelheidstrein, dat was voor jaren terug ook "futuristisch" .... Het voordeel van dit soort tunnels is, dat ze ook snachts ingezet kunnen worden als men dat zou willen. De metro leek ook irrelevant als je de trein al hebt enz...

quote:

ToTheTop schreef op 17 augustus 2020 13:48:

[...] Ok dan... www.youtube.com/watch?v=CVsIhfubBEM