Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel SHELL PLC AEX:SHELL.NL, GB00BP6MXD84

Laatste koers (eur) Verschil Volume
31,250   -0,365   (-1,15%) Dagrange 31,145 - 31,675 5.542.860   Gem. (3M) 5,9M

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 2404 2405 2406 2407 2408 ... 10002 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 ToTheTop 10 juli 2020 14:14
    quote:

    Daan 008 schreef op 10 juli 2020 14:10:

    [...]

    Dat klopt maar beiden bevatten veel H2 en is het daar in je gedachten gang niet om te doen?

    CH4 Nee... 4 H moleculen zullen zich tot water omvormen in 2H2O (wat ook weer 2 zuurstof atomen kosten) verder zal 1 C atoom zich binden aan 2 zuurstof moleculen, die onder de grond zullen verdwijnen. Met andere woorden ons 20% zuurstof gehalte zal dan langzaam af nemen in de atmosfeer. Dus daar waar men bang is dat er zich meer N2 in de atmosfeer komt, zo zegt men geen woord van de afname aan O2 bij CO2 opslag.
  2. forum rang 5 ToTheTop 10 juli 2020 14:19
    Die bosbranden produceren niet alleen een enorme hitte in de lucht, maar gaan er in het noorden ook voor zorgen dat direct zonlicht op de permafrost kan schijnen hoe noordelijker de branden kunnen oprukken. (naaldwouden) . Dit proces is niet meer te stoppen, hoogstens af te remmen.
  3. forum rang 6 'belegger'' 10 juli 2020 14:30
    quote:

    Underdog schreef op 10 juli 2020 13:30:

    [...]
    Ja ik weet niet wat het ergste is. Elektriciteit voor bev is ook niet allemaal groen natuurlijk. Maar h2 met ccs is een overgangsmaatregel. In het rapport van de eu staat "in 2040 other h2 technologies will be mature". En ik denk dat ze daarmee H2 pyrolyse bedoelen. En dan heb je geen koolstof oxiden. En daarvoor is shell aangesteld als het hoofd van de R&D groep in de EU.
    "To ensure a full hydrogen supply chain to serve the European economy, further research and innovation efforts are required.

    First, on the generation side, this will entail upscaling to larger size, more efficient and
    cost-effective electrolysers in the range of gigawatts that, together with mass manufacturing
    capabilities and new materials, supply hydrogen to large consumers. As a first step, a call for
    proposals for a 100 MW electrolyser will be launched this year. Solutions at lower
    technology readiness level need also to be incentivised and developed such as, for example,
    hydrogen production from marine algae, from direct solar water splitting, or from pyrolysis
    processes with solid carbon as side product, while paying due attention to sustainability
    requirements."

    ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/...

  4. forum rang 5 ToTheTop 10 juli 2020 14:41
    quote:

    'Belegger' schreef op 10 juli 2020 14:30:

    [...]"To ensure a full hydrogen supply chain to serve the European economy, further research and innovation efforts are required.

    First, on the generation side, this will entail upscaling to larger size, more efficient and
    cost-effective electrolysers in the range of gigawatts that, together with mass manufacturing
    capabilities and new materials, supply hydrogen to large consumers. As a first step, a call for
    proposals for a 100 MW electrolyser will be launched this year. Solutions at lower
    technology readiness level need also to be incentivised and developed such as, for example,
    hydrogen production from marine algae, from direct solar water splitting, or from pyrolysis
    processes with solid carbon as side product, while paying due attention to sustainability
    requirements."

    ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/...

    Opgeslagen energie uit geproduceerde goederen halen om nieuwe energie op te wekken?
  5. Buyandhold2020 10 juli 2020 15:23
    quote:

    Underdog schreef op 10 juli 2020 14:50:

    Waarom schieten de dow futures ineens omhoog? Wat heb ik gemist?
    De Amerikaanse producentenprijzen dalen tegen de verwachting in (want nu zitten we in het deflatiegat). Dus dit geeft voor nu meer ruimte voor QE en daarmee geeft het hoop aan de beurzen.
  6. forum rang 4 robrdam 10 juli 2020 16:05
    quote:

    jasmits schreef op 10 juli 2020 11:53:

    [...]
    Rij met je Tesla mode l3 van Amsterdam naar Barcelona
    Vertektijd 9 uur
    Je moet om welche reden ook om 20.oo uur in Barcelonazijn.
    hahaha, dan weet je wat elektriesch rijden is.
    Mijn Citroen C5TDI 800 KM rijkweite, tankstation 4 Minuten.
    Groetjes jasmits.
    Ik vlieg in een uurtje naar Barcelona, met alle voor en natransport heb ik al heerlijk gegeten en zit ik op een terrasje in de zon als jij uitgeput aankomt.
  7. forum rang 5 gpjf 10 juli 2020 17:19
    DEN HAAG - Een voorstel van GroenLinks om multinationals die om fiscale redenen ons land verlaten een soort ’vertrekboete’ te laten aftikken, kan rekenen op sympathie van de Tweede Kamer. Het plan legt een bom onder een eventueel vertrek van Shell en Unilever naar het Verenigd Koninkrijk.

    Shell zou overwegen om helemaal naar Groot-Brittannië te verhuizen. Als ze dat doen en het wetsvoorstel van GroenLinks komt erdoor, dan kost het bedrijf dat met terugwerkende kracht flink wat geld.
    Shell zou overwegen om helemaal naar Groot-Brittannië te verhuizen. Als ze dat doen en het wetsvoorstel van GroenLinks komt erdoor, dan kost het bedrijf dat met terugwerkende kracht flink wat geld.? AFP
    „Brutale wetgeving”, noemt GL-Kamerlid Snels zijn voorstel dat hij vandaag bekendmaakt. In zijn initiatiefwet wordt geregeld dat bedrijven die verhuizen naar een land zonder dividendbelasting, bij verhuizing een eindafrekening van de fiscus krijgen. En als de wet wordt aangenomen, geldt die afrekening met terugwerkende kracht tot deze vrijdag.

    Streep

    Het wetsvoorstel van Snels heeft in wezen vooral consequenties voor bedrijven die naar het Verenigd Koninkrijk willen vertrekken. Dat is een van de weinige grote westerse landen waar geen dividendbelasting wordt geheven. „Als een land naar bijvoorbeeld Duitsland wil vertrekken is dat ook jammer, maar kan dat zonder afrekening”, zegt Snels.

    Het plan zou wel een flinke streep door de rekening zijn voor Unilever en Shell. Eerstgenoemde wil een streep zetten door zijn Nederlandse hoofdkantoor en alleen het Britse hoofdkantoor in stand houden. En oliegigant Shell zei afgelopen week dezelfde stap te overwegen.

    Maar als de wet van Snels doorgang vindt, wacht hen door de terugwerkende kracht bij die verhuizing een forse afrekening. Volgens Snels gaat dat bij deze bedrijven al snel om ’vele miljarden’ euro’s. Bij vertrek moet een bedrijf dan 15 procent belasting betalen over het vermogen van de onderneming minus de aandelenwaarde. Het bedrag dat overblijft zijn volgens Snels de ’stille winstreserves’ van het bedrijf.

    ’Spannende wetgeving’

    De terugwerkende kracht was volgens Snels nodig om te voorkomen dat bedrijven vooruitlopend op zijn wetsvoorstel snel Nederland zouden verlaten. „Nu hangt het boven de markt en zullen bedrijven er rekening mee moeten houden.” Snels noemt het door de terugwerkende kracht wel ’spannende wetgeving’ en hoopt deze zomer juridisch advies van de Raad van State te krijgen. „Dan kan het politieke, maatschappelijke en juridische debat beginnen.”

    Het plan heeft politiek in elk geval kans van slagen. Een meerderheid van de Kamer geeft aan sympathie te hebben voor zijn plan. Dat gaat om zowel coalitiepartijen (CDA, D66, ChristenUnie) als de oppositie (SP, SGP, Denk). VVD en PvdA houden de boot af en zeggen het voorstel nog te willen bestuderen. Premier Rutte wil ook nog niet reageren.
  8. forum rang 4 robrdam 10 juli 2020 17:53
    quote:

    jasmits schreef op 10 juli 2020 16:50:

    [...]
    Het gaat hier om autorijden.
    allesandere is geouwehoer.
    Nee hoor, het gaat om mobiliteit. Je bent in plaats A(msterdam) en wilt naar plaats B(arcelona). Wat is de handigste, snelste, goedkoopste of in ieder geval voor die situatie de beste manier om daar te komen.

    Als Shell maar de brandstof van jouw auto levert, de kerosine van mijn vliegtuig of de electriciteit van de Tesla rijder vind ik alles goed!
  9. forum rang 10 DeZwarteRidder 10 juli 2020 17:59
    quote:

    robrdam schreef op 10 juli 2020 17:53:

    [...]Nee hoor, het gaat om mobiliteit. Je bent in plaats A(msterdam) en wilt naar plaats B(arcelona). Wat is de handigste, snelste, goedkoopste of in ieder geval voor die situatie de beste manier om daar te komen.
    Als Shell maar de brandstof van jouw auto levert, de kerosine van mijn vliegtuig of de electriciteit van de Tesla rijder vind ik alles goed!
    Shell verdient niks aan elektriciteit, dat is een marginale business.
200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 2404 2405 2406 2407 2408 ... 10002 »» | Laatste |Omhoog ↑