Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel SHELL PLC AEX:SHELL.NL, GB00BP6MXD84

Laatste koers (eur) Verschil Volume
29,625   +0,080   (+0,27%) Dagrange 29,420 - 29,640 1.349.681   Gem. (3M) 6,1M

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 2308 2309 2310 2311 2312 ... 10002 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Vriendelijke 15 juni 2020 22:48
    Toch even leuk een discussie over de toekomst, natuurlijk krijgt shell hier ook mee te maken.
    Deze en andere maatschappijen moeten een weg inslaan om hun bedrijf voort te zetten.
    En het maakt mij echt niet uit of dit nu waterstof of een batterij zal zijn.
    Maar waar het om gaat draaien wat gaat de standaard worden, over vijf jaar stopt volkswagen Group met het ontwikkelen van de brandstofmotor, dus over een jaartje of 10 zijn de auto's op brandstof niet meer te koop.
    Vanmiddag had ik een stukje geplaatst over waterstof,maar het is voor iedereen ook voor mij om te wennen aan vernieuwing alleen kunnen we dat niet tegen houden.
    Maar een Nog groter probleem is electrolyse hier komt zuivere zuurstof vrij, en wel in zo,n grote hoeveelheden dat je longen gewoon verbranden, in de lucht mag dus nooit meer dan 50%zuurstof aanwezig zijn.
    Dus wat het ook gaat worden we wachten het rustig af, ondertussen gewoon lekker handelen in de shell aandelen.
  2. DaarIsDePoen 15 juni 2020 23:38
    quote:

    Vriendelijke schreef op 15 juni 2020 22:48:

    Toch even leuk een discussie over de toekomst, natuurlijk krijgt shell hier ook mee te maken.
    Deze en andere maatschappijen moeten een weg inslaan om hun bedrijf voort te zetten.
    En het maakt mij echt niet uit of dit nu waterstof of een batterij zal zijn.
    Maar waar het om gaat draaien wat gaat de standaard worden, over vijf jaar stopt volkswagen Group met het ontwikkelen van de brandstofmotor, dus over een jaartje of 10 zijn de auto's op brandstof niet meer te koop.
    Vanmiddag had ik een stukje geplaatst over waterstof,maar het is voor iedereen ook voor mij om te wennen aan vernieuwing alleen kunnen we dat niet tegen houden.
    Maar een Nog groter probleem is electrolyse hier komt zuivere zuurstof vrij, en wel in zo,n grote hoeveelheden dat je longen gewoon verbranden, in de lucht mag dus nooit meer dan 50%zuurstof aanwezig zijn.
    Dus wat het ook gaat worden we wachten het rustig af, ondertussen gewoon lekker handelen in de shell aandelen.
    Bij een waterstof motor wordt geen zuurstof geproduceerd
  3. Mojo 16 juni 2020 01:21
    quote:

    Vriendelijke schreef op 15 juni 2020 22:48:

    Toch even leuk een discussie over de toekomst, natuurlijk krijgt shell hier ook mee te maken.
    Deze en andere maatschappijen moeten een weg inslaan om hun bedrijf voort te zetten.
    En het maakt mij echt niet uit of dit nu waterstof of een batterij zal zijn.
    Maar waar het om gaat draaien wat gaat de standaard worden, over vijf jaar stopt volkswagen Group met het ontwikkelen van de brandstofmotor, dus over een jaartje of 10 zijn de auto's op brandstof niet meer te koop.
    Vanmiddag had ik een stukje geplaatst over waterstof,maar het is voor iedereen ook voor mij om te wennen aan vernieuwing alleen kunnen we dat niet tegen houden.
    Maar een Nog groter probleem is electrolyse hier komt zuivere zuurstof vrij, en wel in zo,n grote hoeveelheden dat je longen gewoon verbranden, in de lucht mag dus nooit meer dan 50%zuurstof aanwezig zijn.
    Dus wat het ook gaat worden we wachten het rustig af, ondertussen gewoon lekker handelen in de shell aandelen.
    Als 2025 het laatste jaar is waarin Volkswagen nog auto's met verbrandingsmotoren ontwikkelt, betekent in de praktijk dat in 2032 - 2040 de laatste van deze modellen op de markt zullen komen. Hoe zit het in de rest van de wereld? Afrika, Azië...

    Kwam verder dit artikel tegen:

    Volkswagen: de verbrandingsmotor heeft nog een toekomst

    www.autoblog.nl/nieuws/volkswagen-de-...
  4. joostUSA 16 juni 2020 09:56
    Ik zou gewoon lekker even tot volgende week wachten. Vrijdag verlopen de expiraties, het lijkt dat tot die tijd de beurzen omhoog gehouden gaan worden. Wil je wel een positie innemen, zou ik klein beginnen. Shell beweegt de laatste tijd alleen maar zijwaarts en op zo,n plus dag bij te kopen zou ik niet doen, maar dat is persoonlijk
  5. joostUSA 16 juni 2020 10:11
    Zeker de oliecrisis is nog lang niet voorbij, Q2 cijfers worden een ramp. Het is puur hoop op dit moment, een gevaarlijke cocktail, maar misschien ook wel de nieuwe werkelijkheid. Daarom rustig blijven en pak je kansen, alleen deze week zie ik ze niet.
    En die Amerikanen zijn ook met 40$ per vat WTI winstgevend, dat houdt de lage olieprijs dus nog wel even instant lijkt me.
  6. [verwijderd] 16 juni 2020 10:32
    Zit nog altijd met kleine pluk op 15,35 dus bijkopen wil ik inderdaad pas lager doen...

    Verder koersdoelen ING is geen peil op te trekken vooral bij olie fondsen niet.

    Ing heeft 3 maanden nodig om erachter te komen dat olieprijs gezakt is en dat gevolgen heeft, sinds koersverlaging Fugro (binnen 3 dagen w doelen geven 1e op 13,50 en 3 dagen erna behoorlijk verlagen) en dat opeens door de olieprijs dan kan je wat mij betreft dat niet serieus nemen.
  7. Päönutch 16 juni 2020 10:49
    quote:

    Themaster schreef op 16 juni 2020 10:32:

    Zit nog altijd met kleine pluk op 15,35 dus bijkopen wil ik inderdaad pas lager doen...

    Verder koersdoelen ING is geen peil op te trekken vooral bij olie fondsen niet.

    Ing heeft 3 maanden nodig om erachter te komen dat olieprijs gezakt is en dat gevolgen heeft, sinds koersverlaging Fugro (binnen 3 dagen w doelen geven 1e op 13,50 en 3 dagen erna behoorlijk verlagen) en dat opeens door de olieprijs dan kan je wat mij betreft dat niet serieus nemen.
    Van die ING koersdoelen trek ik inderdaad ook niets van aan. Het heeft er voor mij sterke schijn van dat deze alleen maar voortkomen uit eigen belang... (al een paar keer gezien)
  8. forum rang 5 gpjf 16 juni 2020 11:40
    Olie-organisatie IEA gaat er van uit dat er in het komende jaar het recordherstel van de vraag naar olie en de eerder ingevoerde beperkingen van de olieproductie door OPEC-landen de oliemarkten gaan stabiliseren.

    De IEA houdt er rekening mee dat de vraag naar olie dit jaar gemiddeld met dagelijks 8,1 miljoen vaten zal afnemen. Voor het komende jaar wordt een dagelijkse recordtoename met 5,7 miljoen vaten voorzien.

    De oliemarkten laten dit jaar een zeer turbulent beeld zien als gevolg van de coronacrisis. De prijs van ruwe olie in de VS werd in april zelfs negatief vanwege de zorgen over het opdrogen van de vraag naar olie en het massaal opslaan van olievoorraden.

    Afgelopen maand werd een krachtig herstel bij de olieprijzen. Vooral het versoepelen van de coronamaatregelen in veel landen speelde daar een belangrijke rol bij.

    BP gaf een dag eerder nog aan de prognose voor de olieprijzen neerwaarts bij te stellen. De Britse oliereus verwacht een Brent-prijs van $55 per vat tegen een eerdere voorspelling
200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 2308 2309 2310 2311 2312 ... 10002 »» | Laatste |Omhoog ↑