Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Waze up, tomtom down?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,420   0,000   (0,00%) Dagrange 5,340 - 5,470 147.736   Gem. (3M) 179,8K

Waze up, tomtom down?

Volgen
85 Posts
Pagina: 1 2 3 4 5 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. bakkie koffie 3 januari 2013 17:52
    AFN/BLOOMBERG) - Apple is gesprekken aan het voeren met de maker van navigatie-app Waze. Dat schrijft technologieblog TechCrunch. Ook Israëlische media meldden het nieuws.

    De gesprekken kunnen volgens TechCrunch, dat zich baseert op anonieme bronnen, nog een tijdje duren. Waze zou 750 miljoen dollar vragen, terwijl Apple 400 miljoen plus 100 miljoen in aandelen zou willen bieden. Het snelgroeiende Israëlische navigatiebedrijf, waarmee Apple al samenwerkt, haalde vorig jaar een omzet van 1 miljoen dollar.

    Apple kampt met forse kritiek op zijn nieuwste navigatie-app voor de iPhone. Eerder gingen ook al geruchten dat het concern belangstelling zou hebben voor het Nederlandse navigatiebedrijf TomTom.
  2. [verwijderd] 3 januari 2013 18:15
    Als we voor ieder oud nieuwtje een draadje openen dan wordt het wel druk op het forum ;-)

    400 miljoen + 100 mio in aandelen klinkt wel heel concreet. Ben benieuwd waar dat soort rumours vandaan komt.

    Apple is zo gesloten als een oester, en alle voorgaande maps-overnames waren pas bekend nadat de transactie al lang en breed besloten was.

    1 overeenkomst tussen Waze en TomTom is dat ze beiden NIETS zeggen over hun samenwerking met Apple en wat ze hen leveren. Misschien is een optie tot overname (als de samenwerking bevalt) al iets dat vanaf het begin ter sprake is gekomen...
  4. [verwijderd] 3 januari 2013 18:18
    beetje vreemd allemaal
    Apple heeft al een belang in TomTom
    en zou dan nu Waze over willen nemen
    logischer lijkt mij als ze TomTom overnemen
    waar ze al een belang in hebben groter is en waarschijnlijk ook beter
    in het ieder geval komt de consolidatie weer aan boord
    en wie weet welk ander bedrijf TomTom op zeker wil inlijven
    uiteindelijk willen ze niet achterblijven bij elkaar
  5. [verwijderd] 3 januari 2013 18:27
    quote:

    Lordjord schreef op 3 januari 2013 18:17:

    Dag Justin, nogmaals mijn vraag maar graag jouw visie.
    Mocht Apple Waze overnemen, verkleint dit dan de kansen voor een overname van Tomtom of zouden ze een beiden een goede aanvulling zijn??

    Moeilijke vraag. Mijn persoonlijke visie. Het verkleint of vergroot de kans niet.

    Waze maakt gebruik van kaarten-data die vrij oud zijn. Maar ze hebben daar bovenop wel een leuke crowdsourced dienst gebouwd die verkeersinfo biedt en waar kaarten mee verbeterd worden.

    Een overname biedt Apple dus geen kaarten, die ze anders (bij dezelfde bron) kan krijgen. Hooguit biedt het hen wat crowdsourcing technologie.

    Het kan ook zijn dat ze met TomTom willen blijven samenwerken (zonder overname) in een licentievorm, maar wel met de Waze technologie sneller wijzigingen willen doorvoeren op de TomTom data.

    Toch komt een bedrag van 500 mio me dan erg desperate over. Alsof ze intern echt niemand hebben die iets van maps snapt.

    Als ik Apple was zou ik dan ipv Waze Telenav overnemen ofzo. Die weten ook hoe je TomTom maps goed gebruikt en integreren dat zelfs in een app voor Ford. Dus ze nemen dan ook iets aan automotive kennis binnen.

    Dus per saldo kan ik de vraag niet echt beantwoorden. Een desperate Apple klinkt prettig. Anderzijds weet ik ook niet zeker of Apple zelf wel weet wat ze willen en moeten doen en het best voor ze is. Een half miljard verpatsen aan Waze klinkt niet echt als in control zijn. Maar dat is puur op persoonlijke titel.
  8. Erik9400 3 januari 2013 18:45
    quote:

    *Justin* schreef op 3 januari 2013 18:15:

    1 overeenkomst tussen Waze en TomTom is dat ze beiden NIETS zeggen over hun samenwerking met Apple en wat ze hen leveren. Misschien is een optie tot overname (als de samenwerking bevalt) al iets dat vanaf het begin ter sprake is gekomen...
    Verschil met TT is alleen dat WAZE duidelijk afstand heeft genomen van puinhoop met Apple Maps....TT liet als een slachtoffer alle drap over zich heenkomen
  9. [verwijderd] 3 januari 2013 18:59
    Even over het "gesloten oester"-aspect waar Justin het over heeft. Het is wel opvallend dat een eventuele overname van Waze dan meteen uit lekt. Net als de Tweet over foursquare wat een hoop geruchten heeft doen oplaaien.

    Kan een onderdeel zijn een strategie die ze hebben. Het lijkt wel een "spel"..

  10. [verwijderd] 3 januari 2013 19:04
    Of ze pakken het echt groots aan en kopen Waze TT en Foursquare. Dan komen de woorden van Cook en Cue wel tot hun recht (huge plan, big investments)

    "Waze’s biggest selling point is that its international use has been growing. In particular, the software is used successfully in Asia and the Middle East, areas where Apple’s Maps service is limited or non-existent. Plus, given that Waze is already baked somewhat into the existing Maps app, the acquisition would mean a full transition would be far less cumbersome."

    Waze vooral voor het midden oosten/ azie
    TT europa /azie
    Foursquare voor ?
  11. [verwijderd] 3 januari 2013 19:06
    quote:

    vinno777 schreef:

    Of ze pakken het echt groots aan en kopen Waze TT en Foursquare. Dan komen de woorden van Cook en Cue wel tot hun recht (huge plan, big investments)

    "Waze’s biggest selling point is that its international use has been growing. In particular, the software is used successfully in Asia and the Middle East, areas where Apple’s Maps service is limited or non-existent. Plus, given that Waze is already baked somewhat into the existing Maps app, the acquisition would mean a full transition would be far less cumbersome."

    Waze vooral voor het midden oosten/ azie
    TT europa /azie
    Foursquare voor ?
    Foursquare niet voor POI?
  12. [verwijderd] 3 januari 2013 19:07
    quote:

    vinno777 schreef op 3 januari 2013 18:59:

    Het lijkt wel een "spel"..


    Dat zou het ook kunnen zijn.

    Het is net als met verkering krijgen. Je moet niet te desperate doen, maar ook niet te ongeïnteresseerd.

    In dat kader misschien leuk om te weten dat Alain de Taeye als CEO van TeleAtlas zei dat het beter was dat TeleAtlas zelfstandig zou blijven en niet door TomTom overgenomen zou moeten worden. Omdat anders klanten (die concurrent zijn van TomTom) dat niet leuk zouden vinden. Negen maanden later lijfde TomTom TeleAtlas in.

    Er zijn denk ik meerdere partijen die wel door Apple overgenomen zouden willen worden. Voor sommigen een must (voor Waze een must want ze geven factor 40 uit van wat er binnenkomt). Voor TomTom nice, maar die hebben ook zelfstandig een perspectief.

  13. [verwijderd] 3 januari 2013 19:09
    quote:

    vinno777 schreef op 3 januari 2013 18:59:

    Even over het "gesloten oester"-aspect waar Justin het over heeft. Het is wel opvallend dat een eventuele overname van Waze dan meteen uit lekt. Net als de Tweet over foursquare wat een hoop geruchten heeft doen oplaaien.

    Kan een onderdeel zijn een strategie die ze hebben. Het lijkt wel een "spel"..


    Dat zou het ook kunnen zijn (een spel).

    Het is net als met verkering krijgen. Je moet niet te desperate doen, maar ook niet te ongeïnteresseerd.

    In dat kader misschien leuk om te weten dat Alain de Taeye als CEO van TeleAtlas zei dat het beter was dat TeleAtlas zelfstandig zou blijven en niet door TomTom overgenomen zou moeten worden. Omdat anders klanten (die concurrent zijn van TomTom) dat niet leuk zouden vinden. Negen maanden later lijfde TomTom TeleAtlas in.

    Er zijn denk ik meerdere partijen die wel door Apple overgenomen zouden willen worden. Voor sommigen een must (voor Waze een must want ze geven factor 40 uit van wat er binnenkomt). Voor TomTom nice, maar die hebben ook zelfstandig een perspectief.

  19. [verwijderd] 3 januari 2013 19:43
    quote:

    Erik9400 schreef op 3 januari 2013 18:45:

    [...]

    Verschil met TT is alleen dat WAZE duidelijk afstand heeft genomen van puinhoop met Apple Maps....TT liet als een slachtoffer alle drap over zich heenkomen
    TomTom heeft 1 keer duidelijk laten weten dat ze bij de kwaliteit van haar kaarten staat en dat ze Apple graag helpt met haar problemen.

    Persoonlijk vind ik dat veel professioneler dan Waze dat naar iedereen begon te vingerwijzen wie er wel niet slecht of schuldig was. Als klein bedrijf zonder beursnotering is het voor Waze natuurlijk ook makkelijker om schreeuwerig te doen.

    Ik vond het gepast dat TomTom met Apple op de achtergrond in gesprek is gebleven, tenminste daar lijkt het op. Apple heeft daarna via een excuusbrief van de CEO haar excuses gemaakt naar klanten en in de maps top mensen ontslagen. Daarmee hebben zij impliciet de schuld op zich genomen.

    Ben verder benieuwd naar BlackBerry maps eind deze maand. Ook met TomTom. Als dat er goed uitziet, wordt het extra duidelijk dat het interne problemen bij Apple waren.

  20. bart1805 3 januari 2013 19:47
    quote:

    *Justin* schreef op 3 januari 2013 19:31:

    Nog even ter verduidelijking dat Waze geen maps bedrijf is. Als Apple wil kunnen ze zelf ook van TIGER MAP DATA (of OSM) gebruik maken, dus daar hebben ze Waze niet voor nodig. En de dataset van OSM was te laag voor Apple qua kwaliteit, waardoor ze bij TomTom uitkwamen. Dus dat station was al gepasseerd.

    "Waze maakt gebruik van TIGER map data (zie FAQ op Waze website), wat data is die inmiddels ook geïmporteerd en gebruikt wordt binnen OpenStreetMaps."

    www.iphoneclub.nl/226758/gerucht-appl...

    Als Apple dus Waze wil hebben dan gaat het niet om kaarten, maar om om crowdsource technologie. Maar weet wel dat Waze is opgezet door investeerders met als doel overgenomen te worden. 37 miljoen uitgaven op 1 miljoen inkomsten en zonder businessmodel. Dat betekent maar 1 ding: net zo lang gratis diensten aanbieden tot je genoeg massa hebt om een overnameprooi te worden. Dat is de waze strategie vanaf het begin.

    Dat betekent ook dat de investeerders achter waze net zo goed achter de geruchten kunnen zitten. Ik denk namelijk niet dat ze er zin in hebben om komende twee jaar nog een keer 80 miljoen te investeren en daar 2 miljoen omzet voor terug te zien. Dan wordt het risico te groot dat je het geld nooit terugziet.

    En dat risico is nu extra groot, omdat Apple Maps in feite binnen 2 jaar Waze out of business kan plaatsen als ze zichzelf verbeteren. Dat was ook mijn stelling toen bekend werd dat TomTom aan Apple zou gaan leveren. Dat het de doodsteek zou zijn voor de kleinere gratis maps initiatieven, want met een pre-installed Apple Maps (ok, nu nog met fouten) heb je geen Waze nodig.

    Het lawaai van Waze toen Apple uitkwam en dat het zo slecht was, was misschien wel een wanhoopsoffensief.
    Je zet een aantal zaken veel te zwart wit neer.
    1) Alleen in de VS gebruikt Waze Tiger Maps.
    2) Ook OSM wordt genoemd in de credits van Apple Maps
    3) Zoals veel bedrijven is er geinvesteerd in Waze door mesnen die denken dat er geld valt te verdienen. Dat kan door middel van een overname, maar ook door middel van een beursgang. Zie bijvoorbeeld ook Inrix en fleetmatics.
    4) Het is bijzonder dat je zegt dat er geen sprake is van een businessmodel. Dat is er uiteraard wel.
    Een crowdsourced systeem optuigen dat populair wordt - meehelpen aan Waze als cool neerzetten - veel jonge gebruikers aan je binden - gericht kunnen adverteren. Een community van 30 miljoen gebruikers is simpelweg heel erg veel geld waard, ongeacht de werkelijke huidge omzet van Waze.
    5) Onzin om te stellen dat als Apple Maps een succes wordt Waze per direct out of business is. Dan zie je namelijk een aantal kleinigheden over het hoofd. Volgens mij is er bijvoorbeeld ook nog een ander OS dan iOS.
85 Posts
Pagina: 1 2 3 4 5 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard