Energie« Terug naar discussie overzicht

1. nine_inch_nerd 7 mei 2024 14:17

   auteur info

   •    nine_inch_nerd

     Lid sinds: 04 feb 2015

     Laatste bezoek: 26 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 6259

     Gegeven: 4844

   •    Aantal posts: 16.833

   Typisch Nederland, weer?
   
   Nederland laat waterstofpositie door de vingers glippen
   fd.nl/economie/1515982/nederland-laat...
   In het kort:
   •Nederlandse groene waterstof is twee keer zo duur als die van andere Europese landen.
   •Mogelijk gaan hierdoor producenten en afnemers van waterstof naar het buitenland uitwijken.
   •Nederland wil koploper zijn, maar raakt zijn positie in de waterstofmarkt kwijt.
2. nine_inch_nerd 7 mei 2024 15:26

   auteur info

   •    nine_inch_nerd

     Lid sinds: 04 feb 2015

     Laatste bezoek: 26 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 6259

     Gegeven: 4844

   •    Aantal posts: 16.833

   Antwerpse haven investeert in waterstofhaven Namibië
   ivonne Vermeulen 6 mei 2024 11:25
   Port of Antwerp Bruge gaat samen met het havenbedrijf van de Namibische stad Walvisbaai een exporthaven voor waterstof en ammoniak realiseren. Met het project is een investering van 250 miljoen euro gemoeid, waarvan de Antwerpse haven 20 miljoen voor z’n rekening neemt. Mogelijk wordt er ook Europees geld vrijgemaakt voor dit energieproject, aldus de ceo Jacques Vandermeiren van het Antwerpse havenbedrijf.
   www.nt.nl/havens/2024/05/06/antwerpse...
3. voda 8 mei 2024 13:07

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 26 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 90811

     Gegeven: 22402

   •    Aantal posts: 379.887

   Op dit gasplatform bij Scheveningen begint Nederland met eerste productie van schone energie
   
   THEO BESTEMAN
   
   15 min geleden in FINANCIEEL
   
   AMSTERDAM - Nederland kan beginnen met de productie van groene waterstof, gefabriceerd op zee om die via gaspijpleidingen naar land te brengen. Een test op land is succesvol gebleken. Daarmee kan schone energie straks veel goedkoper geproduceerd worden, aldus onderzoeksinstituut TNO.
   
   Voor meer, zie link:
   
   www.telegraaf.nl/financieel/664548001...
4. nine_inch_nerd 13 mei 2024 20:53

   auteur info

   •    nine_inch_nerd

     Lid sinds: 04 feb 2015

     Laatste bezoek: 26 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 6259

     Gegeven: 4844

   •    Aantal posts: 16.833

   quote:

   nine_inch_nerd schreef op 7 mei 2024 14:17:

   Typisch Nederland, weer?
   
   Nederland laat waterstofpositie door de vingers glippen
   fd.nl/economie/1515982/nederland-laat...
   In het kort:
   •Nederlandse groene waterstof is twee keer zo duur als die van andere Europese landen.
   •Mogelijk gaan hierdoor producenten en afnemers van waterstof naar het buitenland uitwijken.
   •Nederland wil koploper zijn, maar raakt zijn positie in de waterstofmarkt kwijt.
   

   Actie.
   
   Klimaatminister Jetten wil prijs Nederlandse waterstof drukken
   Orla McDonald, Noah Moeys
   Nederlandse waterstof kan goedkoper door netwerktarieven te verlagen en het bedrijfsleven te steunen, zegt demissionair minister Rob Jetten voor Klimaat in een interview met het FD op een groot waterstofcongres in Rotterdam.
   fd.nl/bedrijfsleven/1516259/klimaatmi...
5. nine_inch_nerd 15 mei 2024 21:30

   auteur info

   •    nine_inch_nerd

     Lid sinds: 04 feb 2015

     Laatste bezoek: 26 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 6259

     Gegeven: 4844

   •    Aantal posts: 16.833

   Kabinet moet waterstofeconomie aanjagen
   20:00
   fd.nl/opinie/1516662/kabinet-moet-wat...
6. DeZwarteRidder 16 mei 2024 17:12

   auteur info

   •    DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 26 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 23605

     Gegeven: 10417

   •    Aantal posts: 101.305

   Het aantal waterstoftankstations is in de staat Californië aan het krimpen, de restwaarde van de waterstofauto’s is aan het kelderen en de tankstations die er zijn, werken blijkbaar regelmatig niet. Soms is de voorraad waterstof op of omdat het spul koud getapt moet worden, is het vulpistool vastgevroren. Eigenaren moeten ver rijden voor een tankstation om er vervolgens achter te komen dat ze niet kunnen tanken.
   
   Tanken is het grootste nadeel van waterstofauto’s
   
   Zo is het in de VS dus zo dat tanken ineens het grootste argument tégen de waterstofauto is. En daarom lopen er nu blijkbaar rechtszaken tegen Toyota over de Mirai. Volgens advocaat Jason Ingber maken verkopers bij Toyota-dealers valse beloftes over het gebruikersgemak, waardoor mensen ineens met een auto zitten waar ze weinig aan hebben. Ook zou de actieradius in het echt tegenvallen.
   
   Je zou zeggen dat mensen beter vooronderzoek moeten doen voordat ze een auto kopen, maar blijkbaar zijn er mensen die zich een waterstofauto laten aansmeren, terwijl ze eigenlijk voor iets anders kwamen. Het verhaal van de dealer dat je eenvoudig kunt tanken en tóch zonder uitstoot rijdt, is voor deze mensen overtuigend genoeg gebleken.
   
   Lage inruilprijs
   Eigenaren die met hun waterstofauto terug naar de dealer gaan om hem in te ruilen omdat ze teleurgesteld waren, komen erachter dat hun auto nog maar een derde van de aanschafprijs waard is. Het is logisch dat een auto snel afschrijft. Immers, wie wil er nou een auto die nergens volgetankt kan worden? Met het terugtrekken van Shell uit Californië lijkt er ook geen betere toekomst in zicht.
7. nine_inch_nerd 16 mei 2024 17:32

   auteur info

   •    nine_inch_nerd

     Lid sinds: 04 feb 2015

     Laatste bezoek: 26 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 6259

     Gegeven: 4844

   •    Aantal posts: 16.833

   quote:

   DeZwarteRidder schreef op 16 mei 2024 17:12:

   Het aantal waterstoftankstations is in de staat Californië aan het krimpen, de restwaarde van de waterstofauto’s is aan het kelderen en de tankstations die er zijn, werken blijkbaar regelmatig niet. Soms is de voorraad waterstof op of omdat het spul koud getapt moet worden, is het vulpistool vastgevroren. Eigenaren moeten ver rijden voor een tankstation om er vervolgens achter te komen dat ze niet kunnen tanken.
   
   Tanken is het grootste nadeel van waterstofauto’s
   
   Zo is het in de VS dus zo dat tanken ineens het grootste argument tégen de waterstofauto is. En daarom lopen er nu blijkbaar rechtszaken tegen Toyota over de Mirai. Volgens advocaat Jason Ingber maken verkopers bij Toyota-dealers valse beloftes over het gebruikersgemak, waardoor mensen ineens met een auto zitten waar ze weinig aan hebben. Ook zou de actieradius in het echt tegenvallen.
   
   Je zou zeggen dat mensen beter vooronderzoek moeten doen voordat ze een auto kopen, maar blijkbaar zijn er mensen die zich een waterstofauto laten aansmeren, terwijl ze eigenlijk voor iets anders kwamen. Het verhaal van de dealer dat je eenvoudig kunt tanken en tóch zonder uitstoot rijdt, is voor deze mensen overtuigend genoeg gebleken.
   
   Lage inruilprijs
   Eigenaren die met hun waterstofauto terug naar de dealer gaan om hem in te ruilen omdat ze teleurgesteld waren, komen erachter dat hun auto nog maar een derde van de aanschafprijs waard is. Het is logisch dat een auto snel afschrijft. Immers, wie wil er nou een auto die nergens volgetankt kan worden? Met het terugtrekken van Shell uit Californië lijkt er ook geen betere toekomst in zicht.
   

   Iedereen is vrij hier te posten, maar omdat je deze info deelt om de H2 theorie af te kraken, zoals altijd.....
   
   Deze reactie:
   De waterstofauto is niet de toekomst. Een misvatting. Opnieuw dat je dit plaatst (?). Losse flodders.
   Geen toegevoegde waarde.
   De kracht van waterstof ligt ergens anders.
8. nine_inch_nerd 20 mei 2024 17:40

   auteur info

   •    nine_inch_nerd

     Lid sinds: 04 feb 2015

     Laatste bezoek: 26 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 6259

     Gegeven: 4844

   •    Aantal posts: 16.833

   Interessant artikel.
   
   What is colorless but also black, brown, green and pink? It's not a riddle, it's hydrogen. Learn more in the graphic below or by reading our recent blog post:
   zeroavia.com/blogs/hydrogen-the-parad...
   
   Hydrogen: the paradox that is essential to the net zero transition
   
   Hydrogen is a paradox. Abundant throughout the universe, but priced as a relatively scarce commodity on earth. Colourless, but available in many different colours. A zero-emissions energy source that is today derived from emissions-intensive hydrocarbons.
   
   At ZeroAvia, we’ve long believed hydrogen fuel cell technologies are the future of zero-emissions flight – and now we’re making it happen. We’re hard at work building hydrogen-electric powertrains for 40 to 80-seater regional aircraft, with first deployment expected in 2027.
9. DeZwarteRidder 23 mei 2024 06:52

   auteur info

   •    DeZwarteRidder

     Lid sinds: 29 jun 2012

     Laatste bezoek: 26 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 23605

     Gegeven: 10417

   •    Aantal posts: 101.305

   Groene stroom te duur, vraag naar kolen, olie en gas groeit weer: ’We zien meer kansen in fossiele energie’
   
   Theo Besteman
   49 min geledenin Financieel
   
   Amsterdam - Groene doelen ten spijt kiezen bedrijven vaker voor kolen, olie en gas. De verdiensten daarop zijn bovendien aantrekkelijk, bij gebrek aan goedkope duurzame alternatieven. Zonne- en windparken kunnen de stijgende stroomvraag niet aan. Banken buiten Europa schamen zich niet voor nieuwe oliecontracten. „Wij zien nu meer kansen in fossiele energie.”
10. Leefloon 23 mei 2024 08:53

    auteur info

    •    Leefloon

      Lid sinds: 13 dec 2018

      Laatste bezoek: 26 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 4627

      Gegeven: 17638

    •    Aantal posts: 10.817

    Waterstof in plaats van diesel voor zware transport
    
    Deze week is ook de vergunning ingediend voor een waterstoffabriek. “De stroom van de windturbines die hier binnenkomt, wordt straks omgezet in groene waterstof. Dat is duurzame brandstof voor zware vrachtwagens en zwaar bouwmaterieel. Ook betekent deze fabriek een mooie stap richting een fossielvrij landbouwgebied van Zeewolde, omdat zware trekkers niet langer fossiele diesel hoeven te gebruiken.”
    
    De waterstoffabriek is 15MW en wordt daarmee een van de middelgrote installaties van Nederland. De fabriek komt op een terrein van 12.000 m2 en wordt maximaal 6 meter hoog. De geproduceerde groene waterstof wordt geladen in 10 meter lange gasflessen die naar de klanten gaan. Naar verwachting start de bouw start in 2026. De intentie is om daarna een tweede waterstoffabriek te bouwen, met een capaciteit van 75MW. “Dit is de toekomst en die gaan wij met dit groene energiepark vormgeven. We kunnen de stroom van de windparken nog zoveel slimmer inzetten. Met de batterijen mikken we op leveringszekerheid en minder netcongestie. Met de waterstoffabriek dragen we bij aan het veranderingsproces om meer fossielvrije energie te gebruiken in het agrarisch gebied. Zo helpen we tevens de grote logistieke sector van Zeewolde.”
    
    De twee batterijparken en de waterstoffabriek komen naast elkaar te liggen bij het transformatorstation.
    
    fea.nl/nieuws/batterijen-en-waterstof...
11. nine_inch_nerd 31 mei 2024 11:30

    auteur info

    •    nine_inch_nerd

      Lid sinds: 04 feb 2015

      Laatste bezoek: 26 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 6259

      Gegeven: 4844

    •    Aantal posts: 16.833

    Dutch company unveils liquid hydrogen aircraft plans
    Edward Laity May 31, 2024
    
    Fokker Next Gen will develop an aircraft designed to run on both liquid hydrogen combustion (LH2) and sustainable aviation fuels (SAF), featuring a dual fuel design.
    The airplane is expected to enter into service in 2035 and will be capable of running traditional jet fuel too, if the alternative fuel types are not available.
    www.h2-view.com/story/dutch-company-u...
12. voda 31 mei 2024 13:01

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 26 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 90811

      Gegeven: 22402

    •    Aantal posts: 379.887

    HDF Energy cuts ribbon on high-power fuel cell factory in France
    
    Hydrogene de France SA (EPA:EDF), or HDF Energy, has cut the ribbon on what is described as the world’s first high-power hydrogen fuel cell factory that will produce 1-MW-plus fuel cells.
    
    The plant is located in Blanquefort, near Bordeaux, France, on the site of a former Ford gearbox manufacturing plant. Its inauguration took place on Thursday.
    
    Voor meer, zie link:
    
    renewablesnow.com/news/hdf-energy-cut...
13. nine_inch_nerd 4 juni 2024 12:30

    auteur info

    •    nine_inch_nerd

      Lid sinds: 04 feb 2015

      Laatste bezoek: 26 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 6259

      Gegeven: 4844

    •    Aantal posts: 16.833

    Ceres and Shell further collaboration on SOEC technology
    Edward Laity Jun 04, 2024
    www.h2-view.com/story/ceres-and-shell...
14. voda 6 juni 2024 08:02

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 26 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 90811

      Gegeven: 22402

    •    Aantal posts: 379.887

    China to beat 2025 green hydrogen production target by end of 2024
    
    Mainland China is expected to install 2.5 GW of electrolyser capacity by the end of 2024, which would be enough to exceed the country's annual green hydrogen production target a year early, according to analysis by Rystad Energy.
    
    The capacity that is projected to be installed will be enough to produce 220,000 tonnes of green hydrogen per year, compared with China’s target of 200,000 tonnes to be achieved by the end of 2025.
    
    Voor meer, zie link:
    
    renewablesnow.com/news/china-to-beat-...
15. voda 6 juni 2024 08:07

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 26 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 90811

      Gegeven: 22402

    •    Aantal posts: 379.887

    Egypt designates 42,000 sq km for green hydrogen projects
    
    Egypt's government has designated about 41,700 square kilometres (16,100 square miles) to the New and Renewable Energy Authority (NREA) to facilitate the expansion of renewable energy projects aimed at producing green hydrogen, NREA's chairman Mohamed El-Khayat has said.
    
    Speaking during a cabinet meeting chaired by prime minister Mostafa Madbouly, Al-Khayat said that procedures for allocating an additional 900 square kilometres are being completed.
    
    Voor meer, zie link:
    
    renewablesnow.com/news/egypt-designat...
16. voda 7 juni 2024 13:52

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 26 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 90811

      Gegeven: 22402

    •    Aantal posts: 379.887

    Minister Jetten: Staatsbedrijf Gasunie baas van nieuw waterstofnet op Noordzee
    THEO BESTEMAN
    
    13 min geleden in FINANCIEEL
    
    AMSTERDAM - Staatsbedrijf Gasunie wordt de netbeheerder van het aan te leggen waterstofnetwerk op de Noordzee. „Dit geeft de markt de gewenste zekerheid”, zo reageert het staatsbedrijf vrijdag op het voornemen van demissionair minister Rob Jetten (Klimaat en Energie).
    
    Voor meer, zie link:
    
    www.telegraaf.nl/financieel/158854160...
17. nine_inch_nerd 14 juni 2024 18:23

    auteur info

    •    nine_inch_nerd

      Lid sinds: 04 feb 2015

      Laatste bezoek: 26 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 6259

      Gegeven: 4844

    •    Aantal posts: 16.833

    Yara International jumps on the green hydrogen decarbonization bandwagon
    Erin Kilgore June 14, 2024
    www.hydrogenfuelnews.com/yara-interna...
18. voda 18 juni 2024 04:50

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 26 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 90811

      Gegeven: 22402

    •    Aantal posts: 379.887

    McDermott gets job on Abraxas' green hydrogen project in Canada
    
    US engineering company McDermott has sealed an early contractor involvement (ECI) agreement on a project touted as one of Canada's first commercial green hydrogen and ammonia production facilities that will be built in Central Newfoundland.
    
    The agreement was awarded by Canadian energy transition developer Abraxas Power Corporation and concerns the Exploits Valley Renewable Energy Corporation (EVREC) project which envisages the deployment of a 3.5-GW wind farm with up to 530 turbines and 150-MW solar site, as well as molecular and energy storage, and associated port infrastructure.
    
    Voor meer, zie link:
    
    renewablesnow.com/news/mcdermott-gets...
19. nine_inch_nerd 18 juni 2024 11:21

    auteur info

    •    nine_inch_nerd

      Lid sinds: 04 feb 2015

      Laatste bezoek: 26 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 6259

      Gegeven: 4844

    •    Aantal posts: 16.833

    Wärtsilä announces 100% hydrogen-ready power plant
    Edward LaityJun 18, 2024
    www.h2-view.com/story/wartsila-announ...
20. Radikal 18 juni 2024 14:21

    auteur info

    •    Radikal

      Lid sinds: 04 jul 2018

      Laatste bezoek: 26 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 129

      Gegeven: 150

    •    Aantal posts: 588

    Elon Musk won’t make any more Tesla electrics: the new ‘stupid’ fuel he’s going to try out
    
    www.ecoticias.com/en/elon-musk-hydrog...
    
    Elon Musk has always been known for being an eccentric tycoon, an idea that we have given several twists and turns and that is increasingly talked about in America. We have just learned that he has said goodbye “forever” to Tesla electrics: this is the new fuel that he branded as “stupidity” and is now going to test… perhaps to overcome the very high competition from China and its BYD.
    
    Goodbye to electric Tesla: Elon Musk wants to change everything unexpectedly
    Hydrogen is also opposed by many figures, including Elon Musk, the head of Tesla, the company that develops electric cars. In a TV interview, he said hydrogen was the “Dumb thing that I could imagine for energy storage.”
    
    Nonetheless, now Tesla would plan to move to hydrogen power in 2026. This change of tune is particularly notable given that Musk has gone as far as to label hydrogen fuel cells as ‘extremely silly. ‘It’s time to explain the specifics of Tesla’s new hydrogen-related project and its possible ramifications.
    
    The above conclusion about hydrogen being inefficient for fuel can be explained by analyzing Musk’s statement, in which he claims that storing and using hydrogen is complicated. He has highlighted that storing hydrogen could be the future, but we’re not discussing FCEVs.
    
    How will Tesla “run” on hydrogen? Maybe it’s not what you’re thinking (or expecting)
    Hydrogen in either liquid or gaseous form is stored in gigantic or more enormous tanks. Further, extracting hydrogen in large quantities through water electrolysis or cracking of hydrocarbons has an associated energy input.
    
    However, even Musk has extraordinary doubts; Tesla has stated its intentions to shift to hydrogen power in 2026. The first car Tesla Motors with the fuel cell would be called Model H, describing a new project in terms of changing the strategy is crucial.
    
    The reason for Tesla Motors’ approach is non-traditional, as most cars constructed by this company are battery-powered electric vehicles. The finer points of this new hydrogen project are not fully clear at Tesla yet, but it is expected to power a fuel cell to generate electricity.
    
    This technology is specifically used to generate electricity by converting the chemical energy to hydrogen and other elements, where the only remnants in the process are light and water. For the consumer, the fuel cell is anticipated to deliver clean power, which shall play a role in attracting environmentally conscious customers.
    
    Tesla has the “perfect idea” for hydrogen: this is their secret project.
    Altogether, Tesla’s new hydrogen project involves various challenges, but multiple opportunities are essential to discuss. First, hydrogen fuel cells could offer a better solution to transport electric vehicles since they use cleaner means of power.
    
    In the process, it also has the possibility of cutting greenhouse gas emissions and improving the overall quality of air. However, the hydrogen fuel cell also has some disadvantages, which can be listed below. For instance, hydrogen production involves gigantic processes, which in turn require a lot of energy alone, which is a feat.
    
    Furthermore, the infrastructure that has been developed in regards to the refueling of hydrogen still needs to be well designed, which may limit the consumer access to the fuel. In America, the number of hydropower plants is a maximum of a few hundred, as we revealed several days ago in another article.
    
    Do you understand why we discuss Elon Musk making an unexpected and radical turn? Just now that EVs are starting to take off in America, we have seen how the first hydrogen Tesla could arrive sooner than we think. We have yet to receive an official confirmation about prototypes or anything like that, so don’t fall for the fake news that other media are sharing.