Energie« Terug naar discussie overzicht

1. voda 6 oktober 2022 16:46

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 27 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 90856

     Gegeven: 22409

   •    Aantal posts: 379.919

   Grootste batterij van Nederland in gebruik genomen
   ANP Producties - 55 minuten geleden
   © ANP
   
   AMSTERDAM (ANP) - De grootste batterij van Nederland is donderdag in Lelystad in gebruik genomen. De GIGA Buffalo, zoals de batterij heet, moet helpen bij het tegengaan van verstoppingen op het elektriciteitsnet. Dat moet ook de verduurzaming van de stroomvoorziening versnellen.
   
   Energiemaatschappij Eneco huurt de GIGA Buffalo van GIGA Storage, een bedrijf uit Amstelveen dat zich specialiseert in grootschalige energieopslag. Het Finse Wärtsilä leverde de batterij, die donderdag op stroom werd gezet door minister Rob Jetten voor Klimaat en Energie.
   
   De megabatterij moet helpen om zogeheten congestie te voorkomen. Dat is het moment waarop verbruikers niet de hoeveelheid stroom kunnen krijgen en producenten niet de elektriciteit kwijt kunnen die ze hebben opgewekt. Batterijen kunnen volgens GIGA Storage helpen om op piekmomenten het elektriciteitsnet te ondersteunen door wat van de stroom op te slaan. Die kan dan weer geleverd worden als er voldoende ruimte is op het net.
   
   Dergelijke opslagsystemen kunnen ook helpen bij het gebruik van groene stroom. Zonnepanelen en windmolens produceren soms stroom op momenten dat de vraag niet erg groot is, terwijl op piekmomenten te weinig groene stroom voorhanden is en kolen- en gascentrales de vraag moeten opvangen. Batterijen zouden groene stroom kunnen opslaan en weer leveren op piekmomenten, zodat vervuilende centrales minder vaak hoeven te draaien.
   
   www.msn.com/nl-nl/geldzaken/nieuws/gr...
2. voda 8 oktober 2022 10:05

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 27 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 90856

     Gegeven: 22409

   •    Aantal posts: 379.919

   Zeewier geeft natriumbatterij grotere opslag en langere levensduur
   admin - 7 uur geleden
   
   Onderzoekers van de Universiteit van Bristol hebben een manier gevonden om natrium-ion-batterijen veiliger en efficiënter te maken. Met behulp van zeewier kan de batterij langer mee gaan én meer energie opslaan.
   
   © Aangeboden door Change Inc.
   
   Onderzoekers van de Universiteit van Bristol hebben een manier gevonden om natrium-ion-batterijen veiliger en efficiënter te maken. | Credit: Adobe Stock
   
   De wereld zit midden in een energietransitie en de vraag naar efficiënte en krachtige batterijen om hernieuwbare energie in op te slaan is enorm. Het aanbod van verschillende batterijen wordt steeds groter, en dat is ook nodig als we straks een heleboel elektrische auto’s moeten produceren. De lithiumvoorraad is eindig, en daarom lijkt de natrium-ion-batterij een goed alternatief.
   
   Hoe werkt een natrium-ion-batterij?
   Natrium-ion-batterijen werken bijna hetzelfde als lithium-ion-batterijen, die in telefoons en laptops zitten. De natriumbatterij heeft net als een lithiumbatterij een anode (minpool) en een kathode (pluspool) met daartussen een elektrolyt. Dat laatste is een soort gel dat bestaat uit zouten en zuren. In een lithiumbatterij gaan lithium-ionen van de ene naar de andere pool. Hier komt elektriciteit bij vrij. In een natriumbatterij vervullen natrium-ionen de rol van lithium.
   
   Natrium, een onderdeel van keukenzout, wordt als een goede vervanger gezien voor het steeds schaarser wordende lithium. Natrium is namelijk wél in overvloed aanwezig op aarde. Maar er zit één minpunt aan. Uit de anode van de natriumbatterij groeien vaak dunne draden die dendrieten worden genoemd. De dendrieten kunnen ervoor zorgen dat er kortsluiting plaatsvindt in de batterij, of dat de batterij vlamvat.
   
   Zeewier als oplossing
   Nu hebben onderzoekers van de Universiteit van Bristol daar iets op gevonden. Ze hebben een separator gemaakt uit zeewier, waardoor de batterij uiteindelijk een grotere opslagcapaciteit heeft én langer meegaat.
   
   Het onderzoek, gepubliceerd in Advanced Materials, beschrijft hoe zeewiervezels voorkomen dat dendrieten van de natriumelektroden de separator binnendringen én dat het materiaal de prestaties van de batterijen verbetert.
   
   “We hebben aangetoond dat materialen op basis van zeewier de separator zeer sterk kunnen maken en voorkomen dat deze wordt doorboord door metalen structuren gemaakt van natrium”, zegt Jing Wang, eerste auteur en PhD-student in het Bristol Composites Institute (BCI) in een bericht.
   
   “Het zorgt ook voor een grotere opslagcapaciteit en efficiëntie, waardoor de levensduur van de batterijen wordt verlengd – iets wat essentieel is om apparaten zoals mobiele telefoons veel langer van stroom te voorzien.”
   
   Opschalen
   Als zeewier de natriumbatterijen veiliger en efficiënter maakt, dan kan het voor een hele doorbraak zorgen in de batterij-industrie. “Dit werk toont echt aan dat groenere vormen van energieopslag mogelijk zijn, zonder destructief te zijn voor het milieu bij de productie”, zegt professor Steve Eichhorn, die het onderzoek leidde aan het Bristol Composites Institute.
   
   De volgende uitdaging is om de productie van deze materialen op te schalen en de huidige op lithium gebaseerde technologie ermee te vervangen.
   
   www.msn.com/nl-nl/gezondheid/medisch/...
3. voda 14 oktober 2022 08:45

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 27 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 90856

     Gegeven: 22409

   •    Aantal posts: 379.919

   Shell aan de slag met megabatterij in Australië - media
   Van 500 megawatt.
   
   (ABM FN-Dow Jones) Shell Energy Australia gaat samen met AMPYR een megabatterij in Australië bouwen. Dit schreef Reuters vrijdag op basis van meldingen van de twee partners.
   
   Het betreft een batterij van 500 megawatt.
   
   De bouwwerkzaamheden starten medio volgend jaar, mits alle vergunningen binnen zijn en de financiering rond is.
   
   Shell krijgt de rechten om de batterij te laden en de opgeslagen elektriciteit te distribueren.
   
   Hoeveel er met het project is gemoeid, werd niet bekendgemaakt.
   
   Door: ABM Financial News.
   
   info@abmfn.nl
   
   Redactie: +31(0)20 26 28 999
4. voda 14 oktober 2022 09:24

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 27 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 90856

     Gegeven: 22409

   •    Aantal posts: 379.919

   RWE en VDL bouwen nieuw energieopslagsysteem in Moerdijk met batterijen uit bussen
   
   VDL Bus & Coach en RWE gaan samen het energieopslagproject Anubis realiseren, waarbij 43 ion-lithium batterijen uit elektrische bussen van VDL een ‘tweede leven’ krijgen en het stroomnet gaan balanceren.
   
   De 43 batterijen uit de elektrische bussen worden gekoppeld tot één grote batterij met een vermogen van 7,5 megawatt. Die wordt geplaatst bij de elektriciteitscentrale in Moerdijk om de stabiliteit van het elektriciteitsnet te bewaken en het tegelijkertijd te ontlasten door vraag en aanbod in balans te houden.
   
   Wind- en zonne-energie
   De batterij kan volgens de bedrijven op 3manieren de overgang naar een duurzamere energievoorziening met windmolens en zonnepanelen ondersteunen. Om te beginnen kunnen batterijen in tijden van veel of weinig productie uit hernieuwbare bronnen energie opslaan of leveren om vraag en aanbod in evenwicht te brengen. Ten tweede wordt de bestaande netwerkcapaciteit efficiënter gebruikt door vraag en aanbod op piekmomenten te verminderen en kunnen meer leveranciers en afnemers op het netwerk worden aangesloten. Ten slotte kunnen de batterijen op verzoek van netbeheerder TenneT snel energie opslaan of leveren en zo de frequentie van het hoogspanningsnet helpen stabiliseren.
   
   Alternatief
   Roger Miesen, chief executive officer van RWE Generation, over het project: ‘Met Anubis zullen we second-life batterijen verder gebruiken als duurzaam alternatief voor nieuwe batterijen. Dit is een kans om snel, efficiënt en duurzaam hoogwaardige opslagoplossingen te bieden. Met dit project doen we ervaring op die ons zal helpen bij het ontwikkelen van toekomstige batterijprojecten.’
   
   ‘In dit project gebruiken we in eerste instantie de batterijen van 43 elektrische VDL-bussen die sinds 2016 in Eindhoven rijden’, vertelt Paul van Vuuren, chief executive officer van VDL Bus & Coach. ‘Deze voertuigen krijgen momenteel een nieuw en groter batterijpakket, maar de gebruikte batterijen hebben nog voldoende capaciteit om in een opslagfaciliteit te worden gebruikt. Het aanbieden van een duurzame circulaire oplossing voor onze batterijen past in onze strategie. De toepassing ervan vergt echter nog veel nieuwe kennis en ontwikkeling. Samen met RWE gaan we daarom in dit project veel testen en data verzamelen.’
   
   150.000 ton
   VDL en RWE willen de komende jaren nog meer batterijen uit bussen op deze manier inzetten. De vraag naar elektrische bussen neemt in Nederland en omringende landen snel toe, terwijl ook de behoefte aan opslagcapaciteit groeit. Ervan uitgaande dat na 2030 alle bussen en een toenemend aantal auto's en vrachtwagens in Nederland op elektriciteit rijden, zal elk jaar meer dan 150.000 ton batterijen het einde van hun eerste levenscyclus bereiken.
   
   Deze batterijen worden volgens VDL en RWE momenteel als afval beschouwd en als zodanig meestal naar recyclingbedrijven in het buitenland gebracht. Door deze batterijen in plaats daarvan in opslagfaciliteiten te gebruiken, wordt hun productieve levensduur verlengd. Dit vermindert ook het gebruik van grondstoffen zoals zeldzame aardmetalen. Bovendien draagt Anubis bij tot de vermindering van de CO2-uitstoot, aangezien de CO2 voetafdruk van de productie van batterijen over veel meer jaren en laadcycli wordt gespreid. Aan het einde van hun levenscyclus worden de batterijen alsnog ontmanteld en worden de materialen zoveel mogelijk hergebruikt.
   
   3 gigawatt
   De geplande opslagfaciliteit in Moerdijk zal naar verwachting in 2023 operationeel worden. In haar aanbod voor de tender voor het offshore windpark Hollandse Kust West heeft RWE ook een voorstel opgenomen voor de bouw van de grootste batterij in Noord-Nederland. Het is de ambitie van RWE om zijn batterijopslagcapaciteit te laten groeien tot 3 gigawatt in 2030.
   
   Door Els Stultiens
   
   www.solarmagazine.nl/nieuws-zonne-ene...
5. nine_inch_nerd 17 oktober 2022 11:59

   auteur info

   •    nine_inch_nerd

     Lid sinds: 04 feb 2015

     Laatste bezoek: 27 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 6264

     Gegeven: 4846

   •    Aantal posts: 16.842

   Why Canada will be important to the lithium market: As the EV and battery
   
   Storage revolution accelerates across North America (NA), we believe Canada is
   positioned to capitalise on its resource abundance and mining friendly, low carbon
   intensity operating environment, emerging as an important producer of lithium to both
   local and EU markets.
   Located on the doorsteo or the worlds second largest auto market: #y sales
   in NA have lagged China (and Europe), but we believe recent electrification targets/
   nancial commitments by auto OEns and dovemments point to sionincant arowth
   potential this decade (CGe 33% CAGR to 2030 to ~8m units vs. 2021 global sales 6m).
   Domestc production high on the agenda: The lea estimates that china controls
   ~80% of global battery raw material refining capacity (Fig. 6). Western governments/
   industry players aim to reduce reliance on overseas supply of key materials and develop
   localised supply chains. The US has introduced a number of government-backed
   programs and legislation (Inflation Reduction Act) and entered into multilateral alliances
   to advance localised supply chains/critical mineral production.
   Several emerging projects in the US, but might not be enough to deliver supply
   independence: To date, >USs25bn in investment in US battery manutacturng capacity
   has been announced (2021 57GWh to 2030 687GWh), with Ontario/Quebec now also
   an emerging EV/LiB hub with >US$12bn recently committed. We estimate implied NA
   Les demand could increase > .000% to ~630xt in 2030 vs, Cce 2022 alba/ demano
   of 632kt). While we highlight a number of advanced lithium projects in the US (Fig. 9),
   our analysis suggests that even it all potential domestic US production were to double
   demand would sull exceed supply by >40% by 2030,
   Acavity in Canada is ramping up = we see strona potenual tor muladle new
   discoveries/ proiect developments: We highlight a growing number of active
   development and exploration protects, which we believe could see canada emerge
   as an important lithium producing nation in the medium-longer term. In our view,
   sustainability credentials (i.e.. hydropower) and cost benefits (proximity to end users)
   of Canadian lithium supply is likely to be of strategic value to the EV/battery supply
   chain.
   
   "Canada Watchlist" highlights companies with advanced
   development projects, active resource dall-outs, and new discovery potential
   Initiating coverage:
   Sayona Mining (SYA-ASX: A$0.22, M'cap: A$1.9bn | HOLD, A$0.21 target, Reg
   Spencer): Near-term (1H'23E) SC production (160ktpa) from relatively low capex
   restart at NAL (Quebec) with JV/offtake partner Piedmont Lithium. Large resource
   _base, with medium-term growth potential through completon or partially constructed
   conversion plant and Northern Hub at the high-grade Moblan project.
   Green Technology Metals (GT1-ASX: A$0.76, M'cap: A$190m | SPEC BUY, A
   $1.50 target, Tim Hoff): GT1 is progressing the Seymour (resource 9.9Mt@ 1.04%)
   and Root projects in Ontario, with an aggressive drill program (50-60Mt exploration
   target). The company will seek to fast-track Seymour development before developing
   Root and exploring options for downstream processing.
   Patriot Battery Metals Inc. (PMET-TSXV: C$6.35, M'cap: C$532m | SPEC BUY,
   C$9.75 target, Katie Lachapelle, Reg Spencer): Tier 1 resource potential at the
   Corvette discovery in Quebec, within a large, untested land package. Resource potential
   at the V6, Cs, Vi cordors Detore regional potential could see corvette among the
   largest in NA and a global Top 10 deposit.
   Critical Elements Lithium Corp. (CRE-TSXV: C$1.72, M'cap: C$344m | SPEC
   BUY, C$3.50 target, Katie Lachapelle): Progressing the advanced Rose Project,
   Quebec, through permitting ahead of Stage 1 development of SC. We see potential for
   stated darneshos and Sade 2 dans incun downstm JU conversion
6. voda 18 oktober 2022 07:27

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 27 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 90856

     Gegeven: 22409

   •    Aantal posts: 379.919

   Wartsila to Provide Energy Storage Systems to Cayman Islands
   
   Strategic Research Institute
   Published on :
   18 Oct, 2022, 5:54 am
   
   The technology group Wärtsilä will supply two 10 MW energy storage systems under an Engineering, Procurement, and Construction contract to Caribbean Utilities Company in the Cayman Islands. This project, which will be CUC’s first energy storage facilities, will enable the utility to approximately double its renewable energy capacity on Grand Cayman, the largest of the three Cayman Islands.
   
   The new energy storage facilities will allow CUC to operate its generating assets in a more efficient manner reducing fuel costs to electricity consumers. Additionally, the energy storage systems will facilitate up to a total of approximately 29 MW of distributed customer-sited renewable energy resources without causing instability to the grid. Like many island grids, Grand Cayman’s power system is isolated from grid-tied electricity, and susceptible to unplanned changes in generation output. Until now, the network connected electricity generation sources on Grand Cayman comprised 161 MW of diesel fuelled generation and approximately 14 MW of solar photovoltaic generation.
   
   The energy storage systems will be connected to the Hydesville, West Bay and Prospect substations, which will provide extensive power system optimisation capabilities - from spinning reserve capacity to improved frequency response, and to enhanced grid stability, while also saving CUC on fuel costs. Each facility will include Wärtsilä’s GridSolv Quantum, a fully integrated, modular and compact energy storage system, as well as the GEMS Digital Energy Platform, Wärtsilä’s sophisticated energy management system.
   
   The GEMS platform will provide several advantages to islanded systems which have until now been rare for even big grids. These include amongst other things: short term overload capacity, voltage support, black starts and peak shaving. As such, this project will showcase the full capabilities of GEMS.
   
   Caribbean Utilities Company is a privately owned electricity generation, transmission and distribution utility which owns an installed generating capacity of 161 MW. It is the only electric utility in Grand Cayman, the largest island of the Cayman Islands, with a population of approximately 65,000 mostly residing in Grand Cayman.
7. voda 18 oktober 2022 07:56

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 27 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 90856

     Gegeven: 22409

   •    Aantal posts: 379.919

   Valmet Automotive Produces 1 Million Battery Packs
   
   Strategic Research Institute
   Published on :
   18 Oct, 2022, 5:09 am
   
   Valmet Automotive has completed and delivered one million battery packs to automotive customers in less than three years. The company continues expanding its battery production capacities both in Finland and Germany. Valmet Automotive is a leading player in the European market for outsourced production of battery systems. In 2021, the company’s battery pack production was 400,000 units, and the total cumulative volume has now surpassed the one million mark. Major customers for battery systems include Mercedes-Benz and Volvo Cars.
   
   Today´s powerhouse of Valmet Automotive’s battery production is the plant in Salo, Finland. The Uusikaupunki battery plant, under one roof with the car plant, started production in 2021. Additionally, a third battery plant in Kirchardt, Germany, is currently ramping up production.
   
   Valmet Automotive’s expansion in battery business is also visible in the scope of battery systems it delivers, ranging from 48V to high-voltage battery systems, and in the versatility of provided services, including battery concepts, development, prototyping, testing/validation and series production.
   
   Valmet Automotive has also developed and introduced the Modular Power Pack. This system copes with a variety of power applications for off-highway vehicles such as agriculture, construction, mining and forestry, as recently showcased in Ponsse’s EV1 electric forest machine technology concept. It also serves the truck & bus industry and industrial electrification applications.
8. Bob de Bouwer 59 19 oktober 2022 18:56

   auteur info

   •    Bob de Bouwer 59

     Lid sinds: 13 mrt 2019

     Laatste bezoek: 27 dec 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 118

     Gegeven: 425

   •    Aantal posts: 468

   Weet iemand wat er loos is bij MicroVast (EV batterijen). Koers spuit 35% omhoog :)
9. [verwijderd] 19 oktober 2022 19:22

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Bob de Bouwer 59 schreef op 19 oktober 2022 18:56:

   Weet iemand wat er loos is bij MicroVast (EV batterijen). Koers spuit 35% omhoog :)
   

   Ze hebben een container uitgebracht met 4300kWh batterijcapaciteit, volgens hen is dat 30% meer dan de concurrentie.
   ir.microvast.com/news-releases/news-r...
   
   Maar of men daarom 35% meer voor het aandeel betaald...?
10. voda 20 oktober 2022 08:46

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 27 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 90856

      Gegeven: 22409

    •    Aantal posts: 379.919

    Honda & LG Energy Selects Ohio for EV Battery Plant
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    20 Oct, 2022, 5:23 am
    
    Honda and LG Energy Solution have announced that their new joint venture battery plant will be located in Fayette County in Ohio in US, where the two companies will commit to investing USD 3.5 billion and creating 2,200 jobs, pending final government approvals. The companies’ overall investment related to the JV is projected to reach USD 4.4 billion.
    
    The joint venture between Honda and LGES will be formally established in 2022, pending regulatory approvals. The two companies plan to begin construction in early 2023, in order to complete the new production facility by the end of 2024. The plant aims to have approximately 40GWh of annual production capacity as it starts mass production of pouch-type lithium-ion batteries by the end of 2025.
    
    Honda already has announced plans to begin production* and sales of Honda EVs in North America in 2026, based on its new Honda e:Architecture. The EV batteries produced at the new JV plant will be provided to Honda auto plants to produce EVs to be sold in North America.
    
    In April 2022, Honda Motor announced that it was exploring the possibility of creating a joint venture company for battery production in North America, and that the battery plant would be established near a dedicated EV production line to be created in North America. The joint venture with LGES represents the fulfillment of this strategy.
11. nine_inch_nerd 20 oktober 2022 12:16

    auteur info

    •    nine_inch_nerd

      Lid sinds: 04 feb 2015

      Laatste bezoek: 27 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 6264

      Gegeven: 4846

    •    Aantal posts: 16.842

    Independent ISO-Compliant LCA Study Confirms CO2 Advantages of EcoGraf HFfree™ Purification
    HFfree Purification, Anode Recycling and Renewable Energy Eliminate >92% of CO2 Emissions Compared to Existing Battery Anode Material
    EcoGraf Limited (EcoGraf or the Company) (ASX: EGR; FSE: FMK; OTCQX: ECGFF) is pleased to report the global warming potential (GWP) results of the independent ISO Life Cycle Assessment (LCA) for its HFfree Battery Anode Materials. This LCA is a cradle-to-gate study that assesses projected environmental impacts, including global warming impacts associated with product supply chains, a key requirement for global battery and electric vehicle manufacturers.
    
    Key findings from the study include:
    EcoGraf HFfree™battery anode material produced with renewable energy has a global warming potential (GWP) of up to 2.8 and 4.6 times lower than the GWP of operational Chinese natural and synthetic graphite materials
    HFfree recycling of lithium-ion battery anodes provides a significant environmental benefit, with an almost zero or “CO2 free” footprint of approximately 1.6kg to 2.2kg CO2 eq. per kg EcoGraf RecoBAM™
    Potential to increase recycling lithium-ion battery anode through blending of EcoGraf RecoBAM™ with EcoGraf HFfree™ battery anode materials hdBAM and superBAM
    Compelling opportunity to reduce CO2 emissions in the battery supply chain through HFfree purification, recycling, and increased use of renewable energy
    EcoGraf engaging with multiple parties on the development of RecoBAM™ recycled anode material products to improve supply chain sustainability and lower battery costs
    LCA results support the industry transition to greater use of natural graphite in battery anodes and a reduction in high CO2 emission synthetic graphite
    
    www.ecograf.com.au/wp-content/uploads...
    goldinvest.de/weitere-meldungen/ceos-...
12. voda 21 oktober 2022 06:40

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 27 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 90856

      Gegeven: 22409

    •    Aantal posts: 379.919

    EnerVenue & Green Energy Ink Metal-Hydrogen Batteries Pact
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    21 Oct, 2022, 5:56 am
    
    The first company to bring metal-hydrogen batteries capable of 30,000 cycles to the clean energy revolution EnerVeSSnue has announced a Master Supply Agreement with Green Energy Renewable Solutions. Under the terms of the deal, Green Energy will procure and deploy 250 MWh of EnerVenue’s storage solution over the next three years. Houston-based Green Energy is a recently launched company owned by Henrik Jensen and Jens Juul, both of whom own and operate Nicon Industries, a leading manufacturer of steel and aluminum constructions in the wind, offshore and maritime industry. Green Energy will leverage EnerVenue battery vessels to support Nicon’s innovative renewable energy and storage projects.
    
    The Master Supply Agreement will deliver 50MWh in 2023, 100MWh in 2024, and 100MWh in 2025. Green Energy will package EnerVenue battery vessels into customized building blocks for projects across Nicon’s onshore and offshore project portfolio. Through Green Energy, Nicon has the ambitious goal of building 1 GW of storage projects within the three years of the initial EnerVenue agreement.
    
    Initial projects are expected to be onshore but to support Nicon’s long-term goals, Green Energy’s energy storage solutions must meet particularly strict DNV certification and CE certification mandates for systems deployed in the offshore and maritime market. EnerVenue’s unique metal-hydrogen technology gives Green Energy exceptionally long battery life with low maintenance requirements and zero fire propagation risk—an especially crucial safety and compliance factor in offshore locations such as oil rigs.
    
    Many of Green Energy’s planned renewable energy projects are associated with a push by European Union countries to ramp up offshore wind power, decarbonize the maritime industry, move away from volatile gas imports, and more quickly and completely achieve climate goals.
    
    EnerVenue builds simple, safe, and cost-efficient energy storage solutions for the clean energy revolution. Based on technology proven over decades under the most extreme conditions, EnerVenue batteries are refined and scaled for large renewable energy integration applications. The company is headquartered in Fremont in California. The Master Supply Agreement adds to EnerVenue’s recent supply deals, including agreements with Pine Gate Renewables and Sonnell Power Solutions.
13. Bob de Bouwer 59 22 oktober 2022 21:21

    auteur info

    •    Bob de Bouwer 59

      Lid sinds: 13 mrt 2019

      Laatste bezoek: 27 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 118

      Gegeven: 425

    •    Aantal posts: 468

    quote:

    Bob de Bouwer 59 schreef op 19 oktober 2022 18:56:

    Weet iemand wat er loos is bij MicroVast (EV batterijen). Koers spuit 35% omhoog :)
    

    En daar is het niet bij gebleven: verdere koersstijging. Maar MV heeft nog heel wat goed te maken....
14. nine_inch_nerd 23 oktober 2022 16:08

    auteur info

    •    nine_inch_nerd

      Lid sinds: 04 feb 2015

      Laatste bezoek: 27 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 6264

      Gegeven: 4846

    •    Aantal posts: 16.842

    Des te meer wordt recycling in batterijen een must.
    
    Europa's gevecht om kritieke grondstoffen
    Halfgeleiders en kritische grondstoffen (waaronder Li) worden ook wel de olie van de 21e eeuw genoemd. Het Westen blinkt uit in halfgeleiders. Denk aan ASML in ons eigen land, maar veel metalen die wij daarvoor nodig hebben komen uit landen waar we steeds slechtere relaties mee onderhouden, zoals China. Europa heeft zichzelf veel te afhankelijk gemaakt van dit soort landen.
    www.bnr.nl/podcast/de-strateeg/104920...
15. voda 25 oktober 2022 08:12

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 27 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 90856

      Gegeven: 22409

    •    Aantal posts: 379.919

    TotalEnergies & Valeo to Innovate Battery Cooling in EVs
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    25 Oct, 2022, 5:03 am
    
    TotalEnergies and Valeo have signed an agreement to develop an innovative way of cooling electric vehicle batteries using a new, very high-performance dielectric fluid. Not only would this innovation improve the way electric vehicles are used, but it would also reduce their carbon footprint.
    
    With current technology, fluids cannot be used to cool the battery from within. But TotalEnergies has developed a new, innovative dielectric coolant that can be in direct contact with battery cells. Valeo will contribute its expertise in the related thermal systems to design and build the best solution to integrate the coolant within the electric vehicle battery pack, thereby optimizing performance by conditioning it at the right temperature.
    
    Research conducted under the agreement will enable Valeo to reduce the weight of the thermal systems used to cool vehicle batteries – greatly improving the overall weight, travel range and carbon footprint of electric vehicles – and improve safety in response to battery fire risk.
    
    To address these needs and respond to other challenges such as comfort and electric powertrain efficiency, Valeo has developed comprehensive, smart, low-carbon thermal management systems adapted to charging intensity and speed. And the collaborative research program with TotalEnergies will enable it to optimize them even further.
16. voda 26 oktober 2022 07:31

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 27 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 90856

      Gegeven: 22409

    •    Aantal posts: 379.919

    Wartsila to Commission Energy Storage System in Netherland
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    26 Oct, 2022, 4:36 am
    
    The technology group Wärtsilä is completing the commissioning of its first energy storage project in the Netherlands, which is the country’s largest system to date. The facility, called the GIGA Buffalo battery, is a 24-megawatt (MW) / 48-megawatt hour (MWh) energy storage system consisting of Wärtsilä’s Gridsolv Quantum and GEMS Digital Energy Platform.
    
    The GIGA Buffalo battery is co-located with wind and solar assets at the Wageningen University & Research test centre in Lelystad. It provides Eneco, the leading energy provider in the Netherlands, with the energy capacity necessary to alleviate intermittency from renewables and regulate energy frequency while adding reliability to the grid. It also improves revenues by optimising the value of the renewable assets and providing capacity that can be dispatched during peak demand.
    
    The system includes Wärtsilä’s GridSolv Quantum, a fully integrated, modular and compact energy storage system. Wärtsilä’s smart energy management system, GEMS Digital Energy Platform, uses machine learning and historic and real-time data analytics to optimise the complete system. It is optimised with Wärtsilä’s Service+ GAP solution, which provides system maintenance with performance guarantees.
17. voda 27 oktober 2022 09:26

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 27 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 90856

      Gegeven: 22409

    •    Aantal posts: 379.919

    Equinor to Develop Battery Storage Asset in UK
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    27 Oct, 2022, 5:33 am
    
    Equinor has approved final investment decision on the Blandford Road battery storage project in the south of the UK. This will be the first commercial battery storage asset for Equinor, and the first project realized from the strategic partnership between Equinor and Noriker Power.
    
    Equinor acquired a 45% ownership share in Noriker Power Limited in December 2021. In addition to the equity investment, Equinor and Noriker have a strategic cooperation framework that grants Equinor the opportunity to directly participate in projects developed by Noriker. Blandford Road is the first project from Noriker’s pipeline that has been matured to an investment decision.
    
    The Blandford Road project is a 25 MW / 50 MWh battery storage asset located in Dorset in southern England. The project will incorporate CATL lithium-ion battery racks and connect to the SSE distribution network providing capability to manage power intermittency, balance supply and demand and deliver grid services to SSE and National Grid.
    
    To realize the project Grupotec Renewable Limited has been appointed to provide engineering, procurement and construction (EPC), while Noriker will manage and develop the project for Equinor.
18. voda 28 oktober 2022 11:53

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 27 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 90856

      Gegeven: 22409

    •    Aantal posts: 379.919

    Wereldwijde markt energieopslag groeit tot 2030 met factor 15
    
    Amerikaanse en Europese beleidsmaatregelen leiden ertoe dat de wereldwijde energieopslagmarkt sneller evolueert dan verwacht. De marktomvang zal tegen 2030 met een factor 15 groeien.
    
    Dat meldt onderzoeksbureau BloombergNEF (BNEF) in zijn nieuwste voorspelling. Tegen het einde van 2030 zal het geïnstalleerde energieopslagvermogen zijn gegroeid tot 411 gigawatt, waarmee een opslagcapaciteit van 1.194 gigawattuur is gemoeid. Dat is 15 keer zoveel als 27 gigawatt aan vermogen en 56 gigawattuur aan opslagcapaciteit die eind vorig jaar operationeel was.
    
    Outlook
    BNEF’s nieuwste Energy Storage Market Outlook voorziet in een 13 procent hogere capaciteit dan eerder werd verwacht, voornamelijk als gevolg van nieuwe beleidsontwikkelingen. Het gaat om een toename van 46 gigawatt en 145 gigawattuur ten opzichte van eerdere voorspellingen. De onderzoekers wijzen in het bijzonder naar de Amerikaanse Inflation Reduction Act en het Europese REPowerEU-plan, dat ambitieuze doelen stelt om de afhankelijkheid van gas uit Rusland te verminderen.
    
    Naar schatting zal tussen 2022 en 2030 wereldwijd 387 gigawatt aan energieopslagsystemen uitgerold worden, met een opslagcapaciteit van 1.143 gigawattuur.
    
    Amerika en China
    Amerika en China blijven de 2 grootste energieopslagmarkten, die meer dan de helft van de wereldwijde installaties vertegenwoordigen tegen het einde van het decennium. Europa maakt echter een inhaalslag met een aanzienlijke capaciteitsuitbreiding, aangewakkerd door de huidige energiecrisis.
    
    Hoewel een gigantische opschaling van de wereldwijde energieopslagcapaciteit zich aankondigt, maken de onderzoekers wel een belangrijk voorbehoud: problemen in de toeleveringsketen kunnen het installatietempo vertragen. Naast het coronavirus wijzen ze daarbij naar inflatie, hoge transportkosten en grondstofprijzen die batterijcellen het afgelopen jaar duurder hebben gemaakt. Dit jaar hebben de verstoringen van de toeleveringsketen volgens BNEF geleid tot minder nieuwe installaties op utiliteitsschaal.
    
    Groeipijnen
    ‘De energieopslagsector kampt met groeipijnen. Maar ondanks de hogere prijzen van batterijsystemen, is de vraag duidelijk’, aldus Helen Kou, energieopslagmedewerker bij BNEF en hoofdauteur van het rapport. ‘Maar er zal tegen 2030 meer dan 1 terawattuur aan energieopslagcapaciteit zijn. De grootste energiemarkten ter wereld – zoals China, de Verenigde Staten, India en de Europese Unie – hebben allemaal wetgeving aangenomen die de implementatie van energieopslag stimuleert.’
    
    De verwachting is dat ook de door de klant geplaatste batterijen – zowel voor woningen als voor commerciële en industriële toepassingen – in een gestaag tempo zullen groeien. Duitsland en Australië zijn momenteel de leiders op dit gebied, met ook grote markten in Japan en Californië. BNEF voorspelt dat energieopslag in woningen en bedrijven tegen 2030 ongeveer een kwart van de wereldwijde energieopslaginstallaties zal uitmaken.
    
    Door Marco de Jonge Baas
    
    www.solarmagazine.nl/nieuws-zonne-ene...
19. voda 28 oktober 2022 11:58

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 27 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 90856

      Gegeven: 22409

    •    Aantal posts: 379.919

    Solarfields installeert batterij bij Zonnepark Bontepolder in Terneuzen
    
    Solarfields meldt van dynamische energieopslag bij grootschalige zonneparken de realiteit te maken. Het bedrijf heeft een vergunning van Terneuzen gekregen om bij Zonnepark Bontepolder een batterij te plaatsen.
    
    De batterij wordt slim aangestuurd om de energiemix in de gemeente te flexibiliseren. De koppeling tussen het stroomnet, de batterij en het zonnepark is volgens Solarfields bijzonder, omdat real-time gereageerd wordt op de situatie op de markt, wat zorgt voor een stabieler elektriciteitsnet.
    
    Achter de meter
    ‘Bij het vergroenen van de energiemarkt gaat batterijopslag de komende jaren een grote rol spelen’, stelt Jan Martijn Buruma, Director Storage, Hydrogen & Smart Grids bij Solarfields?. ‘Wij richten ons hierbij op batterijen op verschillende niveaus van het elektriciteitstransport. Zo gaan we batterijen plaatsen achter de meter bij onze zonneparken om op lokaal niveau efficiënter gebruik te maken van transportcapaciteit. Maar ook op landelijk transportniveau gaan we grootschalige systemen ontwikkelen die congestieproblematiek en onbalans op de elektriciteitsmarkt gaan verlichten.’
    
    Voormalige vuilstort
    Op de voormalige vuilstort Bontepolder in Terneuzen is Solarfields afgelopen juni gestart met de bouw van een zonnepark. De totale oppervlakte van het zonnepark bedraagt 11,8 hectare, waar 31.962 zonnepanelen worden geplaatst die genoeg zonne-energie leveren voor ruim 4.600 huishoudens.
    
    Zodra de bouwwerkzaamheden van de zonneweide op hun einde raken –medio november 2022 – zal de grootschalige batterij met een vermogen van 5 megawatt en een opslagcapaciteit van 5 megawattuur worden geplaatst.
    
    Geen subsidie
    Er wordt in Nederland vooralsnog geen subsidie verstrekt voor energieopslagprojecten. Solarfields benadrukt dat het borgen van een financieel gezond exploitatiemodel voor de batterij daarmee van groot belang is. Dankzij het koppelen en integraal slim aansturen van het zonnepark wordt niet alleen het regionale elektriciteitsnet gebalanceerd, maar kunnen ook nieuwe flexibiliteitsdiensten worden aangeboden aan de energiehandels- en capaciteitsmarkten. Al deze diensten vallen onder de nieuwe marktrol van flex service provider.
    
    Flex service provider
    Repowered is flex service provider van de batterij bij het zonnepark van Solarfields en exploiteert, optimaliseert en verzorgt de energiehandel. Door toepassing van geavanceerde algoritmes wordt de batterij ingezet om de ondersteunende diensten te leveren aan de netbeheerder voor netbalancering en om te handelen op de onbalansmarkt. Voor de lokale optimalisatie en daadwerkelijke aansturing van de batterij en het zonnepark, heeft Repowered een integratie met het smartgrid-platform van Spectral.
    
    Die aansturing houdt rekening met allerlei externe factoren; hoeveel stroom kan er nu opgewekt worden met de huidige zonnesterkte, hoeveel ruimte is er op het stroomnet, wat is de real-time laadstatus van de batterijen, hoeveel vraag is er momenteel naar energie. Hierdoor wordt de bestaande netaansluiting optimaal benut en tevens een cruciale bijdrage geleverd aan het stabiliseren van het elektriciteitsnet.
    
    Exploitatie
    ‘Samen met Spectral kunnen we laten zien hoe de batterij waarde toevoegt aan het zonnepark en tegelijkertijd een belangrijke maatschappelijke bijdrage levert in het stabiliseren van het elektriciteitsnet’, duidt Dirk Jan Masselink, oprichter van Repowered.
    
    Tom Westra, oprichter van Spectral, voegt toe: ‘Het Bontepolder-project laat zien dat opslag in combinatie met slimme technologie en slimme trading waarde creëert op zowel de korte als de (middel)lange termijn. Dat is goed nieuws voor de exploitatie en de impact van een zonnepark.’
    
    Door Els Stultiens
    
    www.solarmagazine.nl/nieuws-zonne-ene...
20. voda 28 oktober 2022 12:02

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 27 dec 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 90856

      Gegeven: 22409

    •    Aantal posts: 379.919

    Netbeheerders: projectontwikkelaars hebben pijplijn van 20 gigawatt batterijen
    
    Hoogspanningsnetbeheerder TenneT en de 3 regionale netbeheerders Enexis, Liander en Stedin hebben gezamenlijk van projectontwikkelaars verzoeken ontvangen voor de realisatie van bijna 20 gigawatt batterijen.
    
    Dat meldt Jan Willem Zwang van Stratergy – een consultancybureau gespecialiseerd in hernieuwbare-energievraagstukken en de energiemarkt – die het aangevraagde aansluitvermogen voor batterijen samen met de netbeheerders in kaart heeft gebracht.
    
    Groter dan zonnepaneelvermogen
    ‘De werkelijke pijplijn aan batterijprojecten is waarschijnlijk nog groter dan de genoemde 20 gigawatt (red. noot: dit is het aansluitvermogen en niet de opslagcapaciteit), want nog niet iedere ontwikkelaar heeft zich bij een netbeheerder gemeld’, opent Zwang het gesprek. ‘Bovendien zijn er mogelijk ook nog aanvragen gedaan bij de 3 kleinere netbeheerders Coteq, RENDO en Westland Infra. De status van de batterijprojecten is overigens sterk verschillend. Zo meldt Liander bijvoorbeeld dat het uiteenloopt van opportunistische quickscans tot concrete aanvragen voor aansluitingen en transportvermogens. Bij TenneT is het opvallend dat driekwart van de aanvragen afkomstig is van slechts 4 partijen.’
    
    Netbeheerder
    
    Pijplijn batterijprojecten
    
    Tennet
    
    16 gigawatt
    
    Enexis
    
    1,2 gigawatt
    
    Liander
    
    1 gigawatt
    
    Stedin
    
    1 gigawatt
    
    C1- en C0.5-batterijen
    ‘De meeste batterijen waaraan wordt gerekend, zijn zogenaamde C1- en C0.5-batterijen’, duidt Zwang. ‘Een C1-batterij heeft een vermogen van 1 megawatt en een opslagcapaciteit van ongeveer 1 megawattuur. Een C0.5-batterij heeft een vermogen van 1 megawatt en een opslagcapaciteit van ongeveer 2 megawattuur. In totaal beslaat de pijplijn dus een opslagcapaciteit van tussen de 20 en 40 gigawattuur.’
    
    Buitengewone proporties
    Zwang benadrukt de buitengewone proporties van het batterijvermogen dat in de pijplijn zit. ‘De huidige pijplijn aan batterijen is op dit moment groter dan het volledige gerealiseerde vermogen aan zonnepanelen in Nederland, terwijl die markt er ruim 10 jaar over heeft gedaan om de 14,4 gigawattpiek die eind vorig jaar was opgesteld te realiseren. De opkomst van batterijen lijkt dus veel harder te gaan dan de groei die zonne-energie heeft doorgemaakt.’
    
    2 oorzaken
    Zwang wijst voor de snelle opkomst van de batterij 2 belangrijke oorzaken: de congestie op het volle stroomnet en de huidige marktomstandigheden. ‘Momenteel zijn de marktomstandigheden voor batterijen erg gunstig. De energieprijzen zijn hoog, de volatiliteit van de energieprijzen is hoog én de capaciteitsvergoedingen op de balanceringsmarkten zijn hoog. Hierdoor wordt de batterij door veel partijen ook als verdienmodel gezien. Een batterij kan namelijk op verschillende markten worden ingezet. ‘
    
    Zwang maakt daarbij wel de kritische kanttekening dat batterijen niet alle problemen met het volle stroomnet oplossen. ‘Een simpel voorbeeld: in de toekomst kunnen windmolens op zee veel invloed hebben op de uur- en onbalansprijzen. Wanneer het dan hard waait – maar het ook donker en koud is – kunnen de uurprijzen flink omlaaggaan. Hierdoor wordt een batterij geprikkeld om te gaan laden. Doordat het koud en donker is, zal de vraag naar elektriciteit voor verlichting en verwarming die opgewekt wordt met een warmtepomp hoog zijn en kan de extra vraag door batterijen tot congestie leiden.’
    
    Half zo groot
    Tenzij de markt structureel groeit, is deze in Nederland op dit moment volgens Zwang slechts half zo groot als de pijplijn die op dit moment inzichtelijk is, zoals blijkt uit onderstaande tabel.
    
    Voor meer, zie link:
    
    www.solarmagazine.nl/nieuws-zonne-ene...