Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   GELAND OP 3.94 EN NU OPSTIJGEN NAAR DE 15

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
7,922   -0,092   (-1,15%) Dagrange 7,800 - 8,038 1.135.987   Gem. (3M) 1,5M

GELAND OP 3.94 EN NU OPSTIJGEN NAAR DE 15

Volgen
76 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Goedekans 22 november 2011 17:59
    quote:

    no-sa schreef:

    [quote=bloemanjer]
    belachelijk deze koers
    mensen dit aandeel wordt kapotgeshort
    [/quote]

    Helemaal niet belachelijk. Lees de jaarverslagen, de laatste b.v. AF_K is een moloch, niet meer levensvatbaar. De onderneming, met torenhoge schulden - 6 miljard - verkoopt volgend jaar tal van onderdelen, gedwongen, en gaat na allerlei massa-ontslagen in sterk afgeslankte vorm verder. Het lijkt wel een bankrun, zoals het aandeel nu massaal wordt gedumpt. Er is bij AF-K niets, behalve de bodemloze put. Het personeel wil opheldering.
    Altijd zuur als je veel geld hebt verloren.
    Maar als dit nu de manier is om anderen het leven zuur te maken.
    Een erg kinderachtige houding kun je zeggen. Echt een slechte verliezer.
    Je hebt geen aandelen AF K meer dus kun je het beste naar een ander forum.
  2. [verwijderd] 22 november 2011 18:34
    sinds vanmiddag trotse bezitter van een zooitje
    KLM-aandelen,ikke.Impuls aankopen,altijd goed.
    Hoe kan ik de koers verder ondersteunen? Eerst
    's wat BASHERS hier bij onze IEX-familie een toontje
    lager laten zeuren.

    "Gekocht op 6.23. Ik leg het ding op de plank en volgend jaar rond april kijken we wel weer. Dit zijn belachelijke prijzen, niet in de laatste plaats omdat de olieprijzen als een gek aan het kelderen zijn. Op dit moment kan er niets meer goed worden gedaan. Wie zegt: KLM volgend jaar nog op 6.20, aan die persoon zeg ik: Vlieg op. Succes."

    posting van jou (no-sa) ergens in augustus,we zijn nu 3 maanden
    verder en er deugd niets maar dan ook helemaal niets
    meer van dit aandeel??

    AFVALLIGE,GIJ zijt ONGELOOFWAARDIG!

    nl.wikipedia.org/wiki/Deugd

    r
  4. eugenenl 22 november 2011 18:49
    quote:

    paulbeleg schreef op 22 november 2011 17:55:

    De arrogantie van KLM wordt eindelijk afgestraft. Vliegtickets duurder maken vanaf Schiphol, moet je in dusseldorf opstappen en overstappen op Schiphol. Ik mijd deze maatschappij al jaren na enkele onbeschofte ervaringen. Bij easyjet wordt je nog beter behandeld! Hoop dat ze snel failliet gaan, net als die ABN/AMRO, KPN. Allemaal blabla maar stelt geen moer voor.
    AFKLM is een logge bureaucratische organisatie welke niet efficient inspeelt op marktontwikkelingen. De recente onrust in de top heeft de organisatie ook geen goed gedaan. Het zou mij niets verbazen als de gezonde delen goedkoop overgenomen worden door maatschappijen zoals Virgin (kijk bijvoorbeeld naar WAVIN). De beurskoers spreekt boekdelen. Met de huidige koers (ik bedoel niet de beurskoers maar het beleid van de onderneming) is AFKLM geen lang leven beschoren. Daar waar de RVB wel goed in is, is het vernietigen van aandeelhouderswaarde. Op een gegeven moment is de directie de regie kwijt en zal de markt de toekomst van deze onderneming bepalen.
  5. [verwijderd] 22 november 2011 19:06
    quote:

    eikel schreef:

    sinds vanmiddag trotse bezitter van een zooitje
    KLM-aandelen,ikke.Impuls aankopen,altijd goed.
    Hoe kan ik de koers verder ondersteunen? Eerst
    's wat BASHERS hier bij onze IEX-familie een toontje
    lager laten zeuren.

    "Gekocht op 6.23. Ik leg het ding op de plank en volgend jaar rond april kijken we wel weer. Dit zijn belachelijke prijzen, niet in de laatste plaats omdat de olieprijzen als een gek aan het kelderen zijn. Op dit moment kan er niets meer goed worden gedaan. Wie zegt: KLM volgend jaar nog op 6.20, aan die persoon zeg ik: Vlieg op. Succes."

    posting van jou (no-sa) ergens in augustus,we zijn nu 3 maanden
    verder en er deugd niets maar dan ook helemaal niets
    meer van dit aandeel??

    AFVALLIGE,GIJ zijt ONGELOOFWAARDIG!

    nl.wikipedia.org/wiki/Deugd

    r
    Ja, tussentijds uitgestapt, en ik geef toe, te laat, maar dat n.a.v. van o.m. de alarmerende berichten die er op dit moment onder het personeel rondgaan, de tussen de regels verborgen onheilstijdingen in het jaarverslag (de financiering/ de schuldenlast) en last but not least, de annkondiging van het uitstel van de RvC om pas halverwege januari met concrete plannen te komen m.b.t. de strategie voor de komende jaren. Met name de onderlinge verdeeldheid, lees: de ruzie in de RvC is zorgwekkend. Kortom, er is geen vertrouwen meer. Iemand in een posting hieronder schrijft terecht dat het op dit moment de markt is die bepalen zal wat er met de onderneming gaat gebeuren. Natuurlijk zal er vandaag of morgen een klein herstelletje komen, maar structureel verandert dat niets aan de ellende die de onderneming zich op de hals heeft gehaald.
  6. [verwijderd] 22 november 2011 20:14
    quote:

    no-sa schreef op 22 november 2011 19:06:

    [...]

    Ja, tussentijds uitgestapt, en ik geef toe, te laat, maar dat n.a.v. van o.m. de alarmerende berichten die er op dit moment onder het personeel rondgaan, de tussen de regels verborgen onheilstijdingen in het jaarverslag (de financiering/ de schuldenlast) en last but not least, de annkondiging van het uitstel van de RvC om pas halverwege januari met concrete plannen te komen m.b.t. de strategie voor de komende jaren. Met name de onderlinge verdeeldheid, lees: de ruzie in de RvC is zorgwekkend. Kortom, er is geen vertrouwen meer. Iemand in een posting hieronder schrijft terecht dat het op dit moment de markt is die bepalen zal wat er met de onderneming gaat gebeuren. Natuurlijk zal er vandaag of morgen een klein herstelletje komen, maar structureel verandert dat niets aan de ellende die de onderneming zich op de hals heeft gehaald.
    stap jij altijd hoog in om er vervolgens op het (bijna) laagste punt weer uit te stappen?
  7. [verwijderd] 22 november 2011 20:34
    quote:

    busefrank schreef:

    [quote alias=no-sa id=5955586 date=201111221906]
    [...]

    Ja, tussentijds uitgestapt, en ik geef toe, te laat, maar dat n.a.v. van o.m. de alarmerende berichten die er op dit moment onder het personeel rondgaan, de tussen de regels verborgen onheilstijdingen in het jaarverslag (de financiering/ de schuldenlast) en last but not least, de annkondiging van het uitstel van de RvC om pas halverwege januari met concrete plannen te komen m.b.t. de strategie voor de komende jaren. Met name de onderlinge verdeeldheid, lees: de ruzie in de RvC is zorgwekkend. Kortom, er is geen vertrouwen meer. Iemand in een posting hieronder schrijft terecht dat het op dit moment de markt is die bepalen zal wat er met de onderneming gaat gebeuren. Natuurlijk zal er vandaag of morgen een klein herstelletje komen, maar structureel verandert dat niets aan de ellende die de onderneming zich op de hals heeft gehaald.
    [/quote]

    stap jij altijd hoog in om er vervolgens op het (bijna) laagste punt weer uit te stappen?
    Altijd? Nee, dus. Maar in dit geval, dat van AF-K, geldt: Het is slecht broeden op een verroeste stuiver. Derhalve.
  8. [verwijderd] 23 november 2011 09:51
    quote:

    no-sa schreef op 22 november 2011 20:34:

    [...]

    Altijd? Nee, dus. Maar in dit geval, dat van AF-K, geldt: Het is slecht broeden op een verroeste stuiver. Derhalve.
    Wat vind je dan een reele koers voor AF-K nu bijna onder de 3,50 is toch wel heel laag in 2007 stond het 40 euro en 2008 20

    Zelf dit jaar tikte de koers intraday nog even de 14 euro aan
    Is het dan zo slecht gesteld met dit bedrijf dat zelfs een overname niet denkbaar is?
  13. Ralph van den Hoek 23 november 2011 10:42
    quote:

    no-sa schreef op 23 november 2011 10:36:

    Aan het crashscenario is nog steeds niets veranderd, dit gaat, zoals eerder gezegd, tot half januari door, met wellicht hier en daar een technisch herstelletje, maar er wordt vastgehoudne aan een koersval van 3 tot 5 procent per dag, Nogmaals: AF-K is failliet!
    AF-K heeft toch een groot eigen vermogen van pak en beet 23 euro per aandeel? Hoe failliet gaan dan mogelijk?
  14. Scoop78 23 november 2011 11:02
    Zo lang het falende management bij AF-KLM niet met concrete plannen over de brug gaat komen zal het aandeel blijven dalen. Het is wel duidelijk dat er hard ingegrepen moet worden. Hoe eerder het management duidelijkheid geeft hoe beter, waarschijnlijk zal dit in de Franse tak toch weer met stakingen worden opgevolgd.
  16. [verwijderd] 23 november 2011 12:10
    Nog even een opm: Puur technsch gezien gaat het de koers terug naar 0,80 centen. (Zie ook: TA. Ad Nooten) en ook dat komt overeen met het uitgangspunt dat de onderneming een bodemloze put is geworden. Iemand hierboven repte van eigen vermogen, waar vervolgens een koers aan werd vastgeplakt. Onzin, het gaat om een negatief eigen vermogen bij AF-K. En daarmee staat het er zo ernstig voor, dat er geen partij meer is die niet probeert om nu, nu het nog kan, de exit-deur te vinden.
  18. [verwijderd] 23 november 2011 17:49
    quote:

    no-sa schreef op 23 november 2011 17:46:

    De 3 procent daling per dag is al weer gehaald. En dan moet de grote crash op de beurs nog komen. Schiet maar op, de 2,70-halte komt er binnenkort aaa en dan gaat het door naar de schroothoopprijs van 0,80. Succes.
    je kan ook overdrijven....
  20. [verwijderd] 23 november 2011 23:02
    Beleggen is niet meer zoals vroeger. Dus, kopen en op de plank leggen, dat is een gepasseerd station. De computergestuurde handel bij beleggen is een kwestie van snel zijn. Dat moet je zelf doen, niet laten doen, door banken of bemiddelaars, want die schepen je niet alleen op met met 19-de eeuwse tarieven, lees: transactiekosten, maar hanteren ook vaak, te vaak nog, de leg-op-de-plank-strategie. Bij de online-brokers houd je het heft in eigen handen. Een aandeel kan tegenwoordig in de tang raken van superrijke hedgefondsen, die een de koers volledig kunnen breken. Neem b.v. het Belgische aandeel Bekaert dat in acht maanden tijd van ruim 80 Euro naar 27,50 wordt gedirigeerd. De volumes zijn op een bepaald zo dun, dat er mee kan worden gedaan wat men wil, domweg omdat vrijwel niemand meer aan het aandeel wil. Of denk aan Grontmij, dat in nog geen maand tijd van 11 Euro naar 4 Euro gaat. Iets dergelijks gebeurt op dit moment met AF-K. Men gokt op een ondergang van het bedrijf. En terecht, of je het nou leuk vind of niet! Daarom moet je op een bepaald moment wegwezen. De oude, traditionele banken zullen je heus niet vertellen. Beleggen is inmiddels de vreugde van de korte rit. Ondertussen drie maal in- en uitgestapt bij Heiniken, en dat met veel meer plezier dan bij de tot het stadium van de oudijzerhandel overgaande onderneming die AF-K heet. Desaltniettemin, succes.
76 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM voorlopig geen hoogvlieger

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. KLM kritisch op kabinetsbesluit Schiphol
  2. Deutsche Bank verlaagt koersdoel Air France-KLM
  3. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air France-KLM
  4. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  5. Winst Air France-KLM loopt terug
  6. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  7. Air France-KLM boekt naar verwachting sterke verbetering op kwartaalbasis
  8. IATA: luchtvracht groeit opnieuw met dubbele cijfers
  9. IATA: passagiersvervoer in de lift
  10. KLM kondigt maatregelen aan om prestaties te verbeteren