Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,535   -0,025   (-0,45%) Dagrange 5,510 - 5,655 200.440   Gem. (3M) 188,3K

Groeiaandeel TomTom (30 euro) met dividend

6.601 Posts
Pagina: «« 1 ... 149 150 151 152 153 ... 331 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 1 juni 2013 21:30
    Alibaba is not the only company interested in ownership of a digital mapping company. Alibaba’s investment in AutoNavi comes on the heels of a rumor that Facebook may be acquiring Waze for around $1 billion

    pulse2.com/2013/05/10/alibaba-is-inve...

    ir.autonavi.com/releasedetail.cfm?Rel...

    221 miljoen TomTom aandelen x 30 euro = ownership of a digital mapping company to Develop Location-Based E-Commerce Opportunities

    ps Apple heeft 145 miljard cash

  2. [verwijderd] 2 juni 2013 21:40
    "There are only four sources of high-quality maps," Google, Waze, Navteq, and TomTom (TMOAF.PK), says Rolfe Winkler, and given Facebook's rumored $1B acquisition of Waze, TomTom may become an attractive takeover target for the likes of Apple (AAPL) and others who, while able to drive a hard bargain on map licensing fees, may prefer to bid for the Netherlands-based company rather than worry that a rival will acquire it. TomTom trades at an EV/EBITDA ratio of just 6x.
  3. forum rang 6 hvasd2 3 juni 2013 00:38
    quote:

    inspirator schreef op 2 juni 2013 21:40:

    "There are only four sources of high-quality maps," Google, Waze, Navteq, and TomTom (TMOAF.PK), says Rolfe Winkler, and given Facebook's rumored $1B acquisition of Waze, TomTom may become an attractive takeover target for the likes of Apple (AAPL) and others who, while able to drive a hard bargain on map licensing fees, may prefer to bid for the Netherlands-based company rather than worry that a rival will acquire it. TomTom trades at an EV/EBITDA ratio of just 6x.
    newswithtags.com/Smartphone/wallstche...

    M.d.a Diederique
  4. [verwijderd] 3 juni 2013 08:20
    the growth of the connected car market

    Growing need for connectivity and changing consumer preferences are some of the major factors fueling the growth of the connected car market. A connected car is equipped with internet access and with a wireless local area network. This facilitates the car to share this access with other devices, both internally and externally.

    In the present scenario, connected cars (especially electric cars) are grabbing the opportunity to grow along with a rise in smartphones, and related applications interact with the car from any distance. The future of this market depends on the extent to which automotive companies open up for third party developers. There is a need for car manufacturers to standardize solutions and services.

    Consumers can benefit from the use of connected cars in many ways. The systems used in them can unlock vehicles, find its location, and check the status of batteries in electric cars. There has been a remarkable evolution of connected car services, but initially they were used for rendering safety and security services such as in automatic emergency calling (eCall) and stolen vehicle tracking and recovery, whereas recent advancements deliver a wide range of connected infotainment services such as connected navigation, spoken social network status updates, and radio streaming.

    Major economies are already active in the connected car market. According to experts, the future generation will no doubt opt for connected cars for more information and services. This transformation of a car into a huge data repository promises new business opportunities for service industries.

    LTE and Wi-Fi are crucial connectivity technology solutions which provide services both when the vehicle is in motion and when it is parked. Some of their functions are software updates and downloading maps etc. Upgrading the technology regularly is the key for propelling the growth of the connected car market. Rising expectations of customers necessitate regular software updates which keep the car up-to-date even if the model is outdated.

    Some of the market players in this industry include General Motors (U.S.), BMW (Germany), Ford (U.S.), Audi (Germany), Daimler AG (Germany), Harman International (U.S.), Tom Tom (The Netherlands), Luxoft (Russia), Sierra Wireless (U.S.), Apple Inc (U.S.), AT&T (U.S.), Alcatel Lucent (U.S.), Verizon (U.S.), China Mobile (China), Microsoft (U.S.), QNX Software (U.S.), Delphi Automotive (U.S.), and Intel Inc. (U.S.) among others

    Read more: www.timesunion.com/business/press-rel...
  5. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 3 juni 2013 08:53
    Ja hoor, inspirator.
    Wijdse technologische vergezichten...
    Die jij onverkort toepast op TT. Dodelijk vermoeiend.

    Er zijn meerdere betrokken TT-volgers hier, met meer verstand van zaken dan jij.

    Posters als Justin (en ook Bart als criticus) kennen het bedrijf. Poster Sjaak kent de technologie, chapeau. En nog enkele bekende namen.
    Ik zelf ken op z'n minst het verleden qua navigatie.

    Zomaar een detail, waar jij altijd en per definitie over heen walst:
    Hoe zit het met GPS versus Galileo en GLONASS?

    Antwoord: geen probleem. De desbetreffende chips zullen tzt net zo goedkoop zijn als GPS-chips nu. Dat soort antwoorden geef jij nu nooit.

  6. [verwijderd] 3 juni 2013 09:09
    quote:

    inspirator schreef op 3 juni 2013 09:05:

    beleggen gaat niet om kennis, maar om vooruitzien

    Inspirator voorziet 30 euro per aandeel TomTom
    Dan ben je zeker niet de enige!
    De huidige onderliggende waarde is al €30,-- en de toekomst ziet er veelbelovend uit. De 2 kernmarkten smartphone en connected-car staan pas aan het begin van hun ontwikkeling en gaan de komende 5-10 jaar explosief groeien.
  7. [verwijderd] 3 juni 2013 15:59
    quote:

    hvasd2 schreef op 3 juni 2013 09:33:

    [...]

    TT heeft op 60 + gestaan dus waarom zou de helft daarvan in de toekomst niet kunnen ?
    a) Omdat TomTom in 2009 een emissie heeft gehad waardoor het aantal aandelen is gegroeid naar 222 miljoen. Gecorrigeerd daarvoor is die 60 euro van toen te vergelijken met 35 euro nu.

    b) Omdat die piek van 60 euro zeer kortstondig plaatsvond in een pre-crisis tijd, waarin ook een spike ontstond in aanloop naar de acquisitie van TeleAtlas.

    Wat me wel mogelijk lijkt is dat TomTom weer gaat groeien richting een cash winst per aandeel van een euro. In de sector ligt de waardering rond de 12. Uitzonderingen daargelaten, zoals Autonavi in China waar wordt voorgesorteerd op forse groei en daardoor een hogere multiplier.

    Vanuit bovenstaande zou je in de toekomst blij moeten zijn met alles boven de 12 euro (12x1). Tenzij TomTom versneld weet te groeien ipv geleidelijk of dat er in de toekomst ook allerlei acquisitiegeruchten zijn.

    Een draadje ‘TomTom groeiaandeel (12 euro) inclusief dividend’ klinkt echter minder sexy dus daarom posten we in deze.
  8. [verwijderd] 5 juni 2013 20:31
    Wat je ervoor koopt = vermogensstijging.

    AKO gaat zijn te riskante shortpositie afbouwen door het opkopen van TomTom aandeeltjes van uitstappers zoals DirkieFrankie.

    Uitbreiding van posities in TomTom doet aandeel versneld stijgen naar 30 euro, dankzij versneld afbouwen riskantie shortposities.
  9. [verwijderd] 5 juni 2013 20:38
    quote:

    inspirator schreef op 5 juni 2013 20:31:

    Wat je ervoor koopt = vermogensstijging.

    AKO gaat zijn te riskante shortpositie afbouwen door het opkopen van TomTom aandeeltjes van uitstappers zoals DirkieFrankie.

    Uitbreiding van posities in TomTom doet aandeel versneld stijgen naar 30 euro, dankzij versneld afbouwen riskantie shortposities.
    aanname op aanname = vlek op vlek

    nos.nl/artikel/499603-man-betaalt-met...
6.601 Posts
Pagina: «« 1 ... 149 150 151 152 153 ... 331 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.