Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Spyker N.V.   /   Woensdag 19-Oktober Vandaag dan het grote NIEWS???

Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

Woensdag 19-Oktober Vandaag dan het grote NIEWS???

Volgen
177 Posts
Pagina: «« 1 ... 4 5 6 7 8 9 | Laatste | Omlaag ↓
  1. bart1805 19 oktober 2011 21:04
    quote:

    andras schreef op 19 oktober 2011 20:56:

    [...]

    Zou het niet zo zijn Bart, dat als de goedkeuring komt ze zullen laten weten dat de band weer gaat draaien op korte termijn? { veel korter dan men denkt }

    Victor is een man die dingen voor elkaar kan krijgen die anderen als onmogelijk beschouwen, hij is zeer gedreven en creatief, en weet uiteraard dat de band weer laten draaien het aller belangerijkste is voor Swan, dit is het inkomen waar ze het van moeten hebben. en dan stopt tevens het geld van salarissen waar ze op dit moment geen moer voor terug krijgen.De kosten om de band weer te laten draaien zijn er Sowiezo, en die Chineezen kunnen goed rekenen :-}

    Je kan mij niet wijs maken dat ze bij Swan maar zitten te wachten nu, dus denk ik dat er een plan in de maak is om de band op kortere termijn dan iedereen denkt, en na de toezegging Chineese overeheid sneller dan men nu denkt,weer te laten draaien en dat er een uitgewerkt draaiboek klaar ligt om dit te verwezelijken.

    Dit plan zouden ze dan samen nu met de Chineezen aan het maken zijn, dit tevens om het chineeze geinvesteerde geld zoveel mogenlijk te waarborgen, en zo min mogelijk klanten en geplaatste orders die weer ingetrokken zouden kunnen worden te verliezen, als dit te lang zou gaan duren, zoals in het filmpje ook wordt benadrukt.

    Ik denk dat er veel meer achter de schermen gebeurd qua het opstarten van de fabriek dan wij met ze allen kunnen bedenken.

    Gr,
    Andras.
    Ongetwijfeld zijn ze achter de schermen hard bezig. Maar het belangrijkste zijn de problemen met de leveranciers. Er zijn er een aantal omgevallen, sommigen willen wellicht geen zaken meer doen, anderen (of allen?) willen alleen nog maar leveren als er sprake is van het vooruit betalen. Om een complete keten op te starten is een hels karwei. Ik zou het een megaprestatie vinden als ze begin januari weer kunnen gaan draaien. Wat ik niet kan inschatten is hoevvel er nog staat aan auto's die half af zijn en hoesnel ze daar iets mee kunnen als er een ja is van alle partijen inclusief de leveranciers.
  2. [verwijderd] 19 oktober 2011 21:10
    quote:

    andras schreef op 19 oktober 2011 20:56:

    [...]

    Zou het niet zo zijn Bart, dat als de goedkeuring komt ze zullen laten weten dat de band weer gaat draaien op korte termijn? { veel korter dan men denkt }

    Victor is een man die dingen voor elkaar kan krijgen die anderen als onmogelijk beschouwen, hij is zeer gedreven en creatief, en weet uiteraard dat de band weer laten draaien het aller belangerijkste is voor Swan, dit is het inkomen waar ze het van moeten hebben. en dan stopt tevens het geld van salarissen waar ze op dit moment geen moer voor terug krijgen.De kosten om de band weer te laten draaien zijn er Sowiezo, en die Chineezen kunnen goed rekenen :-}

    Je kan mij niet wijs maken dat ze bij Swan maar zitten te wachten nu, dus denk ik dat er een plan in de maak is om de band op kortere termijn dan iedereen denkt, en na de toezegging Chineese overeheid sneller dan men nu denkt,weer te laten draaien en dat er een uitgewerkt draaiboek klaar ligt om dit te verwezelijken.

    Dit plan zouden ze dan samen nu met de Chineezen aan het maken zijn, dit tevens om het chineeze geinvesteerde geld zoveel mogenlijk te waarborgen, en zo min mogelijk klanten en geplaatste orders die weer ingetrokken zouden kunnen worden te verliezen, als dit te lang zou gaan duren, zoals in het filmpje ook wordt benadrukt.

    Ik denk dat er veel meer achter de schermen gebeurd qua het opstarten van de fabriek dan wij met ze allen kunnen bedenken.

    Gr,
    Andras.
    Men moet eens ophouden met Muller weg te zetten als een of andere tovenaar. Het enige waarin hij al die jaren goed is geweest is het vinden van vers geld bij nieuwe slachtoffers. Van auto's bouwen en verkopen (zowel kleinschalig als grootschalig) heeft hij absoluut geen kaas gegeten. Dat is precies de reden waarom hij dat soort uitspraken doet als: we starten volgende week de productie op. Dan snap je gewoon totaal niet waar je mee bezig bent.
  3. [verwijderd] 19 oktober 2011 21:14
    quote:

    bart1805 schreef:

    [...]

    Ongetwijfeld zijn ze achter de schermen hard bezig. Maar het belangrijkste zijn de problemen met de leveranciers. Er zijn er een aantal omgevallen, sommigen willen wellicht geen zaken meer doen, anderen (of allen?) willen alleen nog maar leveren als er sprake is van het vooruit betalen. Om een complete keten op te starten is een hels karwei. Ik zou het een megaprestatie vinden als ze begin januari weer kunnen gaan draaien. Wat ik niet kan inschatten is hoevvel er nog staat aan auto's die half af zijn en hoesnel ze daar iets mee kunnen als er een ja is van alle partijen inclusief de leveranciers.
    Duidelijk in wat je schrijft en bedankt voor je reactie.

    Wat je schrijft is wat ik bedoel die hindernissen zijn ze nu al aan het oplossen door met de partijen van belang te praten en voor de omgevallen partijen nieuwe bruggen te creeeren.

    1 ding staat vast, geld verliezen in het tempo wat ze nu doen moet er direct uit als ze hun volgende stap kunnen gaan nemen, anders gaat het alsnog fout.

    De tijd zal het ons gaan leren, en uiteraard is December een maand waar bijna alles in het bedrijfsleven nagenoeg stil komt te staan, dus is het een extra moeilijke opgaven.

    Eentje die echt bij Victor Muller past ;-}
  4. [verwijderd] 19 oktober 2011 21:17
    quote:

    greenspanalan schreef:

    [...]

    Men moet eens ophouden met Muller weg te zetten als een of andere tovenaar. Het enige waarin hij al die jaren goed is geweest is het vinden van vers geld bij nieuwe slachtoffers. Van auto's bouwen en verkopen (zowel kleinschalig als grootschalig) heeft hij absoluut geen kaas gegeten. Dat is precies de reden waarom hij dat soort uitspraken doet als: we starten volgende week de productie op. Dan snap je gewoon totaal niet waar je mee bezig bent.
    Zonder Victor Muller was dit aandeel niet meer op de beurs nu en bestond Saab al niet meer, de beste stuurlui staan aan wal..Toch...
  5. [verwijderd] 19 oktober 2011 21:26
    quote:

    andras schreef op 19 oktober 2011 21:17:

    [...]

    Zonder Victor Muller was dit aandeel niet meer op de beurs nu en bestond Saab al niet meer, de beste stuurlui staan aan wal..Toch...
    Een opeenstapeling van gigantische verliezen en niet ingeloste beloftes. Honderden miljoenen zijn er verloren gegaan. En jij loopt hem te prijzen, voor wat?
  7. [verwijderd] 19 oktober 2011 21:39
    quote:

    greenspanalan schreef:

    [...]

    Een opeenstapeling van gigantische verliezen en niet ingeloste beloftes. Honderden miljoenen zijn er verloren gegaan. En jij loopt hem te prijzen, voor wat?
    Als je leest wat ik schrijf zie je nergens dat ik hem een lievertje vind of zo, ik zeg dat het een man is die dingen voor elkaar kan krijgen die wat de meesten niet kunnen. Hij is een man die gewoon meer voor elkaar krijgt waar anderen niet eens een kans in zien, en accepteerd niet snel nee als antwoord, dus hoop ik dat ie nog steeds dingen voor elkaar zal krijgen die men niet verwacht, om zo weer wat van mijn verloren geld, dat ik verloren ben door het gheloof van wat ik had in het bestuur van banken in het verleden, weer terug te verdienen.

    Het zijn allemaal geen lievertjes als het om geld gaat kijk naar alle andere gedupeerden van veel andere bedrijven waar het om nog veel meer geld en leed gaat. zijn die soms vetrouwelijker dan Victor Muller?
  9. bart1805 19 oktober 2011 21:45
    quote:

    andras schreef op 19 oktober 2011 21:39:

    [...]

    Als je leest wat ik schrijf zie je nergens dat ik hem een lievertje vind of zo, ik zeg dat het een man is die dingen voor elkaar kan krijgen die wat de meesten niet kunnen. Hij is een man die gewoon meer voor elkaar krijgt waar anderen niet eens een kans in zien, en accepteerd niet snel nee als antwoord, dus hoop ik dat ie nog steeds dingen voor elkaar zal krijgen die men niet verwacht, om zo weer wat van mijn verloren geld, dat ik verloren ben door het gheloof van wat ik had in het bestuur van banken in het verleden, weer terug te verdienen.

    Het zijn allemaal geen lievertjes als het om geld gaat kijk naar alle andere gedupeerden van veel andere bedrijven waar het om nog veel meer geld en leed gaat. zijn die soms vetrouwelijker dan Victor Muller?
    Het is hier al eens eerder besproken. Muller is een dealmaker, geen ondernemer. Hij is extreem goed in het vullen van het ene gat met het andere. Is absoluut charismatisch en enthousiasmerend. Realiseert zich onhvoldoende dat hij volledig afhankelijk is van de "Umwelt" en gaat daarom als een olifant door een porseleinkast. Zelfs in Zweden is zijn populariteit tot ver onder het nulpunt gedaald, lees eens de commentaren in de Zweedse kranten om een beeld te krijgen. Ook al eerder gesteld: als er een doorstart komt, dan is het beste dat Saab kan overkomen een vertrek van Muller.
    Realiseer je dat je een enorm risico loopt om je verloren geld met behulp van SWAN terug te verdienen. Het kan twee kanten op: flink naar boven of naar 1 cent. De tijd zal het leren. Je kunt dus inderdaad snel je verlies goedmaken, of je verlies extreem vergroten. Wellicht verstandig om in elk geval te overwegen om je risico wat te spreiden.
  12. [verwijderd] 19 oktober 2011 21:56
    quote:

    hubooke schreef:

    [quote alias=greenspanalan id=5881424 date=201110192128]
    PS heb je je ooit wel eens afgevraagd waarom er geen enkele serieuze partij geinteresseerd was en is in Saab?
    [/quote]
    ik ben geintereseerd maar heb geen geld
    Mooi! Tel je zegeningen. En wees blij dat je geen geld hebt voor dit doel.

  13. [verwijderd] 19 oktober 2011 21:57
    quote:

    bart1805 schreef:

    [...]

    Het is hier al eens eerder besproken. Muller is een dealmaker, geen ondernemer. Hij is extreem goed in het vullen van het ene gat met het andere. Is absoluut charismatisch en enthousiasmerend. Realiseert zich onhvoldoende dat hij volledig afhankelijk is van de "Umwelt" en gaat daarom als een olifant door een porseleinkast. Zelfs in Zweden is zijn populariteit tot ver onder het nulpunt gedaald, lees eens de commentaren in de Zweedse kranten om een beeld te krijgen. Ook al eerder gesteld: als er een doorstart komt, dan is het beste dat Saab kan overkomen een vertrek van Muller.
    Realiseer je dat je een enorm risico loopt om je verloren geld met behulp van SWAN terug te verdienen. Het kan twee kanten op: flink naar boven of naar 1 cent. De tijd zal het leren. Je kunt dus inderdaad snel je verlies goedmaken, of je verlies extreem vergroten. Wellicht verstandig om in elk geval te overwegen om je risico wat te spreiden.
    Hi Bart,

    Helemaal met je eens, zit ook nog in wat andere fonsen maar weet dat ik risico neem, dit omdat ik Swan als een aandeel zie dat enorm kan stijgen op korte termijn, en heb de beslissing genomen dit te riskeren, ik weet geen ander fonds op dit moment waar ik mijn kansen op een super stijging zie op korte termijn. dus zal ik op de blaren moeten zitten als dit fout gaat, maar ik zie wel meer kans in Swan dan in het casino.

    Ik weet dat Victor Muller niet populair is nu, maar als ie het redt wordt ie weer op handen gedragen. ik heb deze gok juist genomen omdat ik weet dat Victor Muller nog steeds de hoofdrol speelt bij Swan.

    Ik weet ook dat de garantie tot de deur is, maar wil graag wat van mijn verliezen rechtzetten op korte termijn om dan weer in de meer vijligere fondsen te investeren, alleen wat is veilig? Dexia was immers de op 3 na meest gerespecteerde bank als het om de financien ging van de wereld kort geleden.....
  14. bart1805 19 oktober 2011 22:06
    quote:

    andras schreef op 19 oktober 2011 21:57:

    [...]

    Hi Bart,

    Helemaal met je eens, zit ook nog in wat andere fonsen maar weet dat ik risico neem, dit omdat ik Swan als een aandeel zie dat enorm kan stijgen op korte termijn, en heb de beslissing genomen dit te riskeren, ik weet geen ander fonds op dit moment waar ik mijn kansen op een super stijging zie op korte termijn. dus zal ik op de blaren moeten zitten als dit fout gaat, maar ik zie wel meer kans in Swan dan in het casino.

    Ik weet dat Victor Muller niet populair is nu, maar als ie het redt wordt ie weer op handen gedragen. ik heb deze gok juist genomen omdat ik weet dat Victor Muller nog steeds de hoofdrol speelt bij Swan.

    Ik weet ook dat de garantie tot de deur is, maar wil graag wat van mijn verliezen rechtzetten op korte termijn om dan weer in de meer vijligere fondsen te investeren, alleen wat is veilig? Dexia was immers de op 3 na meest gerespecteerde bank als het om de financien ging van de wereld kort geleden.....
    Je denkt dat de kans groter is dan 50% dat het goed komt? Ik ben wel benieuwd naar je percentage.
    Ik ben geen beleggingsadviseur, maar de interessante vraag is waarom je je verliezen op een extreem korte termijn goed moet willen maken als daar een enorm risico aan gekoppeld is. Ik heb geen belang om je uit SWAN te praten (heb helaas geen shortpositie), maar ik zou de gok niet nemen.
    Overigens kon na de vorige crisis iedereen aan zien komen dat de banken flink meer dan een decennium nodig hebben om weer stabiel te worden. Dat er af en toe een omvalt zal nog wel even blijven gebeuren.
  15. AX lover 19 oktober 2011 22:47
    quote:

    andras schreef op 19 oktober 2011 21:14:

    [...]

    Duidelijk in wat je schrijft en bedankt voor je reactie.

    Wat je schrijft is wat ik bedoel die hindernissen zijn ze nu al aan het oplossen door met de partijen van belang te praten en voor de omgevallen partijen nieuwe bruggen te creeeren.

    1 ding staat vast, geld verliezen in het tempo wat ze nu doen moet er direct uit als ze hun volgende stap kunnen gaan nemen, anders gaat het alsnog fout.

    De tijd zal het ons gaan leren, en uiteraard is December een maand waar bijna alles in het bedrijfsleven nagenoeg stil komt te staan, dus is het een extra moeilijke opgaven.

    Eentje die echt bij Victor Muller past ;-}
    Ik hoop toch niet dat je werkelijk denkt dat toeleveranciers op dit moment zo gek zijn om ook maar enig risico te lopen met betrekking tot Saab? Ze zullen best met Saab/Muller willen praten, want dat kost immers geen geld (levert ook niks op). Echter met overleggen kom je er niet.

    Feit blijft dat de supplychain van Saab volledig tot stilstand is gekomen en voor een deel zelfs ontmanteld is. Als je de afgelopen maanden het nieuws een beetje hebt gevolgd dan had je geweten dat toeleveranciers véél personeel op straat gezet hebben en dat meerdere toeleveranciers complete vestigingen (in Trollhättan) gesloten hebben. Sommige van deze partijen zullen ongetwijfeld ooit weer willen leveren aan Saab, maar dat is op dit moment simpelweg onmogelijk.

    In het verleden hebben ze al veel teveel leugens & loze beloften gehoord om nog enig vertrouwen te hebben in Muller. Op dit moment zijn de leveranciers zover gekomen dat ze eerst geld willen zien voordat ze weer extra personeel gaan aannemen en extra capaciteit gaat creëren om onderdelen voor Saab te produceren.

    Ik zag ook dat iemand zich afvroeg hoeveel half afgebouwde auto's er eventueel nog in de fabriek staan. Ik heb zo'n vermoeden dat dat er niet zo heel veel meer zijn. Saab heeft eerder dit jaar natuurlijk een paar keer voor de "show" de band een paar keer half opgestart om enkele auto's te bouwen. De restjes zijn nu wel zo'n beetje op.

    Voordat Saab weer op volle kracht auto's kan bouwen (minimaal 200 auto's per dag) zitten we minimaal ergens halverwege Q1. Bedenk namelijk ook dat toeleveranciers zeer "inflexibel" zijn. Ze kunnen niet zomaar even veel extra gaan produceren omdat Saab dat graag wil. Alle "productieslots" die toeleveranciers hebben zijn gevuld en Saab moet wachten tot er ruimte voor hun is.

    Op dit moment zijn toeleveranciers niet bereid om ook maar 1 poot uit te steken.
177 Posts
Pagina: «« 1 ... 4 5 6 7 8 9 | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
ING 16,076 +0,32 +2,03%
ArcelorMittal 22,970 +0,45 +2,00%
ABN AMRO BANK N.V. 16,100 +0,29 +1,83%
HEIJMANS KON 30,250 +0,45 +1,51%
JDE PEET'S 16,360 +0,23 +1,43%
Aperam 25,520 +0,34 +1,35%
Eurocommercial Properties 22,600 +0,25 +1,12%
CTP 15,740 +0,14 +0,90%
RENEWI 9,570 +0,08 +0,84%
UNILEVER PLC 54,460 +0,38 +0,70%
ADYEN NV 1.516,000 +9,40 +0,62%
Wereldhave 14,080 +0,08 +0,57%
Corbion 23,000 +0,12 +0,52%
Philips Koninklijke 25,620 +0,13 +0,51%
CM.COM 5,930 +0,03 +0,51%
WDP 19,680 +0,09 +0,46%
Sligro 10,600 +0,04 +0,38%
VASTNED 27,600 +0,10 +0,36%
KPN 3,592 +0,01 +0,36%
ALLFUNDS GROUP 5,040 +0,01 +0,30%
JUST EAT TAKEAWAY 11,810 +0,04 +0,30%
Pharming 0,871 +0,00 +0,23%
Fagron 18,140 +0,04 +0,22%
NSI 19,420 +0,04 +0,21%
Arcadis 55,150 +0,10 +0,18%
Ahold Delhaize 33,990 +0,06 +0,18%
IMCD 145,950 +0,25 +0,17%
SBM Offshore 18,230 +0,03 +0,16%
ForFarmers 3,300 +0,00 +0,15%
Aegon 6,260 +0,01 +0,10%
SIGNIFY NV 22,740 +0,02 +0,09%
Akzo Nobel 59,540 0,00 0,00%
Basic-Fit 21,600 0,00 0,00%
DSM FIRMENICH AG 99,160 0,00 0,00%
NX FILTRATION 3,000 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
BESI 138,250 -7,30 -5,02%
ASML 715,300 -32,80 -4,38%
Fugro 15,720 -0,63 -3,85%
TomTom 5,370 -0,17 -2,98%
Wolters Kluwer 169,500 -5,10 -2,92%
AZERION 1,530 -0,04 -2,80%
ASMI 611,000 -17,20 -2,74%
PostNL 0,916 -0,03 -2,66%
EBUSCO HOLDING 0,924 -0,02 -2,60%
Sif Holding 12,060 -0,30 -2,43%
INPOST 15,560 -0,33 -2,08%
AMG Critical Materials N.V. 13,010 -0,18 -1,36%
Nedap N.V. 58,400 -0,80 -1,35%
OCI 11,395 -0,13 -1,13%
Alfen N.V. 12,695 -0,14 -1,09%
Brunel 9,420 -0,09 -0,95%
Accsys 0,534 -0,01 -0,93%
AALBERTS NV 33,820 -0,30 -0,88%
THEON INTERNAT 13,540 -0,12 -0,88%
Kendrion 10,000 -0,08 -0,79%
FASTNED 20,200 -0,15 -0,74%
Air France-KLM 7,396 -0,05 -0,70%
Galapagos 22,780 -0,16 -0,70%
EXOR NV 90,100 -0,55 -0,61%
B&S Group SA 4,155 -0,02 -0,60%
AEX 909,11 -5,34 -0,58%
RANDSTAD NV 40,860 -0,24 -0,58%
Avantium 1,780 -0,01 -0,56%
NN Group 42,980 -0,21 -0,49%
TKH 34,940 -0,14 -0,40%
ASR Nederland 46,720 -0,16 -0,34%
ACOMO 17,760 -0,06 -0,34%
Flow Traders 23,720 -0,08 -0,34%
UMG 24,410 -0,07 -0,29%
Vopak 44,460 -0,12 -0,27%
AMX 833,99 -1,79 -0,21%
ASCX 1.245,21 -2,67 -0,21%
Van Lanschot Kempen NV 46,700 -0,10 -0,21%
SHELL PLC 31,975 -0,06 -0,20%
PROSUS 34,900 -0,07 -0,19%
RELX 47,200 -0,08 -0,17%
BAM 4,116 -0,01 -0,15%
Heineken 65,780 -0,04 -0,06%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 909,11 -5,34 -0,58%
AEX GR 3.565,82 -20,97 -0,58%
Germany40^ 21.442,40 +188,13 +0,89%
FTSE 100 8.565,20 +20,07 +0,23%
Europe50^ 5.227,93 +22,10 +0,42%
US30^ 44.417,90 +265,30 +0,60%
Nasd100^ 21.780,40 -78,50 -0,36%
US500^ 6.092,49 +5,72 +0,09%
Japan225^ 39.788,80 -14,50 -0,04%
VD-NEW 14,52 -0,08 -0,56%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer