Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Spyker N.V.   /   SWAN dinsdag 11-10-2011

Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

SWAN dinsdag 11-10-2011

Volgen
394 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 20 »» | Laatste | Omlaag ↓
  5. [verwijderd] 11 oktober 2011 08:07
    Hier het berichtje vertaald met Google translater:

    Lofalk stopt - Lofalk gaan?
    Scènes rond Saab Automobile wordt steeds rommelig. Dagens Industri beweert dat Saab zal Guy Lofalk, de man die verantwoordelijk is voor de wederopbouw van de Saab, vragen om te worden vervangen.

    Hij werd voorgesteld door Saab en het bedrijf heeft tot dusver geweigerd het verzoek tot verandering. Ondertussen, de onderhandelingen met Youngman, die zou hebben betaald 640 miljoen SEK, 26 september De partijen ontmoetten elkaar in Stockholm op maandag, volgens Zweedse Dagblad.

    Zou het zo kunnen zijn dat Lofalk wil vertrekken omdat de deal met Youngman rond is? Hij is van deze deal geen voorstander. Nu de Zweedse overheid garant staat (en er dus de gwenste partij is) kan die 70 miljoen gestort worden. In dit geval zou het kunnen zijn dat Lofalk z'n spullen pakt. Denk voor de koers dat dit niet per definitie slecht hoeft te zijn. Wanneer geld binnen is verwacht ik een behoorlijke stijging. Het nu roepen dat er vandaag een grote dump komt vind ik voorbarig. Blijf er bij op pas te reageren wanneer er een officieel persbericht komt en niet te reageren op allerlei geruchten die de koers 10 cent hoger of lager zetten.
  6. [verwijderd] 11 oktober 2011 08:11
    Late addition:

    SVD says today is the big day:

    Today, Saab’s fate will be decided. Throughout Monday, they re-negotiated intensively with Youngman whose president Rachel Pang was in Stockholm. It is an intense race against the clock. If money does not come in, reconstruction will be suspended – perhaps as early as today.

    Today, Saab’s fate be decided, according to sources familiar with the matter. For Saab’s reconstruction to continue the company is dependent on the advance of 640 million (SEK) that Youngman would have paid up early as 26 September – but not yet paid. Saab has basically run out of money and if the 640 million crowns will not be submitted to administrator Guy Lofalk who would stop reconstruction today, according to sources familiar with the process.

    Careful soundings were made last week with Geely. But now the re-negotiated with Youngman in Stockholm, according to several people familiar with the process.

    And there are negotiations under extreme time pressure. Saab needs namely in his reorganization have the money to pay their suppliers on a cash basis and be able to pay salaries to government wage guarantee expires on October 21.

    It’s about solving the complicated agreement on Saab’s technology Phoenix, but also to return to the previous spring’s negotiations and solve any old grudges. Victor Muller changed in late spring the track for carmakers Hawtai and Great Wall Motors after several months have been negotiating with Youngman. The clock is ticking and Saab have some money left in the treasury. Time pressure means that it is probably too late for anyone else to enter the stage.

    Everything depends now on Youngman.

    They go on…

    The advance of 640 million would thus have come as early as September 26, but there were then knots on the thread. Saab people must then have damned the Chinese calendar – for then fell on Chinese National Day weekend with several holidays.
    Guy Lofalk, who now has the legal responsibility for the company, and business development manager Martin Larsson traveled to China last week to meet with Youngman and try to solve the problems. Also there, according to Geely themselves, Geely who bought Volvo Cars in August 2010. However, Geely’s public relations director Yang Xueliang denied that they want to buy Saab and went, according to Automotive News China, to the meeting about the Saab as more of a courtesy visit.

    “I can confirm that I had a meeting with Guy Lofalk and Martin Larsson, but can not comment on it further,” says Jacob Kiefer, Minister Counsellor at the Swedish Embassy in Beijing and is responsible for financial matters.

    Dagens Industri reported on Friday that it would be a plan to solve the loans from the European Investment Bank, EIB, and convert the Debt Office has pledged in the Saab to share – to be sold to a Chinese car manufacturer. Something that Victor Muller strongly disliked and who by all accounts has sown dissension between Lofalk and Muller.

    But the former would solve the mortgage limits for shares in order to save Saab denied now by the Debt Office Manager Officer, Daniel Barr.

    “No, we have no intention of immediately raising pledges. But if the reconstruction is interrupted and a bankruptcy trustee goes into it can of course be changed.”

    Are there any thoughts on raising pledges to resolve the EIB loan and help Saab in its reconstruction?

    “No, the Office has no such mandate,” says Mr Barr.

    The Debt Office has today pledged for loans of around 2 billion. It’s about pledges of Saab Automobile and two subsidiaries, one that sells parts and one which has production tools.

    But if Saab receives off advances from Youngman remains the big trial: Youngman and Pang Da must be approved by the Chinese Ministry of super NDRC – otherwise the whole affair [collapses]. According to Saab’s reorganization plan this should be done already on Friday, October 14. According to Sydsvenskan, who interviewed Young’s CEO Rachel Pang on Thursday, an evaluation team from the NDRC visited both Youngman and Pang Da last weekend. Government officials were satisfied, according to Rachel Pang who also said that Youngman now working hard to finalize the deal. The problems, according to her, was about to Saab’s not yet transferred technology.

    Youngman and Pang Da must also undergo ownership assessment at the Debt Office. And on Sunday night was a big chunk of information from Youngman, who answered questions regarding financial information. The Debt Office has not yet had time to evaluate the material.

    Victor Muller yesterday did not comment on developments. SvD Business also contacted Saab’s administrator Guy Lofalk without success.

  12. [verwijderd] 11 oktober 2011 08:39
    Late toevoeging:

    SVD zegt dat vandaag is de grote dag:

    Vandaag zal Saab het lot worden beslist. Gedurende maandag, ze opnieuw onderhandeld intensief samen met Youngman waarvan de voorzitter Rachel Pang werd in Stockholm. Het is een intense race tegen de klok. Als het geld komt niet, zal de wederopbouw worden opgeschort - misschien zo vroeg als vandaag.

    Vandaag de dag, het lot van Saab worden besloten op basis van bronnen bekend met de materie. Voor de wederopbouw van Saab om verder te gaan het bedrijf is afhankelijk van het voorschot van 640 miljoen (SEK), die Youngman zou hebben betaald vroeg als 26 september - maar nog niet betaalde. Saab heeft in principe geen geld meer en als de 640 miljoen kronen zal niet worden voorgelegd aan de beheerder Guy Lofalk die zou stoppen wederopbouw van vandaag de dag, volgens bronnen bekend met het proces.

    Zorgvuldige peilingen werden gemaakt vorige week met Geely. Maar nu is het opnieuw onderhandeld met Youngman in Stockholm, volgens verschillende mensen die bekend zijn met het proces.

    En er zijn de onderhandelingen onder extreme tijdsdruk. Saab heeft namelijk in zijn reorganisatie hebben het geld om hun leveranciers te betalen op kasbasis en in staat zijn om salarissen te betalen aan de overheid loon garantie vervalt op 21 oktober.

    Het gaat over het oplossen van de ingewikkelde akkoord over Saab technologie van Phoenix, maar ook om terug te keren naar de onderhandelingen van de vorige lente en het oplossen van alle oude koeien uit de sloot. Victor Muller veranderd in het late voorjaar de baan voor de autofabrikanten Hawtai en Great Wall Motors na een aantal maanden zijn de onderhandelingen met Youngman. De klok tikt en Saab hebben wat geld over in de schatkist. Tijdsdruk betekent dat het waarschijnlijk te laat is voor iemand anders op het podium in te voeren.

    Alles hangt nu af van Youngman.

    Ze gaan op ...

    Het voorschot van 640 miljoen zou dus komen zo vroeg op 26 september maar er waren toen knopen op de draad. Saab mensen moeten hebben dan verdoemd de Chinese kalender - voor viel toen op de Chinese Nationale Dag weekend met een aantal feestdagen.
    Guy Lofalk, die nu heeft de wettelijke verantwoordelijkheid voor het bedrijf, en de business development manager Martin Larsson afgereisd naar China vorige week een ontmoeting met Youngman en om de problemen op te lossen proberen. Ook is er, volgens de Geely zichzelf, Geely die Volvo Cars gekocht in augustus 2010. Echter, public relations Geely directeur Yang Xueliang ontkend dat zij willen Saab kopen en ging, volgens Automotive News China, aan de vergadering over de Saab als meer van een beleefdheidsbezoek.

    "Ik kan bevestigen dat ik een ontmoeting met Guy Lofalk en Martin Larsson had, maar kan niet verder op in," zegt Jacob Kiefer, minister-adviseur bij de Zweedse ambassade in Beijing en is verantwoordelijk voor financiële zaken.

    Dagens Industri meldde vrijdag dat het een plan om de leningen op te lossen van de Europese Investeringsbank, de EIB, en zet de Debt Office heeft beloofd in de Saab te delen zijn - te worden verkocht aan een Chinese autofabrikant. Iets dat Victor Muller sterk hekel en die door alle rekeningen heeft gezaaid onenigheid tussen Lofalk en Muller.

    Maar de eerste zou oplossen van de hypotheek limieten voor aandelen om Saab te redden ontkend nu door de Debt Office Manager Officer, Daniel Barr.

    "Nee, we hebben niet de intentie onmiddellijk verhogen van toezeggingen. Maar als de reconstructie wordt onderbroken en een curator gaat erin kan uiteraard worden veranderd. "

    Zijn er gedachten over het verhogen van toezeggingen aan de EIB-lening op te lossen en Saab te helpen bij de wederopbouw?

    "Nee, het Bureau geen mandaat heeft," aldus de heer Barr.

    De Debt Office heeft vandaag toegezegd voor leningen van ongeveer 2 miljard euro. Het gaat om toezeggingen van Saab Automobile en twee dochters, een die onderdelen en een die de productie tools verkoopt.

    Maar als Saab krijgt uit voorschotten van Youngman blijft de grote proef: Youngman en Pang Da moet worden goedgekeurd door het Chinese ministerie van super NDRC - anders wordt de hele zaak [stort]. Volgens de reorganisatie van Saab's plan dit moet al gebeuren op vrijdag 14 oktober. Volgens Sydsvenskan, die Young's CEO Rachel Pang geïnterviewd op donderdag, een evaluatie team van de NDRC bezocht beide Youngman en Pang Da afgelopen weekend. Overheidsfunctionarissen waren tevreden, volgens Rachel Pang, die zei ook dat Youngman nu hard bezig om de deal af te ronden. De problemen, volgens haar, stond op het punt nog niet overgedragen technologie van Saab.

    Youngman en Pang Da moet ook ondergaan eigendom beoordeling op het Debt Office. En op zondag avond was een groot stuk van de informatie van Youngman, die beantwoordt de vragen met betrekking tot financiële informatie. De Debt Office heeft nog geen tijd gehad om het materiaal te beoordelen.

    Victor Muller gisteren geen commentaar op ontwikkelingen. SvD Zaken ook contact Saab met de beheerder van Guy Lofalk zonder succes.
  16. aandeeltje! 11 oktober 2011 08:49
    Wederom geen formeel bericht, maar het moge duidelijk zijn dat de kans almaar toeneemt dat het einde nabij is, daarmee bedoel ik dat faillissement noodzakelijk is om een doorstart mogelijk te maken. Er rommelt teveel om aan te nemen dat de deal met young lukt, als de 70 mln nu niet snel komt, wordt de reorgansatie opgeheven.....
  17. [verwijderd] 11 oktober 2011 08:49
    En van BAIC mogen we ook niks meer verwachten :-(

    BAIC'm not going to help Saab

    Saab's old partner in China, BAIC, has no interest in getting involved in any rescue plans for Saab, said car manufacturers chairman on Tuesday.
    Xu Heyi spoke to reporters at an industry forum in southwestern China.
    He said the company had held talks about buying auto parts overseas, but did not go into details.
    BAIC is the Chinese partner of Daimler and Hyundai.
    / Reuters

    www.gp.se/ekonomi/1.745502-baic-tanke...
  18. [verwijderd] 11 oktober 2011 08:51
    The reconstruction can be interrupted
    Posted: 6:16 pm, New West P4 Comment Share

    Saab's reconstruction could be stopped today. The Swedish newspaper Svenska Dagbladet writes.

    Saab is dependent on getting an advance of 640 million from the Chinese firm Youngman very quickly, and if money is not coming in can be administrator Guy Lofalk stop the whole process, according to sources at Swedish newspaper Svenska Dagbladet.

    Saab need money fast to pay levernatörer and salaries after 21 October when security is terminated.

    While there are other sources of information that Saab intends to request the district court to replace the administrator. Guy Lofalk accused of having gone behind the backs of Saab.
394 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 20 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
ASML 682,500 +35,90 +5,55%
ASMI 531,200 +16,20 +3,15%
Aperam 26,240 +0,64 +2,50%
Kendrion 10,180 +0,22 +2,21%
BESI 122,300 +2,40 +2,00%
PROSUS 36,460 +0,59 +1,66%
NN Group 44,410 +0,69 +1,58%
Alfen N.V. 14,080 +0,21 +1,51%
ABN AMRO BANK N.V. 16,315 +0,22 +1,34%
AMG Critical Materials N.V. 13,990 +0,18 +1,30%
ASR Nederland 48,040 +0,57 +1,20%
Van Lanschot Kempen NV 47,300 +0,50 +1,07%
Aegon 6,372 +0,06 +0,98%
ING 16,138 +0,14 +0,90%
UMG 26,190 +0,19 +0,73%
AEX 904,94 +6,53 +0,73%
VASTNED 28,800 +0,20 +0,70%
AZERION 1,600 +0,01 +0,63%
HEIJMANS KON 30,350 +0,15 +0,50%
THEON INTERNAT 13,460 +0,06 +0,45%
KPN 3,622 +0,02 +0,44%
SHELL PLC 31,100 +0,13 +0,42%
SBM Offshore 17,790 +0,07 +0,40%
BAM 4,092 +0,02 +0,39%
Wolters Kluwer 173,350 +0,65 +0,38%
Avantium 1,734 +0,01 +0,35%
Nedap N.V. 58,400 +0,20 +0,34%
RELX 47,360 +0,16 +0,34%
Philips Koninklijke 26,210 +0,08 +0,31%
TKH 34,820 +0,10 +0,29%
ArcelorMittal 23,790 +0,06 +0,25%
Vopak 43,020 +0,08 +0,19%
PostNL 0,961 +0,00 +0,05%
EBUSCO HOLDING 0,922 +0,00 +0,02%
Eurocommercial Properties 23,000 0,00 0,00%
ForFarmers 3,350 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Akzo Nobel 56,920 -3,02 -5,04%
SIGNIFY NV 21,180 -0,68 -3,11%
Galapagos 22,220 -0,54 -2,37%
ADYEN NV 1.516,000 -36,80 -2,37%
NSI 21,150 -0,50 -2,31%
Sligro 10,680 -0,24 -2,20%
CTP 15,880 -0,32 -1,98%
Air France-KLM 7,698 -0,15 -1,89%
FASTNED 20,500 -0,35 -1,68%
Basic-Fit 24,360 -0,38 -1,54%
INPOST 15,860 -0,24 -1,49%
Fugro 15,130 -0,20 -1,30%
WDP 20,440 -0,26 -1,26%
DSM FIRMENICH AG 99,800 -1,25 -1,24%
Heineken 67,180 -0,68 -1,00%
NX FILTRATION 2,880 -0,02 -0,86%
Brunel 9,270 -0,08 -0,86%
ALLFUNDS GROUP 4,970 -0,04 -0,70%
CM.COM 5,760 -0,04 -0,69%
AMX 835,32 -5,76 -0,68%
Arcadis 54,150 -0,35 -0,64%
Flow Traders 23,580 -0,14 -0,59%
TomTom 5,220 -0,03 -0,57%
Corbion 22,800 -0,12 -0,52%
RENEWI 9,540 -0,05 -0,52%
UNILEVER PLC 55,220 -0,28 -0,50%
OCI 11,100 -0,05 -0,49%
B&S Group SA 4,170 -0,02 -0,48%
RANDSTAD NV 42,270 -0,19 -0,45%
JUST EAT TAKEAWAY 11,705 -0,05 -0,43%
AALBERTS NV 34,140 -0,14 -0,41%
JDE PEET'S 16,760 -0,05 -0,30%
Wereldhave 14,380 -0,04 -0,28%
Pharming 0,855 0,00 -0,23%
IMCD 150,200 -0,35 -0,23%
ACOMO 17,840 -0,04 -0,22%
Accsys 0,549 0,00 -0,18%
Sif Holding 11,760 -0,02 -0,17%
ASCX 1.251,56 -2,09 -0,17%
EXOR NV 89,950 -0,10 -0,11%
Fagron 19,000 -0,02 -0,11%
Ahold Delhaize 34,220 -0,01 -0,03%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 904,94 +6,53 +0,73%
AEX GR 3.549,47 +25,60 +0,73%
Germany40^ 21.600,40 +169,82 +0,79%
FTSE 100 8.557,81 +23,94 +0,28%
Europe50^ 5.220,58 +24,87 +0,48%
US30^ 44.601,10 -245,00 -0,55%
Nasd100^ 21.299,70 -140,00 -0,65%
US500^ 6.017,80 -48,26 -0,80%
Japan225^ 39.232,00 -185,20 -0,47%
VD-NEW 15,54 +0,04 +0,25%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer