Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

1. s.lin 1 juni 2011 15:25

   auteur info

   •    s.lin

     Lid sinds: 03 jan 2011

     Laatste bezoek: 17 sep 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 1071

     Gegeven: 1043

   •    Aantal posts: 9.561

   die 1300 + 630 auto's klink leuk, maar zijn goed voor nog geen 10 producktie dagen.
   ( productie van 210 auto's per dag als ik het goed heb )
   wat gaan ze de rest van het jaar doen.
2. PinkPanther 1 juni 2011 15:26

   auteur info

   •    PinkPanther

     Lid sinds: 21 okt 2010

     Laatste bezoek: 24 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 53

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 1.418

   Vandaag "goed" nieuws en we zakken lekker verder weg.... :((
3. [verwijderd] 1 juni 2011 15:26

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   @Harry: daar ben ik ook helemaal niet bang voor, de deal zal voor hun op 1 of andere manier dus goed moeten uitpakken, ik ben alleen benieuwd waarom de deal voor hun zo goed is. Zat al te denken dat VM bijvoorbeeld de import-tax voor zijn rekening neemt, maar dat lijkt me ook onwaarschijnlijk.
4. [verwijderd] 1 juni 2011 15:30

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   roanna smits schreef op 1 juni 2011 13:57:

   Ik heb toch maar een gokje genomen. Ingestapt rond de 3,27. Ik zie wel waar het schip strand de aankomende dagen. Verlopig houd ik de EUR 4,19 per aandeel die Pang Da betaald in mijn achetrhooft.
   

   Zij hebben nog niets betaald, alleen voor auto's.
5. [verwijderd] 1 juni 2011 15:35

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   kanhetlager schreef op 1 juni 2011 15:25:

   [...]
   Denk dat Pang Da Spyker niet laat ploffen. Na die 24% zit er een dikke kans in dat ze ook een bod doen op de rest van de aandelen voor 4.19, zeker nu de boel zo wegzakt.
   

   In de deal hebben ze uitdrukkelijk afgesproken dat Pang Da zijn belang onder de 30% zou houden. Maar voorlopig hebben ze nog lang geen goedkeuring (duurt nog zo'n 2 maanden als die er überhaupt komt) en hebben ze ook nog alle mogelijkheden om onder de deal uit te komen, er is immers alleen een MoU.
6. AX lover 1 juni 2011 15:37

   auteur info

   •    AX lover

     Lid sinds: 15 apr 2007

     Laatste bezoek: 19 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 182

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 4.890

   quote:

   kanhetlager schreef op 1 juni 2011 15:25:

   [...]
   
   Denk dat Pang Da Spyker niet laat ploffen. Na die 24% zit er een dikke kans in dat ze ook een bod doen op de rest van de aandelen voor 4.19, zeker nu de boel zo wegzakt.
   

   Ze hebben nog helemaal geen aandeel van 24% genomen in Saab. Ze hebben alleen aangegeven dat ze dat eventueel zouden willen. Ik vraag me echter sterk af of ze nog zo staan te springen om 4,19 per aandeel te betalen als de koers rondt de 3e schommelt.
   
   PS Pang Da heeft al meerdere malen aangegeven dat ze GEEN groter belang willen. Saab is bijzaak voor ze en ze willen zich niet de zorgen van een autofabrikant op de hals halen.
   
   PPS Als Pang Da daarwerkelijk instapt zullen er ook nog even 15,5 miljoen nieuwe aandelen worden uitgegeven en treedt er een enorme verwatering op.
7. AX lover 1 juni 2011 16:56

   auteur info

   •    AX lover

     Lid sinds: 15 apr 2007

     Laatste bezoek: 19 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 182

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 4.890

   Verkoopcijfers mei 2011
   
   Zweden: 290
   VS: 385
   
   En het meest bizarre in de VS is nog wel dat er maar liefst 3.954 Saab's onverkocht bij dealers staan weg te rotten. Met het huidige verkoop tempo zijn ze die pas over 10 maanden kwijt. En dan moet je niet vergeten dat er vanuit Zweden "constant" (als de fabriek tenminste draait) nieuwe auto's op de boot naar de VS worden gezet.
   
   PS Zweden en de Verenigde Staten zijn veruit de grootste markten voor Saab. Als we deze lijn doortrekken komen we uit op <1.200 verkochte auto's in mei.
   
   Linkjes naar de cijfers:
   www.saabsunited.com/2011/06/saab-us-s...
   www.saabsunited.com/2011/06/saab-swed...
8. marco1975 1 juni 2011 17:11

   auteur info

   •    marco1975

     Lid sinds: 06 okt 2008

     Laatste bezoek: 24 mrt 2023

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 19

     Gegeven: 66

   •    Aantal posts: 830

   kan nog wel eens een heftige laatste 5 minuten handel worden in de veiling
9. [verwijderd] 1 juni 2011 17:25

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   marco1975 schreef op 1 juni 2011 17:11:

   kan nog wel eens een heftige laatste 5 minuten handel worden in de veiling
   

   Waarom? Bij opening snap ik maar algemeen snap ik de veiling handel op het eind niet zo, waarom dan pas je transactie doen?
10. AX lover 1 juni 2011 19:10

    auteur info

    •    AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    Published: 19:00 CEST 01-06-2011 /Thomson Reuters /Source: Spyker Cars N.V. /XAMS: SPYKR /ISIN: NL0000380830
    
    HANS GO RESIGNS AS CFO OF SPYKER
    
    Zeewolde, The Netherlands, 1 June 2011 - Spyker Cars N.V. (Spyker) announces that Hans Go - CFO of Spyker - steps down as statutory director of Spyker effective per 1 July 2011.
    
    With the planned sale of the Spyker sports car business to Vladimir Antonov, the remaining activities of the Spyker group will comprise only the Saab activities. As a result, the role of Spyker's CFO will be assumed by the new Saab Automobile CFO, whose appointment will be announced later this year. Since Rob Schuyt is temporarily acting as Saab Automobile's CFO, and was recently appointed a statutory director of Spyker, he will also temporarily assume the role of CFO of the Spyker group. Mr. Go will remain involved as advisor until the end of the year to support the management with various transitional projects within Spyker and Saab Automobile.
    
    - Ends -
11. [verwijderd] 1 juni 2011 19:21

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Tja, vind maar eens een CFO die de geschiedenis boeken in wil gaan dat hij aan het roer stond toen Saab omviel.
12. [verwijderd] 1 juni 2011 19:29

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Toepasselijke achternaam
13. AX lover 2 juni 2011 02:28

    auteur info

    •    AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    Hij heeft het toch sinds begin 2009 bij Spyker volgehouden, best lang in vergelijking met vorige CFO's.
14. [verwijderd] 2 juni 2011 11:12

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    tja, jaar inwerktijd en toen riep die dat er echt wat moest gebeuren, dus VM nam Saab over, weer een jaar inwerktijd maar helaas, GM draait te goed ;)
15. AX lover 2 juni 2011 14:37

    auteur info

    •    AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    De bodem valt eruit?
16. [verwijderd] 2 juni 2011 19:57

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    volgens mij waren de jongens van GEM een beetje lui, hadden geen zin om de hele dag te handelen.
17. [verwijderd] 2 juni 2011 20:20

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    2012 Saab 9-4X
    New Saab CUV not equipped to battle tough competition
    MICHAEL BETTENCOURT Washington, D.C.
    Globe and Mail Update
    Published Thursday, Jun. 02, 2011 12:32PM EDT
    Last updated Thursday, Jun. 02, 2011 12:38PM EDT
    
    Every Saab article needs an asterisk these days. The Swedish luxury auto maker’s cash crunch and its unsuccessful attempts to tackle its unpaid bills means there are as many dramatic twists to its latest financial, dealer, government and/or Chinese partner agreements as a tell-all Schwarzenegger autobiography.
    
    It’s impossible to look at the auto maker’s vehicles without considering the shaky corporate picture. The company left the Canadian market once and now has a smaller dealer network with no large auto maker backing it up after GM not-so-fondly bid it adjö, and its factory in Sweden was closed for weeks due to a lack of parts from various miffed suppliers.
    
    For Saab, it’s time to order more Chinese-Swedish dictionaries. And this time, in bulk. Because even after Saab’s deal in early May with small Chinese car maker Hawtai fell apart a week after it was announced, Saab struck a hastily arranged deal with Chinese car dealer and distribution group Pangda.
    
    Pangda has no manufacturing facilities, and both it and Saab will therefore look for a partner to build Saabs in China as well in the next few years, Pangda’s CEO and founder Pang Qing Hua explained. And there will certainly be more agreements, more partnerships, and likely more dramatic twists to the Saab story before the 9-4X ever arrives in Canada.
    
    That arrival is now planned for October, after production started in Mexico in mid-May with a few tail-end 2011 9-4Xs built for the United States. Global production of the 2012 models is to begin in late August or September, off the same assembly line as the Cadillac SRX. While the Saab and Cadillac models share platforms, Cadillac said recently it will make its own 3.6-litre direct-injected V-6 the only engine available on ’12 SRXs. So Saab 9-4X buyers will mostly receive the refined but huffy 3.0-litre V6, making 265 hp.
    
    This engine needs revs to find its slightly overwhelmed 223 ft-lb of torque, located way up in the rev range at 5,100 rpm, but it does get you better fuel economy than the optional 2.8-litre turbo V-6 standard on the top-line Aero models. And it takes regular gas, unlike the Aero.
    
    Although Saab estimates the Aero will only make up 15 per cent of North American sales, that was the only version at the Washington launch, as the 300-hp turbocharged engine combined with the Aero’s standard all-wheel-drive is undoubtedly the tastiest version behind the wheel. But that 2.8T is going to cost you at the pump, both in terms of its increased thirstiness and because it requires premium gas.
    
    2012 Saab 9-4X
    
    Saab has done an admirable job on the 9-4X’s suspension, nailing a more composed and European-feeling handling confidence with very little if any compromise in ride comfort compared to the Caddy. Base models are front-wheel drive, but the advanced Haldex AWD system provides a welcome bit of extra control, with the ability to push torque to the outside rear corner in turns to create a more dynamic push out of turns.
    
    The 9-4X’s design appeal achieves a similar level of dynamism: nothing ground-breaking, but an overall laudable effort. Turbine-like wheels, blacked-out A-pillars and rear-view mirror housings help impart a jet-plane canopy look to the greenhouse, while greenish-blue “ice-block” accents in the front, side and rear lights provide a unique, upscale colour splash as well.
    
    Not nearly as successful is its interior styling. A sharp-looking flat-bottom steering wheel is about the extent of the daring inside, with large stretches of decent quality but still overabundant black plastic. The Aero also offers dark grey seats and carpeting, which help lighten up the vampire treatment a touch, though warmer woods and two-tone themes are available. The ignition lies between the front seats, as with all true Saabs, but is now a push-button design.
    
    For a company most closely targeting Audi buyers, this simple-to-the-extreme Saab interior philosophy has to be puzzling. And likely a sign of where GM tried to save some money, as the whole 9-4X project was done and wrapped up when new owner Spyker took control in February, 2010.
    
    In the end, that interior really hurts the 9-4X, an otherwise fine vehicle that will be competing against many fine vehicles with financially stable corporate parents.
    
    Tech specs
    
    2012 Saab 9-4X
    
    Type: Mid-size, five-seat luxury crossover
    
    Base price: (estimated) $35,000-$50,000
    
    Engine: 3.0-litre V-6/2.8-litre turbo V-6 (Aero)
    
    Horsepower/torque: 265 hp/233 lb-ft for 3.0-litre
    
    300 hp/295 lb-ft for turbo 2.8-litre
    
    Transmission: Six-speed automatic
    
    Drive: Front-wheel or all-wheel
    
    Fuel economy (litres/100 km): 13.8 city/10.2 highway for 3.0-litre; regular gas
    
    15.7 city/10.7 highway for turbo 2.8-litre; premium gas
    
    Alternatives: Audi Q5, BMW X3, Cadillac SRX, Lexus RX 350, Lincoln MKX, Volvo XC60
    
    globedrive@globeandmail.com
    www.theglobeandmail.com/globe-drive/n...
18. AX lover 2 juni 2011 21:42

    auteur info

    •    AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    Interessant stukje informatie:
    
    

    quote:

    schreef:

    That arrival is now planned for October, after production started in Mexico in mid-May with a few tail-end 2011 9-4Xs built for the United States. Global production of the 2012 models is to begin in late August or September, off the same assembly line as the Cadillac SRX.

19. [verwijderd] 3 juni 2011 12:48

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Maar liefst 36 Saabs verkocht in Nederland in mei, vs 76 in april. Ter indicatie er zijn in mei 86 Porsches van de hand gegaan en totale verkoop is met 36% gestegen.
20. AX lover 3 juni 2011 14:10

    auteur info

    •    AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    Aantal Saab dealers in de VS: 199
    Aantal verkochte Saabs in de VS: 385 [mei 2011]
    
    Er gemiddeld dus niet eens 1 Saab per dealer per week verkocht...