Energie« Terug naar discussie overzicht

1. voda 21 oktober 2022 06:41

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 23 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 89736

     Gegeven: 22207

   •    Aantal posts: 378.068

   Technip Energies & Shell Catalysts to Address Growing CCS Demand
   
   Strategic Research Institute
   Published on :
   21 Oct, 2022, 5:43 am
   
   Technip Energies and Shell Catalysts & Technologies are building on their successful track record of collaboration by strengthening their strategic alliance, which aims to drive cost-effective, large-scale carbon capture and storage projects by providing a combination of state-of-the-art technology and project management excellence. The strategic alliance consists of an integrated collaboration for the joint promotion, marketing, licensing and execution of projects using Shell’s CANSOLV CO2 capture system technology, resulting in lower Capex and Opex for clients.
   
   The two organizations, which have been working together since 2012, share a common objective of contributing to the acceleration of the energy transition. By enhancing their collaboration, they have the ambition to efficiently address the rapidly growing CCS market and the strong need for affordable and proven solutions.
   
   In addition to its CANSOLV technology, Shell Catalysts & Technologies brings to the alliance substantial CCS experience gained from supporting Shell’s projects. Technip Energies, which also has a significant CCS track record, brings end-to-end project delivery experience in front-end-engineering design, engineering, procurement and construction, commissioning and start-up, and life-of-asset services. As an example of this collaboration, Technip Energies was recently awarded an EPC contract by Hafslund Oslo Celsio for a world-first CCS project at waste to energy plant located in Oslo, Norway, leveraging Shell’s CANSOLV CO2 capture system technology.
   
   In June 2022, Technip Energies joined Shell’s Energy Transition Campus Amsterdam to form a joint, co-located delivery team. This followed Shell’s move to transform the site, previously known as Shell Technology Centre Amsterdam, into an open innovation campus and to invite external parties to co-locate there and work together on solutions for cleaner energy. Over the next few years, the joint team stationed at ETCA will continue to work towards achieving strong improvements in cost reduction through joint value delivery and improvement programs.
2. voda 26 oktober 2022 08:27

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 23 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 89736

     Gegeven: 22207

   •    Aantal posts: 378.068

   Europa stootte vorig jaar 5 procent méér CO2 uit: 'Klimaatdoelen in gevaar'
   RTL Nieuws / ANP - 3 uur geleden
   
   Europese landen stootten vorig jaar 5 procent meer CO2 uit dan in 2020. Op zich is dat geen verrassing, omdat de CO2-uitstoot door de coronacrisis in 2020 uitzonderlijk laag was. Maar toch waarschuwt het Europees Milieuagentschap: als we niet ingrijpen halen we de klimaatdoelen van 2030 niet.
   
   Het bedrijventerrein van Zaandam, ter illustratie.
   © ANP / Hollandse Hoogte / Kim van Dam
   
   Het Europees Milieuagentschap (EEA) meldt de CO2-uitstoot in 2021 op basis van voorlopige data van de Europese lidstaten. Hoewel de uitstoot met 5 procent gestegen is ten opzichte van 2020, is de uitstoot nog altijd 6 procent lager dan in 2019. Toen bestond corona nog niet.
   
   Nederlandse uitstoot
   De cijfers komen niet helemaal als een verrassing. Ook in Nederland was de uitstoot van broeikasgassen in 2020 bijvoorbeeld bijzonder laag.
   
   Urgenda-directeur Marjan Minnesma legde toen meteen al uit dat dit kwam door toevalstreffers: door een relatief warme winter en de coronamaatregelen werd ook het klimaatdoel van milieuorganisatie Urgenda gehaald. In 2021 lukte dat ons niet meer en bleef de broeikasuitstoot te hoog.
   
   Klimaatakkoord Parijs
   De Europese Unie heeft het klimaatakkoord van Parijs ondertekend. Dat betekent concreet: netto nul broeikasgassenuitstoot in 2050 en 55 procent reductie in 2030 ten opzichte van 1990.
   
   Dat doel voor 2030 zal 'volgens de huidige prognose niet worden bereikt', waarschuwt Melanie Sporer van het Europees Milieuagentschap.
   
   "We zullen onze inspanningen om de uitstoot te verminderen tot 2030 elk jaar moeten verdubbelen ten opzichte van de inspanningen tussen 1990 en 2020", zei ze tegen verslaggevers. "Alleen zo kunnen we de verschillende doelen behalen."
   
   Die inspanningen moeten tussen nu en 2030 leiden tot een gemiddelde reductie van 134 miljoen ton CO2 per jaar.
   
   Duurzame energie
   Het EEA meldt verder dat de grootste winst kan worden geboekt op het gebied van energievoorziening, de sector met de hoogste CO2-uitstoot in de EU.
   
   Ieder jaar moet er 2,5 procent meer stroom gewonnen worden met wind- en waterenergie. Alleen zo kan het gestelde doel van 45 procent duurzame energieopwekking in 2030 worden behaald.
   
   Met sub-links
   
   www.msn.com/nl-nl/nieuws/Binnenland/e...
3. voda 28 oktober 2022 08:15

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 23 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 89736

     Gegeven: 22207

   •    Aantal posts: 378.068

   Wintershall Dea & CapeOmega Bag First CO2 Licence in Norway
   
   Strategic Research Institute
   Published on :
   28 Oct, 2022, 4:28 am
   
   Wintershall Dea and its partner CapeOmega have been awarded a CO2 storage licence in the Norwegian North Sea by the Ministry of Petroleum and Energy. Wintershall Dea will be operator of the Luna licence which is located 120km west of Bergen, and is estimated to hold a CO2 storage injection capacity of up to 5 million tonnes per year.
   
   Wintershall Dea regards the award of the Luna licence as an important milestone in the development of an extensive Carbon Capture and Storage value chain, connecting European heavy industry with North Sea basins capable of storing carbon emissions. Germany is the largest emitters of CO2 in Europe, while Norway has the largest storage potential for CCS.
   
   The company also plans to build a CO2 hub in Wilhelmshaven, CO2nnectNow, on the German North Sea coast to enable the collection and transport of carbon dioxide.
   
   Wintershall Dea and CapeOmega are both working intensively on the further development of Norway’s energy infrastructure and are focused on driving forward decarbonisation.
4. voda 7 november 2022 12:05

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 23 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 89736

     Gegeven: 22207

   •    Aantal posts: 378.068

   Een miljardair stoot miljoen keer meer broeikasgassen uit dan gemiddelde persoon volgens nieuw rapport
   Mick Van Loon - 3 uur geleden
   
   125 van ’s werelds rijkste miljardairs stoten broeikasgassen uit op een niveau dat gelijk is aan dat van heel Frankrijk door hun investeringen in koolstofintensieve bedrijven, volgens een analyse die is gepubliceerd bij de opening van de COP27 VN-klimaatbesprekingen in Egypte. De miljardairs investeren vooral in vervuilende industrieën zoals fossiele brandstoffen en cement.
   
   © Aangeboden door Business AM
   
   Carbon Billionaires: The investment emissions of World’s richest people is gebaseerd op een gedetailleerde analyse van investeringen van 125 van de rijkste miljardairs in enkele van ’s werelds grootste bedrijven en de koolstofuitstoot van deze investeringen. Deze miljardairs hebben een gezamenlijk belang van 2,4 biljoen dollar in 183 bedrijven.
   
   Uit het rapport blijkt dat de investeringen van deze miljardairs jaarlijks gemiddeld 3 miljoen ton CO2 per persoon opleveren, wat een miljoen keer meer is dan de 2,76 ton CO2 die een doorsnee iemand gemiddeld uitstoot. Gezamenlijk stoten de investeringen van deze 125 miljardairs jaarlijks 393 miljoen ton CO2 uit – het equivalent van heel Frankrijk, een land met 67 miljoen inwoners.
   
   Werkelijke cijfer ligt wellicht nog hoger
   Het werkelijke cijfer ligt volgens Oxfam waarschijnlijk nog hoger, aangezien is aangetoond dat de gepubliceerde koolstofemissies van bedrijven het werkelijke niveau van de koolstofimpact systematisch onderschatten. Bovendien zijn er miljardairs en bedrijven die hun emissies niet openbaar maken en die zijn dus niet in het onderzoek opgenomen.
   
   Uit de studie blijkt ook dat miljardairs gemiddeld 14% van hun investeringen in vervuilende industrieën steken zoals energie en materialen zoals cement. Dat is tweemaal het gemiddelde voor investeringen in de Standard and Poor 500, een index die gebaseerd is op 500 grote ondernemingen in de Verenigde Staten. Slechts één miljardair in de steekproef had investeringen in een hernieuwbare-energiebedrijf. Als de miljardairs in de steekproef hun investeringen zouden verplaatsen naar een fonds met strengere milieu- en sociale normen, zou dit hun emissies tot vier keer zou kunnen verminderen.
   
   Pleidooi voor vermogensbelasting
   Oxfam pleit ervoor dat regeringen een vermogensbelasting moeten invoeren voor de rijkste mensen en een extra belasting op vermogen dat in vervuilende industrieën is geïnvesteerd. Dit zal volgens de organisatie miljarden opleveren die kunnen worden gebruikt om landen te helpen de brute gevolgen van de klimaatcrisis en de daaruit voortvloeiende verliezen en schade op te vangen en om de wereldwijde transitie naar hernieuwbare energie te financieren.
   
   Oxfam heeft berekend dat een vermogensbelasting op de superrijken in de wereld 1,4 biljoen dollar per jaar kan opleveren, volgens Oxfam essentiële middelen die landen – die het zwaarst door de klimaatcrisis zijn getroffen – kunnen helpen. Volgens de VN kunnen de aanpassingskosten voor landen met lage inkomens tegen 2030 oplopen tot 300 miljard dollar per jaar. Alleen al voor Afrika is tussen 2020 en 2030 600 miljard dollar nodig. Oxfam roept op tot sterk verhoogde belastingtarieven voor investeringen in vervuilende industrieën om dergelijke investeringen af te schrikken.
   
   In het rapport staat dat veel bedrijven die profiteren van de investeringen van deze miljardairs niet op schema liggen bij het opstellen van hun klimaattransitieplannen, en zich onder meer verschuilen achter onrealistische en onbetrouwbare plannen met de belofte om pas in 2050 netto nuldoelstellingen te halen.
   
   “Zij zijn te lang aan hun verantwoordelijkheid ontsnapt”
   “De grote en groeiende verantwoordelijkheid van rijke mensen voor de totale uitstoot wordt zelden besproken of in aanmerking genomen bij het maken van klimaatbeleid. Dit moet veranderen. Deze miljardair-investeerders aan de top van de bedrijfspiramide hebben een enorme verantwoordelijkheid voor de afbraak van het klimaat. Zij zijn te lang aan hun verantwoordelijkheid ontsnapt”, zegt Eva Smets, directeur Oxfam België.
   
   “De uitstoot die de levensstijl van miljardairs met zich meebrengt, denk maar aan hun privéjets en jachten, is duizenden keren groter dan die van de gemiddelde persoon, wat al volkomen onaanvaardbaar is. Maar als we kijken naar de uitstoot van hun investeringen, dan is hun koolstofuitstoot meer dan een miljoen keer hoger”, aldus Smets.
   
   “We hebben COP27 nodig om de rol die grote bedrijven en hun rijke investeerders spelen bij de klimaatcrisis, aan de kaak te stellen en te veranderen”, volgens Smets. “Ze mogen zich niet verbergen of greenwashen. Regeringen moeten dit dringend aanpakken door de emissiecijfers van de rijkste mensen te publiceren, investeerders en bedrijven te reguleren om de koolstofuitstoot terug te dringen en vervuilende investeringen en vermogen te belasten.”
   
   Uit recente gegevens van Oxfam-onderzoek in samenwerking met het Stockholm Environment Institute blijkt dat de rijkste 1% van de mensheid verantwoordelijk is voor twee keer zoveel emissies als de armste 50% en dat hun koolstofvoetafdruk tegen 2030 30 keer groter zal zijn dan het niveau dat verenigbaar is met de 1,5°C-doelstelling van de Overeenkomst van Parijs.
   
   (ns)
   
   www.msn.com/nl-nl/nieuws/overig/een-m...
5. voda 11 november 2022 10:18

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 23 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 89736

     Gegeven: 22207

   •    Aantal posts: 378.068

   BaoSteel to Build Megaton Scale CCUS Project in East China
   
   Strategic Research Institute
   Published on :
   11 Nov, 2022, 5:10 am
   
   Chinese steel giant Baosteel has signed a memorandum of understanding on cooperation with Sinopec, Shell (China) and BASF (China) in Shanghai on 4 November 2022. The four companies will cooperate to launch China's first megaton scale CCUS (Carbon Capture, Utilization and Storage) open project in East China.
   
   The four companies are aiming to decarbonize existing industries in East China, creating a low-carbon product value chain, and promoting the implementation of China's carbon peak and carbon neutrality target.
6. voda 17 november 2022 08:36

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 23 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 89736

     Gegeven: 22207

   •    Aantal posts: 378.068

   Chevron & MOL Ink JSA Pact for Liquid CO2 Transportation
   
   Strategic Research Institute
   Published on :
   15 Nov, 2022, 1:06 pm
   
   Chevron New Energies International and Mitsui OSK Lines have announced the signing of a Joint Study Agreement on the feasibility of transporting liquified carbon dioxide from Singapore to permanent storage locations offshore Australia.
   
   Under the JSA, Chevron and MOL will explore the technical and commercial feasibility of initially transporting up to 2.5 million tonnes per annum of liquified CO2 by 2030.
   
   The JSA will complement work to be advanced by a recently announced consortium to explore solutions for large-scale carbon capture, transport and permanent storage of CO2 from Singapore.
   
   Through its part in three joint ventures, Chevron was also recently granted an interest in three greenhouse gas assessment permits offshore Australia.
7. [verwijderd] 17 november 2022 11:31

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Al die CO2 opslagplannen vind ik verschrikkelijk hypokriet.
   Alsof ze menen dat een emmer onder het lek er voor zorgt dat het dak dicht wordt.
   CO2 uitstoot moet je verminderen door het niet meer te fabriceren, niet door het op te slaan.
   
   Oplossing moet zijn dat de maatschappij minder energieïntensief wordt. Duurzamere spullen die repareerbaar zijn, reizen en transport beperken. Ik vrees het ergste voor de auto industrie.
   Sorry Duitsland, VW, BMW, Mercedes, Tesla: voor jullie loodzware energievretende bakken is geen plaats meer. 1000 tot 2000kg luxe om 1 persoon te vervoeren, dat klopt niet. De hele infrastructuur rond automobiliteit, ook de wegen vreet energie (en geld). . Die tijd is/gaat voorbij, verzin maar eens wat anders om de consument te boeien.
   
   Waarom moeten mensen eigenlijk op (grote) afstand van hun werk en dagelijkse bezigheid wonen? Dat is historisch gezien absurd, abnormaal. 99% van het leven hoort zich rond het huis af te spelen.
8. voda 24 november 2022 08:18

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 23 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 89736

     Gegeven: 22207

   •    Aantal posts: 378.068

   Deze knappe koppen gaan klimaatverandering te lijf: ‘Tadááá, plastic verpakking overbodig’
   
   5 IDEEËN
   
   Wie het klimaatnieuws volgt, kan wel eens het idee krijgen dat er niks maar dan ook niks tegen het onheil te beginnen is. Als tegenwicht: vijf knappe koppen die dag in dag uit aan bijzondere -kleine en grote- oplossingen werken.
   
   Eefje Oomen 20-11-22, 11:30
   
   David Vermaas | Broeikasgas-trucje
   Ja, je kan van alles verzinnen om mínder CO2, dat fnuikende broeikasgas, in de atmosfeer te pompen, maar zou het ook niet enorm handig zijn om een trucje te bedenken om CO2 te verwijderen? Simpelweg te cancellen? David Vermaas, onderzoeksleider elektrochemische processen (TU Delft), is een van de knappe koppen die zich met zo’n trucje bezighoudt; een allerminst simpel trucje, dat wel. Vermaas is in een lab druk doende om met hulp van elektriciteit CO2 uit water te ‘trekken’, want in water (wist je dat?) zit veel meer broeikasgas dan in de lucht. De verhouding is ongeveer één (in de lucht) op honderdvijftig (in de zee). En, hier komt de crux, wie de stof uit de zee trekt, trekt het ook uit de lucht.
   
   Vermaas: ,,De verdeling van CO2 tussen zee en lucht is als twee watervaten met een slangetje ertussen: als je het water uit de een haalt, haal je ook water uit de ander. Wat je aan CO2 uit de zee haalt, wordt door de lucht weer aan de zee toegevoegd, en zo kan je stapje voor stapje de CO2 uit de zee én de lucht halen.” Vermaas staat nog aan het begin, maar het idee is veelbelovend. ,,Een van onze collega’s ziet er wel brood in en is de start-up SeaO2 begonnen. Wie weet zullen we het in de toekomst dus op grote schaal kunnen toepassen.” En mocht je je afvragen waar die afgetapte CO2 blijft: die kan ergens worden opgeslagen of gebruikt voor duurzaam plastic of duurzame benzine. Vermaas: ,,Want, zeker, we moeten er alles aan doen om de CO2-uitstoot te verminderen, maar kunnen er niet omheen dat sommige industrieën brandstof nodig hebben. Voor het vliegen van lange afstanden bijvoorbeeld.”
   
   Voor meer, zie link:
   
   www.ad.nl/binnenland/deze-knappe-kopp...
9. voda 29 november 2022 06:51

   auteur info

   •    voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 23 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 89736

     Gegeven: 22207

   •    Aantal posts: 378.068

   Deze technologische doorbraak zou de uitstoot bij de productie van meststof grondig kunnen verlagen
   Artikel van admin • Gisteren om 18:17
   
   Onderzoekers bij de Tokyo Institute of Technology hebben een chemische stof ontwikkeld die ervoor kan zorgen dat de productie van meststof een stuk minder vervuilend wordt.
   
   © Aangeboden door Change Inc.
   
   Ammoniak is de basis van meststoffen, maar er komt veel CO2 vrij bij het maken ervan.
   
   Bij de productie van ammoniak, de basis van kunstmatige stikstofmeststoffen, komen behoorlijk wat broeikasgassen vrij. Het is voor velen in de industrie dan ook van groot belang dat er een manier wordt gevonden om efficiëntere productieprocessen te vinden.
   
   Een team van onderzoekers is erin geslaagd om het zogenaamde Haber-Boschproces, het meest gebruikte proces voor de chemische synthese van ammoniak, een stuk efficiënter te maken. Hun studie werd gepubliceerd in het vakblad Angewandte Chemie.
   
   Nobelprijs
   Het Haber-Boschproces is een van de belangrijkste wetenschappelijke ontdekkingen van de 20e eeuw. Sinds het meer dan een eeuw geleden werd bedacht, is de voedselproductie wereldwijd aanzienlijk gestegen. De chemici Fritz Haber en Carl Bosch, naar wie het proces werd vernoemd, kregen in respectievelijk 1918 en 1931 een Nobelprijs voor hun werk.
   
   Tijdens het proces worden stikstofgas (N2) en waterstofgas (H2) gecombineerd tot ammoniak (NH3). Dat gebeurt met behulp van een katalysator, een middel, in dit geval deeltjes metaal, dat de reactiesnelheid aanzienlijk versnelt.
   
   Tijdens het proces wordt echter behoorlijk wat energie verbruikt. Dat komt omdat een hoge temperatuur en druk nodig zijn om de chemische reactie tot stand te brengen. Ook de productie van waterstofgas gebeurt meestal nog met fossiele brandstoffen.
   
   Minder energie-intensief
   Om de productie van ammoniak minder vervuilend te maken, proberen wetenschappers al langer om katalysatoren te ontwikkelen die de reactie minder energie-intensief zouden maken.
   
   Daaronder vallen de zogenaamde nitride-katalysatoren, die zeer kleine stukjes metalen bevatten, zoals nikkel en kobalt, geladen op een drager van lanthaan-nitride.
   
   Lees ook: Nieuw boeren: Schevichoven voorbeeld van klimaatvriendelijke boerderij met winst
   
   Katalysator met vocht
   Zowel die drager als de metalen zijn betrokken bij de productie van ammoniak. De metalen reageren met de waterstof, terwijl de drager reageert met de stikstof.
   
   Dergelijke katalysatoren zijn veelbelovend. Ze zouden alvast goedkoper zijn dan wat nu gebruikt wordt. Een nadeel dat voorlopig echter nog roet in het eten gooit, is dat hun prestaties aanzienlijk worden aangetast wanneer er vocht aanwezig is.
   
   Chemisch stabiel
   Het team van onderzoekers heeft een nitride-katalysator ontwikkeld die chemisch stabiel blijft. Dat deden zij door aluminiumatomen te verweven met de lanthaan-nitridestructuur. Op die manier worden chemische verbindingen gevormd die niet beïnvloed kunnen worden door vocht.
   
   De katalysator zou wel eens gebruikt kunnen worden om even snel ammoniak te produceren als met bestaande processen. Daar zou mogelijk echter aanzienlijk minder energie voor nodig zijn. Dat zou kunnen zorgen voor een aanzienlijke uitstootreductie. Zo’n 1,8 procent van alle broeikasgassen die wereldwijd worden uitgestoten, wordt geproduceerd bij de productie van meststoffen.
   
   www.msn.com/nl-nl/gezondheid/medisch/...
10. voda 1 december 2022 08:35

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 23 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 89736

      Gegeven: 22207

    •    Aantal posts: 378.068

    PERSBERICHT: CO2-schokanalyse: aandelenkoersen kunnen wereldwijd met 30% dalen bij een stijging van de CO2-prijs met $ 100
    
    Amsterdam/'s-Hertogenbosch, 1 december 2022
    
    Van Lanschot Kempen zoekt naar mogelijkheden om het CO2-risico in portefeuilles van klanten te verminderen en te beleggen in de transitie naar een duurzame economie
    
    -- Volgens de jaarlijkse CO2-schokanalyse van Van Lanschot Kempen is de
    gevoeligheid van de aandelenmarkten voor het CO2-beprijzingsrisico in de
    afgelopen 12 maanden toegenomen als gevolg van stijgende energieprijzen
    en geopolitieke spanningen.
    
    -- Een wereldwijde CO2-prijsstijging van $ 100 voor vervuilende
    ondernemingen kan een daling tussen de 6% en 30% van de wereldwijde
    aandelenwaarderingen veroorzaken: variërend van 6% voor scope 1- en
    2-uitstoot en 30% voor scope 1-, 2- en 3-uitstoot1.
    
    -- Een stijging van de wereldwijde CO2-prijs voor vervuilende ondernemingen
    met $ 150 kan leiden tot een nog sterkere daling van de wereldwijde
    aandelenkoersen; variërend van 9% voor scope 1- en 2-uitstoot tot
    43% voor scope 1-, 2- en 3-uitstoot. Van Lanschot Kempen is van mening
    dat in ontwikkelde landen deze stijging noodzakelijk is om de
    klimaatdoelen van Parijs te kunnen halen.
    
    -- De impact van hogere CO2-prijzen en de reikwijdte van de uitstoot is niet
    nog volledig door de markten ingeprijsd. Hierdoor kunnen kansen ontstaan
    voor beleggers om vermogen te alloceren naar de transitie-economie.
    
    -- Het toepassen van een duurzame benchmark voor een wereldwijde
    aandelenportefeuille kan het CO2-transitieprijsrisico met 70-80% verlagen
    voor wereldwijde aandelen en met 90% voor Europese aandelen.
    De gevoeligheid van de aandelenmarkten voor een stijging van de CO2-prijs is in de afgelopen 12 maanden toegenomen als gevolg van de stijgende energieprijzen en geopolitieke spanningen. Van Lanschot Kempen heeft haar model voor de berekening van de impact van een plotselinge wereldwijde stijging van de CO2-prijzen - veroorzaakt door de heffing van CO2-belasting of door de handel in emissierechten (ETS) - bijgewerkt. De analyse van de wealth manager richt zich op hoe de impact van klimaatverandering kan worden geïntegreerd in beleggingsanalyses om de portefeuilles van langetermijnbeleggers te beschermen en te verbeteren.
    
    De analyse van Van Lanschot Kempen gaat uit van een worst-casescenario, maar naar verwachting worden de gevolgen over een aantal jaren gespreid.
    
    Maarten Edixhoven, voorzitter Raad van Bestuur van Van Lanschot Kempen: 'Door de huidige energiecrisis is de zorg ontstaan dat het halen van de wereldwijde klimaatdoelstellingen minder urgent is geworden. Door de enorme impact op ons milieu en de natuur zien we datde aanpak van de klimaatcrisis nog steeds een zeer hoge prioriteit moet hebben. We zijn van mening dat de focus op het verminderen van de CO2-uitstoot op middellange termijn alleen maar groter moet worden.'
    
    'Als ondernemende wealth manager met een sterke focus op duurzaamheid, proberen we een gids te zijn voor onze klanten tijdens de huidige klimaat- en energietransitie. Het verminderen van het CO2-risico in portefeuilles is hierbij essentieel. Daarnaast zoeken we naar mogelijkheden om te beleggen in de transitie naar een duurzame economie, voor zowel beleggings- en niet-beleggingsgerelateerde diensten voor onze klanten. We hebben beleggingen geheralloceerd naar ondernemingen die een lagere CO2-uitstoot hebben of die zich richten op de klimaattransitie. We beleggen ook in groene technologieën in zowel de private als de publieke markten.'
    
    De huidige CO2-prijs moet omhoog om de doelstellingen van Parijs te halen en geopolitieke risico's zorgen voor verminderen energiezekerheid
    
    De oorlog in Oekraïne en de noodzaak voor Europa om minder afhankelijk te zijn van de invoer van Russisch gas hebben de behoefte aan betaalbare financiering van groene energieoplossingen versneld. Tijdens COP27 riep het IMF op tot een CO2-prijs van $ 75 per ton(2) (.) , maar verschillende instellingen, zoals het Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) en het Network for Greening the Financial System (NGFS) schatten op dit moment dat een CO2-prijs van ruim $ 100 nodig is om de doelstellingen van het Parijs-akkoord te halen(3) .
    
    Volgens de Wereldbank is op slechts 23% van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen een CO2-beprijzingsmechanisme van toepassing(4) . Het IMF schat dat de wereldwijde gemiddelde CO2-prijs momenteel niet meer dan 5 dollar (per tCO2e) bedraagt(5) .
    
    Daarnaast maakt de noodzaak van energie-onafhankelijkheid - die de algemene trend van deglobalisering weerspiegelt - het steeds waarschijnlijker dat de prijzen voor CO2-uitstoot in de komende jaren snel gaan stijgen en dat deze gaan gelden voor steeds meer ondernemingen met een grote uitstoot.
    
    Zie bijlage voor volledig bericht.
    
    Media Relations: 020 354 45 85; mediarelations@vanlanschotkempen.com
    
    Investor Relations: 020 354 45 90; investorrelations@vanlanschotkempen.com
    
    Over Van Lanschot Kempen
    
    Als wealth manager is Van Lanschot Kempen actief in Private Banking, Professional Solutions, Investment Management en Investment Banking. Ons doel is het behoud en de opbouw van vermogen, op een duurzame manier, zowel voor onze klanten als voor de samenleving waar we deel van uitmaken. We zijn een duurzame wealth manager met een langetermijnfocus, dit betekent dat wij proactief streven naar het voorkomen van negatieve impact voor alle belanghebbenden en het creëren van positieve, financiële en niet-financiële waarde op lange termijn. Van Lanschot Kempen, genoteerd aan Euronext Amsterdam, is de oudste onafhankelijke financiële instelling van Nederland met een geschiedenis die teruggaat tot 1737. Om het volledige potentieel van onze organisatie voor onze klanten te benutten, bieden we oplossingen die voortbouwen op de kennis en expertise van de hele groep en op ons open architectuurplatform. We zijn ervan overtuigd dat we op een duurzame manier aan de behoeften van onze klanten kunnen voldoen door hen toegang te bieden tot het volledige scala aan diensten en producten binnen al onze bedrijfsonderdelen.
    
    Zie voor meer informatie: vanlanschotkempen.com
    
    Dit persbericht is geen (uitnodiging tot het doen van een) aanbod tot het (ver)kopen of anderszins verkrijgen van of inschrijven op financiële instrumenten en is geen advies of aanbeveling om enige handeling te verrichten of na te laten.
    
    Dit persbericht is een vertaling van het Engelstalige origineel en wordt ter beschikking gesteld in het Nederlands. In geval van verschillen prevaleert de Engelstalige versie. Aan de vertaling kunnen geen rechten worden ontleend.
    
    Bijlage
    
    -- Van Lanschot Kempen - CO2-schokanalyse_NL
    ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...
11. voda 1 december 2022 08:41

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 23 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 89736

      Gegeven: 22207

    •    Aantal posts: 378.068

    PERSBERICHT: CO2-schokanalyse: aandelenkoersen kunnen wereldwijd met 30% dalen bij een stijging van de CO2-prijs met $ 100
    
    Amsterdam/'s-Hertogenbosch, 1 december 2022
    
    Van Lanschot Kempen zoekt naar mogelijkheden om het CO2-risico in portefeuilles van klanten te verminderen en te beleggen in de transitie naar een duurzame economie
    
    -- Volgens de jaarlijkse CO2-schokanalyse van Van Lanschot Kempen is de
    gevoeligheid van de aandelenmarkten voor het CO2-beprijzingsrisico in de
    afgelopen 12 maanden toegenomen als gevolg van stijgende energieprijzen
    en geopolitieke spanningen.
    
    -- Een wereldwijde CO2-prijsstijging van $ 100 voor vervuilende
    ondernemingen kan een daling tussen de 6% en 30% van de wereldwijde
    aandelenwaarderingen veroorzaken: variërend van 6% voor scope 1- en
    2-uitstoot en 30% voor scope 1-, 2- en 3-uitstoot1.
    
    -- Een stijging van de wereldwijde CO2-prijs voor vervuilende ondernemingen
    met $ 150 kan leiden tot een nog sterkere daling van de wereldwijde
    aandelenkoersen; variërend van 9% voor scope 1- en 2-uitstoot tot
    43% voor scope 1-, 2- en 3-uitstoot. Van Lanschot Kempen is van mening
    dat in ontwikkelde landen deze stijging noodzakelijk is om de
    klimaatdoelen van Parijs te kunnen halen.
    
    -- De impact van hogere CO2-prijzen en de reikwijdte van de uitstoot is niet
    nog volledig door de markten ingeprijsd. Hierdoor kunnen kansen ontstaan
    voor beleggers om vermogen te alloceren naar de transitie-economie.
    
    -- Het toepassen van een duurzame benchmark voor een wereldwijde
    aandelenportefeuille kan het CO2-transitieprijsrisico met 70-80% verlagen
    voor wereldwijde aandelen en met 90% voor Europese aandelen.
    De gevoeligheid van de aandelenmarkten voor een stijging van de CO2-prijs is in de afgelopen 12 maanden toegenomen als gevolg van de stijgende energieprijzen en geopolitieke spanningen. Van Lanschot Kempen heeft haar model voor de berekening van de impact van een plotselinge wereldwijde stijging van de CO2-prijzen - veroorzaakt door de heffing van CO2-belasting of door de handel in emissierechten (ETS) - bijgewerkt. De analyse van de wealth manager richt zich op hoe de impact van klimaatverandering kan worden geïntegreerd in beleggingsanalyses om de portefeuilles van langetermijnbeleggers te beschermen en te verbeteren.
    
    De analyse van Van Lanschot Kempen gaat uit van een worst-casescenario, maar naar verwachting worden de gevolgen over een aantal jaren gespreid.
    
    Maarten Edixhoven, voorzitter Raad van Bestuur van Van Lanschot Kempen: 'Door de huidige energiecrisis is de zorg ontstaan dat het halen van de wereldwijde klimaatdoelstellingen minder urgent is geworden. Door de enorme impact op ons milieu en de natuur zien we datde aanpak van de klimaatcrisis nog steeds een zeer hoge prioriteit moet hebben. We zijn van mening dat de focus op het verminderen van de CO2-uitstoot op middellange termijn alleen maar groter moet worden.'
    
    'Als ondernemende wealth manager met een sterke focus op duurzaamheid, proberen we een gids te zijn voor onze klanten tijdens de huidige klimaat- en energietransitie. Het verminderen van het CO2-risico in portefeuilles is hierbij essentieel. Daarnaast zoeken we naar mogelijkheden om te beleggen in de transitie naar een duurzame economie, voor zowel beleggings- en niet-beleggingsgerelateerde diensten voor onze klanten. We hebben beleggingen geheralloceerd naar ondernemingen die een lagere CO2-uitstoot hebben of die zich richten op de klimaattransitie. We beleggen ook in groene technologieën in zowel de private als de publieke markten.'
    
    De huidige CO2-prijs moet omhoog om de doelstellingen van Parijs te halen en geopolitieke risico's zorgen voor verminderen energiezekerheid
    
    De oorlog in Oekraïne en de noodzaak voor Europa om minder afhankelijk te zijn van de invoer van Russisch gas hebben de behoefte aan betaalbare financiering van groene energieoplossingen versneld. Tijdens COP27 riep het IMF op tot een CO2-prijs van $ 75 per ton(2) (.) , maar verschillende instellingen, zoals het Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) en het Network for Greening the Financial System (NGFS) schatten op dit moment dat een CO2-prijs van ruim $ 100 nodig is om de doelstellingen van het Parijs-akkoord te halen(3) .
    
    Volgens de Wereldbank is op slechts 23% van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen een CO2-beprijzingsmechanisme van toepassing(4) . Het IMF schat dat de wereldwijde gemiddelde CO2-prijs momenteel niet meer dan 5 dollar (per tCO2e) bedraagt(5) .
    
    Daarnaast maakt de noodzaak van energie-onafhankelijkheid - die de algemene trend van deglobalisering weerspiegelt - het steeds waarschijnlijker dat de prijzen voor CO2-uitstoot in de komende jaren snel gaan stijgen en dat deze gaan gelden voor steeds meer ondernemingen met een grote uitstoot.
    
    Zie bijlage voor volledig bericht.
    
    Media Relations: 020 354 45 85; mediarelations@vanlanschotkempen.com
    
    Investor Relations: 020 354 45 90; investorrelations@vanlanschotkempen.com
    
    Zie voor meer informatie: vanlanschotkempen.com
    
    Dit persbericht is geen (uitnodiging tot het doen van een) aanbod tot het (ver)kopen of anderszins verkrijgen van of inschrijven op financiële instrumenten en is geen advies of aanbeveling om enige handeling te verrichten of na te laten.
    
    Dit persbericht is een vertaling van het Engelstalige origineel en wordt ter beschikking gesteld in het Nederlands. In geval van verschillen prevaleert de Engelstalige versie. Aan de vertaling kunnen geen rechten worden ontleend.
    
    Bijlage
    
    -- Van Lanschot Kempen - CO2-schokanalyse_NL
    ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...
12. voda 2 december 2022 08:16

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 23 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 89736

      Gegeven: 22207

    •    Aantal posts: 378.068

    ’Nederland niet achter CO2-besparend ongedeeld luchtruim’
    Door YTEKE DE JONG
    
    Updated Vandaag, 00:34
    Gisteren, 20:53
    in FINANCIEEL
    
    AMSTERDAM - Het kabinet wil geen bevoegdheden overdragen om te komen tot een ongedeeld Europees luchtruim, waarmee de luchtvaart 5% tot 10% CO2-uitstoot kan besparen. Dat blijkt uit de beoordeling van Nederland van een voorstel om te komen tot een Europees luchtruim, dat maandag wordt besproken door de Europese transportministers.
    
    Verkeersleiders op de toren op Schiphol LVNL
    „Het kabinet is kritisch hoe de Europese Commissie invulling wil geven aan de doelstellingen”, zo staat te lezen in een brief aan de Tweede Kamer. Men vindt het voorstel te ver gaan qua overdracht naar Europese instituties en er wordt onvoldoende ruimte gelaten aan de lidstaten. „Hierdoor verliest Nederland de aansturing op bijvoorbeeld de prestaties, kosten en investeringen in Luchtverkeersleiding Nederland”, zegt een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur in een toelichting.
    
    Al decennia wordt er gesteggeld om tot een Europees luchtruim te komen, waardoor het luchtverkeer efficiënter zou worden. Elk land heeft zijn eigen luchtverkeersleiding en er zijn delen in het luchtruim die bijvoorbeeld alleen voor militaire doeleinden worden gebruikt. Door politieke tegenstellingen tussen lidstaten werd het Europese luchtruim tegengehouden, maar vanwege de enorme klimaatambities van de Europese Unie staat de zogeheten Single European Sky weer hoog op de agenda.
    
    BEKIJK OOK:
    KLM-topvrouw: in het nieuwe jaar terug naar normale dienstregeling
    
    De luchtvaartmaatschappijen reageren woest op het standpunt van Nederland, want zij worden om de oren geslagen met allerlei klimaateisen. Zo wordt de vliegtaks flink verhoogd, maar weigert het kabinet een deel van de opbrengst aan te wenden voor vergroening van de luchtvaart zoals afgesproken in het regeerakkoord. Er moeten miljarden geïnvesteerd worden in schonere kerosine. Daarnaast streeft Nederland naar een eigen CO2-plafond voor de luchtvaart, waardoor de eigen luchtvaart minder goed kan concurreren. „Nu er iets gevraagd wordt van het kabinet, geven zij niet thuis. Dit is de wereld op zijn kop omdat wij als luchtvaartmaatschappijen wel moeten voldoen aan stapels van nieuwe klimaateisen vanuit het ministerie en EU. Als het kabinet serieus is met de vermindering van CO2-uitstoot, moet het ook op het vlak van SES leveren”, zegt voorman Marnix Fruitema van luchtvaartkoepel Barin.
    
    „SES is een horrorfilm zonder einde. Als we een hervorming krijgen van het luchtruim, dan zijn we in ieder geval af van de voortdurende stakingen die onze klanten hinderen en het levert een enorme besparing op van het brandstofverbruik”, zegt topman Michael O’Leary van Ryanair in een reactie.
    
    BEKIJK OOK:
    Kaag: vliegtaks in algemene pot in plaats van naar luchtvaart
    
    Bronnen in Brussel melden aan De Telegraaf dat men daar niet blij is met de opstelling van Nederland, dat door het kabinetsvoornemen tot krimp van Schiphol en de chaos al minder aanzien geniet buiten de landsgrenzen. De hoogste luchtvaartambtenaar van de Europese Unie Henrik Hololei wil niet reageren. „Nederland werkt aan een compromis in het Europees parlement”, zo stelt de zegsman van I en W. „Daarnaast zou het management van het luchtruim tussen civiel en militair naar de zogeheten netwerkmanager gaan, waardoor het risico ontstaat dat er niet voldoende trainingsruimte blijft voor de Nederlandse luchtmacht.” Bronnen in de luchtvaart zetten daar vraagtekens bij. Omdat Nederland maar een klein land is, zou het eigen belang sneller kunnen ondersneeuwen in de Europese luchtvaartdynamiek.
    
    Koning Willem-Alexander (2e r) bij de opening van het radar- en trainingsgebouw Polaris van Luchtverkeersleiding Nederland. Rechts ceo Michiel van Dorst van LVNL. ANP/HH
    
    Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) steunt het standpunt van de regering. Er wordt volgens LVNL te weinig rekening gehouden met de lokale omstandigheden op Schiphol, dat één van Europa’s drukste luchthavens is. „Het is van groot belang dat Nederland zelfstandig beleid kan blijven voeren voor het luchtruim op lagere hoogten, zoals de luchtruimherziening en het verminderen van geluidshinder voor de omgeving. Het is essentieel dat er oog is voor lokale ambities en dit past minder in een Europese one size fits all. Om deze reden moet de bevoegdheid van de prestatiesturing op nationaal niveau blijven”, zo meldt een woordvoerder.
    
    www.telegraaf.nl/financieel/669039636...
13. voda 13 december 2022 09:07

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 23 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 89736

      Gegeven: 22207

    •    Aantal posts: 378.068

    Landmark CCS Project in Humber in UK Gains Consent
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    13 Dec, 2022, 4:13 am
    
    SSE Thermal and Equinor’s Keadby 3 Carbon Capture Power Station in the Humber has become the first power CCS project in the UK to receive planning permission. The proposed plant in North Lincolnshire has received a Development Consent Order following an extensive period of consultation, with the Secretary of State for Business, Energy and Industrial Strategy granting permission after a recommendation from the Planning Inspectorate.
    
    It is the latest milestone achieved by the project and marks a major step forward for Keadby 3, which is currently in the due diligence stage of the UK Government’s Cluster Sequencing Process. This process will give the project the opportunity to receive government support, allowing it to deploy cutting edge carbon capture technology and to connect to the shared CO2 and hydrogen pipelines being developed as part of the Zero Carbon Humber and?East Coast Cluster proposals.
    
    Keadby 3 would have a generating capacity of up to 910MW and capture up to one and a half million tonnes of CO2 a year, which represents at least five per cent of the UK Government’s 2030 target. The low-carbon flexible power station could be operational as early as 2027, assuming success in the UK Government’s Cluster Sequencing Process leading to a Final Investment Decision.
    
    Earlier this year, SSE Thermal and Equinor awarded a Front End Engineering Design contract for the proposed plant to a consortium comprising Aker Solutions, Siemens Energy and Altrad Babcock, with Aker Carbon Capture supporting on the carbon capture technology.
14. voda 30 december 2022 07:42

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 23 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 89736

      Gegeven: 22207

    •    Aantal posts: 378.068

    RWE & Harbour Energy to explore CCS at UK Power Stations
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    30 Dec, 2022, 3:30 am
    
    RWE has entered into a development partnership with Harbour Energy the UK’s largest independent oil and gas producer. The partnership will enable RWE to investigate options to capture, transport and store CO2 from RWE’s gas fired power stations via Viking CCS (formerly V Net Zero), Harbour Energy’s CO2 transport and storage network.
    
    RWE is looking at carbon capture as a viable solution to deliver decarbonised, reliable and dispatchable power stations that are in the vicinity of the proposed CO2 networks or have access to shipping facilities like Viking CCS
    
    The projects in development are the retrofit of state of the art carbon capture technology at the 1.7GW Staythorpe CCGT, near Newark and a new build H Class CCGT at an RWE owned site on the Humber. The partnership could lead to the transportation and storage of captured CO2 from these sites. The captured CO2 would be transported to the site of the former Theddlethorpe Gas Terminal. It would then be transported 140 kilometres to Harbour Energy’s depleted Viking gas fields in the North Sea, 9,000 feet beneath the seabed, for secure permanent storage.

    Bijlage:
15. voda 30 december 2022 07:54

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 23 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 89736

      Gegeven: 22207

    •    Aantal posts: 378.068

    K LINE & Northern Lights Ink Pact for Two Liquefied CO2 Vessels
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    30 Dec, 2022, 3:30 am
    
    Kawasaki Kisen Kaisha and Northern Lights JV DA have signed Bare Boat Charter and Time Charter contracts for two 7,500 cubic metersliquefied CO2 ships. The ships will be delivered in 2024 and will contribute to the world’s first full-scale carbon capture and storage (value chain.
    
    The London-based subsidiary “K" LINE LNG Shipping (UK) will undertake the management of two ships transporting liquefied CO2 from industrial emitters, including the Norcem Brevik and Hafslund Oslo Celsio carbon capture facilities, to the Northern Lights CO2 receiving terminal in Oygarden, Norway.
    
    CO2 transport is a key component to connect industrial emitters in Europe to suitable and safe CO2 storage sites such as the one operated by Northern Lights in the North Sea. Northern Lights offers a ship-based solution that provides flexibility to reach emitters across Europe.
    
    Shipping is a scalable CO2 transport solution that is well-suited for sailing distances in Europe. Developing a flexible shipping solution as part of the world’s first cross-border CO2 transport and storage network, Northern Lights contributes to the development of a market for CO2 storage.
    
    Northern Lights and “K" LINE will jointly establish operational procedures for safe transportation of liquefied CO2. The ships are classified by DNV and will be registered in Norway and operated under Norwegian (NOR) flag by mainly Norwegian shipboard personnel.

    Bijlage:
16. voda 5 januari 2023 08:47

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 23 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 89736

      Gegeven: 22207

    •    Aantal posts: 378.068

    Njord Field to Cut 130000 Tonnes CO2 Emissions from 2027
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    5 Jan, 2023, 3:30 am
    
    Based on a collaboration project with OKEA, Njord A will be electrified to cut greenhouse gas emissions from production. Equinor has, on behalf of the Njord licence partners, submitted a revised plan for development and operation to the Ministry of Petroleum and Industry. As operator of Draugen, OKEA will be responsible for developing the power infrastructure from shore to Draugen. Equinor will be responsible for the cable from Draugen to Njord as well as modifications and upgrading on Njord A, where the two existing gas turbines for main power production will be replaced by electric power from shore via Draugen. Based on this, around 60 per cent of the power needed by Njord A will be covered by electricity, and the Njord Bravo FSO will be fully electrified.
    
    In total, the electrification of Draugen and Njord will cut 330 000 tonnes of CO2 emissions per year.
    
    The fields will have a total power demand of up to 80 MW per year and will be connected to the power grid at a transformer station at Straum in Åfjord municipality. Operated by Tension, the transformer station has a capacity of 200 MW, and the project does not require a grid upgrading.
    
    The investment estimate for the whole project is around NOK 7.3 billion, of which a good NOK 3 billion covers the share of the Njord licence. The revised plans for development and operation (PDO) and for installation and operation (PIO) must be approved by the Ministry of Petroleum and Energy.
    
    Start-up is expected in the first quarter of 2027.
    
    Njord is located in the Norwegian Sea, 30 kilometres west of Draugen, and 130 kilometres northwest of Kristiansund in 330 metres of water. Discovered in 1986, the plan for development and operation of Njord was approved in 1995. The field came on stream on 30 September 1997. The field development concept includes a floating steel platform, Njord A, featuring an integrated deck with drilling and processing facilities and living quarters. Produced oil is transported by pipeline to the Njord Bravo floating storage and offloading vessel (FSO), and from there by tankers to the market. Gas from the field is exported through a 40-kilometre pipeline connected to the Åsgard transport system (ÅTS), and from there to the Kårstø terminal.
    
    License holders for Njord are Wintershall Dea Norge AS (50 percent), Equinor Energy AS (27,5 percent, operatør) and Neptune Energy Norge AS (22,5 percent).
17. voda 10 januari 2023 10:32

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 23 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 89736

      Gegeven: 22207

    •    Aantal posts: 378.068

    ADNOC Allocates 15 Billion to Low-Carbon Solutions
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    10 Jan, 2023, 3:30 am
    
    ADNOC has announced a bold new strategy to progress the world-scale decarbonization of its operations. Acting on the Board’s guidance, ADNOC has allocated USD 15 billion (AED 55 billion) to advance an array of projects across its diversified value chain by 2030. These projects will include investments in clean power, carbon capture and storage, further electrification of its operations, energy efficiency and new measures to build on ADNOC's long-standing policy of zero routine gas flaring. ADNOC will apply a rigorous commerical and sustainability assessment to ensure that each project delivers lasting tangible impact.
    
    Throughout 2023, a suite of new projects and initiatives will be announced, including a first-of-its-kind CCS project, innovative carbon removal technologies, investment in new, cleaner energy solutions and strengthening of international partnerships. Together with the recent formation of the ADNOC’s new Low Carbon Solutions and International Growth Directorate, these represent tangible and concrete action as the company reduces its carbon intensity by 25% by 2030 and moves towards its Net Zero by 2050 ambition.
    
    The announcement follows the guidance by ADNOC’s Board of Directors in November 2022 to accelerate delivery of its low-carbon growth strategy and the approval of its Net Zero by 2050 ambition. This builds on ADNOC’s strong track record as a leading lower-carbon intensity energy producer, which includes its use of zero carbon grid power, a commitment to zero flaring as part of routine operations and deployment of the region’s first carbon capture project at-scale.
18. voda 11 januari 2023 07:42

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 23 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 89736

      Gegeven: 22207

    •    Aantal posts: 378.068

    Neptune Energy Errai Terminal to Store CO2
    
    Strategic Research Institute
    Published on :
    11 Jan, 2023, 3:30 am
    
    Neptune Energy has welcomed the announcement from its partner, Horisont Energi that it has entered into an option agreement on the location of an onshore terminal for the Errai carbon capture and storage project in Norway. The receiving terminal for intermediate onshore storage of CO2 will be located in Gismarvik on the west coast of Norway. From here, carbon would be transported through pipeline to the North Sea, where it would be injected and permanently stored in an offshore reservoir. The option agreement is with Haugaland Næringspark.
    
    Errai is the first commercial CO2 storage project in Norway and could have a major impact on the development of the carbon market in Europe. Errai could store 4-8 million tonnes of CO2 annually, with the potential to store more in later phases.
    
    The Errai project is a key contributor to Neptune's goal of storing more carbon than is emitted from the production and use of its sold product by 2030. The Errai partners recently submitted an application to the Norwegian Ministry of Petroleum and Energy for storage of CO2 in the announced area on the Norwegian continental shelf. Awards are expected to be announced during the first half of 2023.
    
    Neptune Energy has a 40 per cent owner share in the Errai project.
19. voda 12 januari 2023 14:38

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 23 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 89736

      Gegeven: 22207

    •    Aantal posts: 378.068

    Bedrijf dat CO2 uit de lucht haalt bedient eerste grote klanten
    Artikel van ANP Producties • 21 minuten geleden
    © ANP
    
    ZÜRICH (ANP) - Het bedrijf Climeworks, dat CO2 uit de lucht haalt met machines, heeft naar eigen zeggen een mijlpaal bereikt. Voor het eerst heeft de start-up daadwerkelijk zijn diensten verleend aan enkele grote zakelijke klanten, waaronder softwarebedrijf Microsoft. De broeikasgassen die Climeworks uit de atmosfeer verwijdert, kunnen de klanten aftrekken van hun eigen uitstoot. Het is dus een vorm van CO2-compensatie.
    
    De meest in het oog springende installatie van Climeworks, de zogeheten Orca die in IJsland staat, werd in september 2021 in bedrijf genomen. Orca haalt CO2 uit de lucht, waarna partnerbedrijf Carbfix het oplost in water, dat het diep onder de grond injecteert. Daar reageert het met het gesteente basalt. In minder dan twee jaar wordt op deze manier 95 procent van de CO2 gemineraliseerd, zoals de transformatie tot steen wordt genoemd.
    
    Het daadwerkelijk opstarten van de dienstverlening aan bedrijven is volgens Climeworks nu mogelijk doordat het proces is gecertificeerd. Dat is gedaan door het onafhankelijke DNV, een grote wereldwijde speler op het gebied van certificering. Bedrijven die gebruikmaken van de CO2-verwijdering kunnen hiernaar verwijzen om aan te tonen dat hun uitstoot echt is gecompenseerd. Naast Microsoft zijn Shopify en Stripe de eerste zakelijke klanten die hier gebruik van maken. Over de hoeveelheid CO2 die tot nog toe is verwijderd, heeft Climeworks geen cijfers bekendgemaakt.
    
    Volgens Climeworks kan Orca zo'n 4000 ton CO2 per jaar uit de atmosfeer zuigen. Op wereldschaal is dat verwaarloosbaar, maar de toepassing van de techniek kan volgens de initiatiefnemers flink worden opgeschaald in de komende jaren.
    
    www.msn.com/nl-nl/geldzaken/nieuws/be...
20. voda 19 januari 2023 10:11

    auteur info

    •    voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 23 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 89736

      Gegeven: 22207

    •    Aantal posts: 378.068

    The Guardian: CO2-compensatie via bossen blijkt vaak waardeloos
    Artikel van ANP • Gisteren om 17:05
    
    LONDEN (ANP) - Programma's die bedoeld zijn om CO2-uitstoot te compenseren door stukken regenwoud te redden of herstellen, zijn volgens een onderzoek van onder meer de Britse krant The Guardian en de Duitse krant Die Zeit "grotendeels waardeloos". Mede op basis van wetenschappelijke studies concluderen de kranten dat meer dan 90 procent van de zogeheten koolstofkredieten die zijn gecertificeerd door marktleider Verra "waarschijnlijk spookkredieten zijn", waar geen echte milieuwinst tegenover staat.
    
    The Guardian: CO2-compensatie via bossen blijkt vaak waardeloos
    © Copyright ANP 2023
    
    Verra heeft een standaard ontwikkeld waar programma's die koolstofkredieten uitgeven aan moeten voldoen. Grote bedrijven kopen de kredieten vrijwillig in om hun uitstoot in theorie goed te maken. Veel bedrijven maken daar goede sier mee tegenover de consument. Natuurprogramma's die zijn goedgekeurd door Verra worden onder meer gebruikt door Disney, Shell, Gucci en rockband Pearl Jam.
    
    Volgens The Guardian maakt een analyse van de universiteit van Cambridge duidelijk dat Verra stelselmatig de bedreiging waar bossen aan worden blootgesteld overdrijft. Gemiddeld zou Verra die dreiging vier keer zo groot voorstellen dan hij in werkelijkheid is. Voor een gebied dat dankzij een bossenprogramma behouden blijft, kan in dat geval een veel grotere hoeveelheid vermeden CO2-uitstoot worden opgevoerd. Slechts een handvol projecten is volgens de analyse bewezen effectief.
    
    Verra heeft geen goed woord over voor de publicaties. Volgens het bedrijf zijn verkeerde onderzoeksmethodes gebruikt, die zijn gebaseerd op modelberekeningen en geen rekening houden met de specifieke situatie op de grond. De studies waarop de media zich baseren zouden daardoor "enorme misrekeningen" bevatten over de impact van de natuurprojecten. De Amerikaanse organisatie is dan ook "teleurgesteld" over de publicaties.
    
    www.msn.com/nl-nl/nieuws/Buitenland/t...