Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Info

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
7,486   -0,114   (-1,50%) Dagrange 7,438 - 7,588 881.424   Gem. (3M) 1,4M

Info

Volgen
3.644 Posts
Pagina: «« 1 ... 93 94 95 96 97 ... 183 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 voda 9 september 2015 16:36
    Piloten KLM stemmen in met CAO

    Door Ellen Proper

    Van DOW JONES NIEUWSDIENST


    AMSTERDAM (Dow Jones)--De piloten van KLM hebben dinsdag vlak voor middernacht ingestemd met de nieuwe arbeidsvoorwaarden waarover hun vakbond onderhandelde met de Nederlandse tak van Air France-KLM (AF.FR). Dit is een belangrijke stap voor de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij in het terugdringen van de operationele kosten als antwoord op felle concurrentie in de luchtvaartsector.

    Het akkoord van piloten dringt de structurele kosten van Air France-KLM met EUR100 miljoen terug, en verschaft een "enorme cash-injectie" middels het inleveren van pensioenpremies.

    "Met deze cao wordt een grote stap gezet die noodzakelijk is voor de continuiteit van KLM", zegt VNV-president Steven Verhagen. De pilotenvakbond wijst er verder op dat dit akkoord cruciaal is voor het verkrijgen van meer invloed in de raad van commissarissen van de luchtvaartgroep. Het akkoord, dat gesloten is voor een periode van 3 jaar, geeft piloten een belang in het concern, waarmee ze profiteren van een koersstijging van de luchtvaartmaatschappij.


    Door Ellen Proper; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 5715 200; ellen.proper@wsj.com

  2. forum rang 10 voda 9 september 2015 16:46
    KLM-piloten aan bestuurstafel in Parijs

    Gepubliceerd op 9 sep 2015 om 11:32 | Views: 2.223

    AMSTERDAM (AFN) - De piloten van KLM krijgen een belang in moederbedrijf Air France-KLM. Zij brengen dat onder in een gezamenlijke stichting. Daarmee hebben zij ook recht op een commissariszetel in de bestuursraad van het luchtvaartconcern.

    Dat zei voorzitter Steven Verhagen van de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) woensdag tegen het ANP. De piloten hebben een vast bedrag afgesproken met de KLM-directie. Tegen de huidige koers is dat goed voor een belang van 4,5 procent.

    De afspraken, die deel uitmaken van het cao-akkoord dat de pilotenbond met KLM heeft gesloten, moeten nog worden afgekaart met de aandeelhouders van Air France-KLM. ,,Maar daar gaat de KLM-directie zich maximaal voor inspannen en daar heb ik alle vertrouwen in'', zei Verhagen.

    Nederlandse inbreng

    Met het belang en de bestuurszetel hebben de piloten volgens Verhagen ,,een beetje Nederlandse inbreng'' veiliggesteld. Zij kunnen invloed uitoefenen op belangrijke beslissingen, zoals investeringen in de vloot, overnames of de verkoop van bedrijfsonderdelen. De Franse vliegers hebben al een afgevaardigde in het bestuur zitten.

    Tegenover het aandelenbelang staan wel bezuinigingen op de arbeidsvoorwaarden. Onder meer door langer en harder te werken - de pensioenleeftijd gaat omhoog van 56 naar 58 - dragen de piloten naar eigen zeggen 100 miljoen euro aan structurele bezuinigingen bij. De salarissen worden voor drie jaar bevroren.

    Oplossing

    Verhagen zei ook dat hij binnenkort naar Parijs gaat om met de collega's bij Air France te praten. De VNV wil bijdragen aan een oplossing voor de impasse bij het Franse zusterbedrijf. Topman Frédéric Gagey dreigde vorige week met hard ingrijpen omdat met name het pilotenkorps tot dusver niet wil praten over nieuwe bezuinigingen.

    ,,Het lijkt erop dat directie, vliegers en overheid elkaar in gijzeling houden, daar moet een einde aan komen'', zei Verhagen. ,,Nu wij zelf een akkoord hebben gesloten, hebben we ook recht van spreken.'' De VNV-voorman hoopt dat ook de Franse piloten gaan inzien dat inleveren bijdraagt aan een gezonde toekomst voor Air France.
  3. forum rang 10 voda 9 september 2015 17:58
    KLM piloten krijgen ca. 4% belang in Air France-KLM - Market Talk

    AMSTERDAM (Dow Jones)--KLM piloten krijgen -tegen de beurskoers van vandaag- een gezamenlijk aandelenbelang van circa 4% in de Air France-KLM holding, zegt de voorzitter van de pilotenvakbond, als onderdeel van het akkoord waarbij de arbeidsvoorwaarden worden versoberd om de kosten terug te dringen bij de Nederlandse tak. Huidige aandeelhouders moeten hun goedkeuring nog geven gedurende de aandeelhoudersvergadering in mei volgend jaar. Air France werknemers vormen momenteel e e n van de grootste aandeelhouders na de Franse overheid. Het aandeel Air France-KLM noteert woensdag 0,9% lager op EUR6,40.(ellen.proper@wsj.com)


    Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

  4. gerrit 69 10 september 2015 11:49


    www.telegraaf.nl/reiskrant/24477753/_...

    do 10 sep 2015, 10:54Nieuws
    Steward feliciteert seksend koppel

    Passagiers op een vlucht van Parijs naar Stockholm wisten niet zo goed wat ze meemaakten toen een steward plots de microfoon greep en het koppel dat net in de toilet seks had gehad uitgebreid feliciteerde met hun 'voortplanting'.

    Het kleine kamertje in een vliegtuig blijkt voor meerdere doeleinden te worden gebruikt.

    Een ooggetuige op de twee uur durende vlucht van afgelopen maandagavond vertelde dat passagiers na de mededeling in lachten uitbarstten en begonnen te juichen voor de twee 'lovebirds', die zich nu kunnen aansluiten bij de mile high club. Als ze daar al geen lid van waren...
    Volgens een vrouw die op de vlucht van Norwegian Air zat, liep de steward naar de cockpit waar hij in het Zweeds ongeveer het volgende riep: ,,We willen graag onze beste wensen overbrengen en hopen op een succesvolle reproductie voor het koppel dat net daartoe een poging waagde in het toilet".
    Een zegsman van Norwegian liet MailOnline Travel weten dat er inderdaad een 'incident' was aan boord. ,,Hoewel we heel goed weten dat Parijs de stad van de liefde is, verwachten we van onze passagiers dat ze zich onthouden van dit soort gedrag aan boord."
  5. forum rang 10 voda 11 september 2015 16:53
    Piloten Air France toch bereid tot overleg

    Gepubliceerd op 11 sep 2015 om 09:09 | Views: 2.938

    PARIJS (AFN) - De Franse pilotenvakbond SNPL gaat toch praten met Air France over bezuinigingen. Dat schrijft de Franse zakenkrant Les Echos vrijdag. Tot dusver weigerden de vliegers het gesprek aan te gaan met de directie over een besparingsprogramma dat al een jaar geleden werd aangekondigd.

    Directeur Frédéric Gagey waarschuwde vorige week dat het Franse zusterbedrijf van KLM geen andere keus heeft dan hard te snijden in het vluchtaanbod als het personeel niet bereid is harder te werken. De beoogde besparingen zijn hard nodig om financiële ruimte te creëren voor investeringen in onder meer de vloot.

    Precies een jaar geleden kondigde Air France-KLM aan dat het de komende jaren zwaar inzet op goedkopere tickets. Prijsvechter wordt Transavia flink uitgebreid, en moet ook andere markten dan de Nederlandse en Franse gaan aanboren. Daarnaast wordt van het personeel meer productiviteit gevraagd om de kosten te drukken.

    Verzet

    De plannen stuitten direct op veel verzet in Frankrijk. De piloten van Air France legden voor twee weken het werk neer, wat de onderneming opzadelde met een strop van bijna een half miljard. De verhoudingen tussen de bonden en de hoogste baas van de luchtvaartgroep, Alexandre de Juniac, zijn sindsdien nauwelijks verbeterd.

    Het KLM-personeel moet eveneens efficiënter en harder gaan werken. De Nederlandse tak van Air France-KLM heeft inmiddels met alle personeelsgroepen afspraken gemaakt over de eerste stappen in dat proces. De komende maanden worden die verder uitgewerkt.
  6. forum rang 10 voda 11 september 2015 20:06
    KLM rond met grond- en cabinebonden

    Gepubliceerd op 11 sep 2015 om 18:25 | Views: 533

    AMSTERDAM (AFN) - KLM heeft vrijdag in een afsluitend overleg een definitieve overeenkomst bereikt met de bonden voor grond- en cabinepersoneel. Dat liet de luchtvaartmaatschappij weten in een verklaring op haar website.

    Volgens KLM concludeerden de bonden na het cao-akkoord met de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) eerder deze week dat er in alle domeinen evenwichtige cao-akkoorden zijn gesloten. Naast de cao voor de vliegers kunnen nu dus ook de arbeidsovereenkomsten voor grond- en cabinepersoneel geïmplementeerd worden, aldus KLM. De maatschappij spreekt van een belangrijke stap op weg naar een nieuw KLM.
  7. forum rang 10 voda 13 september 2015 16:13
    KLM wil nieuwe pier Schiphol eerder klaar

    Gepubliceerd op 12 sep 2015 om 12:42 | Views: 2.231

    SCHIPHOL (AFN) - De nieuwe pier op luchthaven Schiphol kan mogelijk al in 2019 klaar zijn. ,,Schiphol kijkt in overleg met KLM en andere gebruikers hoe de oplevering versneld kan worden'', zei directeur luchthavenstrategie bij KLM, Pieter Cornelisse, zaterdag in diverse Noord-Hollandse kranten.

    Luchtvaartmaatschappijen willen dat er vaart wordt gemaakt. De aanleg van de pier is de laatste jaren telkens naar voren geschoven. ,,Oorspronkelijk was het plan dat de verkorte pier in mei van dit jaar klaar zou zijn, dus voor de invoering van de centrale security. Toen werd het 2018 en nu weer 2022. Over zeven jaar is echt veel te laat'', aldus Cornelisse.

    De betrokken partijen zijn het nog altijd niet eens over hoe de uitbreidingen van Schiphol er precies moeten gaan uitzien, blijkt uit de woorden van de KLM-bestuurder. Er wordt onder meer gepraat over het aantal plekken voor vliegtuigen aan de pier.

    ,,Het is mogelijk om die nieuwe A-pier met een tijdelijke doorgang te verbinden met de B-pier’’, zei Cornelisse in de kranten. ,,In dat geval kan de pier in 2019 in gebruik worden genomen.’’ Schiphol telt nu zeven pieren en de luchthaven heeft één grote 'all-in-one' terminal. Naar verwachting neemt de luchthaven voor het eind van het jaar een besluit.
  8. forum rang 8 Wilbar 14 september 2015 09:00
    Hernieuwde interesse Volga-Dnepr in Martinair

    Gepubliceerd op 14 sep 2015 om 08:43

    SCHIPHOL (AFN) - De Russische specialist in uitzonderlijk luchttransport Volga-Dnepr heeft vanwege de afkoeling van de Chinese economie opnieuw zijn oog laten vallen op Martinair. De routes van de vrachtdochter van Air France-KLM naar Afrika en Zuid-Amerika zouden het bedrijf compensatie kunnen bieden.

    Volga-Dnepr, dat vorig jaar naar verluidt tot in een vergevorderd stadium met Air France-KLM over Martinair sprak, is sterk afhankelijk van China. Vorig jaar slonk het vrachtvolume tussen Europa en de tweede economie van de wereld met 10 tot 15 procent. Die afname zal niet snel worden ingelopen ondanks inspanningen van Peking om de export te stimuleren.

    Martinair vliegt op acht bestemmingen in Zuid-Amerika en nog eens acht in Afrika, naast twee routes naar Oost-Azië. ,,Het inpassen van hun netwerk in het onze kan een interessante stap zijn'', aldus directeur Robert van de Weg van het Russische bedrijf.
  9. forum rang 6 hvasd2 14 september 2015 14:37
    quote:

    Wilbar schreef op 14 september 2015 09:00:

    Hernieuwde interesse Volga-Dnepr in Martinair

    Gepubliceerd op 14 sep 2015 om 08:43

    SCHIPHOL (AFN) - De Russische specialist in uitzonderlijk luchttransport Volga-Dnepr heeft vanwege de afkoeling van de Chinese economie opnieuw zijn oog laten vallen op Martinair. De routes van de vrachtdochter van Air France-KLM naar Afrika en Zuid-Amerika zouden het bedrijf compensatie kunnen bieden.

    Volga-Dnepr, dat vorig jaar naar verluidt tot in een vergevorderd stadium met Air France-KLM over Martinair sprak, is sterk afhankelijk van China. Vorig jaar slonk het vrachtvolume tussen Europa en de tweede economie van de wereld met 10 tot 15 procent. Die afname zal niet snel worden ingelopen ondanks inspanningen van Peking om de export te stimuleren.

    Martinair vliegt op acht bestemmingen in Zuid-Amerika en nog eens acht in Afrika, naast twee routes naar Oost-Azië. ,,Het inpassen van hun netwerk in het onze kan een interessante stap zijn'', aldus directeur Robert van de Weg van het Russische bedrijf.

    Hernieuwde interesse Volga-Dnepr in Martinair
    Gepubliceerd op 14 sep 2015 om 14:31 | Views: 2.666
    ArtikelReacties Gerelateerde instrumenten
    Air France-KLM 14:14
    6,52 0,00 (+1,67%)

    SCHIPHOL (AFN) - De Russische specialist in uitzonderlijk luchttransport Volga-Dnepr heeft vanwege de afkoeling van de Chinese economie opnieuw zijn oog laten vallen op Martinair. De routes van de vrachtdochter van Air France-KLM naar Afrika en Zuid-Amerika zouden het bedrijf compensatie kunnen bieden.
    Volga-Dnepr, dat vorig jaar tot in een vergevorderd stadium met Air France-KLM over Martinair sprak, is sterk afhankelijk van China. Vorig jaar slonk het vrachtvolume tussen Europa en de tweede economie van de wereld met 10 tot 15 procent. Die afname zal niet snel worden ingelopen ondanks inspanningen van Peking om de export te stimuleren.
    Martinair vliegt op acht bestemmingen in Zuid-Amerika en nog eens acht in Afrika, naast twee routes naar Oost-Azië. ,,Het inpassen van hun netwerk in het onze kan een interessante stap zijn'', aldus directeur Robert van de Weg van het Russische bedrijf.
    ,,Bij Martinair ligt de focus op het uitvoeren van onze uitvoerig gecommuniceerde plannen, waaronder het versterken van het netwerk en het uitfaseren van een aantal toestellen'', zei een woordvoerder van KLM. Hij gaf daarmee impliciet aan dat gesprekken over Martinair niet aan de orde zijn.
  10. forum rang 10 voda 15 september 2015 16:25
    Air France-KLM +2,1% na analistendiner - Market Talk

    AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) stijgt 2,1%, terwijl analistenrapporten binnenstromen naar aanleiding van een diner tussen sell-side analisten en het topmanagement op maandag. Analisten van Deutsche Bank wijzen erop dat de zomerverkopen, net als bij concurrerende luchtvaartconcerns, goed waren. Bij het Frans-Nederlandse luchtvaartconcern dankzij een toeristenstroom naar Frankrijk en een lagere dollar, wat ticketverkopen in de VS versterkt. Air France-KLM is sterk op de trans-Atlantische routes, maar CEO Alexandre de Juniac waarschuwde eerder dit jaar voor overcapaciteit op die routes. Deutsche Bank stelt nu dat capaciteitsdiscipline binnen de industrie overduidelijk de winstgevendheid helpt. Daarbij heeft Air France-KLM tot nu toe geen impact waargenomen van de volatiliteit op de Chinese financiele markt, volgens DB. Over het vierde kwartaal spreekt de luchtvaartgroep met relatief vertrouwen, terwijl een capaciteitsgroei van 6% binnen de industrie wordt voorzien op de lange afstandsvluchten, ongeveer gelijk aan de zomergroei. De brandstofprijs en valuta-effecten blijven vooruitzichten moeilijk inschatbaar maken. Het aandeel Air France-KLM noteert dinsdag omstreeks 13.45 uur 2,3% hoger op EUR6,63. (ellen.proper@wsj.com)


    Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com


  11. forum rang 8 Wilbar 16 september 2015 09:43
    DFT, wo 16 sep 2015, 08:36
    Ryanair heeft oogje op KLM

    Dublin - Ryanair lonkt naar KLM. Topman Michael O’Leary van de Ierse prijsvechter wil wel samenwerken met het Nederlandse luchtvaartconcern voor doorverbindingen op verre vluchten.

    „We zetten in op snelle groei op Schiphol naar toeristische en zakelijke bestemmingen, mits we gunstige aankomst- en vertrektijden kunnen krijgen”, aldus O’Leary.

    Het is voor het eerst dat Ryanair toenadering zoekt tot KLM. „We zouden KLM ook kunnen kopen van Air France, maar dat is nu niet aan de orde.”

  12. forum rang 10 voda 16 september 2015 16:19
    Vrachtpact KLM valt slecht bij or Martinair

    Gepubliceerd op 16 sep 2015 om 14:29 | Views: 793

    AMSTELVEEN (AFN) - Het vrachtpact dat Air France-KLM heeft gesloten met branchegenoot China Southern, valt niet in goede aarde bij de ondernemingsraad van KLM's vrachtdochter Martinair. Bij Martinair wordt juist flink gereorganiseerd. Volgens or-voorzitter Wout Pronk komt de nieuwe deal er in feite op neer dat werkgelegenheid naar het buitenland wordt verplaatst.

    ,,Dit laat zien dat het KLM niet lukt om zelf een vrachtvloot te opereren'', zei hij woensdag. Pronk vindt dat Martinair eigenlijk zelfstandig zou moeten worden voortgezet.

    Door de deal kunnen klanten van KLM voortaan ook vracht laten vervoeren met vliegtuigen van China Southern, en omgekeerd. Beide luchtvaartmaatschappijen verbinden hun cargonetwerken met elkaar, waardoor ze meer bestemmingen kunnen aanbieden aan de afnemers.

    Voor Martinair lijkt binnen Air France-KLM steeds minder ruimte te zijn. Het Frans-Nederlandse concern brengt de vloot van zijn vrachtdochter dit jaar en in de loop van volgend jaar terug van tien naar vier toestellen. Daarbij verdwijnen 330 banen. De or probeerde de gang van zaken onlangs nog via de rechter tegen te houden, maar dat is niet gelukt.
  13. forum rang 10 voda 16 september 2015 16:22
    Air France-KLM sluit vrachtpact met Chinezen

    Gepubliceerd op 16 sep 2015 om 12:07 | Views: 1.917


    AMSTELVEEN (AFN) - Air France-KLM verbindt zijn vrachtnetwerk met dat van zijn Chinese branchegenoot en bestaande samenwerkingspartner op passagiersgebied China Southern. De twee luchtvaartbedrijven hopen zo hun positie te versterken in een markt die nog altijd geplaagd wordt door overcapaciteit.

    Dankzij de woensdag wereldkundig gemaakte deal kunnen klanten van KLM, Martinair en Air France kiezen uit een ruimer aanbod aan bestemmingen voor hun goederen. Zo komen via China Southern ook grote steden in Australië en Vietnam binnen bereik. De Chinezen breiden via hun Europese partners hun netwerk in Europa en Amerika uit.

    De overeenkomst is volgens vrachtbaas Marcel de Nooijer van KLM en Martinair positief, maar doet niets af aan de noodzaak in te krimpen. In maart werd bekend dat de komende jaren 330 banen verdwijnen bij Martinair. Het aantal pure vrachttoestellen wordt teruggebracht van tien vorig jaar naar vier.

    Combi's

    Air France-KLM biedt ook goederenvervoer aan in het laadruim van passagiersvliegtuigen. KLM vliegt bovendien met jumbojets waarvan het achterste gedeelte gereserveerd is voor vracht, zogenoemde combi's. Het is de bedoeling dat dankzij de samenwerking met China Southern al die vrachtruimte beter wordt benut.

    ,,Wij hebben besloten capaciteit terug te nemen om ons risico te beperken'', zei De Nooijer. ,,Dankzij deze samenwerking kunnen we onze marktpositie toch verbeteren en dat is ook goed voor Schiphol en de Nederlandse industrie. Het geeft aan dat de gemaakte keuze, hoe pijnlijk ook, de juiste was.''

    Volga-Dnepr

    De ingreep heeft volgens De Nooijer al geleid tot een resultaatverbetering voor de zwaar verlieslatende vrachtactiviteiten. De deal met China Southern moet dat proces versnellen. Wanneer het goederenvervoer weer winst gaat opleveren, durfde de topman echter nog niet te voorspellen.

    Vorige week liet het Russische Volga-Dnepr weten interesse te hebben in samenwerking met Martinair. De Nooijer zei dat vorig jaar al met dat bedrijf gesproken is, zonder dat daar iets uit is gekomen. ,,Hun analyse kan ik overigens wel volgen'', zei de topman. ,,Maar wat zij voor ogen hebben, gaan wij nu doen met China Southern.''
  14. forum rang 10 voda 16 september 2015 16:24
    Nieuw investeringsfonds voor transportbranche

    Gepubliceerd op 16 sep 2015 om 08:54 | Views: 2.671

    AMSTERDAM (AFN) - KLM, Schiphol en de TU Delft hebben een tweede investeringsfonds opgericht voor innovatieve, jonge ondernemingen in de sector transport, logistiek en luchtvaart. Ditmaal doen ook het Havenbedrijf Amsterdam en de Nederlandse Spoorwegen mee.

    Het Mainport-innovatiefonds II heeft, mede dankzij een bijdrage van het ministerie van Economische Zaken, 18 miljoen euro beschikbaar. Daarmee kunnen de komende zes jaar tien tot vijftien bedrijfjes op weg worden geholpen, meldden de partijen woensdag.

    Het fonds zoekt jonge ondernemingen met een gezond businessmodel dat ook internationaal groeikansen biedt, geleid door een sterk en gedreven team. Binnen het aandachtsgebied vallen thema's als duurzame infrastructuur en materialen, bereikbaarheid en mobiliteit, energie, digitalisering en veiligheid.

    Kennis en kunde

    De deelnemers aan het fonds stellen niet alleen geld beschikbaar, maar ook kennis en kunde. Zo brengen zij de bedrijven in contact met mogelijke financiers en klanten en helpen zij bij het op de markt brengen van hun producten en diensten.

    Het eerste Mainport-innovatiefonds heeft geld gestoken in acht bedrijven. Zo wordt meebetaald aan de ontwikkeling van een radarsysteem dat vogels volgt rond luchthavens en windmolenparken. Ook is geïnvesteerd in nieuwe technologie voor onder meer sneeuwruimen, bagageafhandeling en de opsporing van drugs en explosieven.
  15. forum rang 8 Wilbar 17 september 2015 10:28
    'Piloten Air France kunnen weer gaan staken'

    Gepubliceerd op 17 sep 2015 om 08:35

    PARIJS (AFN/BLOOMBERG) - De piloten van Air France kunnen begin oktober het werk opnieuw neerleggen vanwege het langslepende arbeidsconflict. Dat meldde pilotenvakbond SNPL aan de Franse krant Le Figaro.

    Vorig jaar legden de piloten van Air France ook al het werk neer, wat het luchtvaartconcern met een grote kostenpost opzadelde. Air France wil kosten besparen, maar tot dusver komen de partijen niet nader tot elkaar. Vrijdag wordt onderhandeld tussen de piloten en de directie van Air France, aldus SNPL.

    Als er geen deal bereikt wordt, verwachten de bonden dat Air France banen gaat schrappen. De maatschappij heeft al gedreigd hard te gaan snijden in het vluchtaanbod.
  16. forum rang 10 voda 17 september 2015 16:16
    KLM verliest zaak om compensatie voor vertraging - Market Talk

    AMSTERDAM (Dow Jones)--Het Hof van Justitie van de Europese Unie heeft wederom een slag toegebracht aan Europese luchtvaartmaatschappijen die financiele compensatie aan passagiers voor vluchtvertragingen proberen te voorkomen. Het Nederlandse KLM probeerde compensatiebetaling te voorkomen voor een vlucht waar de techniek het niet deed. De EU-wetgeving staat luchtvaartmaatschappijen toe staat compensatie achterwege te laten bij buitengewone omstandigheden. Maar het Hof oordeelde dat storingen in de apparatuur daar niet onder vallen, zodat de passagier aanspraak kon maken op een vergoeding. Het oordeel is de meest recente in een reeks uitspraken waarin het oordeel van de rechtbank in het nadeel uitvalt van luchtvaartmaatschapjen die compensatie voor vluchtvertragingen probeerden te voorkomen. (robert.wall@wsj.com)


    Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

  17. forum rang 10 voda 17 september 2015 16:41
    Luchtvaart moet ook betalen bij technisch mankement

    •Jeroen Koot
    •Jeroen Segenhout

    Vandaag, 11:12
    Update: vandaag, 15:15

    Luchtvaartmaatschappijen moeten passagiers ook een schadevergoeding betalen als vluchten worden geannuleerd vanwege een onvoorzien technisch mankement. Dat heeft het Europese Hof van Justitie donderdag bepaald in een zaak die was aangespannen door een klant van KLM.

    De passagier liep voor een KLM-vlucht vanuit Ecuador naar Amsterdam een vertraging op van 29 uur doordat twee onderdelen van het vliegtuig defect waren. KLM moest deze onderdelen laten overkomen uit Amsterdam.

    De luchtvaartmaatschappij deed een beroep op bijzondere omstandigheden, waardoor ze niet verplicht zou zijn om €250 tot €600 aan schadevergoeding uit te keren. Het recht op schadevergoeding is vastgelegd in EU-recht.

    Sabotage

    Het Hof stelt nu dat bijzondere omstandigheden alleen gelden als die niet inherent zijn aan de normale uitoefening van de activiteiten van de betrokken luchtvaartmaatschappij. Dit kan voorkomen bij de bekendmaking van verborgen fabricagefouten door de vliegtuigbouwer of bij beschadiging door sabotage en terrorisme.

    De betrokken passagier had haar zaak eerst aangekaart bij de rechtbank in Amsterdam. Die stelde daarop vragen aan het Europese Hof van Justitie in Luxemburg.

    Reactie

    'Onbegrijpelijk', reageert een woordvoerder van luchtvaartorganisatie Barin. 'Zelfs als een maatschappij aan alle voorwaarden voldoet, moet die dus betalen.' Hij noemt de maatregel contraproductief, omdat het kan gebeuren dat maatschappijen juist meer mensen vertragingen laten oplopen.

    'Nu kun je nog een defect toestel isoleren en daarmee zorgen die mensen drie uur vertraging oplopen. Straks gaan maatschappijen reizigers verdelen en lopen misschien drie toestellen twee uur vertraging op. Ze hoeven dan nét niet te betalen, maar meer mensen lopen vertraging op. Dit is penny wise pound foolish.'

    De organisatie vertegenwoordigt onder meer maatschappijen KLM, EasyJet en Emirates.

    Inspectie

    Voor reizigers kan de regeling wel gunstig uitpakken. Wie meer dan twee uur vertraging oploopt heeft recht op €250. En wie een reis maakt van meer dan 3500 km en daarbij langer dan vier uur vertraagd raakt, kan zelfs €600 claimen. Het is dan wel nodig dat de vlucht begon of eindigde in de Europese Unie.

    In de praktijk lukt het reizigers alleen niet altijd om een vergoedingen te ontvangen. Vertraagde reizigers moeten zelf bij hun maatschappij claimen, waarop de maatschappij het verzoek kan afwijzen.

    Als een maatschappij een claim verwerpt, dan kan de reiziger een klacht indienen bij de inspectiedienst ILT die zich dan over de zaak buigt. Maar ook de uitspraak van de inspectiedienst is niet bindend. Een reizigers moet dan naar de rechter stappen om de vergoeding te kunnen ontvangen.

    Claims

    De inspectiedienst onderzocht in 2013 meer dan duizend klachten, waarvan iets minder dan de helft gegrond werd verklaard.

    Hoeveel klachten er vorig jaar zijn binnengekomen kon een woordvoerder nog niet zeggen, die cijfers worden op dit moment nog samengesteld.

    Bron: FD.nl
  18. forum rang 8 Wilbar 18 september 2015 07:59
    Ruzie bij Air France sleept nog een maand

    vr 18 sep 2015, 07:14, door Eveline Bijlsma

    BOBIGNY - De vete tussen de piloten en de directie van Air France over uit te voeren bezuinigingen sleept in ieder geval nog een maand voort.

    Beide partijen stonden gisteren voor de rechter, die op 16 oktober bepaalt of de vliegers kunnen worden gedwongen tot meer werken voor minder geld. De vakbond sluit een nieuwe staking niet uit.

    De directie van Air France sleepte vakbond SNPL voor het gerecht, omdat zij hun afspraken uit besparingsplan Transform 2015 niet zijn nagekomen. Volgens de vliegers zijn er ‘interpretatieverschillen’ over onderdelen van het akkoord.

    Vliegtuigen in de stalling
    Vrijdag gaan de kemphanen voor het eerst na maanden ruzie om tafel om over het volgende bezuinigingsplan te praten, Perform 2020. Als er eind deze maand geen afspraken liggen, liet Air France weten twaalf vliegtuigen uit de running te halen, wat 3000 banen kost.

    Pilotenvakbond SNPL dreigde in dat geval het werk in oktober neer te leggen.

  19. forum rang 8 Wilbar 18 september 2015 08:00
    'Staat machteloos bij verkoop KLM'

    Gepubliceerd op 18 sep 2015 om 06:53

    AMSTERDAM (AFN) - De Nederlandse Staat heeft bij de verkoop van KLM aan Air France verzuimd om een eerste optie op terugkoop te bedingen. Dat meldt de Volkskrant vrijdag, die documenten daarover in handen kreeg na een beroep op de Wet openbaarheid van bestuur (WOB).

    Als het in financieel zwaar weer verkerende Air France besluit om dochteronderneming KLM van de hand te doen dan komt KLM er alleen voor te staan. Door het niet opnemen van een terugkooprecht heeft de Staat volgens de Utrechtse econoom Hans Schenk de kans laten lopen in het geval van problemen serieuze invloed te krijgen op de toekomst ,,van dit publieke belang".

3.644 Posts
Pagina: «« 1 ... 93 94 95 96 97 ... 183 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM voorlopig geen hoogvlieger

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. Deutsche Bank verlaagt koersdoel Air France-KLM
  2. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air France-KLM
  3. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  4. Winst Air France-KLM loopt terug
  5. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  6. Air France-KLM boekt naar verwachting sterke verbetering op kwartaalbasis
  7. IATA: luchtvracht groeit opnieuw met dubbele cijfers
  8. IATA: passagiersvervoer in de lift
  9. KLM kondigt maatregelen aan om prestaties te verbeteren
  10. JPMorgan zet Air France-KLM op kooplijst