Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

1. [verwijderd] 9 januari 2007 16:29

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Waarom wordt de stoploss waarde van een turbo of speeder nergens vermeldt.
   Wat krijg je terug als je de SL raakt?
   
   Dat zou ik wel willen zien, want dan kan je een eventueel verlies beter inschatten op het moment dat je dicht bij de SL instapt.
   
   Of heeft iemand een rekenen formule hoe dit moet
2. [verwijderd] 9 januari 2007 16:58

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   mvd1968 schreef:

   Waarom wordt de stoploss waarde van een turbo of speeder nergens vermeldt.
   Wat krijg je terug als je de SL raakt?
   
   Dat zou ik wel willen zien, want dan kan je een eventueel verlies beter inschatten op het moment dat je dicht bij de SL instapt.
   
   Of heeft iemand een rekenen formule hoe dit moet
   

   Je kunt m uitrekenen:
   stoploss-financiering / ratio bij een TL..
3. [verwijderd] 3 februari 2007 21:35

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   [Modbreak Thijs (forum@iex.nl): Een aantal berichten is verwijderd. Gelieve hier geen reclame te maken.]
4. [verwijderd] 3 februari 2007 23:15

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   mvd1968 schreef:

   Waarom wordt de stoploss waarde van een turbo of speeder nergens vermeldt.
   Wat krijg je terug als je de SL raakt?
   
   Dat zou ik wel willen zien, want dan kan je een eventueel verlies beter inschatten op het moment dat je dicht bij de SL instapt.
   
   Of heeft iemand een rekenen formule hoe dit moet
   

   Dit kan toch nooit een gegeven zijn,even logisch nadenken dan kun je dit zelf toch wel bedenken,als een willekeurige turbo van een aandeel of index gebaseert is op deze en het aandeel of index maakt een smak naar beneden door een willekeurige oorzaak(aanslag,faillisement) dan kan toch nooit exact op de stoploss verkocht worden door ABN,in seconden kan de koers ver onder de stoploss geraken,nu zal men dit effect wel dempen dmv bescherming met puts oid maar een exacte kostenberekening is volgens mij nooit van tevoren te maken.
   Beleggen is altijd een zeker risico nemen,ook hierbij.
   
   mvrgr jo jo
   
5. [verwijderd] 3 februari 2007 23:20

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ja inderdaad jojo bij onvoorziene abnormale omstandigheden kan men dit zogenaamde "stoplossnivo" ook wel vergeten,maar goed...hoe vaak komt dat voor?Ik bedoel;Er zijn niet iedere dag faillisementen en aanslagen dus je moet het in het juiste perspectief blijven zien.
   
   Ab
6. [verwijderd] 3 februari 2007 23:30

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Beste Jaap goed verwoord en voor iedereen te begrijpen,ABN doet turbos ook aanprijzen als een instrument voor "actieve" beleggger en zo is het ook je moet eigenlijk continu er bovenop zitten om je verliezen te kappen en winsten te nemen.
   
   mvrgr jo jo
7. [verwijderd] 3 februari 2007 23:36

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Nee hoor jojo,ik denk dat je niet veel van turbo's begrijpt want dit is afhankelijk van het financieringsnivo cq de ratio.
   
   Ab
8. [verwijderd] 4 februari 2007 04:20

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   jojobuitenzorg schreef:

   Beste Jaap goed verwoord en voor iedereen te begrijpen,ABN doet turbos ook aanprijzen als een instrument voor "actieve" beleggger en zo is het ook je moet eigenlijk continu er bovenop zitten om je verliezen te kappen en winsten te nemen.
   
   mvrgr jo jo
   

   Beste jo jo,
   
   Wanneer een bedrijf onverwacht (!?) in default raakt wat heb je dan liever in bezit 1000 aandelen of 1000 turbo's?
   
   Zie jij ook ergens een (gratis) verborgen put? Goed zoeken!
   
   Overigens is dit een non discussie want een default komt zelden (nooit!) onverwacht voor.