Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Stellantis   /   Forum Stellantis geopend

Aandeel STELLANTIS NV PSE:STLAP.FR, NL00150001Q9

Laatste koers (eur) Verschil Volume
12,324   0,000   (0,00%) Dagrange 12,324 - 12,450 658.193   Gem. (3M) 3,1M

Forum Stellantis geopend

Volgen
607 Posts
Pagina: «« 1 ... 13 14 15 16 17 ... 31 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 5 Altijd prijs 29 november 2023 18:28
    quote:

    Altijd schreef op 25 november 2023 22:41:

    [...]

    Wow, het geld klotst tegen de plinten op, met een K/W van 3. Het is een buitengewoon goed aandeel. Mag iets sneller stijgen, maar de macro-economische omgeving verbiedt dat nog even. Ik denk toch weer aan geschreven putopties bij mn aandelen. Het neerwaarts risico lijkt mij ook laag. Misschien dan ook nog calls erbij, als de premie toch binnenkomt...
    Ik had de daad direct bij het woord moeten voegen. Maja, soms aan het werk, focus kwijt. Prachtige stijging weer vandaag.
  3. forum rang 6 N audio 30 november 2023 12:30
    Vanochtend grote drukte bij het uitleenloket voor aandelen. Waarom in vredesnaam vraag ik me af. Mogen we soms niet de 20 Euro barrière door? We hadden allang veel en veel hoger moeten staan, puur op de fundamentals alleen al. Ik ben benieuwd wanneer de seinen verder op groen gaan.
  7. forum rang 6 'belegger'' 1 december 2023 12:20
    quote:

    N audio schreef op 30 november 2023 12:30:

    Vanochtend grote drukte bij het uitleenloket voor aandelen. Waarom in vredesnaam vraag ik me af. Mogen we soms niet de 20 Euro barrière door? We hadden allang veel en veel hoger moeten staan, puur op de fundamentals alleen al. Ik ben benieuwd wanneer de seinen verder op groen gaan.
    Ben je al iets wijzer geworden met het onderzoeken van (uit)geleende stukken en short posities?
  8. Noscope 4 december 2023 11:15
    Hoi, ik heb sinds 2 weken positie en vraag me het volgende af: Hoe zit het met de dividendbelasting van dit fonds aangezien het in Parijs genoteerd is? De NV staat wel in Nederland geregistreerd volgens mij, welke div-regels gelden er dan? En maakt het nog uit of je bijvoorbeeld op de NYSE koopt of in Parijs?
  9. Fatcat 4 december 2023 11:21
    Dacht dat nederlandse dividendbelasting word ingehouden. Bedrijf is officieel gevestigd in NL. Leuk voordeel t.o.v. de andere automotive aandelen.

    Heb zelf de franse notering, hier word het meest gehandeld.

    Volgens de stellantis website:
    Stellantis is a Dutch tax-resident company; consequently, dividend distributions made by Stellantis are generally subject to 15% Dutch dividend withholding tax (“Dutch WHT”)
  12. forum rang 6 N audio 4 december 2023 23:10
    quote:

    'belegger'' schreef op 1 december 2023 12:20:

    [...]
    Ben je al iets wijzer geworden met het onderzoeken van (uit)geleende stukken en short posities?
    Een beetje. Vaak worden de stukken binnen 24 uur weer ingeleverd, en dan veranderd er dus per saldo niets in de shortposities. Het enige wat niet weg te poetsen is, zijn shortvolume's overdag. Bijvoorbeeld: een aandeel heeft wel een lage short interest, (lijkt op papier dus nauwelijks geshort te worden), maar niets is minder waar. Gedurende de handelsdag bijvoorbeeld wel een hoog shortvolume. Wat vaak een sterke correlatie opleverd met een zuidwaarts koersverloop. Dat is wat ik regelmatig tegen kom. Ik bepaal mede met die info wanneer ik instap, of uitbreid in een fonds.

    Hier zit ik goed. Stellantis is nog steeds erg goedkoop in mijn ogen. En inmiddels in de 20tigers ;)
  13. forum rang 6 'belegger'' 5 december 2023 12:15
    "Wie lenen in en waarom?

    Er bestaat weleens de misvatting dat alleen hedge fondsen effecten inlenen, omdat ze die effecten short zijn gegaan en dus moeten leveren aan de koper. Zij gaan short om te anticiperen op een koersdaling, waarna ze de verkochte stukken op een lager niveau terug kunnen kopen en zodoende winst maken. Dit gebeurt wel, maar dit betreft slechts een klein deel van de vraag naar in te lenen effecten. Volgens een onderzoek van Dow Jones en Credit Suisse is het minder dan 1% van de totale vraag naar in te lenen effecten."

    www.home.saxo/nl-nl/content/articles/...

    www.home.saxo/nl-nl/insights/news-and...
  14. vdMandele 6 december 2023 12:14
    quote:

    Gooss schreef op 27 oktober 2023 20:36:

    Voor wie Stellantis al goedkoop vindt : al eens gedacht aan Peugeot Invest? Daarmee koop je Stellantis met een korting die nu wel al 60% zal bedragen. Volgens het blad Kroffinvest, een tijd geleden, was dit een "screaming Guy". Ondertussen een oorverdovende schreeuw, lijkt me.
    Op de website van Peugeot Invest vind je de nodige facts&figures
    Gooss, ga jij hierbij uit van de berekening van Peugeot Invest zelf, want ik heb het idee dat zij bij hun NAV berekening onterecht 'subscription commitments' op tellen, zonder de liability eraf te trekken. Of mis ik iets? Blijft in beide gevallen aantrekkelijk, maar desondanks.

    Verder is het denkik wel zo dat als je er als nederlander echt heel lang in blijft zitten, het vervelend is dat je voor Peugeot Invest wel div belasting betaalt, en Stellantis niet. In een scenario dat Peugeot ad infinitum het dividend doorbetaalt loop je dus ieder jaar procentje oid mis. Ook dat is niet een schandalig probleem overigens.
  15. vdMandele 6 december 2023 13:06
    quote:

    vdMandele schreef op 6 december 2023 12:14:

    [...]

    Gooss, ga jij hierbij uit van de berekening van Peugeot Invest zelf, want ik heb het idee dat zij bij hun NAV berekening onterecht 'subscription commitments' op tellen, zonder de liability eraf te trekken. Of mis ik iets? Blijft in beide gevallen aantrekkelijk, maar desondanks.

    Verder is het denkik wel zo dat als je er als nederlander echt heel lang in blijft zitten, het vervelend is dat je voor Peugeot Invest wel div belasting betaalt, en Stellantis niet. In een scenario dat Peugeot ad infinitum het dividend doorbetaalt loop je dus ieder jaar procentje oid mis. Ook dat is niet een schandalig probleem overigens.
    NB: ze lijken in hun NAV berekening wel bij hun Private Equity de subscription commitments buiten beschouwing te laten, maar dat over te slaan bij hun co-investments. wat nog altijd een verschil van 200 mio oplevert. Raar
  16. Gooss 6 december 2023 13:48
    Ik ben idd uitgegaan van de info bij Peugeot invest zelf. Als Belg heb ik geen nadeel qua dividend - betalen zal ik :(
    Ondertussen heb ik mij de aankoop PEUG (~€85) niet beklaagd. Meer zelfs, ik was net van plan om een tweede pakket aan te kopen. Daarvoor baseer ik mij op de relatief grotere stijging van Stellantis de laatste maanden. Een inhaalbeweging lijkt logisch. Hell, zelfs Exor doet het de laatste 6 maanden 12% beter dan PEUG.
  17. forum rang 6 N audio 6 december 2023 14:14
    quote:

    'belegger'' schreef op 5 december 2023 12:15:

    "Wie lenen in en waarom?

    Er bestaat weleens de misvatting dat alleen hedge fondsen effecten inlenen, omdat ze die effecten short zijn gegaan en dus moeten leveren aan de koper. Zij gaan short om te anticiperen op een koersdaling, waarna ze de verkochte stukken op een lager niveau terug kunnen kopen en zodoende winst maken. Dit gebeurt wel, maar dit betreft slechts een klein deel van de vraag naar in te lenen effecten. Volgens een onderzoek van Dow Jones en Credit Suisse is het minder dan 1% van de totale vraag naar in te lenen effecten."

    www.home.saxo/nl-nl/content/articles/...

    www.home.saxo/nl-nl/insights/news-and...
    Dank je wel voor de info.
    Gaat fijn vandaag trouwens.
  19. vdMandele 6 december 2023 15:32
    quote:

    Gooss schreef op 6 december 2023 13:48:

    Ik ben idd uitgegaan van de info bij Peugeot invest zelf. Als Belg heb ik geen nadeel qua dividend - betalen zal ik :(
    Ondertussen heb ik mij de aankoop PEUG (~€85) niet beklaagd. Meer zelfs, ik was net van plan om een tweede pakket aan te kopen. Daarvoor baseer ik mij op de relatief grotere stijging van Stellantis de laatste maanden. Een inhaalbeweging lijkt logisch. Hell, zelfs Exor doet het de laatste 6 maanden 12% beter dan PEUG.
    Ze hebben wel net 100 mio moeten afschrijven op 1 of ander vastgoedbedrijf waar ze inzaten, maar de stijging van de spread blijft frappant. Peugeot is momenteel een leveraged bet op Stellantis aangezien hun belang in Stellantis groter is dan hun market cap. We zullen zien.

    Heb jij toevallig de tekst van Kroffinvest over Peugeot ergens liggen?

    Verder misschien leuk om te lezen: Ik besteed in onze laatste investor letter wat aandacht aan peugeot: ararfund.files.wordpress.com/2023/12/...
  20. forum rang 6 N audio 6 december 2023 15:54
    quote:

    Altijd schreef op 6 december 2023 14:40:

    Nou, zonnige dag. En een zonnig jaar geweest voor Stellantis. Arme buren in Duitsland, die weten de weg omhoog nog niet te vinden.
    De k/w van de Duitse autobouwer buren is bijna 2x zo hoog als hier.
    Lijkt me dan wel te verwachten dat ze niet meestijgen? Wij staan extreem ondergewaardeerd.
607 Posts
Pagina: «« 1 ... 13 14 15 16 17 ... 31 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Is de waardering laag genoeg om Stellantis van een koopadvies te voorzien?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

STELLANTIS NV Nieuws

  1. Video: beleggers Go USA maar pas op!
  2. ACEA: Europese autoverkoop blijft onder druk
  3. Video: Aegon, ING en KBC uitzonderingen in moeilijk 2025 voor Europese aandelen
  4. UBS verlaagt koersdoel Exor
  5. Topman Tavares vliegt eruit bij Stellantis
  6. Beursblik: cijferseizoen veel beter dan gevreesd
  7. ACEA: Europese autoverkoop blijft onder druk
  8. Update: fors lagere verkopen Stellantis
  9. Stellantis schudt management op
  10. Meerderheid EU stemt voor invoerrechten op Chinese EV's