Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Just Eat Takeaway   /   Just Eat Takeaway 2022!!!!!!!!

Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

Laatste koers (eur) Verschil Volume
11,180   +0,620   (+5,87%) Dagrange 10,820 - 11,380 2.629.492   Gem. (3M) 1,3M

Just Eat Takeaway 2022!!!!!!!!

Volgen
73.764 Posts
Pagina: «« 1 ... 124 125 126 127 128 ... 3689 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. Giraffe Capital 11 januari 2022 20:38
    De moat van JET (en andere food delivery sites) zit niet in het logistieke netwerk, dat kan inderdaad met een zak geld opzetten, maar in de relaties met consumenten en restaurants. Probeer maar eens tienduizenden restaurants op je platform te krijgen, zonder dat je klanten hebt. Of probeer maar eens klanten te krijgen, zonder dat je een aantrekkelijk restaurant aanbod hebt. Dat lukt je gewoon niet, zelfs al heb je al de technologie (Foodpanda in Duitsland) of klantenrelaties (Uber in Duitsland).

    Eten is emotie en als jij honger hebt dan ga je echt niet vergelijken waar je het allergoedkoopste kan bestellen, maar open je het platform dat het eerst in je op komt (Top-of-Mind Awareness) en waar jij de vorige keer lekker hebt gegeten. Heb jij als food delivery platform die Top-of-Mind share en blijf je de consument op een goede manier bedienen dan zijn deze echter super sticky, ook als de concurrentie goedkoper is. Neem als voorbeeld Londen, daar is JET vorig jaar super agressief geweest met haar 0 pond delivery fee strategie (t.o.v. de 3/4 pond van Deliveroo), deze strategie heeft voor JET zeker veel groei opgeleverd waardoor JET haar market share in Londen gestegen, maar we zagen dit amper/niet terug in de cijfers van Deliveroo. JET heeft met deze promotie veel nieuwe klanten binnengehaald, maar het waren geen Deliveroo gebruikers die bleven ondanks de hogere prijs gewoon doorgaan met bestellen bij Deliveroo.
  4. [verwijderd] 11 januari 2022 20:47
    quote:

    De Stille schreef op 11 januari 2022 20:37:

    VS is mooi groen en het lijkt er op dat de AEX morgen met groen start.. Met een beetje positief nieuws van JET kan het echt hard omhoog gaan.. De spanning loopt op..
    Grub in VS gaat anders niet zo best vergeleken met Doordash. Voor nu nog net groen.
  5. forum rang 6 FEBU 11 januari 2022 20:49
    quote:

    Giraffe Capital schreef op 11 januari 2022 20:38:

    De moat van JET (en andere food delivery sites) zit niet in het logistieke netwerk, dat kan inderdaad met een zak geld opzetten, maar in de relaties met consumenten en restaurants. Probeer maar eens tienduizenden restaurants op je platform te krijgen, zonder dat je klanten hebt. Of probeer maar eens klanten te krijgen, zonder dat je een aantrekkelijk restaurant aanbod hebt. Dat lukt je gewoon niet, zelfs al heb je al de technologie (Foodpanda in Duitsland) of klantenrelaties (Uber in Duitsland).

    Eten is emotie en als jij honger hebt dan ga je echt niet vergelijken waar je het allergoedkoopste kan bestellen, maar open je het platform dat het eerst in je op komt (Top-of-Mind Awareness) en waar jij de vorige keer lekker hebt gegeten. Heb jij als food delivery platform die Top-of-Mind share en blijf je de consument op een goede manier bedienen dan zijn deze echter super sticky, ook als de concurrentie goedkoper is. Neem als voorbeeld Londen, daar is JET vorig jaar super agressief geweest met haar 0 pond delivery fee strategie (t.o.v. de 3/4 pond van Deliveroo), deze strategie heeft voor JET zeker veel groei opgeleverd waardoor JET haar market share in Londen gestegen, maar we zagen dit amper/niet terug in de cijfers van Deliveroo. JET heeft met deze promotie veel nieuwe klanten binnengehaald, maar het waren geen Deliveroo gebruikers die bleven ondanks de hogere prijs gewoon doorgaan met bestellen bij Deliveroo.

    Precies, daarnaast heeft JET personeel op payroll en anderen dit straks ook moeten doen. Restaurants klagen over de fees maar vind zelf maar een koerier en reken maar uit wat dat je kost. En wat doe je als je medewerker ziek of vrij is? Een restaurant die aangesloten is krijgt ook meer omzet via JET dan Uber!

  7. [verwijderd] 11 januari 2022 21:04
    quote:

    Bert12345 schreef op 11 januari 2022 19:06:

    De fees kunnen niet fors omhoog. Stel je bent ASML, dan kan dat wel, want wie bouwt anders die EAV machines? Niemand kan dit. JET zijn fietsen met bezorgers met rugzakjes. Kunnen wij ook. Je hebt geen "pricing power".

    Een bedrijf moet unieke produkten hebben voor pricing power, of onderling de markt verdelen, of alleen heerser zijn.

    Hoe meer jij weerwoord jij geeft, hoe negatiever ik zelf word ;-)
    Grappig, want er word volop geinvesteerd hierin door andere partijen en dan spreek ik niet over miljoenen, maar honderden miljarden.

    Je moet vooruit kijken, niet achteruit, zoals jij hier doet.

    Ik had jou wel hoger ingeschat, niet dus
  9. Giraffe Capital 11 januari 2022 21:12
    quote:

    Bert12345 schreef op 11 januari 2022 18:42:

    [...]

    Eerlijk gezegd weet ik niet wat de waarde is. Iedereen die zegt dat wel te weten, moet je wantrouwen.

    Een groeiaandeel moet toetreders van de markt kunnen weren. Daarvoor moet je specifieke kenmerken hebben, die anderen niet kunnen kopieren. De grootste zijn, lijkt mij i.i.g. niet uniek genoeg om winsten te maken.

    ASML heeft specifieke kennis. Veeg alle idioten op internet bij elkaar en het lukt je nog niet een EAV machine te bouwen ;-))
    Oliemaatschappijen hebben bronnen en raffinaderijen. Dat kopieer je ook niet.

    Met fietsen eten rond brengen, is niet uniek genoeg om superieure winsten te maken. Als je dat al doet, schaffen anderen ook een rugzak en een fiets aan. Je kan geen toetreders weren. Je kunt groeien qua omvang, maar de winst gaat niet meegroeien. Sterker nog: JET is groter dan enkele jaren geleden, maar verlies is ook gestegen. Hoezo is groot zijn dan goed?

    Ergo: er waardering zoals ASML is totaal uitgesloten.
    Toetreden is inderdaad niet heel lastig maar daadwerkelijk succesvol zijn (bijna) onmogelijk. Bert, hoe verklaar je dat er sinds 2016 geen serieuze partij meer is opgestaan om tegen thuisbezorgd te concurreren ondanks dat dit bedrijf goed op weg is om er over 1/2 jaar 100 miljoen EBITDA per jaar uit te pompen? Als je makkelijk kan toetreden en 10/20% van JET haar winst kan wegsnoepen dan is dat voor een nieuwe partij toch nog steeds een hele lucratieve business? Zelfde in alle andere landen trouwens. Nu moet ik toegeven dat Delivery Hero het in Duitsland heeft geprobeerd, maar na te blijven steken op 0% marktaandeel hebben ze zich toch maar weer teruggetrokken.
  11. forum rang 6 Bert12345 11 januari 2022 21:18
    quote:

    Giraffe Capital schreef op 11 januari 2022 21:12:

    [...]
    Toetreden is inderdaad niet heel lastig maar daadwerkelijk succesvol zijn (bijna) onmogelijk. Bert, hoe verklaar je dat er sinds 2016 geen serieuze partij meer is opgestaan om tegen thuisbezorgd te concurreren ondanks dat dit bedrijf goed op weg is om er over 1/2 jaar 100 miljoen EBITDA per jaar uit te pompen? Als je makkelijk kan toetreden en 10/20% van JET haar winst kan wegsnoepen dan is dat voor een nieuwe partij toch nog steeds een hele lucratieve business? Zelfde in alle andere landen trouwens. Nu moet ik toegeven dat Delivery Hero het in Duitsland heeft geprobeerd, maar na te blijven steken op 0% marktaandeel hebben ze zich toch maar weer teruggetrokken.
    Omdat JET heeft geopereerd met een negatieve marge. Elke maaltijd moet geld bij. Ik heb geen zin om te werken als je er niets mee verdient. De concurrentie van JET denkt er exact zo over. En meer omzet is meer verlies. Het is dus helemaal geen lucratieve business (verlies hè?!)

    Stel JET gaat een hogere fee vragen, dan gaat de concurrentie de markt ook weer interessant vinden. Dan zuigt het ook de kleintjes weer aan, die vanzelf weer groot worden.

    Dus: lage fees --> geen concurrentie. Hoge fees = winst --> concurrentie.
  15. [verwijderd] 11 januari 2022 21:26
    quote:

    Bert12345 schreef op 11 januari 2022 21:18:

    [...]

    Omdat JET heeft geopereerd met een negatieve marge. Elke maaltijd moet geld bij. Ik heb geen zin om te werken als je er niets mee verdient. De concurrentie van JET denkt er exact zo over. En meer omzet is meer verlies. Het is dus helemaal geen lucratieve business (verlies hè?!)

    Stel JET gaat een hogere fee vragen, dan gaat de concurrentie de markt ook weer interessant vinden. Dan zuigt het ook de kleintjes weer aan, die vanzelf weer groot worden.

    Dus: lage fees --> geen concurrentie. Hoge fees = winst --> concurrentie.
    Nu begin je echt onzin te praten.

    1. Geen enkel bedrijf in welke sector dan ook begint haar loopbaan direct met winstgevende cijfers. (investeren is creeren, kom op Bert)
    2. Ze maken al in landen winst
    3. Dit word geherinvesteerd
    4. Het gaat hier om 'size'. Als restaurant mag je kiezen tussen JET en haar platform met miljoenen klanten en 3- fee. Of je website van om de hoek, met 3 lokale restaurants en 1,50 fee
    5. Het is voor kleine start ups ook niet gratis om een restaurant te adverteren, snap je dit dan niet?

    Kom morgen gewoon terug met betere argumenten, bedankt.

  17. forum rang 6 RJ 80 11 januari 2022 21:32
    Zie het zo, beren als Bert heb je nodig om op huidige koersen te kunnen kopen ;-).

    Eerlijk? Vind het wel erg spannend, want geloofwaardigheid is niet bepaald JG’s strongsuit. Toch geef ik hem middels kleine extra aankoop gisteren nog het voordeel van mijn twijfel. Sta -35% momenteel (GAK 66), komt vooral door mn aankopen voordat Grubhub werd overgenomen. Ben daar net als velen niet van overtuigd en zie het momenteel en voorlopig nog als een bloedzuiger op de rendabele markten hier in Europa. Jitse ziet dat anders blijkbaar en blijkbaar vertrouw ik hem dat nog toe.

    Ben zeer benieuwd en vooral nog niet boos zoals velen hier zeggen. Immers, je moet voordat je belegt wel even weten wie aan t roer staat. Was niet blij met de move naar US, maar het past wel bij de man en zijn ambitie. Dat is het risico dat ik bereid was te nemen. Nu heerst twijfel, maar owee als hij het bij het rechte eind gaat hebben…. Dan is deze periode een blessing geweest voor toekomstig resultaat (mits je blijft zitten en durft te kopen nu heet dat….).

    JET is voor mij een 3% positie en onderdeel van riskantste 10% van mijn aandelenposities. Je kan niet overal mee winnen, maar mijn oranje hart hoopt dat t een x lukt dat een NL speler US weet af te troeven. Mogen n paar van mn andere aandelenposities best floppen ;-) (hoop niet dat ik eea jinx nu ;-O…..)

    Fingers crossed!
  18. forum rang 4 CEO Takeaway 11 januari 2022 21:32
    quote:

    Willempie schreef op 11 januari 2022 21:25:

    Heeft iedereen nu zijn gal gespuwd?

    hey hey hey even rustig aan alstublieft.

    wij verwachten dat iedereen morgen gewoon weer paraat staat (grapje)

    de meeste comments bouwen wel iets op in de zin van: discussie en andere perspectieven op het aandeel, dat is in mijn ogen prima
73.764 Posts
Pagina: «« 1 ... 124 125 126 127 128 ... 3689 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Just Eat Takeaway heeft het lek nog niet volledig boven water

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

JUST EAT TAKEAWAY Nieuws

  1. Kepler Cheuvreux zet Just Eat op de kooplijst
  2. Thuisbezorgd.nl bezorgt ook voor Zuivelhoeve
  3. Barclays verlaagt koersdoel Just Eat Takeaway
  4. UBS verlaagt koersdoel Just Eat Takeaway
  5. Deutsche Bank: "Just Eat op schema ondanks vertraging"
  6. Beursblik: kleine tegenvaller bij Just Eat
  7. Is de bodem bij ASML bereikt? En we kijken met angst en beven naar JET en LVMH
  8. Tegenvallende orderinstroom voor Just Eat
  9. Schokgolf op beurs: ASML ziet 15% beurswaarde verdampen na uitlekken tegenvallende cijfers, AEX -2,5%
  10. Kan Just Eat Takeaway beleggers verrassen met herstel na jaren van teleurstelling?