Aandeel Volkswagen AG Vz XTR:766403.ETR, DE0007664039

Van de redactie

1. 

   31 okt Volkswagen valt stil

   Na een forse koersdaling maakt Volkswagen technisch bezien pas op de plaats. Zit al het negatieve nieuws in de koers verdisconteerd?

2. Premium

   30 okt Volkswagen schuwt harde keuzes niet

   De derdekwartaalcijfers van Volkswagen vielen niet tegen, maar zijn momenteel van sterk ondergeschikt belang. Het roer moet om en dat betekent drastisch reorganiseren, banen schrappen, fabrieken sluiten en snoeien in het aantal modellen.

3. Premium

   30 sep Sputterend Volkswagen wel erg laag gewaardeerd

   Volkswagen trakteerde beleggers vrijdag nabeurs op een beperkte outlookverlaging: een die al alom werd verwacht.
   
   Vorige week voorspelden we al dat Volkswagen, in navolging van eerder BMW en Mercedes, de outlook voor dit jaar niet zou behalen. Afgelopen vrijdag nabeurs kwam de autofabrikant inderdaad met een outlookverlaging naar buiten. Dat is overigens wel de tweede verlaging voor dit jaar.
   
   Het goede nieuws is dat de verlaging van de outlook relatief beperkt is en niet echt als een verrassing kwam. VW stelde dat het aantal autoverkopen dit jaar niet zal uitkomen op circa 9,5 miljoen, maar slechts 9 miljoen (2023: 9,3 miljoen). Dat valt gezien de dramatische autoverkopen over augustus in Europa nog redelijk mee.
   
   De omzet zal hierdoor niet met circa 5% groeien tot circa €337 miljard, maar uitkomen op zo'n €320 miljard, ruwweg gelijk aan de omzet die werd behaald over 2023 (€322 miljard). De operationele ROS - return on sales - komt dit jaar niet verder dan 5,6%, waar eerst nog werd gerekend op 6,5% - 7,0%. Een en ander is overigens heel aardig in lijn met waar wij vorige week al op rekenden.

4. 

   27 sep "Jerome Powell jokt over de staat van de economie"

   In de IEX BeleggersPodcast ontvangt Pieter Kort monetair econoom Edin Mujagic en IEX-analist Martin Crum. Over het nieuwe tijdperk van lagere rentes, Just Eat Takeaway, Pharming, Philips, Volkswagen, Mario Draghi en veel meer.

5. 

   24 sep Volkswagen zoekt een bodem

   De crisis in de autosector heeft Volkswagen frontaal getroffen. Technisch beweegt het aandeel in een dalende trend. De indicatoren wijzen echter op herstel.

6. 

   20 sep Slotcall: stevige ronde winstnemingen, nieuwe dreun autosector en goudprijs boven $2.600

   Euforie is weggeëbd, beleggers nemen winst van tafel. Koersdreun JDE Peet's en FedEx, winstwaarschuwing Mercedes, zie de goudprijs pieken en dit zijn de stijgers en dalers van de week.

7. Premium

   20 sep Outlook Volkswagen niet haalbaar

   De Europese autoverkopen zijn de afgelopen maanden ingestort, met een negatieve hoofdrol voor het EV-segment. Het is vijf voor twaalf voor de sector.
   
   Het is crisis in de Duitse industrie en vooral ook in de Duitse auto-industrie. Onlangs kwam BMW met een winstwaarschuwing, gisteravond gevolgd door Mercedes-Benz. En ook voor Volkswagen zijn de druiven zuur.
   
   De autofabrikanten zitten aan alle kanten klem: de verkopen van EV's zijn ingestort, Duitsland heeft zichzelf uit de markt geprijsd door de voor de industrie rampzalig uitpakkende gevolgen van de Energiewende en de plotse afschaffing van aankoopsubsidies voor EV's. Daarnaast neemt de concurrentie van Chinese EV-bouwers hand over hand toe.

8. 

   03 sep Stille krach in de Europese autosector

   In de Europese autosector lijkt zich een stille krach te voltrekken. De meeste autoaandelen zijn technisch uit de bocht gevlogen.

9. 

   12 jul IEX Beleggerspodcast: Is dit het begin van de Grote Rotatie?

   Analisten Robbert Manders en Hildo Laman over de comeback van smallcaps, het Q2-cijferseizoen, Tesla, NX Filtration en het alarmsignaal van de Buffett-indicator.

10. Premium

    11 jul Volkswagen grijpt hard in

    Volkswagen grijpt in een poging de kosten drastisch te verlagen stevig in. De kost gaat daarbij wel voor de baat uit: de verwachtingen voor 2024 worden licht verlaagd.
    
    Volkswagen meldde gisteren nabeurs hard in te grijpen bij een Audi-fabriek in Brussel. Daar wordt de Audi Q8 e-tron geproduceerd, waar onvoldoende vraag naar is. De fabriek zal fors worden afgeslankt en mogelijk zelfs in zijn geheel worden gesloten.

11. Premium

    13 mei Elektrische auto's jagen Volkswagen op kosten

    Volkswagen kende, net als de andere Europese autofabrikanten, een matige jaarstart. Die is echter niet representatief voor het gehele jaar.
    
    Briljant waren de eerstekwartaalcijfers van Volkswagen niet bepaald. Sterker nog, de autofabrikant kende een relatief zwakke jaarstart, maar dat gold evenzeer voor Stellantis, BMW en Mercedes. Belangrijker was dat VW zijn outlook voor geheel 2024 herbevestigde.
    
    Het rommelt een beetje in autoland, onder andere door de invloed van Europese regelgeving, oprukkende Chinese concurrentie bij EV's en terughoudende consumenten. Diverse Europese overheden - waaronder die van Duitsland en Nederland - schroeven subsidies en andere fiscale incentives voor de aanschaf en het dagelijkse gebruik van EV's terug en tonen zich daarmee eens temeer een weinig betrouwbare partner.

12. 

    09 mei Europese autosector doet inhaalmanoeuvre

    De Europese autosector zoekt een positie vooraan in het beursklassement op. Na enkele lastige jaren breken de meeste autoaandelen technisch uit.

13. Premium

    19 mrt Betere tijden in het verschiet voor Volkswagen

    Een relatief goed jaar voor Volkswagen en ook met de outlook voor dit jaar is weinig mis. De waardering van de autofabrikant is uitzonderlijk laag.
    
    Bij autoproducent Volkswagen is het kwartje gevallen dat de term 'solide' meestentijds duidt op teleurstellende resultaten. Vermoedelijk aanleiding om de jaarcijfers van 2023 als 'robuust' te betitelen.

14. 

    07 mrt Inhaalmanoeuvre Europese autosector?

    De Europese autosector heeft het moeilijk gehad. Maar technisch lijkt het ergste achter de rug. Maakt de sector een inhaalmanoeuvre?
    
    Technisch is de sector nog niet helemaal uit de problemen.

15. Premium

    25 jan Energietransitie rijdt Volkswagen in de wielen

    Volkswagen ziet met lede ogen aan hoe de Chinese concurrentie oprukt, terwijl de Duitse overheid subsidies voor EV's afbouwt en een hoogst twijfelachtige energiepolitiek voert.
    
    De markt sombert al langere tijd over het aandeel, al is de autoproducent sinds de vorige update - naar aanleiding van de derdekwartaalcijfers - alweer met zo'n 15% opgeveerd.