Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015000CZ2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
1,020   +0,002   (+0,20%) Dagrange 1,001 - 1,090 504.226   Gem. (3M) 426,5K

Ebusco 2024

7.404 Posts
Pagina: «« 1 ... 308 309 310 311 312 ... 371 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Wacko Winger 19 juli 2024 10:20
    quote:

    Huubke schreef op 19 juli 2024 08:08:

    [...]

    Dit soort bezoeken worden meestal afgedwongen door de klant.
    Die willen wel eens weten waar hun bestelde bussen blijven, dus gaan ze zelf maar eens kijken hoe het er mee gaat.
    Hetzelfde was al aan de gang eind vorig jaar en begin dit jaar met Spaanse en Scandinavische klanten.
    En natuurlijk werkt Ebusco vol hieraan mee om maar te voorkomen dat ze mogelijke boetes om de oren krijgen wegens te laat leveren.
    je kunt natuurlijk alles negatief uitleggen. Ik weet niet in welke sector jij werkt maar in een normale commerciële omgeving hoeven klanten niets af te dwingen en wordt er standaard alles aa gedaan om de klant te pleasen. Tenminste de bedrijven waar ik gewerkt heb en nog werk
  2. Huubke 19 juli 2024 10:53
    quote:

    Wacko Winger schreef op 19 juli 2024 10:20:

    [...] je kunt natuurlijk alles negatief uitleggen. Ik weet niet in welke sector jij werkt maar in een normale commerciële omgeving hoeven klanten niets af te dwingen en wordt er standaard alles aa gedaan om de klant te pleasen. Tenminste de bedrijven waar ik gewerkt heb en nog werk
    Geloof me, er zijn bezoeken geweest waar Ebusco niet op zat te wachten.
    Er is geen sprake meer van een normale commerciele omgeving als je 6-9maanden voorbij de leverdatum bent en je nog niet eens een rijdende bus voor de betreffende klant kunt laten zien.
    En natuurlijk worden de klanten met alle egards ontvangen en krijgen ze hun bus (in aanbouw) te zien.
    En zeg je makkelijk ja als ze vragen om iets aan te passen in hun bus (mits het niet nog ergere vertraging oplevert)
  3. Huubke 19 juli 2024 11:22
    quote:

    Wacko Winger schreef op 19 juli 2024 10:20:

    [...] je kunt natuurlijk alles negatief uitleggen. Ik weet niet in welke sector jij werkt maar in een normale commerciële omgeving hoeven klanten niets af te dwingen en wordt er standaard alles aa gedaan om de klant te pleasen. Tenminste de bedrijven waar ik gewerkt heb en nog werk
    Ohja,
    Ik zit in de betreffende sector.
    En misschien dwingen ze een bezoek niet af. Maar ze nodigen zichzelf gewoon uit.
  4. Wacko Winger 19 juli 2024 11:47
    quote:

    Huubke schreef op 19 juli 2024 10:53:

    [...]

    Geloof me, er zijn bezoeken geweest waar Ebusco niet op zat te wachten.
    Er is geen sprake meer van een normale commerciele omgeving als je 6-9maanden voorbij de leverdatum bent en je nog niet eens een rijdende bus voor de betreffende klant kunt laten zien.
    En natuurlijk worden de klanten met alle egards ontvangen en krijgen ze hun bus (in aanbouw) te zien.
    En zeg je makkelijk ja als ze vragen om iets aan te passen in hun bus (mits het niet nog ergere vertraging oplevert)
    en dat is dan ook het enige probleem, te late leveringen, met alle daarbij komende (cashflow) problemen. En daarbij kun je dat lijkt mij niet meer alleen verklaren door te kort aan onderdelen( of ze moeten geen onderdelen krijgen vanwege betalingsachterstanden). Een bezoek van Deutsche Bahn( geen kleine jongen) blijft wat mij betreft toch een positief teken van leven.
  5. forum rang 7 Marcel H. 19 juli 2024 12:01
    quote:

    Wacko Winger schreef op 19 juli 2024 11:47:

    [...] en dat is dan ook het enige probleem, te late leveringen, met alle daarbij komende (cashflow) problemen. En daarbij kun je dat lijkt mij niet meer alleen verklaren door te kort aan onderdelen( of ze moeten geen onderdelen krijgen vanwege betalingsachterstanden). Een bezoek van Deutsche Bahn( geen kleine jongen) blijft wat mij betreft toch een positief teken van leven.
    LinkedIn?
  6. Wacko Winger 19 juli 2024 12:24
    De oplossing voor Ebusco lijkt mij dat dhr. Bijvelds plaats maakt als CEO en 20% van zijn aandelen overdraagt aan een kapitaalkrachtige partij (Stellantis, Renault) en ING ook een aanzienlijk deel met de afspraak van een aanzienlijke additionele kapitaalinjectie. Helaas heb ik net niet genoeg aandelen om dit af te dwingen :-)

    (
  7. stot 19 juli 2024 12:25
    Heb ook wel ergens gelezen en dat lijkt me ook logisch dat ebusco niet alles voor wil en kan Financieren tot de bus afgeleverd wordt . Lijkt me logisch dat wanneer er bijv 3 fases in een traject worden afgesproken je iedere keer wat geld al ontvangt .

    Als je 380 halfs afgebouwde bussen volledig moet voor financieren heb je het over 200 miljoen euro aan omzet .
  8. forum rang 7 Marcel H. 19 juli 2024 12:32
    quote:

    Wacko Winger schreef op 19 juli 2024 12:24:

    De oplossing voor Ebusco lijkt mij dat dhr. Bijvelds plaats maakt als CEO en 20% van zijn aandelen overdraagt aan een kapitaalkrachtige partij (Stellantis, Renault) en ING ook een aanzienlijk deel met de afspraak van een aanzienlijke additionele kapitaalinjectie. Helaas heb ik net niet genoeg aandelen om dit af te dwingen :-)

    (
    Kleine lening afsluiten bij Deutsche Bahn?
  9. forum rang 7 Marcel H. 19 juli 2024 12:49
    quote:

    Wacko Winger schreef op 19 juli 2024 12:35:

    [...]Wellicht heeft DB wel een dermate groot belang(voordeel bij het voortbestaan van Ebusco dat zij de kapitaalkrachtige partij kunnen/willen zijn die een belang neemt
    Als Deutsche Bahn al een belang zou (willen) hebben in Ebusco
    waren Van der Valk, Teslin en ING ontspannen
    als grootaandeelhouders blijven zitten.
7.404 Posts
Pagina: «« 1 ... 308 309 310 311 312 ... 371 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.