Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  Ebusco  /  Ebusco 2024

Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015000CZ2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
0,847   +0,016   (+1,93%) Dagrange 0,801 - 0,859 138.315   Gem. (3M) 378,5K

Ebusco 2024

Volgen
7.176 Posts
Pagina: «« 1 ... 264 265 266 267 268 ... 359 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. stot 25 juni 2024 15:14
    7 maanden geleden ingestapt op alle berichten dat voor 2030 of 2035 alle bussen elektrisch moeten zijn.
    Dat er per jaar 23000 autobussen nodig zijn alleen in Europa .
    Ebusco 5 procent markt aandeel zou hebben zouden dit er alleen al 1150 per jaar zijn. Zeg 1000 x minimaal 5 ton per bus en de verkoop van service en onderhoud welke terug blijft komen en 25 procent marge op de bus .
    Dacht ik dat zit wel goed .

    Helaas verder niet gekeken welke beloften er sinds 2021 allemaal al waren gedaan en niet uitgekomen en whola dit is het resultaat .

    Volgende keer eerst bedrijf en koers een tijdje volgen alvorens in te stappen en alleen in grote bedrijven die niet zo maar omvallen of voortdurend kapitaal nodig hebben . Een harde en wijze les .
  5. forum rang 7 Fender bass 25 juni 2024 15:15
    quote:

    Marcel H. schreef op 25 juni 2024 14:58:

    [...]

    [Modbreak IEX: Gelieve te stoppen met het plaatsen van niet onderbouwde berichten op het forum, bericht is verwijderd. Laatste waarschuwing.]
    @moderatie, op de NOK knop drukken levert me een schorsing op, maar dit soort misleidende informatie wil je toch niet op het forum?
    En dit is niet de eerste keer van iemand die in andere posts suggereert kennis van zaken te hebben.
  6. forum rang 7 Marcel H. 25 juni 2024 15:20
    quote:

    Frankieboy schreef op 25 juni 2024 14:52:

    [...]

    Loopt m.i. wel los met dat risico. Van de Fokker F27 (ja die met propellors nog, laatste gebouwd in 1987) vliegen er nog steeds een stuk of 20 rond. Fokker ging in 1996 falliet.

    Fokker begon in 1912. En na meer dan 100 jaar staat de laatste Fokker
    nog niet definitief aan de grond.
    En Ebusco is tot nu nauwelijks van de grond gekomen.
    Voor onderhoud kun je bij niemand terecht.
    Een aankooprisico wordt met de dag groter.
    Nieuwe orders worden ook niet meer gemeld.
  8. forum rang 7 Marcel H. 25 juni 2024 15:54
    quote:

    Stier schreef op 25 juni 2024 15:23:

    Een dealernetwerk uit de grond stampen lijkt mij wel een opgaaf.
    Afgezien van de kosten is het ook nauwelijks lonend
    voor geringe aantallen een dealernetwerk te beginnen.
    Hooguit kan worden gezocht naar medewerking
    van andere leveranciers.
    Ander probleem is beschikbaarheid van
    onderdelen. Op dit moment heeft Ebusco
    al doorlopend assemblageproblemen vanwege
    onderdelentekorten
  9. Hagenees 25 juni 2024 15:58
    Positie van aandeelhouder is achterin de rij na de preferente schuldeisers.
    Vrees dat de particuliere aandeelhouders met lege handen achter blijven mocht het zover komen.

    Nb; het is nog niet zover maar het gaat wel de verkeerde kant op als je naar de lage productie aantallen kijkt en de te trage uitlevering (met mogelijke boetes als gevolg).
    Ik durf in ieder geval (nog) niet.
  11. forum rang 8 aextracker 25 juni 2024 16:23
    quote:

    Erg chebbi schreef op 25 juni 2024 16:12:

    Spijtig dat een dergelijke industrie in west europa niet van de grond komt.
    Spijtig dat de EU beleidsmakers liggen te slapen in Brussel om de chinezen te vriend te houden.
    Beijing support mobiliteits transitie naar electrisch met $ 200 Mrd......
    Daar gaat de betere Ebusco geen vuist tegen maken..... hoe goed ze ook zijn !

    Hoewel......... slapen ze niet in Brussel, dan lunchen ze er wel.....
    .....bij voorkeur op handelsmissie \ zakenreis in China.....
  12. forum rang 7 Marcel H. 25 juni 2024 16:37
    quote:

    aextracker schreef op 25 juni 2024 16:23:

    [...]

    Spijtig dat de EU beleidsmakers liggen te slapen in Brussel om de chinezen te vriend te houden.
    Beijing support mobiliteits transitie naar electrisch met $ 200 Mrd......
    Daar gaat de betere Ebusco geen vuist tegen maken..... hoe goed ze ook zijn !

    Hoewel......... slapen ze niet in Brussel, dan lunchen ze er wel.....
    .....bij voorkeur op handelsmissie \ zakenreis in China.....
    Intussen meldt Ebusco in de update dat er een strategische
    keuze is gemaakt om weer te gaan samenwerken
    met assemblagepartners. Daarmee wordt in ieder geval
    China bedoeld.
    Halffabrikaten gaan o.a. vanuit Rouen naar China.
    Wie levert dan nog de beste bussen?
  15. forum rang 10 DeZwarteRidder 25 juni 2024 17:55
    quote:

    Marcel H. schreef op 25 juni 2024 16:37:

    [...]

    Intussen meldt Ebusco in de update dat er een strategische
    keuze is gemaakt om weer te gaan samenwerken
    met assemblagepartners. Daarmee wordt in ieder geval
    China bedoeld.
    Halffabrikaten gaan o.a. vanuit Rouen naar China.
    Wie levert dan nog de beste bussen?
    Die fabriek in Frankrijk is een daverend succes.............
  16. forum rang 7 Marcel H. 25 juni 2024 18:18
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 25 juni 2024 17:55:

    [...]
    Die fabriek in Frankrijk is een daverend succes.............
    Een kolossale fabriekshal in Cleon,
    voormalig Renault-fabriek, staat al
    maandenlang vrijwel volledig leeg.

    Recent worden daar Ebusco-halffabrikaten
    samengesteld die voor eindmontage worden
    verscheept naar China.

    In het vandaag gepresenteerde verslag
    heet zoiets een strategische keuze
    bij het inschakelen van assemblagepartners.

    Graag had ik vernomen waarom was gekozen
    voor die strategie.
  19. Bert44 25 juni 2024 21:44
    Mijn aandelen zijn nog zo'n 100 euro waard. Ik verkoop ze niet, maar laat ze staan in portefeuille zodat ik dagelijks wordt geconfronteerd met deze foute beslissing. Ik zie het maar als een les om nooit meer in dit soort aandelen in te stappen. Liever in degelijke aandelen die winst maken en dividend uitkeren, dan dit soort bedrijven die door de media worden gehyped met gouden bergen.
7.176 Posts
Pagina: «« 1 ... 264 265 266 267 268 ... 359 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Noodlijdend Ebusco dreigt door het ijs te zakken

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

EBUSCO HOLDING Nieuws

  1. Ebusco in gesprek met financiers en schuldeisers
  2. Beursblik: Degroof Petercam halveert koersdoel Ebusco
  3. Update: Lagere omzet en rode cijfers Ebusco
  4. AEX opent fors hoger op razenddrukke cijfer- en Fed-dag en wat gaat ASML doen?
  5. Lagere omzet en rode cijfers Ebusco
  6. Ebusco haalt nieuwe opdracht Deutsche Bahn binnen
  7. Ebusco stelt commercieel directeur aan
  8. Van der Valk veel kleiner in Ebusco
  9. ING kleiner in Ebusco
  10. Slotcall: chippers redden de meubelen en Ebusco en Airbus maken een sliding