Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Aandeel Fugro AEX:FUR.NL, NL00150003E1

Laatste koers (eur) Verschil Volume
22,520   -0,100   (-0,44%) Dagrange 22,340 - 22,740 70.457   Gem. (3M) 291,5K
Pharming Investor Tour 2024. Investor Tour op vijf locaties in Nederland (Rotterdam, Eindhoven, Utrecht, Leiden, Zwolle). Presentatie en Q&A sessie met CEO Sijmen de Vries. Pharming Investor Tour 2024. Investor Tour op vijf locaties in Nederland (Rotterdam, Eindhoven, Utrecht, Leiden, Zwolle). Presentatie en Q&A sessie met CEO Sijmen de Vries.

Fugro - 2023 draadje voor iedereen succes.

7.991 Posts
Pagina: «« 1 ... 320 321 322 323 324 ... 400 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 Greyhounds 3 oktober 2023 09:29
    quote:

    bartvde schreef op 3 oktober 2023 09:11:

    lekker begin weer, koffie dan maar? Helaas weer zonder lekkers erbij.
    Goedemorgen allen, ik begrijp er ook helemaal niks meer van.
    Gisteren richting de 15 en nu weer richting de 14 pfffff.
    Dan zo maar aan de koffie, wordt wel een karig bakkie vandaag. ;-)
  2. forum rang 6 SAHR-0310 3 oktober 2023 12:23
    quote:

    Greyhounds schreef op 3 oktober 2023 11:30:

    De koers staat weer rond die 14,40 wat is er aan de hand!
    SAHR heb je al een paar dagen niet gehoord of ben je op vakantie. ;-)
    En je nog afvragen wat er aan de hand is ook. Voor een prikkie moet het over naar de nieuwe eigenaar.
  3. forum rang 5 nr36 3 oktober 2023 14:03
    Fugro strengthens Florida’s coastal resilience with seafloor mapping partnership

    October 3, 2023
    Fugro has been chosen by the Florida Department of Environmental Protection (FDEP) to map the Atlantic coastal waters of Florida, stretching from Georgia to Miami. The contract was granted as part of FDEP’s Florida Seafloor Mapping Initiative (FSMI), a multiyear programme aimed at enhancing coastal resilience in the state. Geodata generated through the FSMI will play a crucial role in shaping critical climate adaptation strategies, which include infrastructure development and maintenance, habitat mapping, environmental restoration, emergency response, coastal hazard studies and more.

    While the FSMI will eventually require a mix of airborne and vessel-based mapping methodologies, Fugro’s current task order is focused on bathymetry using airborne Lidar technology. Data acquisition for the project is underway and will continue through autumn using the company’s Rapid Airborne Multibeam Mapping System (RAMMS). The compact and lightweight system has the ability to meet international accuracy and quality standards, while reducing carbon emissions by up to 80% compared to legacy airborne Lidar bathymetry systems.

    Céline Gerson, Fugro’s group director in the Americas and president of Fugro USA, expressed enthusiasm for the project, stating: “We understand the importance of seafloor mapping to Florida’s future and are well prepared to deliver on the state’s pressing geodata needs. As a leader in coastal resilience solutions, we offer FDEP not only cutting-edge technology, but also robust capacity and demonstrated experience to ensure any task order assigned to us will be completed safely, efficiently and sustainably.”

    Geen slecht nieuws…
  4. forum rang 5 nr36 3 oktober 2023 14:04
    Zuiderzeeland en HWPB testen sterkte vijf overgangen IJsselmeerdijk
    Door Redactie Waterforum - 3 oktober 2023
    golfoverslagsimulator
    Met een golfoverslagsimulator werd 25 september de sterkte van de dijkovergangen van de IJsselmeerdijk tussen de Maxima-centrale en CTU Flevokust getest (foto: Zuiderzeeland)
    Waterschap Zuiderzeeland test samen met het Hoogwaterbeschermingsprogramma op de IJsselmeerdijk tot eind oktober vijf innovatieve oplossingen om erosie van de overgangen op de dijk tegen te gaan. Grote golven over de IJsselmeerdijk tussen de Maxima-centrale en CTU Flevokust bij Lelystad uit een golfoverslagsimulator van Infram Hydren markeerden 25 september de start van het project.

    De golfoverslagsimulator van Infram Hydren is een grote stellage die golven nabootst tijdens een stevige storm. “Door water uit het IJsselmeer in de grote stellage op de dijk te pompen, kunnen we het water met grote kracht over de dijk laten klotsen. De golven stromen dan over de binnenkant van de dijk”, aldus projectleider Bianca Hardeman van Waterschap Zuiderzeeland. Heemraad Vereijken: “De kennis die we met de proeven opdoen, is belangrijk voor onze eigen en voor landelijke dijkversterkingsprojecten. Uiteraard staat de veiligheid hierbij voorop”.

    Schade

    Tijdens de proeven kijken de betrokken partijen regelmatig of er bij de overgangen schade optreedt. Na de proeven herstellen ze eventuele beschadigingen om deze extra goed in de gaten te houden. Voor de test brachten ze vier testvakken aan. In het eerste vak testen Zuiderzeeland en het HWBP in de dijk zoals die nu is. In de andere drie vakken testen ze vijf innovatief versterkte overgangen: een blokkenmat, geotextiel/geogrid, sterk verdichte klei, een overgang gemaakt met bestaande grond en een toeslagmateriaal (mixed in place) en een vloeiende overgang.

    Kennisontwikkeling

    Erosie komt volgens Zuiderzeeland op dijken vaak voor. Bijvoorbeeld als een dijk tijdens een storm door overslaand water beschadigd raakt. Of op het binnentalud op het punt waar een knik in de dijkbekleding zit, zoals de overgang van talud naar berm van de dijk met grasbekleding of op het punt waar een harde bekleding, zoals een asfaltweg, over gaat naar gras. Dit maakt dat dijken hoger ontworpen moeten worden om sterk genoeg te zijn. Zuiderzeeland en het HWBP willen samen met andere partijen onderzoeken of een vernieuwende overgang de erosiebestendigheid aan de binnenzijde van een dijk verbetert.

    Veel partijen

    Bij het project zijn veel partijen betrokken met kennis van waterveiligheid. Waterschap Zuiderzeeland coördineert en voert de proeven uit samen met experts van Royal HaskoningDHV, HKV, van der Meer Consulting en Fugro. Infram Hydren, eigenaar van de golfoverslagsimulator en expert op het gebied van golfoverslagproeven, voert de proeven uit. Ook aannemer Knipscheer uit Lelystad is betrokken bij de uitvoering. Er worden ook innovaties beproefd, die met Holcim Coastal, Altena Civiele Techniek, Arcadis en Hendriks Infra zijn ontwikkeld. De gemeente Lelystad is als wegbeheerder betrokken bij de voorbereidingen.

    Geen slecht nieuws
  5. forum rang 5 nr36 3 oktober 2023 14:06
    Is dit de reden van de daling:

    HS2 ground investigation framework awarded on under-threat northern leg
    03 OCTOBER, 2023 BY THAMES MENTETH
    HS2 Ltd’s recent award of a ground investigations framework worth £300M on phase 2 hangs in the balance after it was reported that the government plans to axe the northern leg of High Speed 2 from Birmingham to Manchester.

    The framework agreement, which covers route wide ground investigations for the second phase of the high-speed rail project, was awarded last week (28 September).

    However, the recent contract award notice could be called off after it emerged yesterday that the High Speed 2 (HS2) leg between Birmingham and Manchester – covering phase 2a and phase 2b – could be cut.

    A source at HS2 Ltd had previously told GE that the framework award did not mean guaranteed spend.

    The contract award notice itself notes that ground investigations may be “called off under the framework agreement as optional scope at other HS2 sites or by contracting bodies other than HS2 Ltd”.

    The framework is divided into two lots, with lot 1 for the management and co-ordination of the packaging of ground investigation works, and lot 2 for the acquisition of geotechnical, hydrogeological and geo-environmental data through surveys.

    Lot 2 covers some land with area of historical mining, such as the salt plains in Cheshire and coal in the East Midlands.

    Aecom was awarded the £85M contract for lot 1. Bam Ritchies, Fugro Geo Services, Geotechnical Engineering, RPS, Socotec UK, Soil Engineering Geoservices, Strata Geotechnics and Structural Soils were awarded places on lot 2, with a total value of £215M.

    As rumours that phase 2 of HS2 was in trouble began to gather pace last month, those in the ground investigation industry were some of the first to voice concerns.

    Socotec UK business unit director of ground investigation Mark Toye told GE that the rumours had created much uncertainty for contractors working on the project.

    “No business wants to take risks on investment and adding to its resource levels in such an uncertain market,” Toye said.

    He pointed out that even prior to the two-year construction pause announcement for HS2 phase 2a, the award of the phase two ground investigation framework was one year late.

    He added: “It’s not just the GI [ground investigation] market that would be affected; while tier one contractors continue to construct phase one, if they have nothing to move on to even in two years' time, then the whole construction sector will be adversely affected.”

    Speculation that the project’s future was in trouble first began when the Independent reported that it had seen documents which suggested that Rishi Sunak and Jeremy Hunt were in discussions to cancel the second phase of HS2 north of Birmingham.

    According to the leaked documents seen by the paper, scrapping the northern phase could save up to £34bn. The government has already spent £2.3bn on HS2’s phase 2 from Birmingham to Manchester.

    The high speed rail project has suffered multiple cutbacks and delays in recent years due to government efforts to reduce spend.

    In 2021, the government scrapped HS2’s 2b eastern leg from the West Midlands to Leeds, and in 2022 it axed the 21km Golborne link, which would have connected HS2's Crewe to Manchester leg with the West Coast Main Line.

    Another blow came earlier this year when the government announced that construction of HS2’s Birmingham to Crewe section (phase 2a) and the Euston terminus in London would be delayed by at least two years to reduce costs.

    The estimated delivery date for HS2’s phase 2b western leg from Crewe to Manchester had been put within the range of 2035 to 2041. The bill for phase 2b is still going through parliament. As such, construction on phase 2 was not due to start for some time.

    Northern Powerhouse Rail described the stretch between Manchester Piccadilly and Manchester Airport as “the most valuable stretch of route” in response to yesterday’s reports on the cancellation.
7.991 Posts
Pagina: «« 1 ... 320 321 322 323 324 ... 400 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.