Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  AMG  /  AMG 2023

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

Laatste koers (eur) Verschil Volume
17,140   +0,430   (+2,57%) Dagrange 16,600 - 17,160 161.383   Gem. (3M) 198,4K

AMG 2023

Volgen
17.508 Posts
Pagina: «« 1 ... 780 781 782 783 784 ... 876 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 DubbeltjeblijftDubbeltje 5 november 2023 09:31
    quote:

    Lepre Chaun schreef op 5 november 2023 09:23:

    Uitvoer van e-batterijen maakt jaloers.

    De autobouwers maakten in K3 grote winsten

    Tijdens de 3 eerste kwartalen heeft China voor 89 GWh e-batterijen uitgevoerd, meer dan een verdubbeling maar ook goed voor 88% van de wereldwijde uitvoer.
    Naar andere landen trekken wordt een optie.
    Gotion High-tech plant een lithium batterijfabriek van $2 miljard in Illinois en een van $2.36 miljard in Michigan en heeft er al een in Göttingen.
    CATL dat er een bezit in Thüringen plant er een in Debrecen (Hongarije). EVE Energy heeft met Daimler en Paccar een joint venture gevormd voor batterijen in het Noord-Amerikaanse segment van commerciële voertuigen.

    Autobouwers maakten mooie winsten

    *BYD heeft in K3 de recordwinst van 10 miljard yuan gemaakt, dat is 82% meer op jaarbasis en komt neer op een bruto winstmarge van 22%. . De 5 top autobouwers maakten samen 487 miljard omzet: SAIC Groep staat op 1 met 196 miljard omzet gevolgd door BYD met 162 miljard. Met 882.001 auto’s verkocht, zit BYD nu Nissan op de hielen dat er in K3 824.354 sleet.
    Naar verluidt zou BYD tijdens K3 twee maal zo veel NEVs aan de man gebracht hebben dan Tesla.
    In oktober bleef de stijging aanhouden tot 301.000 eenheden voor de 6 maal op rij een record.
    Bron :SCMP

    Li Auto en Xpeng presteerden in oktober ook uitstekend. Li Auto brak zijn leveringsrecord voor de 7de maal op rij met 40.422 geleverde voertuigen in China en Xpeng realiseerde er 20.002 of 30% meer dan vorige maand.
    De andere kleinere merken als Aito, Leapmotor, Zeekr gingen eveneens vooruit maar september en oktober zijn de twee drukste maanden.
    Verwacht wordt dat in oktober 750.000 NEVs geleverd werden en dat is één derde meer dan vorig jaar. Bron:Technode

    www.chinasquare.be/techtrends-uitvoer...
    Het beleggen in automobiel fabrikanten is een up-hill battle. Met de electrificering gaat het niet alleen om een survival of the fittest gevecht worden maar komen er ook geopolitieke aspecten om de hoek kijken (winning Lithium en China met bv BYD en Zeekr). Daarnaast kunnen auto's zich op termijn nauwelijks nog onderscheiden. Op termijn tellen bereik, PK's en trekkrachten niet meer. Plat gezegd, straks koop je een van de plank "kruimeldief" met een spannend hoesje.

    Ik beleg alleen nog in autobanden (die slijten sneller bij EV's) en leveranciers van ditjesendatjes aan de autobranche (bv Valeo en Forvia).
  3. forum rang 7 Calendar 5 november 2023 10:53
    quote:

    Fox WIld schreef op 4 november 2023 15:16:

    [...]

    Het lijkt er op of niemand je berekeningen echt bekeken heeft want na de berekening voor Q1 van CNY 400.000 die nog juist is, lijkt je rekenmachine het begeven te hebben.

    Want 250.000 x 0,138 is $ 34.500 en niet $ 18.100.
    En 170.000 x 0,138 is $ 23.500 en niet $ 12.300.

    De opbrengst in Q2 en Q3 komt dus bijna 2x zo hoog uit als jij berekend had...
    Waarom zouden we ook. Daar zijn spreadsheets voor. ;-)
  10. forum rang 8 Lepre Chaun 5 november 2023 19:13
    quote:

    Calendar schreef op 5 november 2023 18:35:

    [...]

    Dat soort nieuws moet onmiddellijk worden gecommuniceerd, Lepre....
    Wordt er niet teveel betaald voor de overname?

    De prijs van de acquisitie moet lager liggen dan de geschatte waarde van de acquisitie inclusief synergievoordelen over een langere termijn.

    Het is daarom belangrijk dat de overnemende partij een gedegen due diligence uitvoert.
    Hierbij wordt gekeken in de boeken van de over te nemen partij, en onderzocht of het gepresenteerde aanbod is zoals men het voordoet.
    Zo worden onaangename verrassingen voorkomen.

    We zijn wel heel erg goedkoop en ondergewaardeerd hoor .
    Ik weet het niet hoor , heb zo vibe .
    De hele lithium wereld is in rep en roer .
  12. forum rang 4 Aandachtige lezer 6 november 2023 00:06
    quote:

    Lepre Chaun schreef op 5 november 2023 17:28:

    Ik heb gewoon een gevoel dat We 10 % omhoog gaan ,na de cijfers.
    Hebben jullie dat nou ook zo ?
    Er is gewoon een vibe momenteel.
    Op dit moment is 10% in euro's niet zo heel veel.
    De koers moet snel weer terug naar boven de € 35,-. Hoe de weg daar naar toe is is mij om het even.
  15. forum rang 8 Lepre Chaun 6 november 2023 02:20
    BYD is van plan om rivalen voor Europese elektrische auto's in hun eigen achtertuin te bouwen.

    Rapporten suggereren dat BYD elektrische voertuigen gaat bouwen in Hongarije, waardoor het bedrijf voet aan de grond krijgt op de Europese markt.

    Reuters meldt dat de beslissing al is genomen om de fabriek in Hongarije te bouwen.

    Onder verwijzing naar de Duitse krant Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS) meldt Reuters dat niet bij naam genoemde bronnen dicht bij BYD hebben gezegd dat de beslissing al intern is genomen over de locatie van de fabriek.

    BYD is echter niet de enige Chinese autofabrikant met ambities om een Europese fabriek te openen.
    Uit andere rapporten blijkt dat Chinese fabrikanten zoals MG en GWM, eigendom van SAIC, ook mee willen doen.

    GWM-president Mu Feng zegt dat het bedrijf grote plannen heeft voor de regio en bevestigde eerder dit jaar dat het van plan was een Europese fabriek te openen.

    Automobilwoche meldt dat GWM verschillende mogelijkheden overweegt in Hongarije, Duitsland of Tsjechië.

    Bovendien meldt Nikkei Asia dat SAIC Motor, moederbedrijf van MG en LDV, ook een fabriek in Europa wil bouwen omdat de verkopen daar de verwachtingen blijven overtreffen.

    De outlet meldt ook dat SAIC-managers Duitsland en Frankrijk hebben bezocht om de haalbaarheid van het bouwen van een lokale fabriek te bestuderen.

    De grootste fabrikant van lithiumionbatterijen ter wereld, CATL, bouwt ook een fabriek in Hongarije . Het Chinese bedrijf besteedt 7,34 miljard euro aan de bouw van een enorme batterijfabriek van 100 GWh, waarmee wordt bevestigd dat Hongarije een favoriete Europese bestemming is voor Chinese investeringen.

    www.carexpert.com.au/car-news/byd-pla...

    Nou BYD wil ook een lithium mijn in Brazilië en GWM wilt ook wel .
    Nou ons AMG zit wel heel goed gepositioneerd zeg.
    Hydroxide factory in Bitterfeld-Wolfen, lithium mine amg-br.com/
    Spannende tijden.
  16. forum rang 7 Hopper58 6 november 2023 06:30
    Uit een lang interview met Ilham Kadri CEO van Solvay in De Tijd:

    De jongste weken groeit het optimisme over een snelle introductie van de revolutionaire solid-statebatterij in de auto-industrie. Hoever staat Solvay daarin?

    Kadri: ‘Ik geloof heel sterk in vastestofbatterijen. We werken eraan en hebben investeringen in Zuid-Korea lopen. Maar op dit moment zijn we vooral bezig met de tweede generatie van de lithium-ionbatterijen. Er komt ook nog een derde generatie aan, die nog meer energie per kilogram batterij kan opslaan. Die batterijen komen er tussen nu en 2040.'

    'Ik denk dat er concurrentie zal zijn tussen de verschillende batterijtechnologieën. Autobouwers vragen kleinere, goedkopere en veiligere batterijen en solid-statebatterijen beantwoorden aan die vraag. Je kan er goedkoper veiliger en verder mee rijden dan met de huidige autobatterijen. En wij zetten daar volop op in. Maar dat neemt niet weg dat ik denk dat de verschillende soorten technologie naast elkaar zullen bestaan. De lithium-ionbatterijen zullen nog heel lang meegaan.’

    www.tijd.be/ondernemen/chemie/ilham-k...
  19. forum rang 8 Lepre Chaun 6 november 2023 08:46
    Op de langere termijn is de vraag of de huidige cyclus van lagere prijzen ertoe leidt dat bedrijven plannen voor nieuwe mijnen of raffinaderijen voor het komende decennium annuleren of uitstellen - zonder beleidsondersteuning van regeringen die hun eigen toeleveringsketens willen uitbouwen.

    Albemarle Corp, 's werelds grootste lithiumproducent, zegt dat dit al begint te gebeuren. De prijzen bevinden zich nu op een niveau dat een groot aantal duurdere projecten bedreigt, zeiden leidinggevenden donderdag tijdens een telefonische vergadering.

    Sue Shaw, hoofd energietransitie en batterijgrondstoffen bij Wood Mackenzie, zei vorige maand in Londen dat de turbulentie nog niet voorbij is, ook al worden de markten volwassen.

    "De prijzen voor batterijgrondstoffen zullen volatiel blijven, maar toekomstige cycli worden duurzamer naarmate de markten tekenen van volwassenheid vertonen", zei ze.
    "De druk om te leveren is enorm, ook bij recycling" .
17.508 Posts
Pagina: «« 1 ... 780 781 782 783 784 ... 876 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Luidt AMG voorzichtig de bodembel?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

AMG Critical Materials N.V. Nieuws

  1. Beursblik: UBS ziet grondstoffen uitbodemen
  2. AMG opent Duitse raffinaderij voor lithiumhydroxide
  3. Lithiumfabrikant CATL overweegt productieverlaging
  4. Beursblik: Degroof Petercam verlaagt koersdoel AMG
  5. AMG ziet omzet opnieuw dalen en boekt verlies
  6. Slotcall: AEX +0,4%, maar groeiende nervositeit over wat komen gaat
  7. AMG neemt belang in Savannah Resources
  8. Beloningsbeleid AMG afgekeurd
  9. ING: AMG presteert beter dan verwacht
  10. Degroof Petercam verhoogt koersdoel AMG