Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

Laatste koers (eur) Verschil Volume
10,880   -0,045   (-0,41%) Dagrange 10,815 - 11,385 1.754.523   Gem. (3M) 1,6M

Just Eat Takeaway 2023

58.668 Posts
Pagina: «« 1 ... 1171 1172 1173 1174 1175 ... 2934 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 Gaston Lagaffe 30 april 2023 11:24
    quote:

    Validus schreef op 30 april 2023 10:27:

    [...]In dit artikel van oktober vorig jaar schat men het marktaandeel van JET op 90%. www.foodlog.nl/gespot/2022-10-21/ Deliveroo is al vertrokken en Uber eats zal spoedig tot dezelfde conclusie komen.Zal max 12-14% zijn dus.
    Goede info (AB gegeven). Als je de (korte) tekst leest begrijp je grotendeels de materie. Stel dat JET een marktaandeel van 85% heeft en behoudt dan kunnen ze hun strategie succesvol verder uitrollen. Een Ebitda marge van ruim boven de 5% is dan zondermeer mogelijk. Je weet dan gelijk ook dat JET GBI, Grubhub en Menulog het niet gaat worden.
  2. forum rang 8 PIK = op vakantie 30 april 2023 11:38
    quote:

    SoZzie schreef op 30 april 2023 08:15:

    Ik was vd week in Praag - Tsjechië voor werk en daar zag ik alleen wolt rijden..
    JET bezorgt alleen in de goede wijken van Praag en niet in de achterbuurten! In de achterbuurten is het inderdaad Wolt! De volgende keer goed om in het centrum of in de goede buurten van Praag te komen want dan zie je wel veel JET!
  3. forum rang 7 Hendrik Roo 30 april 2023 11:47
    Het effect van de buybacks is groot. Naarmate de koers langer laag blijft, kan JET meer aandelen uit de markt halen. Omdat het budget van 150 miljoen ook weer niet overdreven is, blijft JET goed gekapitaliseerd. Er worden op deze manier stilletjes aan veel beschikbare aandelen uit de markt gehaald. Het goede van JET en Jitse is dat ze ook onder grote druk van ons en andere aandeelhouders naar de bal blijven kijken.

    En wat nu als de 300 miljoen van IFOOD ter beschikking komt ?

    Door de buybacks is JET voor wat betreft de ontwikkeling van de koers in een positie dat een hogere of lagere koers beide in haar voordeel zijn. Waarbjj een lagere koers zelfs de grootste voordelen biedt. Ik denk dat short dit ook ziet en er uit gaat stappen

    En stel nu dat de groei er weer inkomt en de winstgevendheid toeneemt ?
    Met deze shortpercentages kan het dan hard omhoog. Ik heb er vertrouwen in !

    Blijf het gek vinden dat de concurrentie JET laat "ontsnappen" en haar niet heeft opgevreten. Mededingsperikelen zijn hier de meest waarschijnlijke verklaring voor. Maar dan verwacht je dat partijen onderling afspreken zich voor een bepaalde periode uit een land of regio terug te trekken. Stel dat Über zich terugtrekt uit landen waar JET sterk is en andersom dan kan geen mededingingsautoriteit daar volgens mij iets aan doen. Zou Jitse dat bedoelen met consolidaties binnen Europa ?
  4. forum rang 7 wiegveld 30 april 2023 11:50
    quote:

    Hendrik Roo schreef op 30 april 2023 11:47:

    Het effect van de buybacks is groot. Naarmate de koers langer laag blijft, kan JET meer aandelen uit de markt halen. Omdat het budget van 150 miljoen ook weer niet overdreven is, blijft JET goed gekapitaliseerd. Er worden op deze manier stilletjes aan veel beschikbare aandelen uit de markt gehaald. Het goede van JET en Jitse is dat ze ook onder grote druk van ons en andere aandeelhouders naar de bal blijven kijken.

    En wat nu als de 300 miljoen van IFOOD ter beschikking komt ?

    Door de buybacks is JET voor wat betreft de ontwikkeling van de koers in een positie dat een hogere of lagere koers beide in haar voordeel zijn. Waarbjj een lagere koers zelfs de grootste voordelen biedt. Ik denk dat short dit ook ziet en er uit gaat stappen

    En stel nu dat de groei er weer inkomt en de winstgevendheid toeneemt ?
    Met deze shortpercentages kan het dan hard omhoog. Ik heb er vertrouwen in !

    Blijf het gek vinden dat de concurrentie JET laat "ontsnappen" en niet heeft opgevreten. Mededingsperikelen zijn hier de meest waarschijnlijke verklaring voor. Maar dan verwacht je dat partijen onderling afspreken zich voor een bepaalde periode uit ee land of regio terug te trekken. Stel dat Über zich terugtrekt uit landen waar JET sterk is en andersom dan kan geen mededingingsautoriteit daar volgens mij iets aan doen. Zou Jitse dat bedoelen met consolidaties binnen Europa ?
    Valt wel mee hoor 4-5% aandelen kan worden opgekocht, maar groot deel is nodig om opties van Brent en Jitse etc. Te kunnen vervullen.
    Ofwel er verdwijnt geld maar er komt ook minder verwatering door die opties.

    Zie persbericht.
    general meeting (10% of the issued shares). The repurchased shares will be used to cover the Company’s obligations under share-based compensation arrangements or will be cancelled to reduce issued share capital
  5. forum rang 5 Jimnotaris 30 april 2023 12:04
    quote:

    Validus schreef op 30 april 2023 10:27:

    [...]

    In dit artikel van oktober vorig jaar schat men het marktaandeel van JET op 90%

    www.foodlog.nl/gespot/2022-10-21/

    Deliveroo is al vertrokken en Uber eats zal
    spoedig tot dezelfde conclusie komen.

    Zal max 12-14% zijn dus.
    Dat van dat marktaandeel zal wel kloppen, maar voor de rest een slecht artikel vol onzin en tegenstrijdigheden.. Bovendien ondertussen al weer achterhaald.

    "En Uber Eats bezorgt alleen voor restaurants die ook koeriersdiensten afnemen"

    "Hij verhaalt van bedrijven die zodanig 'afgeknepen' zijn dat ze failliet gegaan zijn".
  6. forum rang 7 Hendrik Roo 30 april 2023 12:05
    quote:

    wiegveld schreef op 30 april 2023 11:50:

    [...]

    Valt wel mee hoor 4-5% aandelen kan worden opgekocht, maar groot deel is nodig om opties van Brent en Jitse etc. Te kunnen vervullen.
    Ofwel er verdwijnt geld maar er komt ook minder verwatering door die opties.

    Zie persbericht.
    general meeting (10% of the issued shares). The repurchased shares will be used to cover the Company’s obligations under share-based compensation arrangements or will be cancelled to reduce issued share capital
    Ik denk dat het niet meevalt.
  7. [verwijderd] 30 april 2023 12:17
    quote:

    Daarom schreef op 30 april 2023 09:57:

    [...]

    Mijn grootste valkuil…
    … je zal mij ook nooit horen zeggen of schrijven dat ik een goede belegger ben. Heb af en toe wel mijn momenten. Tegenwoordig meer slechte dan goede.
    Me too. Ik durf zelfs de stelling aan dat een goede belegger verre blijft van fora zoals op IEX.
  8. forum rang 7 Hendrik Roo 30 april 2023 12:26
    quote:

    wiegveld schreef op 30 april 2023 12:06:

    Alle info op bladzijde 109-129 van het jaarverslag 2022 van Just Eat.
    Aantal opties valt op basis daarvan mee trouwens ik schat 100.000.
    Als er 1 aandeel meer vraag dan aanbod is, stijgt de prijs. En andersom ook. Het is dus een heel dun koord die door de shorters maximaal is opgerekt.

    Belangrijk is dat er op deze koersen weining aandeelhouders uitstappen omdat ze er niet meer in geloven. Tenmisnte is dat wat ik denk. De koersdruk wordt / werd voornamelijk bepaalt door strategieën. Tegenover deze strategieën bestond geen tegenwicht. Dat is nu veranderd. Veranderingen in
    vraag en aanbod van een aantal procenten zijn dan substantieel.
  9. forum rang 7 Steef89 30 april 2023 12:26
    quote:

    Hendrik Roo schreef op 30 april 2023 11:47:

    Het effect van de buybacks is groot. Naarmate de koers langer laag blijft, kan JET meer aandelen uit de markt halen. Omdat het budget van 150 miljoen ook weer niet overdreven is, blijft JET goed gekapitaliseerd. Er worden op deze manier stilletjes aan veel beschikbare aandelen uit de markt gehaald. Het goede van JET en Jitse is dat ze ook onder grote druk van ons en andere aandeelhouders naar de bal blijven kijken.

    En wat nu als de 300 miljoen van IFOOD ter beschikking komt ?

    Door de buybacks is JET voor wat betreft de ontwikkeling van de koers in een positie dat een hogere of lagere koers beide in haar voordeel zijn. Waarbjj een lagere koers zelfs de grootste voordelen biedt. Ik denk dat short dit ook ziet en er uit gaat stappen

    En stel nu dat de groei er weer inkomt en de winstgevendheid toeneemt ?
    Met deze shortpercentages kan het dan hard omhoog. Ik heb er vertrouwen in !

    Blijf het gek vinden dat de concurrentie JET laat "ontsnappen" en haar niet heeft opgevreten. Mededingsperikelen zijn hier de meest waarschijnlijke verklaring voor. Maar dan verwacht je dat partijen onderling afspreken zich voor een bepaalde periode uit een land of regio terug te trekken. Stel dat Über zich terugtrekt uit landen waar JET sterk is en andersom dan kan geen mededingingsautoriteit daar volgens mij iets aan doen. Zou Jitse dat bedoelen met consolidaties binnen Europa ?
    Er zal vast wat gebeuren dit jaar, de vraag is echter wat. Er zijn zoveel signalen te zien. Ik had zelf ook niet verwacht dat het inkoopprogramma zo'n invloed zou hebben. Wel ff afkloppen, na deze week weten we meer.
  10. forum rang 7 Steef89 30 april 2023 12:28
    quote:

    Hendrik Roo schreef op 30 april 2023 12:26:

    [...]

    Als er 1 aandeel meer vraag dan aanbod is, stijgt de prijs. En andersom ook. Het is dus een heel dun koord die door de shorters maximaal wordt opgerekt. Belangrijk is dat er op deze koersen weining aandeelhouders uitstappen omdat ze er niet meer in geloven. De koersdruk wordt / werd voornamelijk bepaalt door strategieën. Tegenover deze strategieën bestond geen tegenwicht. Dat is nu veranderd. Veranderingen in
    vraag en aanbod van een aantal procenten zijn dan substantieel.
    Vergeet ook niet hoe verder we afzakken naar onderen, hoe meer druk er ontstaan om naar boven te gaan.
    Er gaat een punt komen qua koers waarop men vind dat het een koopje is en er weer vollop ingestapt word.

    Zie bijvoorbeeld ook SEVA en Dewalt, ikzelf ook. Als we tegen de 12 gaan aanschuren ga ik ook verder uitbreiden.
  11. forum rang 7 Hendrik Roo 30 april 2023 12:38
    quote:

    Steef89 schreef op 30 april 2023 12:28:

    [...]

    Vergeet ook niet hoe verder we afzakken naar onderen, hoe meer druk er ontstaan om naar boven te gaan.
    Er gaat een punt komen qua koers waarop men vind dat het een koopje is en er weer vollop ingestapt word.

    Zie bijvoorbeeld ook SEVA en Dewalt, ikzelf ook. Als we tegen de 12 gaan aanschuren ga ik ook verder uitbreiden.
    Precies, blijf ook uitbreiden.
  12. forum rang 7 Steef89 30 april 2023 12:42
    quote:

    Hendrik Roo schreef op 30 april 2023 12:38:

    [...]

    Precies, blijf ook uitbreiden.
    Stel dat we richting de 10 zouden gaan. In het allerslechtste geval 10 euro koers. Dat betekend een marketcap van onder de 2 miljard. Met een FCF van 250 negatief en 0 schuld.

    2024 fcf positief, zal ook wel lukken. Misschien op basis van kostenbesparing ipv groei, maar ok.

    De waarde van NE is alleen al het dubbele...
  13. forum rang 7 Hendrik Roo 30 april 2023 12:54
    quote:

    Steef89 schreef op 30 april 2023 12:26:

    [...]

    Er zal vast wat gebeuren dit jaar, de vraag is echter wat. Er zijn zoveel signalen te zien. Ik had zelf ook niet verwacht dat het inkoopprogramma zo'n invloed zou hebben. Wel ff afkloppen, na deze week weten we meer.
    De koers is de afgelopen week opgelopen. Om hem dan weer naar het oude niveau terug te brengen moet short steeds verder uitbreiden. En ze zitten er al zo diep in. Het is net als dat je gaat bankdrukken of hardlopen. Met een redijke traininginspanning loopt iemand bijvoorbeeld de 10 km in 45 minuten. Als je er dan een paar minuten af wilt lopen, moet je keihard gaan trainen en op je eten letten. En als JET de buybacks heeft ingezet op een moment dat short al dichtbij een optimum zit, dan ziet het plaatje er opeens heel anders uit. Als de hardloper dan al het voornemen heeft om er keihard voor te gaan, heeft hij / zij opeens een rugzak van een paar kg op de rug (de buybacks). Dan wordt het wel een erg lastige opgave en zijn er interessante uutdagingen.
  14. HarmtenNapel 30 april 2023 12:57
    quote:

    Steef89 schreef op 30 april 2023 12:42:

    [...]

    Stel dat we richting de 10 zouden gaan. In het allerslechtste geval 10 euro koers. Dat betekend een marketcap van onder de 2 miljard. Met een FCF van 250 negatief en 0 schuld.

    2024 fcf positief, zal ook wel lukken. Misschien op basis van kostenbesparing ipv groei, maar ok.

    De waarde van NE is alleen al het dubbele...
    Waarde van Nederland is niet het dubbele, waarde zit hem in nettowinst geen aebitda. Op de rest verliezen ze geld dus als geheel is het op dit moment helaas niets waard. Daarom afstoten die handel in Amerika/Canada/Australië.
58.668 Posts
Pagina: «« 1 ... 1171 1172 1173 1174 1175 ... 2934 »» | Laatste |Omhoog ↑